Model 3 standardutrustning / vad ska jag välja för elbil

[thnis]

@Kris du nämner bl a att du vill ha en tyst bil. Som nämnts tidigare av andra i tråden så provkör alla tre bilarna. Men gör det i minst 110/120 km/h då märker du direkt om det är tyst eller inte. Alla elbilar är tysta i lägre hastigheter.

[taliz]

Teslan är fullutrustad från grunden.
Du får lägga till en hel del paket på dom andra för att komma i närheten.

Vad är det då?

Skodan får jag med standard adaptiv farthållare, lane assist, parkeringshjälp och el-lucka, adaptiv led ljus m.m Vad har teslan mer jag kommer sakna utan massa extra paket?

Har teslan det standard?

Teslan har ingen parkassist, det måste man betala extra för.
LED Matrix finns inte heller än, men hårdvaran är där så det kommer troligen med en SW-update.
Autopilot(håller sig mitt i filen).
Bättre audio(särkilt LR).
300hk vs 200hk.
Bra App.
Glastak.
En bil som är rolig att köra.
+ allt det som Tellus nämner.

Jag hade en Model 3 tidigare, kör ID4 nu och saknar särskilt prestandan och infotainment.

[martinot]

suv eller sedan spelar ingen jätteroll. får ej plats med hela familjen i den ändå.

Kommer vara jag själv 90% av tiden sen ibland 3 barn med.

Så vill ha så tyst som möjligt och med mess finess

Vill gärna komma så långt som möjligt. Den största frågan vilken utrustning jag får med teslan, på skoda/id4 ser jag mycket bättre tycker jag.

Vad finns orginal på teslan?
adaptiv farthållare, någon form av lane-assist, döda vinkel varnare? Vad kan jag förvänta mig?
vintertid, kan jag värma bilen via appen eller kommer jag behöva skrapa rutor igen?

Kommer ha laddare hem 3x16A och hoppas kunna använda den mestadels. ibland kommer det bli etuna->s-tälje->örebro->etuna men finns en supercharger i arboga på vägen jag får passa in tänkte jag

Vi har själva M3:an som andrabil i familjen, vilket låter som även du är ute efter. För det ändamålet så är vi väldigt nöjda med de. Trots dess brister så ersatte vi vår gamla M3, mot en ny igen.

Men provkör och se vad du gillar den. Är en väldigt mer modern bil, både interiört och infotainment/funktionsmässigt, men det är inte i allas smak (även om vi älskar den).

Två andra bilar kanske kan vara värda att kika på för dig kan ju vara Hyundai Ioniq 5 och KIA EV6 (även om jag själv inte sett de, så har de fått enormt positiva recensioner.

Genom provkörning så kan du även praktiskt testa alla funktioner och standardutrustning som medföljer. M3 är lite dyrare än andra märken, men har en väldigt bra nivå på standardutrustningen som medföljer. Både utrustningsnivå, prestanda och laddnät gör de till enormt prisvärda (om man uppskattar den moderna interiören).

Värmer bilen via appen 10-15 min innan avgång på vintern. Behöver inte skrapa rutorna. Supernice!

[Holve]

Många glömmer elstolarna. Samt att man kan koppla dessa till olika profiler och använda telefonen som nyckeln.

Hatar att kliva in i bilen när frugan kört och få greja med sätet varje gång

[tor-ake]

Lite ironiskt att man behöver fråga om Model 3 har appstöd, då Tesla är och har varit gold standard på appstöd sedan jag vet inte hur många år tillbaka? Det har funnits båda appar och webbsidor innan, t.ex. Nissan Carwings, men det är ju inte så speciellt väl implementerat.

Ingen kritik mot frågeställaren, det är väl snarare tesla.com-beställningssidan som är alldeles för asketisk och snål med information.

[mikebike]

Lite ironiskt att man behöver fråga om Model 3 har appstöd, då Tesla är och har varit gold standard på appstöd sedan jag vet inte hur många år tillbaka? Det har funnits båda appar och webbsidor innan, t.ex. Nissan Carwings, men det är ju inte så speciellt väl implementerat.

Ingen kritik mot frågeställaren, det är väl snarare tesla.com-beställningssidan som är alldeles för asketisk och snål med information.

