Ingen handshake mellan laddbox och M3

[Dave_Tesla]

Har en BMW laddbox sedan tidigare som jag använt för att ladda min M3 utan några problem fram till några dagar sedan. Lyckades nog få in snö som sen frös vilket resulterade i att jag inte kunde få in kontakten i uttaget. Tinade upp bilen och lyckades sen ladda med annan sladd. Grannen mittemot har en laddbox så imorse värmde jag upp bilen rejält samt testade att ladda bilen med hans box vilket funkade. Han laddade samtidigt sin bil med min box vilket funkade. När jag sedan skulle ladda min bil med min box fick jag in kontakten helt, men Teslan börjar inte ladda utan fastnar på "Redo att ladda". Det blir liksom ingen handshake mellan boxen och Teslan så att den börjar ladda.

Mycket skumt då jag kan ladda med annan box och annan bil kan ladda på min box. Några idéer kring hur jag ska gå tillväga härnäst i felsökning?

[Dexter]

Eftersom grannen kan ladda på din box så borde det inte vara fel på din box.
Prova med en annan sladd ev grannens sladd på din box om det är möjligt.
Kan vara dålig anslutning i din sladd.

[Dave_Tesla]

Har en BMW laddbox sedan tidigare som jag använt för att ladda min M3 utan några problem fram till några dagar sedan. Lyckades nog få in snö som sen frös vilket resulterade i att jag inte kunde få in kontakten i uttaget. Tinade upp bilen och lyckades sen ladda med annan sladd. Grannen mittemot har en laddbox så imorse värmde jag upp bilen rejält samt testade att ladda bilen med hans box vilket funkade. Han laddade samtidigt sin bil med min box vilket funkade. När jag sedan skulle ladda min bil med min box fick jag in kontakten helt, men Teslan börjar inte ladda utan fastnar på "Redo att ladda". Det blir liksom ingen handshake mellan boxen och Teslan så att den börjar ladda.

Mycket skumt då jag kan ladda med annan box och annan bil kan ladda på min box. Några idéer kring hur jag ska gå tillväga härnäst i felsökning?

Har en gammal BMWi Wallbox med fastmonterad sladd...

[Dexter]

Billigast och byta kontakt handsken på din fasta sladd.
Någonting har hänt där så den inte får riktig kontakt till din bil.
Om du inte råkat skada kontakterna till bilen förstås.(tror knappast det).
Annars få du be någon och mäta upp faser,nolla,jord och signal.

[Dave_Tesla]

Billigast och byta kontakt handsken på din fasta sladd.
Någonting har hänt där så den inte får riktig kontakt till din bil.
Om du inte råkat skada kontakterna till bilen förstås.(tror knappast det).
Annars få du be någon och mäta upp faser,nolla,jord och signal.

Var hittar man enbart en handske och måste man ha en elektriker till att byta?

En sak som slog mig är att grannen bil är en BMW laddhybrid som bara klara 1-fas laddning. Borde ju inte ha med detta att göra för Teslan ska ju klara att ladda även med bara en fas väl?

[Dexter]

Billigast och byta kontakt handsken på din fasta sladd.
Någonting har hänt där så den inte får riktig kontakt till din bil.
Om du inte råkat skada kontakterna till bilen förstås.(tror knappast det).
Annars få du be någon och mäta upp faser,nolla,jord och signal.

Var hittar man enbart en handske och måste man ha en elektriker till att byta?

En sak som slog mig är att grannen bil är en BMW laddhybrid som bara klara 1-fas laddning. Borde ju inte ha med detta att göra för Teslan ska ju klara att ladda även med bara en fas väl?

Laddaren och Teslan behöver känna av PP kontakten och CP kontakten.
Om man tittar på kontakten framifrån(handsken) så är den översta vänstra kontakten PP som ger information till laddaren vilken kabelarea det är så den vet hur mycket ström den kan släppa på.
CP kontakten den högra överst ger information om bilen är inkopplad.
Den måste känna av den annars laddar den inte fastän alla faserna är där.
Dessa 2 kontakter är kortare än faserna nolla och jord så de släpper först.
Detta för att förhindra ljusbåge/gnistbildning när man drar ut handsken.
När PP och CP släpper går det ingen ström fram.
Jag hade tittat på CP kontakten att den får kontakt med bilen först och sen PP också givetvis.
Smuts,is skadad? Spreja lite kontaktspray och prova(inte för mycket så det blir kortis)
Både på bilens kontakt och handsken.
Jag har inte fått min Tesla ännu och har ingen laddhybrid heller så jag vet inte hur laddningen fungerar på en laddhybrid tyvärr.
Handske hittade jag här: https://evconnect.se/products/handske-t ... t_campaign
Elektriker eller en lite elkunnig med nödvändig kännedom kan väl byta handsken om du inte får till den gamla.

[Dave_Tesla]

Billigast och byta kontakt handsken på din fasta sladd.
Någonting har hänt där så den inte får riktig kontakt till din bil.
Om du inte råkat skada kontakterna till bilen förstås.(tror knappast det).
Annars få du be någon och mäta upp faser,nolla,jord och signal.

