3P Räckvidd

[AAKEE]

Ok!
Kan vara så att du måste ner(degraderas) under gissningsvis ~78-79kWh innan km sjunker under 507

Jag har i min P 2019 ca 470km och nominal full visar nu 72,8 (stigit 1,5 sista månaden)

Nej, det verkar som ungefär 80.6 krävs för att kunna få 507. Det stod 506 km på displayen när jag började lasta bilen med laddningen pågående, den slog upp på 507 km kanske 5-10min innan jag åkte.

( har sett 504-505km som full ideal range titt som tätt).

[Dexter]

Min har 509km 82,1kw batteri.

[Giggsy]

Hej!
Min är M3P 2019 Juli, har gått 2100 mil.
Den visar nu i appen 466km när jag drar pilen till 100%. Jag har balanserat batteriet förra vecka så jag undrar om jag har för mycket degradering?

[AAKEE]

Hej!
Min är M3P 2019 Juli, har gått 2100 mil.
Den visar nu i appen 466km när jag drar pilen till 100%. Jag har balanserat batteriet förra vecka så jag undrar om jag har för mycket degradering?

466/499= 6.6%, vilket inte är något att oroa sig för. Jag skulle dock påstå att dra pilen i appen inte är något speciellt bra sätt att kontrollera degraderingen. Det är nog ungefär som att köpa aktier efter att man hållt upp fingret i vinden.

Appen är inte alls samma sak som din bils batteri management system(BMS). Och även BMS kan ha lite fel ibland, beroende på diverse orsaker, vilket vi återkommer till.

Jag använder Scan My Tesla och ser den beräknade batterikapaciteten varje dag.
Dennhar stått på 80.1kwh i > två månader nu utom vid en resa under påsk då jag laddade fullt, då gick den upp till 80.6, fast batteriet rymde 81kwh.

Idag är kapaciteten på batteriet åter 80.1kWh, max räckvidd enligt Scan my Tesla = 505km medan appen just nu visar 497 km.

Ska du kontrollera degraderingen på ett hyfsat enkelt sätt, ladda bilen fullt tills laddningen är klar. Låt inte bilen stå så länge efter lasdningen utan gör det när du tänker köra efteråt.
Skulle du upptäcka att det verkar vara för mycket ”degradering” kan du göra lite åtgärder för att kalibrera BMS.


BMS försöker hela tiden räkna ut batteriets status. Vid vissa förhållanden får den inte tillräckligt med data och kan eventuellt underskatta räckvidden.
Det finns lite knep att ta till, gemensamt är att det ofta belastar batteriet lite extra så när man gör det nöter man lite mer på batteriet. Det ser ut att ha blivit en något för stor fokus på kilometerräckvidden tycker jag. Ska man göra åtgärder för att hjälpa BMS bör man inte göra det varje dag.

[Tellus]

Hej!
Min är M3P 2019 Juli, har gått 2100 mil.
Den visar nu i appen 466km när jag drar pilen till 100%. Jag har balanserat batteriet förra vecka så jag undrar om jag har för mycket degradering?

Jag tror du kan lita rätt bra på 466/499 uträkningen, 6,6%. Vilket är helt normalt på en 2019. Dom sjunker mest i början sedan planar det ut.

Ett enkelt sätt att räkna ut din batterikapaciteten är att räkna utifrån energi skärmen i bilen, det ger samma resultat som scanmytesla visar, ska helst göras vid högre SOC för större precision.

På 2019/2020 årsmodell står det 77,8kWh som max kapacitet i scanmytesla. Men km räknaren vid batterisymbolen börjar inte tappa km innan 76,7kWh underskrids.

Så därför är min uppskattning att du har ~71,5kWh kapacitet om ni räknar på er bil enligt bifogat foto.

Om man har ett obalanserat eller okalibrerat batteri vilket är ovanligt, så kan man testa ladda till 90% dagligen under en period. Sen låta bilen sova på natten utan vaktläge vid olika SOC, tex 70,50,30,15 och se om km angivelsen stiger.

[AAKEE]

Jag tror du kan lita rätt bra på 466/499 uträkningen, 6,6%. Vilket är helt normalt på en 2019. Dom sjunker mest i början sedan planar det ut.

Ett enkelt sätt att räkna ut din batterikapaciteten är att räkna utifrån energi skärmen i bilen, det ger samma resultat som scanmytesla visar, ska helst göras vid högre SOC för större precision.

Jag vänder mig mot att använda ett pass så osäkert kort som appens range, precis som jag skrev i inlägget innan. Jag tog dessa bilder nyss, just för denna tråd. För en dryg vecka sedan laddade jag fullt, och fick full range(507km), så jag bedömer att jag skulle få cirka 507km idag med, vilket med rangejämförelsen skulle innebära nära ingen degradering. Använder jag appen(gjorde samtidigt) så innebär samma beräkning 2.5% degraderig. Samtidigt, samma bil. Så min rekommendation är att inte använda appens range.

Däremot håller jag med om att beräkna batterikapaciteten med hjälp av energiappen är bra. Man bör helst ha 70% SOC eller mer för att säkerställa att avrudningarna inte spelar en ett spratt. Med 70% torde beräkningen hamna inom 0.5kWh.