Tesla Club Sweden

Gäller endast lagerbilar som de har på hemsidan via länken ”bilar i lager”
Bokade min i torsdags och hämtade i fredags, snabba puckar. 0,25% ränta.

Jag byggde min på hemsidan, beställde i mitten av februari. Levererades 22/3 och med 0,25% ränta.

Min var också en lagerbil som anlände 12/3. Är det Tesla eller DNB man ska höra med för att klaga på sin nuvarande ränta?

Kör Tesla kampanj med låg ränta vid varje kvartalsslut? Kanske jag ska tajma in till juni i så fall.

Datzun skrev:

Kör Tesla kampanj med låg ränta vid varje kvartalsslut? Kanske jag ska tajma in till juni i så fall.

Lär bli ett sjudundrande tryck i slutet av juni med tanke på de kraftigt höjda förmånsvärdena från 1 juli. Man får nog se till att säkra en bil hyfsat tidigt där...

MWall skrev:

Datzun skrev:

Kör Tesla kampanj med låg ränta vid varje kvartalsslut? Kanske jag ska tajma in till juni i så fall.

Lär bli ett sjudundrande tryck i slutet av juni med tanke på de kraftigt höjda förmånsvärdena från 1 juli. Man får nog se till att säkra en bil hyfsat tidigt där...

Tänkte inte på det...kanske Tesla inte behöver läska marknaden med låga räntor just det kvartalsslutet...

Datzun skrev:

Kör Tesla kampanj med låg ränta vid varje kvartalsslut? Kanske jag ska tajma in till juni i så fall.

Nej, inte i december i alla fall..

dalahesten skrev:

Hämtade ut min Tesla Model 3 LR för två veckor sedan men blev erbjuden ett lån med 1,95% ränta från DNB med privat avbetalning på 84 månader. Gäller denna låga ränta endast för leasing? Detaljerna på Teslas hemsida är minst sagt sparsamma. :/

Första gången jag skulle välja finansiering i samband med köp så stod 1.95% ränta även för mig på DNB, tänkte va fan och gick istället in på Santander, samma där. Då gick jag in på DNB igen och fick 0,25. Så nån bugg helt enkelt. Detta var runt den 15e mars

smashinlovely skrev:

dalahesten skrev:

Hämtade ut min Tesla Model 3 LR för två veckor sedan men blev erbjuden ett lån med 1,95% ränta från DNB med privat avbetalning på 84 månader. Gäller denna låga ränta endast för leasing? Detaljerna på Teslas hemsida är minst sagt sparsamma. :/

Första gången jag skulle välja finansiering i samband med köp så stod 1.95% ränta även för mig på DNB, tänkte va fan och gick istället in på Santander, samma där. Då gick jag in på DNB igen och fick 0,25. Så nån bugg helt enkelt. Detta var runt den 15e mars

Antar att det kan bli svårt att få till 0,25 % ränta när jag redan har skrivit kontrakt. Fast lite tråkigt att jag köpte en lagersåld bil som jag hämtade ut i slutet av mars och blir av med både 10 000 kr och låg ränta...

Inget fel enligt Tesla. Det är enligt specifikationer. Fick du höra det efter du kontaktade dem om det?

Jag fick mitt ändrat för jag uppmärksammade det. Hade jag inte sagt nåt innan leverans hade jag nog fått höra det också efteråt.

MagnusR skrev:

Fick 0,25% på 84 månader privat avbetalning. Bytte även bil under väntetiden men valde mellan lagerbilar under transport. Inga problem och bra hantering från Tesla-säljaren.
Hämtar ut 31/3.

Lite halv-OT - Men vad är anledningen till att du valde 84 månader? Jag kikar själv på finansieringsalternativet privatavbetalning, men har initialt utgått från 36 månader. Tilläggsfråga på detta, vad valde du för restvärde på bilen?

linkopia013 skrev:

MagnusR skrev:

Fick 0,25% på 84 månader privat avbetalning. Bytte även bil under väntetiden men valde mellan lagerbilar under transport. Inga problem och bra hantering från Tesla-säljaren.
Hämtar ut 31/3.

Lite halv-OT - Men vad är anledningen till att du valde 84 månader? Jag kikar själv på finansieringsalternativet privatavbetalning, men har initialt utgått från 36 månader. Tilläggsfråga på detta, vad valde du för restvärde på bilen?

