Slitna bakdäck - byta endast två?

[Tellus]

Kenjon = 40 års erfarenhet av utryckningskörning
Tellus = 25 års erfarenhet av utryckningskörning

[martinot]

Har ingen personlig åsikt gällande om bästa däcken skall vara fram eller bak.

Vet någon vad Tesla säger (behöver inte vara rätt för alla, men skulle vara intressant att veta deras åsikter)?

[tor-ake]

Oj, credentals-tävling, skoj

Jag skrev 1998 programmet som Scania använde för att påvisa fordonsstabilitet vid inbromsning. Var mitt exjobb som maskiningenjör.

Sätter man sämre däck bak stämmer inte beräkningarna.

[mati]

Oj, credentals-tävling, skoj

Jag skrev 1998 programmet som Scania använde för att påvisa fordonsstabilitet vid inbromsning. Var mitt exjobb som maskiningenjör.

Sätter man sämre däck bak stämmer inte beräkningarna.

Jag vill också ha en åsikt. Jag har några gånger stått bredvid och tittat hur verkstaden bytte däck. Jag tycker att det gör mig tillräckligt kvalificerad för en egen teori:
Mitt förslag är att ha de bästa däcken på höger sida. Vägbanan lutar ju alltid lite, med de större hjulen på höger sida rullar bilen alltid rakt.
Vad tycks om det förslaget? Några invändningar?

[heldiggrisen]

Oj, credentals-tävling, skoj

Jag skrev 1998 programmet som Scania använde för att påvisa fordonsstabilitet vid inbromsning. Var mitt exjobb som maskiningenjör.

Sätter man sämre däck bak stämmer inte beräkningarna.

Jag vill också ha en åsikt. Jag har några gånger stått bredvid och tittat hur verkstaden bytte däck. Jag tycker att det gör mig tillräckligt kvalificerad för en egen teori:
Mitt förslag är att ha de bästa däcken på höger sida. Vägbanan lutar ju alltid lite, med de större hjulen på höger sida rullar bilen alltid rakt.
Vad tycks om det förslaget? Några invändningar?

Nja, några millimeter spelar smärre roll.
När man byggar väg, så är avrinningslutningen lite större, men kanske inte större än skillnaden mellan 19” och 20”.
Så för att få det helt perfekt: 19” med 6mm på vänster sida, 20” med 4mm på höger sida.

/thread

[Svenssos]

Men slits verkligen bakdäcken snabbare än fram på en LR? Trodde de slits mest där drivningen är men iochmed awd så borde alla slitas någorlunda lika?

[Elix747]

Men slits verkligen bakdäcken snabbare än fram på en LR? Trodde de slits mest där drivningen är men iochmed awd så borde alla slitas någorlunda lika?

Ja, däcken slits fortare bak än fram. Det är mer drivning bak än fram om jag minns rätt.
Det står även i manualen över underhåll att däcken bör skiftas fram/bak var 1000 mil.

[martinot]

Oj, credentals-tävling, skoj

Jag skrev 1998 programmet som Scania använde för att påvisa fordonsstabilitet vid inbromsning. Var mitt exjobb som maskiningenjör.

Sätter man sämre däck bak stämmer inte beräkningarna.

Jag vill också ha en åsikt. Jag har några gånger stått bredvid och tittat hur verkstaden bytte däck. Jag tycker att det gör mig tillräckligt kvalificerad för en egen teori:
Mitt förslag är att ha de bästa däcken på höger sida. Vägbanan lutar ju alltid lite, med de större hjulen på höger sida rullar bilen alltid rakt.
Vad tycks om det förslaget? Några invändningar?

Klockrent!

[martinot]

Men slits verkligen bakdäcken snabbare än fram på en LR? Trodde de slits mest där drivningen är men iochmed awd så borde alla slitas någorlunda lika?

Ja, däcken slits fortare bak än fram. Det är mer drivning bak än fram om jag minns rätt.
Det står även i manualen över underhåll att däcken bör skiftas fram/bak var 1000 mil.

