Dragkrok borta ur konfiguratorn

[Svenssons]

Model Y skulle väl bara ha ”limited production” under 2021 i Berlin. Tänker de börja skeppa Model Y från USA nu då eller?

Knappast. Dels så finns möjligheten med dragkrok fortfarande och dels är nog inte dragkrok det mest efterfrågade valet till Model 3. Just ”limited production” är väl egentligen självklart från start. Lär inte bli några 2 miljoner i årsproduktion till en början direkt och de där 500k som pratas om för i år är möjligtvis endast årstakten sista veckan på året om inte ännu senare.

[SwedishAdvocate]

Jag tror nog att tesla försöker fasa ut kroken på M3 för att tvinga kunder välja MY istället.

Det tror jag också.

Världen behöver inga mera SUV:ar.

Precis.

Man blir så trött.

Det här är HELT kontraproduktivt om målet är att åstadkomma en värld med mera hållbara transporter.

Suck...

[Holve]

Hoppas de inte plockar bort dragkroken för alltid!
Ska beställa en 3a efter sommaren. Finns det inget drag blir det något annat..

[para]

Känns som att draget kommer fasas ut på Model3.
Jag ska beställa nästa vecka, nån som också ska beställa och vill byta referal-kod?

[martinot]

Känns som att draget kommer fasas ut på Model3.
Jag ska beställa nästa vecka, nån som också ska beställa och vill byta referal-kod?

Kan tänka mig byta kod. Skall också beställa i nästa vecka.

[chaffis75]

Gör dragkrok till standard istället...

Jo, men då får de ha en bättre mer modern variant! Nuvarande känns så gammal 80-tal att jag inte orkar bry mig om den.

Spelar väl ingen roll? Dragkroken måste ju inte bli bättre bara för att den blir standard.

Håller med ett fel gör ju inte att man måste gör mer fel.. Bättre de finns alternativ med krok eller blir standard. Ja tycker de kan inte finns någon som irritera sig på att de blir standard.
Sedan borde de erbjuda en modern krok istället för denna 80 tals variant, dvs som på vilken Volvo eller vw som helst där man bara tycker på en knapp och drar kroken tills dess låsta läge.

[Jerka]

Tycker det är helt feltänkt att ha superfå konfigurationer. Visst, produktionen blir lite enklare, men om det sker på bekostnad av att bilen blir mindre attraktiv så kommer det att resultera i lägre försäljning.

Missförstå mig inte - jag saknar inte andra biltillverkares hopplösa konfiguratorer. "Vill du ha rattvärme? Då måste du lägga till premium plus-paketet för 43 000 kr, ta bort halvskinnklädseln du redan valt och få 10 onödiga funktioner på köpet." Men att ta bort populära tillval som folk vill ha kan inte vara rätt väg att gå. Det måste gå att få till en tillverkning med både effektivitet och flexibilitet.

[Bodes_dad]

Kommer nog också lägga en order så om någon annan går i samma tankar på hör av er.

Känns som att draget kommer fasas ut på Model3.
Jag ska beställa nästa vecka, nån som också ska beställa och vill byta referal-kod?

[Fluff]

Men! Så irriterande att dragkrok togs bort från konfiguratorn . Jag tänkte beställa en LR snart och behöver dragkrok.

Hur fungerar det när man beställer? Får man kontakt med någon försäljare efter man har lagt en beställning på sidan och kan då diskutera eventuella "off menu" tillägg/ändringar? Eller skulle ni ringa till tesla innan ni lägger en beställning?

[Bjelke]

Men! Så irriterande att dragkrok togs bort från konfiguratorn . Jag tänkte beställa en LR snart och behöver dragkrok.

Hur fungerar det när man beställer? Får man kontakt med någon försäljare efter man har lagt en beställning på sidan och kan då diskutera eventuella "off menu" tillägg/ändringar? Eller skulle ni ringa till tesla innan ni lägger en beställning?

Jag skulle nog ringa och be säljaren båda lägga in beställningen och se till så att dragkrok blir inlagd samtidigt...