Får man 0,25% i ränta finns det ju en poäng i att dra ut det så långt som möjligt. Förutsatt att man har andra, dyrare lån att amortera på istället.

Valde också 84 månader.
0,25% är lägre än inflationstakten.
I praktiken ”gratis pengar”.

timanle skrev:

Valde också 84 månader.
0,25% är lägre än inflationstakten.
I praktiken ”gratis pengar”.

Visserligen. Men räntan kan gå upp.

Finns även en vits att betala av bilen i en takt som gör att bilen hela tiden är värd mer än lånet.

Annars är det bara att fortsätta betala efter att leasingtiden gått ut. Du behöver inte teckna nytt avtal utan befintligt löper vidare tills bilen köps loss

MWall skrev:

timanle skrev:

Valde också 84 månader.
0,25% är lägre än inflationstakten.
I praktiken ”gratis pengar”.

Visserligen. Men räntan kan gå upp.

Finns även en vits att betala av bilen i en takt som gör att bilen hela tiden är värd mer än lånet.

Man betalar faktiskt av bilen snabbare med upplägget att betala på 84 mån, jämfört med att betala av 50% på 36 månader. Efter 36 månader återstår 38% av lånet att betala jämfört med 50%...

MWall skrev:

timanle skrev:

Valde också 84 månader.
0,25% är lägre än inflationstakten.
I praktiken ”gratis pengar”.

Visserligen. Men räntan kan gå upp.

Finns även en vits att betala av bilen i en takt som gör att bilen hela tiden är värd mer än lånet.

Även om räntan går upp har man ju fortfarande en ränterabatt vilket gör att det blir billigare än ett annat lån med rörlig ränta.
Du kan ju fortfarande amortera på skulden men om man kan är det ju smartast att amortera så mycket man kan på lånet med högst ränta och så lite som möjligt på det med lägst ränta. Bäst är ju givetvis att betala av hela lånet direkt men det är ju inte därför man har ett lån.
Att man skulle ha ett annat lån med lägre ränta än 0,25% är ju inte troligt.

Beppo skrev:

MWall skrev:

timanle skrev:

Valde också 84 månader.
0,25% är lägre än inflationstakten.
I praktiken ”gratis pengar”.

Visserligen. Men räntan kan gå upp.

Finns även en vits att betala av bilen i en takt som gör att bilen hela tiden är värd mer än lånet.

Man betalar faktiskt av bilen snabbare med upplägget att betala på 84 mån, jämfört med att betala av 50% på 36 månader. Efter 36 månader återstår 38% av lånet att betala jämfört med 50%...

Hur går till egentligen? 84 månader är ju 7 år.

MWall skrev:

Beppo skrev:

MWall skrev:

timanle skrev:

Valde också 84 månader.
0,25% är lägre än inflationstakten.
I praktiken ”gratis pengar”.

Visserligen. Men räntan kan gå upp.

Finns även en vits att betala av bilen i en takt som gör att bilen hela tiden är värd mer än lånet.

Man betalar faktiskt av bilen snabbare med upplägget att betala på 84 mån, jämfört med att betala av 50% på 36 månader. Efter 36 månader återstår 38% av lånet att betala jämfört med 50%...

Hur går till egentligen? 84 månader är ju 7 år.

På ett lån med restvärde på 50% amorterar man bara av 30% av bilens pris de första tre åren, plus 20% kontantinsats. På ett lån utan restvärde upplagt över 84 månader betalar man 20% kontantinsats och amorterar ca 43% av lånet under de första 36 månaderna (räknat på rak amortering). Lån med restvärde är att lura sig själv att bilen är billigare än vad den faktiskt är genom att skjuta betalningen på framtiden. Förr eller senare ska restvärdet på 50% betalas.

iAkita skrev:

MWall skrev:

Beppo skrev:

MWall skrev:

timanle skrev:

Valde också 84 månader.
0,25% är lägre än inflationstakten.
I praktiken ”gratis pengar”.

Visserligen. Men räntan kan gå upp.

Finns även en vits att betala av bilen i en takt som gör att bilen hela tiden är värd mer än lånet.

Man betalar faktiskt av bilen snabbare med upplägget att betala på 84 mån, jämfört med att betala av 50% på 36 månader. Efter 36 månader återstår 38% av lånet att betala jämfört med 50%...