Japp, har för mig fördelningen av kraft normalt är satt till 30% fram och 70% bak.

När du ändå är och kikar i manualen, vad rekommenderar Tesla gällande att ha bästa däcken (om de rekommenderar eller nämner något om det alls)?

[Elix747]

Men slits verkligen bakdäcken snabbare än fram på en LR? Trodde de slits mest där drivningen är men iochmed awd så borde alla slitas någorlunda lika?

Ja, däcken slits fortare bak än fram. Det är mer drivning bak än fram om jag minns rätt.
Det står även i manualen över underhåll att däcken bör skiftas fram/bak var 1000 mil.

Japp, har för mig fördelningen av kraft normalt är satt till 30% fram och 70% bak.

När du ändå är och kikar i manualen, vad rekommenderar Tesla gällande att ha bästa däcken (om de rekommenderar eller nämner något om det alls)?

Det var tyvärr längesedan jag läste detta. Det var nog så att de rekommenderar lika slitna däck fram och bak. Därav rekommendationen att skifta fram/bak var 1000 mil. Jag tror inte Tesla rekommenderar vare sig sämsta fram eller bak.

[SwedishAdvocate]

Jag har testat att ha de sämsta däcken bak på en gasdriven ~2015 VW Golf kombi. Dubbfria vinterdäck. Tror det var Nokian WR D3 eller D4 i dimension 205/55 eller 215/55 R16. Som jag minns det så skilde det inte särskilt mycket – en eller två mm. Tanken var att däcken bak skulle hålla längre och att framdäcken snart skulle vara nedslitna så det var samma mönsterdjup på båda eller sämre fram. Hade jag satt de sämre fram hade det kanske varit ca två månader till nästa däckbyte. Och där och då hade jag aldrig upplevt någon jobbig vattenplaning med sladd eller pendlande sladdar.

Och det här är enda gången jag fått vattenplaning i väta med sladd på motorväg. Med en lastbil på höger sida. Nordostgående på den där bron ca två mil nordost om Helsingborg. Den var sliten på ett sätt så att det lätt samlades vatten i den norrgående omkörningsfilen. Samtidigt som bron svänger svagt vänster. Det var inget kul. Men visst... Det gick kanske lite för fort... Och detta var som sagt min första riktigt svåra sladd vid vattenplaning... Fast i och för sig – som jag minns det var det bara att gradvis styra emot tills sladden släppte. Kändes dock som jag fick styra rejält och som tur var fick jag ingen retursladd. Kanske blev det bättre grepp allteftersom...

Förutom den gången har bästa däcken alltid suttit bak. Har fått pendlande sladdar en gång vid (lätt) inbromsning på motorväg i nysnö. Men det var enda gången. Och då satt bästa däcken bak. Och det var nog inte mycket marginal varken till räcket till vänster eller lastbilen till höger. Ingen kul upplevelse. Trodde faktiskt inte att det skulle gå vägen... Mörkt ute och även då gick det kanske lite för fort. Undrar hur det hade gått om jag inte haft bästa däcken bak...

EDIT: Förbättrat texten lite.

[wannabee]

Såg nån video där man kastade iväg en leksaksbil på ett halkigt underlag med två blanka däck och varje gång vände den sig med de bra däcken bakåt.

Det styrker ju att man ska ha bästa däcken bak.

[lakke]

Men slits verkligen bakdäcken snabbare än fram på en LR? Trodde de slits mest där drivningen är men iochmed awd så borde alla slitas någorlunda lika?

Ja, däcken slits fortare bak än fram. Det är mer drivning bak än fram om jag minns rätt.
Det står även i manualen över underhåll att däcken bör skiftas fram/bak var 1000 mil.

Japp, har för mig fördelningen av kraft normalt är satt till 30% fram och 70% bak.

När du ändå är och kikar i manualen, vad rekommenderar Tesla gällande att ha bästa däcken (om de rekommenderar eller nämner något om det alls)?