[martinot]

Gör dragkrok till standard istället...

Jo, men då får de ha en bättre mer modern variant! Nuvarande känns så gammal 80-tal att jag inte orkar bry mig om den.

Spelar väl ingen roll? Dragkroken måste ju inte bli bättre bara för att den blir standard.

Håller med ett fel gör ju inte att man måste gör mer fel.. Bättre de finns alternativ med krok eller blir standard. Ja tycker de kan inte finns någon som irritera sig på att de blir standard.
Sedan borde de erbjuda en modern krok istället för denna 80 tals variant, dvs som på vilken Volvo eller vw som helst där man bara tycker på en knapp och drar kroken tills dess låsta läge.

Jo, det var så jag menade. Hade gärna helst sett det som standard, och som du är inne på en sådan här modern variant.

Det är alltid jättebra att ha tillgång till en dragkrog (man vet aldrig när man kan behöva använda det), men är ju lite bortskämd med den moderna typen som alla andra bilar har.

[Wyx]

Det mest troliga nu i detta kvartal är att dragkroksbilarna på väg till Europa i huvudsak är slutsålda.

Sen är det rimligt att den gama dragkrokskonfigurationen på bilarna byts ut, men det är nog först t ex i nästa kvartal i så fall.

[Fredrik j]

Kan ju vara så att man tänker byta till utfällbar krok (kanske sätter man samma på S)?

[martinot]

Kan ju vara så att man tänker byta till utfällbar krok (kanske sätter man samma på S)?

Lite detta jag hoppas på. Hade ju varit den absolut bästa lösningen.

[LarsL]

Kan det vara så att de gjort en en-dels-bakdel som på Model Y och då inte designat den för en dragkrok? Vet att det låter bakvänt då Model Y har krok men det är ju inte samma del i Model 3 ändå. Amerikanska konstruktörer prioriterar nog gärna bort dragkrok på en premium-sport-sedan om ingen övervakar dem.

[jonasl]

Det måste ju gå att trolla fram siffror på hur stor andel av treorna som har drag.

Gärna under ett tidsspann då det var valbart, från när de nu började levereras. Jag tror det är en stor del av bilarna men kalla fakta väger tyngre.

[mati]

Kan det vara så att de gjort en en-dels-bakdel som på Model Y och då inte designat den för en dragkrok? Vet att det låter bakvänt då Model Y har krok men det är ju inte samma del i Model 3 ändå. Amerikanska konstruktörer prioriterar nog gärna bort dragkrok på en premium-sport-sedan om ingen övervakar dem.

Jag hade ju hoppats och trott att Model 3 i så fall får ökad dragvikt istället för de ynka 1000kg som den haft hittills. Att den istället blir av med kroken helt och hållet är ju bara hål i huvudet. Vad håller de på med? Det kan ju inte vara meningen att alla ska köpa en Model Y nu. Då kan de ju lika gärna plocka bort hela Model 3 från konfiguratorn.
Och jag som alltid i hemlighet hoppades att Model S någon gång i framtiden ändå skulle få krok kanske nån gång.

[martinot]

Jag hade ju hoppats och trott att Model 3 i så fall får ökad dragvikt istället för de ynka 1000kg som den haft hittills. Att den istället blir av med kroken helt och hållet är ju bara hål i huvudet. Vad håller de på med? Det kan ju inte vara meningen att alla ska köpa en Model Y nu. Då kan de ju lika gärna plocka bort hela Model 3 från konfiguratorn.

Och jag som alltid i hemlighet hoppades att Model S någon gång i framtiden ändå skulle få krok kanske nån gång.

Kan ju komma en ny bättre kroklösning för M3 och MS (den nuvarande för M3 är inte bra), eller så kommer det ingen alls. Lite oklart just nu (tyvärr).

Men oavsett detta så tror jag MY är ett extremt mycket bättre alternativ för dig än M3. Dels med tanke på hundarna bak som skall få plats, och dels mycket högre dragvikt då hela konstruktion av MY är ifrån början gjord för att kunna dra (till skillnad från M3).

