Gen 3 Wall connector- ampere?

[niclassoderlund]

Tjena,

fick vår Gen 3 wall connector installerad idag av elektriker. Den är satt på en 16amp säkring och inställd på att ge ut 13 amp max.

Den ger ifrån sig 65km/timme säger bilen. Jag trodde det skulle vara mer ampere och att elektrikern som är rekommenderad av Tesla skulle ha satt högre avsäkring och output.

Vad missar jag? Är det ett max för vad en M3 klarar som gör detta?

Och ja, jag är en väldig novis på detta. Jag är inte naiv nog att tro att det ska vara en supercharger, jag undrar mest att detta är det vanligaste..

Mvh Niclas

[Gustafsson]

Du kan ju säkra upp huset till 20 A, men M 3 kan väl högst ladda 11 kW med AC? Men boxen kan ju skruvas upp till 16A trefas, vilket ju ger 11 kW. Då får du ju lite mer än idag.

[niclassoderlund]

Well, det är trefas jag fått installerat.. det kvittar kanske, 6.5 mil i timmen ger ju från 0 mil till ca 42 mil på lite drygt 6 timmar så jag klagar inte. Men jag undrar om jag borde ha fått frågan om det ex handlar om att det togs en lite tunnare kabel för att elektrikern har en "normal" hen använder för alla.

Edit:

Jag kan ju gå in och öka till 16amp i laddaren men som sagt, kabel och säkringar klarar nog inte det..

Niclas

[Lophornis]

Well, det är trefas jag fått installerat.. det kvittar kanske, 6.5 mil i timmen ger ju från 0 mil till ca 42 mil på lite drygt 6 timmar så jag klagar inte. Men jag undrar om jag borde ha fått frågan om det ex handlar om att det togs en lite tunnare kabel för att elektrikern har en "normal" hen använder för alla.

Edit:

Jag kan ju gå in och öka till 16amp i laddaren men som sagt, kabel och säkringar klarar nog inte det..

Niclas

Sätt full kräm ur laddaren och sedan dra ner laddningen i bilen. Då vet du att du kan om du vill ladda 11kW om det krisar någon gång.

[Ostberg]

Well, det är trefas jag fått installerat.. det kvittar kanske, 6.5 mil i timmen ger ju från 0 mil till ca 42 mil på lite drygt 6 timmar så jag klagar inte. Men jag undrar om jag borde ha fått frågan om det ex handlar om att det togs en lite tunnare kabel för att elektrikern har en "normal" hen använder för alla.

Edit:

Jag kan ju gå in och öka till 16amp i laddaren men som sagt, kabel och säkringar klarar nog inte det..

Niclas

Elektrikern ska ha monterat en kabel som absolut klarar 16 amp, annars är det ingen elektriker. Du ska kunna ladda med 16 amp om du vill. Men såklart kan huvudräkning gå om du laddar för fullt samtidigt som du kör spis, tvättar osv.

[mikebike]

Tjena,

fick vår Gen 3 wall connector installerad idag av elektriker. Den är satt på en 16amp säkring och inställd på att ge ut 13 amp max.

Den ger ifrån sig 65km/timme säger bilen. Jag trodde det skulle vara mer ampere och att elektrikern som är rekommenderad av Tesla skulle ha satt högre avsäkring och output.

Vad missar jag? Är det ett max för vad en M3 klarar som gör detta?

Och ja, jag är en väldig novis på detta. Jag är inte naiv nog att tro att det ska vara en supercharger, jag undrar mest att detta är det vanligaste..

Mvh Niclas

Med 3x13A som strömgräns låter 65 km/timme rimligt. Jag får 78 km/tim på 3x16A (11 kW).

[Stefan Isaksson]

Jag samma med 3-fas 16A (11kW), cirka 78 km/tim och det är väl vad den kan ge

Hur snabbt laddas bilen?
Hur snabbt du kan ladda beror som sagt på hur stort batteri din bil har.
Förenklat kan man ändå säga att med en laddbox på 3,7 kW laddar du cirka två mil per timme och med en laddbox på 11 kW laddar du cirka sex mil på en timme.

Mvh Stefan

[niclassoderlund]

Well. Det har visat sig nu efter en månad att vi kör typ 10-11 mil som max på en dag, och det tar 1 timme och 15 minuter att ladda. Så jag tror jag klarar mig bra med mina 13A trots allt

Mvh Niclas