Det var tyvärr längesedan jag läste detta. Det var nog så att de rekommenderar lika slitna däck fram och bak. Därav rekommendationen att skifta fram/bak var 1000 mil. Jag tror inte Tesla rekommenderar vare sig sämsta fram eller bak.

har du fyrhjulsdrift är det alltid bäst att byta alla fyra däck (fosil bil) Vet dock inte hur ojämnt mönster påverkar en elbil då den inte har samma drivlina som en fosil bil

[Teslawessla]

Alltid bästa däcken bak. Matematiken talar sitt klara språk. Punkt slut. Om du inte har räknat ut det räkna igen/wesslan

[SwedishAdvocate]

Men slits verkligen bakdäcken snabbare än fram på en LR? Trodde de slits mest där drivningen är men iochmed awd så borde alla slitas någorlunda lika?

Ja, däcken slits fortare bak än fram. Det är mer drivning bak än fram om jag minns rätt.
Det står även i manualen över underhåll att däcken bör skiftas fram/bak var 1000 mil.

Japp, har för mig fördelningen av kraft normalt är satt till 30% fram och 70% bak.

När du ändå är och kikar i manualen, vad rekommenderar Tesla gällande att ha bästa däcken (om de rekommenderar eller nämner något om det alls)?

Det var tyvärr längesedan jag läste detta. Det var nog så att de rekommenderar lika slitna däck fram och bak. Därav rekommendationen att skifta fram/bak var 1000 mil. Jag tror inte Tesla rekommenderar vare sig sämsta fram eller bak.

har du fyrhjulsdrift är det alltid bäst att byta alla fyra däck (fosil bil) Vet dock inte hur ojämnt mönster påverkar en elbil då den inte har samma drivlina som en fosil bil

Som jag förstår det så gäller inte fossilbilsregler på en elbil eftersom det inte finns någon mekanisk koppling mellan axlarna. På en elbil är axlarna mekaniskt separata. Så som LarsL skrev i andra inlägget i den här tråden:

Inga problem att byta en axel i taget. Kommer behöva göra samma på min Model S nästa år då bakdäcken är helt slut.

[[JM]]

Alltid bästa däcken bak. Matematiken talar sitt klara språk. Punkt slut. Om du inte har räknat ut det räkna igen/wesslan

Vart kan jag läsa om denna matematik?

[dstr]

Allt hänger på vilken situation du vill optimera för.

Har du väl tappat greppet så är det ändå för sent. http://www.formula1-dictionary.net/traction_circle.html

[tor-ake]

Alltid bästa däcken bak. Matematiken talar sitt klara språk. Punkt slut. Om du inte har räknat ut det räkna igen/wesslan

Vart kan jag läsa om denna matematik?

Sist jag i en tråd erbjöd mig att förklara hur det faktiskt fungerar blev den delen av mitt inlägg raderat av Tibor eller någon annan moderator, antar att jag uttrycker mig för abrasivt?

Men det är inte jättesvår matematik, ställer man upp krafterna som verkar på hjulens kontaktyta mot vägen så ser man att fordonet vänder sig så att den sidan som har lite lägre friktion pekar i färdriktningen, så snart sidkrafterna övervinner friktionen. Har ingen googlekälla till detta, men det kanske kan finnas något på Youtube? Jag lärde mig hur man räknar ut såna här saker på grundkurserna på teknisk högskola.

Det är f.ö. samma matematik som får ett flygplan att störta om hela eller delar av stabilisatorn (den stora vertikala grejen längst bak) ramlar av.

[taliz]

Går däcken under vad lagen(och inte sällan försäkringen) kräver byter jag dom. Om det är bak eller framdäck är sak samma. Ibland har man bättre fram, ibland bättre bak.

[LarsL]

Går däcken under vad lagen(och inte sällan försäkringen) kräver byter jag dom. Om det är bak eller framdäck är sak samma. Ibland har man bättre fram, ibland bättre bak.

Ja, på de bilar som har staggered har man ju inte mycket till val.

Det riktigt farliga är ju om man har bra däck på vänster och dåliga på höger. När du bromsar så kan då bilen snurra runt ut i mötande trafik tex. Där av min rekommendation att byta varje axel samtidigt.