Lågt pris på operationell leasing för M3?

[goodyear]

Hej!

Som de flesta andra på detta forum så är vi ute efter en elbil, och har tidigare valt bort M3 då den varit för liten som förstabil, och känts för dyr som andrabil. Nu när jag tittar lite närmare så ser jag att M3:an har möjlighet till leasing direkt från Tesla (detta gick inte för de andra modellerna).

Det positiva är att när man plockar ihop en standard range plus med endast vinterhjul och driftavtal som tillval så hamnar leasingavgiften på runt 4300 kr per månad (beroende på körsträcka och leasingperiod). Man hade dessutom möjlighet att välja operationell leasing (vid operationell leasing tar leasingbolaget risken för restvärdet).

Dessa priser är att jämföra med en VW ID.3:a!

Exempel (utan försäkring):

ID.3 med 58 KWh batteri med vinterdäck och utan försäkring med 1500 mil per år i 36 månader - 4271 kr/mån
M3 standard range med vinterdäck och inga extra tillval med 1500 mil per år i 36 månader - 4298 kr/mån (3 438 kr/mån exkl moms på Teslas hemsida)

Hur kan detta vara möjligt?? Om man väljer en ID.4:a eller en ID.3:a med större batteri är skillnaden ännu större så klart.

Jag blev väldigt sugen på att som andrabil välja en M3 SR Plus med vinterhjul och inga extra tillval med 1500 mil per år i 24 månader - 4 202 kr/mån (3 362 kr/mån exkl moms på deras hemsida).

Känns som jag missar något, men vad, att kunna åka omkring i en Tesla i 2 år för att sen kunna byta för runt 4000 kr är ju i samma prisklass som en Golf som är definitionen av en andrabil?

[thnis]

Hej!

Som de flesta andra på detta forum så är vi ute efter en elbil, och har tidigare valt bort M3 då den varit för liten som förstabil, och känts för dyr som andrabil. Nu när jag tittar lite närmare så ser jag att M3:an har möjlighet till leasing direkt från Tesla (detta gick inte för de andra modellerna).

Det positiva är att när man plockar ihop en standard range plus med endast vinterhjul och driftavtal som tillval så hamnar leasingavgiften på runt 4300 kr per månad (beroende på körsträcka och leasingperiod). Man hade dessutom möjlighet att välja operationell leasing (vid operationell leasing tar leasingbolaget risken för restvärdet).

Dessa priser är att jämföra med en VW ID.3:a!

Exempel (utan försäkring):

ID.3 med 58 KWh batteri med vinterdäck och utan försäkring med 1500 mil per år i 36 månader - 4271 kr/mån
M3 standard range med vinterdäck och inga extra tillval med 1500 mil per år i 36 månader - 4298 kr/mån (3 438 kr/mån exkl moms på Teslas hemsida)

Hur kan detta vara möjligt?? Om man väljer en ID.4:a eller en ID.3:a med större batteri är skillnaden ännu större så klart.

Jag blev väldigt sugen på att som andrabil välja en M3 SR Plus med vinterhjul och inga extra tillval med 1500 mil per år i 24 månader - 4 202 kr/mån (3 362 kr/mån exkl moms på deras hemsida).

Känns som jag missar något, men vad, att kunna åka omkring i en Tesla i 2 år för att sen kunna byta för runt 4000 kr är ju i samma prisklass som en Golf som är definitionen av en andrabil?

I det finstilta gällande TM3 så står det:

"Månadskostnaden är beräknad med en första förhöjd hyra om 20% av bilens pris samt valda tillbehör. Första förhöjd hyra är vanligtvis ej ett krav utan valfritt. Räntan är fast under kontraktstiden.

Klimatbonus är medräknad i kalkylen från första betalning. Inga aviavgifter eller uppläggningsavgifter tillkommer."

Så då blir ju månadskostnaden låg tänker jag. Förutsatt att man glömmer bort att man har betalat in de första 20 procenten av bilens pris

[rolundb]

Hej!

Som de flesta andra på detta forum så är vi ute efter en elbil, och har tidigare valt bort M3 då den varit för liten som förstabil, och känts för dyr som andrabil. Nu när jag tittar lite närmare så ser jag att M3:an har möjlighet till leasing direkt från Tesla (detta gick inte för de andra modellerna).

Det positiva är att när man plockar ihop en standard range plus med endast vinterhjul och driftavtal som tillval så hamnar leasingavgiften på runt 4300 kr per månad (beroende på körsträcka och leasingperiod). Man hade dessutom möjlighet att välja operationell leasing (vid operationell leasing tar leasingbolaget risken för restvärdet).

Dessa priser är att jämföra med en VW ID.3:a!