Hur går till egentligen? 84 månader är ju 7 år.

På ett lån med restvärde på 50% amorterar man bara av 30% av bilens pris de första tre åren, plus 20% kontantinsats. På ett lån utan restvärde upplagt över 84 månader betalar man 20% kontantinsats och amorterar ca 43% av lånet under de första 36 månaderna (räknat på rak amortering). Lån med restvärde är att lura sig själv att bilen är billigare än vad den faktiskt är genom att skjuta betalningen på framtiden. Förr eller senare ska restvärdet på 50% betalas.

Här har vi något intressant på g.

Jag har primärt velat ha en finansiering utan restvärde, och med rak amorteringar, snarare än annuitet. Jag trodde däremot inte att det var möjligt genom Teslas (DNBs) finansieringsalternativ.


Kan Teslasäljaren ge en offert/kostnadsöversikt med denna finansieringslösning, eller hur får jag lättast tag i en "officiell" offert kring detta? Teslasäljaren som jag har varit i kontakt med har enbart gett mig offerter med 36 månader och olika restvärdesnivåer.

linkopia013 skrev:

iAkita skrev:

MWall skrev:

Hur går till egentligen? 84 månader är ju 7 år.

På ett lån med restvärde på 50% amorterar man bara av 30% av bilens pris de första tre åren, plus 20% kontantinsats. På ett lån utan restvärde upplagt över 84 månader betalar man 20% kontantinsats och amorterar ca 43% av lånet under de första 36 månaderna (räknat på rak amortering). Lån med restvärde är att lura sig själv att bilen är billigare än vad den faktiskt är genom att skjuta betalningen på framtiden. Förr eller senare ska restvärdet på 50% betalas.

Här har vi något intressant på g.

Jag har primärt velat ha en finansiering utan restvärde, och med rak amorteringar, snarare än annuitet. Jag trodde däremot inte att det var möjligt genom Teslas (DNBs) finansieringsalternativ.


Kan Teslasäljaren ge en offert/kostnadsöversikt med denna finansieringslösning, eller hur får jag lättast tag i en "officiell" offert kring detta? Teslasäljaren som jag har varit i kontakt med har enbart gett mig offerter med 36 månader och olika restvärdesnivåer.

Ok, det är 20% insats förstås. Ja då blir det annat.

Håller dock inte med om att lån med restvärde är att lura sig själv. Tvärtom så brukar 50% efter 3 år vara ganska säkert. Då betalar man såklart resterande 50% med pengarna man får när man säljer bilen. Om man amorterar snabbare än vad bilen tappar så är det ju en form av sparande.

Var det nån som lyckades med konststycket att få sin leverans försenad till efter 31 mars och ändå fick 0,25% ränta?

Om man ska bygga upp ett sparkapital i bilens värde vs. låneskuld gäller det ju att man samtidigt inte har ett annat lån med högre ränta än 0,25%.
Om man har det är det bättre att bygga på sitt sparande dör istället. På sin bostad t.ex. om man har ett lån på den.
En bostad kan man dessutom belåna igen om man skulle behöva pengarna. Har du värdet i bilen måste du sälja den för att få loss pengarna.

Kan Teslasäljaren ge en offert/kostnadsöversikt med denna finansieringslösning, eller hur får jag lättast tag i en "officiell" offert kring detta? Teslasäljaren som jag har varit i kontakt med har enbart gett mig offerter med 36 månader och olika restvärdesnivåer.[/quote]

Jag tog kontakt direkt med Dnb själv...

Maila hit..: Bilkreditbord@dnb.se

Fredrik j skrev:

Om man ska bygga upp ett sparkapital i bilens värde vs. låneskuld gäller det ju att man samtidigt inte har ett annat lån med högre ränta än 0,25%.
Om man har det är det bättre att bygga på sitt sparande dör istället. På sin bostad t.ex. om man har ett lån på den.
En bostad kan man dessutom belåna igen om man skulle behöva pengarna. Har du värdet i bilen måste du sälja den för att få loss pengarna.

Fördel med att lägga pengarna i bostad eller annan investering (aktier, fonder...) är ju att de dessutom kan öka i värde. Valde själv att lägga bilen på 36 månarder för att få lägsta månadskostnaden vilket ger mer att lägga i annat sparande.