Vidare tror jag att MY även är mycket bättre än MS för dig med tanke på prisskillnaden (som är rätt stor).

[dd88]

Tycker det är helt feltänkt att ha superfå konfigurationer. Visst, produktionen blir lite enklare, men om det sker på bekostnad av att bilen blir mindre attraktiv så kommer det att resultera i lägre försäljning.

Missförstå mig inte - jag saknar inte andra biltillverkares hopplösa konfiguratorer. "Vill du ha rattvärme? Då måste du lägga till premium plus-paketet för 43 000 kr, ta bort halvskinnklädseln du redan valt och få 10 onödiga funktioner på köpet." Men att ta bort populära tillval som folk vill ha kan inte vara rätt väg att gå. Det måste gå att få till en tillverkning med både effektivitet och flexibilitet.

Känner inte till någon tillverkare som inte har alternativen ”dragkrok” eller ”förberedelse för dragkrok” om bilen är godkänd för detta, sen brukar man i regel kunna speca enstaka tillval separat. Paket är för dom som vill köpa mycket utrustning till rabatterat pris.

[NiklasTesla]

Men! Så irriterande att dragkrok togs bort från konfiguratorn . Jag tänkte beställa en LR snart och behöver dragkrok.

Hur fungerar det när man beställer? Får man kontakt med någon försäljare efter man har lagt en beställning på sidan och kan då diskutera eventuella "off menu" tillägg/ändringar? Eller skulle ni ringa till tesla innan ni lägger en beställning?

Jag skulle nog ringa och be säljaren båda lägga in beställningen och se till så att dragkrok blir inlagd samtidigt...

Jepp det eller gå förbi ex Mall Of Scandinavia och prata med dom på Tesla där. MVH

[Jerker]

Kan det vara så att de gjort en en-dels-bakdel som på Model Y och då inte designat den för en dragkrok? Vet att det låter bakvänt då Model Y har krok men det är ju inte samma del i Model 3 ändå. Amerikanska konstruktörer prioriterar nog gärna bort dragkrok på en premium-sport-sedan om ingen övervakar dem.

Jag hade ju hoppats och trott att Model 3 i så fall får ökad dragvikt istället för de ynka 1000kg som den haft hittills. Att den istället blir av med kroken helt och hållet är ju bara hål i huvudet. Vad håller de på med? Det kan ju inte vara meningen att alla ska köpa en Model Y nu. Då kan de ju lika gärna plocka bort hela Model 3 från konfiguratorn.
Och jag som alltid i hemlighet hoppades att Model S någon gång i framtiden ändå skulle få krok kanske nån gång.

Här har de förstärkt dragkroken på en 3.a och drar en husvagn som väger 6000 pounds, dvs 2240 kg. Bilen har inga problem alls med den här vikten.

[Bjelke]

Rackarns vilken ball husvagn! är det en aero-vagn? Både utseende och namn tyder på det iaf

[Fredrik j]

Rackarns vilken ball husvagn! är det en aero-vagn? Både utseende och namn tyder på det iaf

Airstream är en klassisk husvagnsdesign som härstammar från 30/40-talet. Lite som husvagnarnas Harley Davidson.

[mati]

Men oavsett detta så tror jag MY är ett extremt mycket bättre alternativ för dig än M3. Dels med tanke på hundarna bak som skall få plats, och dels mycket högre dragvikt då hela konstruktion av MY är ifrån början gjord för att kunna dra (till skillnad från M3).

Vidare tror jag att MY även är mycket bättre än MS för dig med tanke på prisskillnaden (som är rätt stor).

Fast nu tänkte jag verkligen inte på mig själv i det här fallet, utan rent allmänt. Det finns ju fler människor som vill ha en bil med vettig dragvikt. Jag ska varken skaffa en Model 3 eller en Model Y eller S.

[TiborBlomhall]

Jag har fått ny information från Tesla där de försäkrar oss att dragkroken endast tillfälligt tagits bort från Model 3 konfiguratorn. Den kommer återkomma.

Tills dess får kunder beställa den manuellt, genom att kontakta Tesla.