Fast Volvos app är bättre, och har funnits längre.

[tor-ake]

Lite ironiskt att man behöver fråga om Model 3 har appstöd, då Tesla är och har varit gold standard på appstöd sedan jag vet inte hur många år tillbaka? Det har funnits båda appar och webbsidor innan, t.ex. Nissan Carwings, men det är ju inte så speciellt väl implementerat.

Ingen kritik mot frågeställaren, det är väl snarare tesla.com-beställningssidan som är alldeles för asketisk och snål med information.

Fast Volvos app är bättre, och har funnits längre.

Spännande. Hur löste de fjärrkylning av kupén innan de hade eldrift? Startade fossilmotorn då eller?

[HelectriC]

Lite ironiskt att man behöver fråga om Model 3 har appstöd, då Tesla är och har varit gold standard på appstöd sedan jag vet inte hur många år tillbaka? Det har funnits båda appar och webbsidor innan, t.ex. Nissan Carwings, men det är ju inte så speciellt väl implementerat.

Ingen kritik mot frågeställaren, det är väl snarare tesla.com-beställningssidan som är alldeles för asketisk och snål med information.

Fast Volvos app är bättre, och har funnits längre.

Spännande. Hur löste de fjärrkylning av kupén innan de hade eldrift? Startade fossilmotorn då eller?

fast det har ju inte med själva appen att göra, det har ju med hur bilen är byggd. Om man pratar app och hur bra den funkar, så bör det ju vara stabilitet i att koppla upp sig, att den funkar i stort sett alltid etc. Jag har själv aldrig testat Volvos app, så säger inte att den är varken bra eller dålig, bara att man inte kan döma en app utefter om bilen har elmotor eller inte.

[mikebike]

Lite ironiskt att man behöver fråga om Model 3 har appstöd, då Tesla är och har varit gold standard på appstöd sedan jag vet inte hur många år tillbaka? Det har funnits båda appar och webbsidor innan, t.ex. Nissan Carwings, men det är ju inte så speciellt väl implementerat.

Ingen kritik mot frågeställaren, det är väl snarare tesla.com-beställningssidan som är alldeles för asketisk och snål med information.

Fast Volvos app är bättre, och har funnits längre.

Spännande. Hur löste de fjärrkylning av kupén innan de hade eldrift? Startade fossilmotorn då eller?

Japp, lite coolt att starta motorn remote.
Uppvärmning via bensindriven värmare.
Valbara tider för avfärd.

Det jag saknar mest är att kunna se alla tidigare resor de senaste 6 månaderna (12 på nätet) och möjlighet att exportera valda resor i excelformat på mejl.

[tor-ake]

fast det har ju inte med själva appen att göra, det har ju med hur bilen är byggd. Om man pratar app och hur bra den funkar, så bör det ju vara stabilitet i att koppla upp sig, att den funkar i stort sett alltid etc. Jag har själv aldrig testat Volvos app, så säger inte att den är varken bra eller dålig, bara att man inte kan döma en app utefter om bilen har elmotor eller inte.

Nej, det har du självklart rätt i, det är bara i mina referensramar som det verkar lite märkligt att kunna räknas som bra om man inte kan använda appen till det jag använder den till - starta värme, kylning, låta en person utan nyckel köra med bilen. Men enligt uppgift så kan ju Volvo detta och då är det ju fine. Inte för att jag ändå skulle låta en fossilmotor stå på tomgång för att kyla (eller värma) kupén, men det *går* ju (enligt uppgift) och det är ju det som räknas.

En annan funktion jag använder frekvent är att skicka en destination från google maps till navigatorn, antar att Volvo har detta med? T.o.m. Nissan Connect hade detta men det funkade typ aldrig. I teslan funkar det väldigt smidigt och har reducerat mina vägbeskrivningssamtal till frugan till nära noll.

[mikebike]

fast det har ju inte med själva appen att göra, det har ju med hur bilen är byggd. Om man pratar app och hur bra den funkar, så bör det ju vara stabilitet i att koppla upp sig, att den funkar i stort sett alltid etc. Jag har själv aldrig testat Volvos app, så säger inte att den är varken bra eller dålig, bara att man inte kan döma en app utefter om bilen har elmotor eller inte.

