Sthlm-Östersund med väldigt stort släp

[fth]

Hur har du mätt upp 100 km/h? Din egen hastighetsmätare visar ju ett antal procent fel. Med klockat menar du via GPS?

Hastighetsmätaren i Tesla visar exakt hastighet, max avvikelse i min X är enligt mina mätningar mot GPS +/- 1 km/h.

/fth

[jonasl]

Förvånas också över att en del C-reggade fordon kör klart över en hastighet de ska vara begränsade till. Vet inte exakt hur det går till. Inte så många svenskreggade kanske, men många från östländerna som också ska omfattas av samma regler.

[[JM]]

Hur har du mätt upp 100 km/h? Din egen hastighetsmätare visar ju ett antal procent fel. Med klockat menar du via GPS?

Min erfarenhet av Teslan är att den visar ganska rätt.
Sätter jag den på 30,40,50 och kör förbi mätare/skyltar som säger "du kör XX km/h" så visar dom på pricken det jag ställt in.
Samma lm man kollar app i telefonen med 110 och fartållare på motorvägen.

Finns säkert folk på forat som kört med riktiga mätare som kan fylla på med sina erfarenheter.

"Vanliga" bilar brukar ju visa fel med flit men eftersom teslan är uppkopplad mot gps och AP mm är helt integrerad så tror jag tesla kontinuerligt kalibrerar hastighetsmätaren.

Edit: ser att jag skrev för långsamt och några han före med svaren

[mikebike]

Hur har du mätt upp 100 km/h? Din egen hastighetsmätare visar ju ett antal procent fel. Med klockat menar du via GPS?

Hastighetsmätaren i Tesla visar exakt hastighet, max avvikelse i min X är enligt mina mätningar mot GPS +/- 1 km/h.

/fth

Min visar ungefär 3 km/tim för mycket i 100+.
Enligt bilens hastighetsmätare är hastigheten superstabil, men i verkligheten* sjunker hastigheten i uppförsbackar och ökar i neförsbackar.


Eniligt min GPS-klocka.

[CrazyGang]

Dags igen!

Tog ett 9m3 släp denna gång för att se hur mycket lägre luftmotståndet är. -10 grader idag så lär gå en del el…

[LordRanta]

Jag har hittills bara gjort en kortare tur med mitt släp, Umeå - Ava (ca 12mil T&R), går helt klart mer energi med släp

Så gäller att hålla koll på alla stationer när man åker längre.

[CrazyGang]

Förbrukningen är klart lägre än så länge. Snittade runt 330Wh/km innan den började förvärma.

[CrazyGang]

Backarna upp mot Hudik tillsammans med temperatur på -10 tar ut sin rätt. 375 Wh/km.

Min räckviddsgraf ser skum ut:

[CrazyGang]

Det är i stort sett omöjligt att ladda för mycket när man kör med stort släp i -15. 430Wh/km tangerar förbrukningen med det större 11m3 skåpet i nollgradigt.

Med ett större släp hade jag nätt och jämt klarat Sundsvall-Ånge även om jag laddat fullt. SR+ är bara att glömma…

34kWh för att åka 78 km.