Exempel (utan försäkring):

ID.3 med 58 KWh batteri med vinterdäck och utan försäkring med 1500 mil per år i 36 månader - 4271 kr/mån
M3 standard range med vinterdäck och inga extra tillval med 1500 mil per år i 36 månader - 4298 kr/mån (3 438 kr/mån exkl moms på Teslas hemsida)

Hur kan detta vara möjligt?? Om man väljer en ID.4:a eller en ID.3:a med större batteri är skillnaden ännu större så klart.

Jag blev väldigt sugen på att som andrabil välja en M3 SR Plus med vinterhjul och inga extra tillval med 1500 mil per år i 24 månader - 4 202 kr/mån (3 362 kr/mån exkl moms på deras hemsida).

Känns som jag missar något, men vad, att kunna åka omkring i en Tesla i 2 år för att sen kunna byta för runt 4000 kr är ju i samma prisklass som en Golf som är definitionen av en andrabil?

I det finstilta gällande TM3 så står det:

"Månadskostnaden är beräknad med en första förhöjd hyra om 20% av bilens pris samt valda tillbehör. Första förhöjd hyra är vanligtvis ej ett krav utan valfritt. Räntan är fast under kontraktstiden.

Klimatbonus är medräknad i kalkylen från första betalning. Inga aviavgifter eller uppläggningsavgifter tillkommer."

Så då blir ju månadskostnaden låg tänker jag. Förutsatt att man glömmer bort att man har betalat in de första 20 procenten av bilens pris

Du tänker på finansiell leasing?

[goodyear]

Hej!

Som de flesta andra på detta forum så är vi ute efter en elbil, och har tidigare valt bort M3 då den varit för liten som förstabil, och känts för dyr som andrabil. Nu när jag tittar lite närmare så ser jag att M3:an har möjlighet till leasing direkt från Tesla (detta gick inte för de andra modellerna).

Det positiva är att när man plockar ihop en standard range plus med endast vinterhjul och driftavtal som tillval så hamnar leasingavgiften på runt 4300 kr per månad (beroende på körsträcka och leasingperiod). Man hade dessutom möjlighet att välja operationell leasing (vid operationell leasing tar leasingbolaget risken för restvärdet).

Dessa priser är att jämföra med en VW ID.3:a!

Exempel (utan försäkring):

ID.3 med 58 KWh batteri med vinterdäck och utan försäkring med 1500 mil per år i 36 månader - 4271 kr/mån
M3 standard range med vinterdäck och inga extra tillval med 1500 mil per år i 36 månader - 4298 kr/mån (3 438 kr/mån exkl moms på Teslas hemsida)

Hur kan detta vara möjligt?? Om man väljer en ID.4:a eller en ID.3:a med större batteri är skillnaden ännu större så klart.

Jag blev väldigt sugen på att som andrabil välja en M3 SR Plus med vinterhjul och inga extra tillval med 1500 mil per år i 24 månader - 4 202 kr/mån (3 362 kr/mån exkl moms på deras hemsida).

Känns som jag missar något, men vad, att kunna åka omkring i en Tesla i 2 år för att sen kunna byta för runt 4000 kr är ju i samma prisklass som en Golf som är definitionen av en andrabil?

I det finstilta gällande TM3 så står det:

"Månadskostnaden är beräknad med en första förhöjd hyra om 20% av bilens pris samt valda tillbehör. Första förhöjd hyra är vanligtvis ej ett krav utan valfritt. Räntan är fast under kontraktstiden.

Klimatbonus är medräknad i kalkylen från första betalning. Inga aviavgifter eller uppläggningsavgifter tillkommer."

Så då blir ju månadskostnaden låg tänker jag. Förutsatt att man glömmer bort att man har betalat in de första 20 procenten av bilens pris

Du tänker på finansiell leasing?

Precis, vid operationell leasing är insatsen 0%. Vad är det jag missar, vill dom kanske få ut en massa bilar för att kunna ta marknadsandelar?

[martinot]

Hur kan detta vara möjligt?? Om man väljer en ID.4:a eller en ID.3:a med större batteri är skillnaden ännu större så klart.

Jag blev väldigt sugen på att som andrabil välja en M3 SR Plus med vinterhjul och inga extra tillval med 1500 mil per år i 24 månader - 4 202 kr/mån (3 362 kr/mån exkl moms på deras hemsida).

Känns som jag missar något, men vad, att kunna åka omkring i en Tesla i 2 år för att sen kunna byta för runt 4000 kr är ju i samma prisklass som en Golf som är definitionen av en andrabil?

Fantastiskt!

Men kan detta verkligen stämma (har inte hunnit att checka själv än)?

Känns som någon hake som missats (som i alla andra typiska fall som är lite för bra för att vara sanna).