Nej, det har du självklart rätt i, det är bara i mina referensramar som det verkar lite märkligt att kunna räknas som bra om man inte kan använda appen till det jag använder den till - starta värme, kylning, låta en person utan nyckel köra med bilen. Men enligt uppgift så kan ju Volvo detta och då är det ju fine. Inte för att jag ändå skulle låta en fossilmotor stå på tomgång för att kyla (eller värma) kupén, men det *går* ju (enligt uppgift) och det är ju det som räknas.

En annan funktion jag använder frekvent är att skicka en destination från google maps till navigatorn, antar att Volvo har detta med? T.o.m. Nissan Connect hade detta men det funkade typ aldrig. I teslan funkar det väldigt smidigt och har reducerat mina vägbeskrivningssamtal till frugan till nära noll.

Ja, till skillnad mot i Teslas app kan man leta upp en destination och skicka den till bilen!
Google maps finns alltså i VOC, man behöver inte gå omvägen via en annan app och dela till Teslas app.

[martinot]

Lite ironiskt att man behöver fråga om Model 3 har appstöd, då Tesla är och har varit gold standard på appstöd sedan jag vet inte hur många år tillbaka? Det har funnits båda appar och webbsidor innan, t.ex. Nissan Carwings, men det är ju inte så speciellt väl implementerat.

Ingen kritik mot frågeställaren, det är väl snarare tesla.com-beställningssidan som är alldeles för asketisk och snål med information.

Fast Volvos app är bättre, och har funnits längre.

Spännande. Hur löste de fjärrkylning av kupén innan de hade eldrift? Startade fossilmotorn då eller?

Ja. Fungerade väldigt väl.

Men däremot så har ju appstödet ändrats till det sämre hos Volvo tycker jag. Tidigare gjordes den av WirelessCar, men nu har VCC tagit över och skapat apparna själva. Därav att Polestar 2 var utan app i nästan ett års tid.

[martinot]

En annan funktion jag använder frekvent är att skicka en destination från google maps till navigatorn, antar att Volvo har detta med? T.o.m. Nissan Connect hade detta men det funkade typ aldrig. I teslan funkar det väldigt smidigt och har reducerat mina vägbeskrivningssamtal till frugan till nära noll.

Volvo har det (iaf. appen ifrån WirelessCar), och den fungerar väldigt väl. Vilket är tur, för helt hopplöst att använda bilens inbyggda kartapp hos Volvo för det (precis som hos vår Mercedes).

För PS2 så vet jag inte, men där fungerar ju bilens inbyggd kartapp riktigt väl (precis som hos Tesla).

[LarsA]

Hade problem med navigatorn i vår M3 sr+, ibland hitta inte röststyrningen adressen och inte helle när man skrev in adressen utan fick zooma på kartan för att markera adressen med pekfingret.
Appen falerade flera gånger i vintras med att upprätta kontakt fick gå ut och starta förvärmning manuellt, samtidigt kunde min sambo förvärra sin Leaf. Nederlag

Har nu polestar 2 där navigeringen fungerar mycket bättre plus att jag har ABRP installerad och kan planera körsträckan i soffan för att sedan se den i bilens app
Fast PS2s mobilapp är inte alls i nivå med teslas eller Leafen.

[martinot]

Fast PS2s mobilapp är inte alls i nivå med teslas eller Leafen.

Har även hört att den är betydligt sämre än Volvos andra appar (av WirelessCar) för deras fossilbilar/hybrider.

[martinot]

En annan funktion jag använder frekvent är att skicka en destination från google maps till navigatorn, antar att Volvo har detta med? T.o.m. Nissan Connect hade detta men det funkade typ aldrig. I teslan funkar det väldigt smidigt och har reducerat mina vägbeskrivningssamtal till frugan till nära noll.

Ja, till skillnad mot i Teslas app kan man leta upp en destination och skicka den till bilen!

Jag startar Google Maps på telefonen och kan via den enkelt dela färdmål/destination (dock tyvärr inte färdväg/delstopp) direkt till vår Tesla eller till vår Mercedes.