Var hittar man enbart en handske och måste man ha en elektriker till att byta?

En sak som slog mig är att grannen bil är en BMW laddhybrid som bara klara 1-fas laddning. Borde ju inte ha med detta att göra för Teslan ska ju klara att ladda även med bara en fas väl?

Laddaren och Teslan behöver känna av PP kontakten och CP kontakten.
Om man tittar på kontakten framifrån(handsken) så är den översta vänstra kontakten PP som ger information till laddaren vilken kabelarea det är så den vet hur mycket ström den kan släppa på.
CP kontakten den högra överst ger information om bilen är inkopplad.
Den måste känna av den annars laddar den inte fastän alla faserna är där.
Dessa 2 kontakter är kortare än faserna nolla och jord så de släpper först.
Detta för att förhindra ljusbåge/gnistbildning när man drar ut handsken.
När PP och CP släpper går det ingen ström fram.
Jag hade tittat på CP kontakten att den får kontakt med bilen först och sen PP också givetvis.
Smuts,is skadad? Spreja lite kontaktspray och prova(inte för mycket så det blir kortis)
Både på bilens kontakt och handsken.
Jag har inte fått min Tesla ännu och har ingen laddhybrid heller så jag vet inte hur laddningen fungerar på en laddhybrid tyvärr.
Handske hittade jag här: https://evconnect.se/products/handske-t ... t_campaign
Elektriker eller en lite elkunnig med nödvändig kännedom kan väl byta handsken om du inte får till den gamla.

Nu har jag äntligen bytt handske på boxen till ovan. Det funkade bra ett tag men nu är det samma problem igen. Har även testat med annan bil med samma negativa resultat. Uteslutningsmetoden säger nu att det är boxen som har ngt strul, glapp av ngt slag? Eftersom den den fungerade först och nu slutat sista veckan känns det ju som det borde vara ngt enkelt att lösa? Elektrikern jag hade här var villrådig, ngn som har ngt tips. Känns surt att behöva beställa ny box när den nästan funkar...

[Dexter]

Ni bytte handsken.
Byttes det till en ny kabel också eller är det den gamla?
Fast kabel från boxen?
Kan vara glapp i kabeln vid handsken eller vid laddboxen.
Det är där det rör sig mest och slits.
Om det är den gamla kabeln kan man prova med att korta ner den vid handsken 10cm kanske och hoppas det är där det är glapp.
Det bästa är att mäta upp den dåliga anslutningen var den är någonstans.
Hör du om laddboxen går till när du ansluter till bilen?(kontaktor i boxen).
Har du några larm från boxen?
RFID tagg styrd?

[Dave_Tesla]

Ni bytte handsken.
Byttes det till en ny kabel också eller är det den gamla?
Fast kabel från boxen?
Kan vara glapp i kabeln vid handsken eller vid laddboxen.
Det är där det rör sig mest och slits.
Om det är den gamla kabeln kan man prova med att korta ner den vid handsken 10cm kanske och hoppas det är där det är glapp.
Det bästa är att mäta upp den dåliga anslutningen var den är någonstans.
Hör du om laddboxen går till när du ansluter till bilen?(kontaktor i boxen).
Har du några larm från boxen?
RFID tagg styrd?

Gamla kabeln kvar så bara handsken byttes. Boxen reagerar normalt när ett ljud samt att lampan ändras när den får kontakt med bilen och därefter börjar mata ström. Nu händer inte det och Teslan indikerar bara att den väntar på strömmatning (redo att ladda). Låter vettigt att det kan vara kabeln... ev i anslutning till boxen

[Dexter]

Ni bytte handsken.
Byttes det till en ny kabel också eller är det den gamla?
Fast kabel från boxen?
Kan vara glapp i kabeln vid handsken eller vid laddboxen.
Det är där det rör sig mest och slits.
Om det är den gamla kabeln kan man prova med att korta ner den vid handsken 10cm kanske och hoppas det är där det är glapp.
Det bästa är att mäta upp den dåliga anslutningen var den är någonstans.
Hör du om laddboxen går till när du ansluter till bilen?(kontaktor i boxen).
Har du några larm från boxen?
RFID tagg styrd?

Gamla kabeln kvar så bara handsken byttes. Boxen reagerar normalt när ett ljud samt att lampan ändras när den får kontakt med bilen och därefter börjar mata ström. Nu händer inte det och Teslan indikerar bara att den väntar på strömmatning (redo att ladda). Låter vettigt att det kan vara kabeln... ev i anslutning till boxen

Låter som boxen inte kommunicerar med bilen så troligtvis glapp någonstans i de tunnaste ledarna för kommunikationen.
Skulle tippa på vid handsk-sidan där kabeln böjs när den är ansluten.
Men kontrollera även anslutningen inne i boxen så de inte glidit ut där.
Kapa bort ca 5-10cm av kabeln vid handsken och koppla in handsken på nytt.
Det bästa är ju att mäta upp att du verkligen har glapp på de trådarna innan, så du inte får kortare kabel i onödan.
Glöm inte bryta spänningen först!