[Remuz]

Alla exempel jag kan få fram på hemsidan är med 20% i förstahyra. Märks ju också genom att månadskostnaden ökar vid längre leasingtid istället för att minska

[thnis]

Alla exempel jag kan få fram på hemsidan är med 20% i förstahyra. Märks ju också genom att månadskostnaden ökar vid längre leasingtid istället för att minska

Ja det står klart och tydligt. Verkar det vara för bra för att vara sant så är det så i 99% av fallen. Det är ju ett vinstdrivande företag de driver?

[ChristerSjo]

Så här ser det ut.

[MWall]

Så här ser det ut.

Ja, men det verkar vara en bugg.

Klickar du på "Anpassning av betalning" så står det

"Månadskostnaden är beräknad med en första förhöjd hyra om 20% av bilens pris samt valda tillbehör. Första förhöjd hyra är vanligtvis ej ett krav utan valfritt. Räntan är fast under kontraktstiden."

[ChristerSjo]

Må så vara fallet.

Men som konsument tror jag man vinner när det skriver 0% i handpenning på 1.a sidan.

[MWall]

Må så vara fallet.

Men som konsument tror jag man vinner när det skriver 0% i handpenning på 1.a sidan.

Ja, kanske det. Men det är operationell leasing för företag. Dessutom är det exkl moms.

[ChristerSjo]

Ok, kan inte se att det är specifikt för företag, eller är det underförstått när de redovisar avgiften exklusive moms?

[thnis]

Må så vara fallet.

Men som konsument tror jag man vinner när det skriver 0% i handpenning på 1.a sidan.

Ja, kanske det. Men det är operationell leasing för företag. Dessutom är det exkl moms.

Nja går inte att vinna mot Tesla. Allt är as design .
Btw jag kollade på operationell leasing förra året och då var det utan 20% i första förhöjda, men självklart mycket högre månadskostnad. Logiskt! De skänker ju inte bort bilarna

[MWall]

Ok, kan inte se att det är specifikt för företag, eller är det underförstått när de redovisar avgiften exklusive moms?

Operationell leasing betyder att det är för företag. Men kanske accepterar de privatpersoner också?

[ChristerSjo]

Ok, kan inte se att det är specifikt för företag, eller är det underförstått när de redovisar avgiften exklusive moms?

Operationell leasing betyder att det är för företag. Men kanske accepterar de privatpersoner också?

Rent juridska kan jag ju beställa där som privatperson och då är det konsumentköplagen som gäller.

Går man in på bilar i lager som privatperson går det inte att välja operationell leasing.

EDIT: Det kan ju komma flera steg efter man trycker på beställ, men har ingen lust med det och torska 1000 kr.

[goodyear]

Man kan beställa som privatperson, valet ges i nästa steg:


Lite lurigt med 20% av nybilspriset i det finstilta, står att det är valfritt att betala detta, men det ges inga alternativa månadspriser. Ska nog maila Tesla och fråga vad som gäller.

4000kr i månadskostnad ger ca 150’ i total kostnad över 3 år, dvs dom antar att bilen behåller ca 400.000 i restvärde. Kanske stämmer?

[ChristerSjo]

Ok, och det händer inget med månadsavgiften och att det inte går att beställa "Operationellt"?

Då du är privat person är dom skyldiga att redovisa alla priser inklusive moms dessutom.

[ChristerSjo]

Vad gäller det finstilta med 20% tror jag inte det håller inte mot konsument då det i huvudbilden säger 0%.

Det är som en del påstår en bugg detta antagligen.

Men det går ju att genomföra köpet och processa om det.

[goodyear]

Har mailat en säljare jag haft kontakt med och kollar vad som gäller, uppdaterar tråden när jag fått svar

[SR-71-BlackBird]

Detta var en M3P.

[Remuz]

Skulle inte hålla att få en SR för 2900 plus moms det är för billigt för att vara sant på 2år och det är nog vad man kommer hävda vid en tvist...

[holden]

Så här ser det ut.

Skärmklipp.JPG

48 månader = 4 år

[ChristerSjo]

Så här ser det ut.

Skärmklipp.JPG

48 månader = 4 år

Jag vet, men det var inte det som vi pratade om. Det skiljer en 1 kr/månad om man väljer 36 månader i den konfiguration som jag angivit.

[goodyear]

Hmm, lutar åt en bugg, texten ser annorlunda ut på en desktop-browser verkar det som...

[MagnusR]

Har mailat en säljare jag haft kontakt med och kollar vad som gäller, uppdaterar tråden när jag fått svar

Ja - återkoppla gärna. Frågan är om man skulle acceptera tex en enskild firma för operationell leasing eller om det måste vara tex HB/KB/AB. Enskild firma är varken krångligt eller dyrt och det går ju att ta fakturan och betala ”privat” inkl moms. Dvs inte blanda in den i bolaget om man inte vill.
Men å andra sidan är det ju en del som skriver att försäkring kam vara dyrare som företag än privatperson.