Fungerar klockrent för mig iaf. Vet ej hur det är för andra? Kanske jag har haft tur att det fungerar så bra på min gamla iPhone 8.

[pefreli]

En annan funktion jag använder frekvent är att skicka en destination från google maps till navigatorn, antar att Volvo har detta med? T.o.m. Nissan Connect hade detta men det funkade typ aldrig. I teslan funkar det väldigt smidigt och har reducerat mina vägbeskrivningssamtal till frugan till nära noll.

Ja, till skillnad mot i Teslas app kan man leta upp en destination och skicka den till bilen!

Jag startar Google Maps på telefonen och kan via den enkelt dela färdmål/destination (dock tyvärr inte färdväg/delstopp) direkt till vår Tesla eller till vår Mercedes.

Fungerar klockrent för mig iaf. Vet ej hur det är för andra? Kanske jag har haft tur att det fungerar så bra på min gamla iPhone 8.

Denna funktion kände jag inte till efter 2 års ägande men nu när jag testar det verkar det ju väldigt smidigt!

Har också en gammal iPhone 8.

[Mats79]

Det jag tycker du ska tänka ordentligt på är superchargernätverket. Det är en enorm fördel för Teslan. Vill verkligen betona det. Övriga laddnätverk är en bedrövlig soppa med alldeles för få laddare per station (räkna med att alltid få vänta i laddkö på långresor). Teslas försprång här är kanske svårt att se om man inte kört elbil tidigare men det är för många helt avgörande för en bekymmersfri körning

[pefreli]

Det jag tycker du ska tänka ordentligt på är superchargernätverket. Det är en enorm fördel för Teslan. Vill verkligen betona det. Övriga laddnätverk är en bedrövlig soppa med alldeles för få laddare per station (räkna med att alltid få vänta i laddkö på långresor). Teslas försprång här är kanske svårt att se om man inte kört elbil tidigare men det är för många helt avgörande för en bekymmersfri körning

Ja, och det lär inte bli mindre trångt på Ionity m.fl. de närmsta åren…

Utan tillgång till Teslas laddnätverk får man nog fortsatt räkna med kaos vid toppar på semester etc. de kommande åren.

Ska bilen rulla som pendlarbil/andrabil spelar det mindre roll. Men ska bilen även fungera bra på längre semesterresor etc. så ser jag inget bra alternativ till Tesla idag.

Och om bilen enbart ska funka som andrabil/pendlarbil tror jag de flesta klarar sig bra med räckvidder på 20-30 mil.

Hur upplevs långresan med en EQS med 80 mils WLTP-räckvidd för +1 MSEK om du ändå måste stå och köa bakom ett par ID3:or vid laddstationen?

[mikebike]

En annan funktion jag använder frekvent är att skicka en destination från google maps till navigatorn, antar att Volvo har detta med? T.o.m. Nissan Connect hade detta men det funkade typ aldrig. I teslan funkar det väldigt smidigt och har reducerat mina vägbeskrivningssamtal till frugan till nära noll.

Ja, till skillnad mot i Teslas app kan man leta upp en destination och skicka den till bilen!

Jag startar Google Maps på telefonen och kan via den enkelt dela färdmål/destination (dock tyvärr inte färdväg/delstopp) direkt till vår Tesla eller till vår Mercedes.

Fungerar klockrent för mig iaf. Vet ej hur det är för andra? Kanske jag har haft tur att det fungerar så bra på min gamla iPhone 8.

Jo, det funkar, men innebär en omväg jämfört med att göra det direkt i appen.

[mikebike]

Det jag tycker du ska tänka ordentligt på är superchargernätverket. Det är en enorm fördel för Teslan. Vill verkligen betona det. Övriga laddnätverk är en bedrövlig soppa med alldeles för få laddare per station (räkna med att alltid få vänta i laddkö på långresor). Teslas försprång här är kanske svårt att se om man inte kört elbil tidigare men det är för många helt avgörande för en bekymmersfri körning

Ja, med mitt körmönster är jag dessvärre "tvungen" att köra Tesla om jag vill ha elbil.

[martinot]

En annan funktion jag använder frekvent är att skicka en destination från google maps till navigatorn, antar att Volvo har detta med? T.o.m. Nissan Connect hade detta men det funkade typ aldrig. I teslan funkar det väldigt smidigt och har reducerat mina vägbeskrivningssamtal till frugan till nära noll.

Ja, till skillnad mot i Teslas app kan man leta upp en destination och skicka den till bilen!

Jag startar Google Maps på telefonen och kan via den enkelt dela färdmål/destination (dock tyvärr inte färdväg/delstopp) direkt till vår Tesla eller till vår Mercedes.

Fungerar klockrent för mig iaf. Vet ej hur det är för andra? Kanske jag har haft tur att det fungerar så bra på min gamla iPhone 8.

Jo, det funkar, men innebär en omväg jämfört med att göra det direkt i appen.

Hur kan det vara en omväg?

Om man sitter i kartappen och planerar en resa så är det ju tvärt om en omväg om man skulle behöva byta till Tesla-appen, eller Mercedes-appen. Nu kan man vara kvar i kartappen och enkelt dela med sig av destination till vilken bil i familjen som man vill. Utan att behöva lämna kartappen och leta upp de olika bilarnas respektive app. Supersmidigt!

Förstår inte hur det skulle kunna bli enklare än så, när man väl känner till tricket (vilket jag inte heller gjorde förens jag fick tipset av en annan här på forumet)?

Kan verkligen inte bli snabbare eller enklare än så.

[mikebike]

En annan funktion jag använder frekvent är att skicka en destination från google maps till navigatorn, antar att Volvo har detta med? T.o.m. Nissan Connect hade detta men det funkade typ aldrig. I teslan funkar det väldigt smidigt och har reducerat mina vägbeskrivningssamtal till frugan till nära noll.

Ja, till skillnad mot i Teslas app kan man leta upp en destination och skicka den till bilen!

Jag startar Google Maps på telefonen och kan via den enkelt dela färdmål/destination (dock tyvärr inte färdväg/delstopp) direkt till vår Tesla eller till vår Mercedes.

Fungerar klockrent för mig iaf. Vet ej hur det är för andra? Kanske jag har haft tur att det fungerar så bra på min gamla iPhone 8.

Jo, det funkar, men innebär en omväg jämfört med att göra det direkt i appen.

Hur kan det vara en omväg?

Om man sitter i kartappen och planerar en resa så är det ju tvärt om en omväg om man skulle behöva byta till Tesla-appen, eller Mercedes-appen. Nu kan man vara kvar i kartappen och enkelt dela med sig av destination till vilken bil i familjen som man vill. Utan att behöva lämna kartappen och leta upp de olika bilarnas respektive app. Supersmidigt!

Förstår inte hur det skulle kunna bli enklare än så, när man väl känner till tricket (vilket jag inte heller gjorde förens jag fick tipset av en annan här på forumet)?

Kan verkligen inte bli snabbare eller enklare än så.

Det är en omväg eftersom det kräver fler klick och en hel del scrollande, åtminstone i min telefon.
Varför skall man öppna kartappen om den funktionen (också) finns i bilappen?
Sedan kan naturligtvis göra på det krångliga sättet också, även om kartfunktionen är integrerad i bilappen.

[martinot]

Varför skall man öppna kartappen om den funktionen (också) finns i bilappen?

Först trodde jag att man var tvungen att göra som i (gamla) Volvo-appen, att starta bilappen för att leta resor och adresser. Men sedan har jag förstått att man inte behöver det. Vilket är bara en fördel att slippa när man testat och jämfört.

Man använder sin normala valfria kartapp som man alltid gör, som tex. Apple Kartor eller Google Maps, och sedan kan man fortsätta var kvar i den.

Vad har detta för fördelar?

Jag skall försöka förklara:

1. Du kan använda vilken kartapp som du själv är van vid och föredrar. Vissa gillar Apples, och andra gillar Googles (någon annan kanske en tredje). Du är inte tvingad till att använda just den app eller den kartdata som din biltillverkare valt åt dig i deras app. Full valfrihet att jobba med kartor som du alltid gör (utan med tanke på bil, eller vilken/vilka bilar du har för tillfället).

2. Du behöver inte bestämma i förväg om du skall ta bilen, cykel, buss eller tåg. Då letar upp destination och utgångspunkt, och kan sedan kika på vad de olika färdsätten skulle ta i tid. Du kan sedan därefter bestämma dig med vilket fordonsslag som du vill resa med i detta fallet. Gå ut och äta och ta ett glas vin? Kanske bättre att skippa bilen. Är det för långt och krångligt att åka kollektivt vid dessa tider? Kanske skippa vinet och ta något alkholfritt så man ändå kan ta bilen. Kanske cykla om det är fint väder och inte allt för långt?

3. Om du väl bestämt dig för att du vill resa till din destination med bil ovan i punkt 2, så kan du fortsätta att vara kvar i samma favorit till kartapp. Nu kan du istället bestämma dig för vilken av dina (eller famlijens) bilar som du vill använda för att ta dig till destinationen. När du väl bestämt dig så skickar du enkelt, utan att behöva leta upp respektive bils egna special app (och vänta på att starta upp den) destinationen direkt till den bil som du föredrar att använda för just denna resan och tillfället. Åka till ställen som inte finns så många laddstationer? Ta diesel. Åka in till stan och sitta i köer? Ta Tesla med bra AP som kan köra själv i tråkiga köer. Behöver lastutrymme? Kanske ta en större bil.

Jag förstår att det ibland kan vara svårt för många att tänka om, tänka nytt, förändra sig eller sina inarbetade vanor, osv, men när man väl gjort det så kan man ibland faktiskt finna att det finns bättre sätt.

[ErikHallq]

Varför skall man öppna kartappen om den funktionen (också) finns i bilappen?

Först trodde jag att man var tvungen att göra som i (gamla) Volvo-appen, att starta bilappen för att leta resor och adresser. Men sedan har jag förstått att man inte behöver det. Vilket är bara en fördel att slippa när man testat och jämfört.

Man använder sin normala valfria kartapp som man alltid gör, som tex. Apple Kartor eller Google Maps, och sedan kan man fortsätta var kvar i den.

Vad har detta för fördelar?

Jag skall försöka förklara:

1. Du kan använda vilken kartapp som du själv är van vid och föredrar. Vissa gillar Apples, och andra gillar Googles (någon annan kanske en tredje). Du är inte tvingad till att använda just den app eller den kartdata som din biltillverkare valt åt dig i deras app. Full valfrihet att jobba med kartor som du alltid gör (utan med tanke på bil, eller vilken/vilka bilar du har för tillfället).

2. Du behöver inte bestämma i förväg om du skall ta bilen, cykel, buss eller tåg. Då letar upp destination och utgångspunkt, och kan sedan kika på vad de olika färdsätten skulle ta i tid. Du kan sedan därefter bestämma dig med vilket fordonsslag som du vill resa med i detta fallet. Gå ut och äta och ta ett glas vin? Kanske bättre att skippa bilen. Är det för långt och krångligt att åka kollektivt vid dessa tider? Kanske skippa vinet och ta något alkholfritt så man ändå kan ta bilen. Kanske cykla om det är fint väder och inte allt för långt?

3. Om du väl bestämt dig för att du vill resa till din destination med bil ovan i punkt 2, så kan du fortsätta att vara kvar i samma favorit till kartapp. Nu kan du istället bestämma dig för vilken av dina (eller famlijens) bilar som du vill använda för att ta dig till destinationen. När du väl bestämt dig så skickar du enkelt, utan att behöva leta upp respektive bils egna special app (och vänta på att starta upp den) destinationen direkt till den bil som du föredrar att använda för just denna resan och tillfället. Åka till ställen som inte finns så många laddstationer? Ta diesel. Åka in till stan och sitta i köer? Ta Tesla med bra AP som kan köra själv i tråkiga köer. Behöver lastutrymme? Kanske ta en större bil.

Jag förstår att det ibland kan vara svårt för många att tänka om, tänka nytt, förändra sig eller sina inarbetade vanor, osv, men när man väl gjort det så kan man ibland faktiskt finna att det finns bättre sätt.

Jag håller helt med dig! I Google appen ser jag också butikers/resturangers/mm öppettider. Allt blir så mycket enklare

Det jag inte förstår. Hur använder man kartan i Tesla appen för att göra något annat än att se vart bilen är?