Nya bilder på Model lll

[mans71]

Rakt bakifrån behöver de inte göra något. De får dock gärna kika en extra gång på fronten

Tycker fronten är skitsnygg, speciellt från vinkeln på den övre bilden:



Snyggaste Teslan hittills enligt mitt tycke och smak.

Vad olika man kan tycka. Fronten är 50% av deal-breakern för mig. En 0-100 tid på över 4 sek är nästa. Får hoppas på att det senare kan åtgärdad genom en p-modell, annars får det bli en model s. Bara öken att det inte finns drag på model s... Jag utgår från att takräcke är möjligt på model 3, annars räcker det som enskilld grej för att välja annat än model 3.

[alset srotom]

Enligt mig så är fronten på model ☰ för kort och ser väldigt oproportionerlig ut.
Nån/några decimeter längre skulle göra susen.

[Laban]

Hade dom gjort den med en större hatchback, hade dom nog tappat kunder på model S.

Med tanke på att Model S har rätt dåligt utrymme i baksätet (huvudhöjd) så hade man i så fall behövt förlänga den en del. Och då hade det i princip blivit en Model S. Dålig ide I dagsläget.

Alternativt höja den, men då tappar man räckvidd, dvs höjer priset. Helt onödigt med tanke på kommande Model Y, samt att man inte verkar ha några som helst problem att sälja Model 3. Tror heller inte att det är så stor andel som köper Model 3 som andrabil.

[18650]

Enligt mig så är fronten på model ☰ för kort och ser väldigt oproportionerlig ut.
Nån/några decimeter längre skulle göra susen.

Förträffligt att inte släpa runt på en lång nos i onödan när det inte behövs. Tesla tar steg som utmanar utan att det blir bara konstigt.

[bjelkeman]

Tycker också att Model 3 är den snyggaste Teslan hittills, även om den nya fronten på S är en riktigt bra förändring.

[vigge50]

Här är lite nya bilder blandat med gamla, orkar inte bifoga alla

http://cleantechnica.com/2016/07/02/tes ... pics-wild/

[Laban]

Enligt mig så är fronten på model ☰ för kort och ser väldigt oproportionerlig ut.
Nån/några decimeter längre skulle göra susen.

Jag håller inte med. Tycker som 18650, känns lite gammaldags med överdrivet långa fronter:



När det satt en V16 motor i bilen så behövde man kanske det, men inte i en elbil. Model 3 ser mindre ut, lite sportigare än Model S och för mig får det gärna förbli så:



När man vill utöka modellprogrammet med någonting mellan 3 och S prismässigt så kan man lägga på 5-10 cm i vardera ände och vips som har man en bil i Audi A6/BMW 5 serie klass. Och det till en minimal utvecklingskostnad från Teslas sida. Men det är nog 4-5 år bort.

[danni]

Jag tycker Model 3 är riktigt snygg, särskilt nosen och framlyktorna. Taklinjen och baken är lite för bulliga. Allt som allt tycker jag Model S facelift är Teslas snyggaste bil.

[Laban]

Jag tycker Model 3 är riktigt snygg, särskilt nosen och framlyktorna. Taklinjen och baken är lite för bulliga. Allt som allt tycker jag Model S facelift är Teslas snyggaste bil.

Gillar också framlyktorna, jag är faktiskt lite nyfiken på hur Model S hade sett ut med Model 3 front.

Sen måste man förstås se bilen i verkligheten också. Har inte ens sett Model S facelift, får väl åka förbi Tesla i Oslo om det nu bär iväg dit på tisdag.

[Surfaren]

Jag tycker Model 3 är riktigt snygg, särskilt nosen och framlyktorna.
... baken är lite för bulliga.

Jag kan skriva under på ovanstående. Hoppas inte dom pillar för mycket på fronten innan dom lägger undan pennan (men dom får gärna lista ut att frunken också kan vara eldriven).

[kenhag]

Jag tycker Model 3 är riktigt snygg, särskilt nosen och framlyktorna.
... baken är lite för bulliga.

Jag kan skriva under på ovanstående. Hoppas inte dom pillar för mycket på fronten innan dom lägger undan pennan (men dom får gärna lista ut att frunken också kan vara eldriven).

Jag tror att det är lag i USA på att den måste vara mekanisk. Fråga mig inte varför, men troligen en kvarleva från ICE-tiden

[Fluid]

Någon som sett en bild där frunken är öppen?

[Svenssons]

Någon som sett en bild där frunken är öppen?

Den kom med på film under test drives när den presenterades. Här är sida med bild på den:http://electrek.co/2016/04/05/opinion-t ... -glovebox/

[LarsL]

Blir ju perfekt för UMC och adaptrar som man vill ha med men sällan använder.

[Surfaren]

Blir ju perfekt för UMC och adaptrar som man vill ha med men sällan använder.

Ludicrous!

[Basunen]

Tycker också att Model 3 är den snyggaste Teslan hittills, även om den nya fronten på S är en riktigt bra förändring.

Kort front kan vara sportigt.





Skickat från min iPhone med Tapatalk

[HelectriC]

Någon som sett en bild där frunken är öppen?

Den kom med på film under test drives när den presenterades. Här är sida med bild på den:http://electrek.co/2016/04/05/opinion-t ... -glovebox/

ungefär samma som facelift Model S.

[danni]

Blir ju perfekt för UMC och adaptrar som man vill ha med men sällan använder.

Det är precis vad jag använder min D-frunk till. Det går in typ en weekendväska också utöver det, dock.

[18650]

Man kan ju se det som att någon frunk alls är oändligt mycket bättre än alla bensinbilar som inte har någonting. Jag ser ibland behov av att förvara produkter isär. C-stoffet och T-stoffet till min Messerschmitt 163 som exempel. Då är en liten frunk ett måste om än så liten.

Behovet av sladdar måste väl ändå minska med tiden. Det är när som helst tvång på fast kabel till elbilsladdare vilket i sin tur tar bort behovet av att ha med sig någonting egentligen.

[bjelkeman]

Man kan ju se det som att någon frunk alls är oändligt mycket bättre än alla bensinbilar som inte har någonting. Jag ser ibland behov av att förvara produkter isär. C-stoffet och T-stoffet till min Messerschmitt 163 som exempel. Då är en liten frunk ett måste om än så liten.

Är det det som du kallar din Tesla? Den går ju som en raket!

[far1far2]

Man kan ju se det som att någon frunk alls är oändligt mycket bättre än alla bensinbilar som inte har någonting. Jag ser ibland behov av att förvara produkter isär. C-stoffet och T-stoffet till min Messerschmitt 163 som exempel. Då är en liten frunk ett måste om än så liten.

Kortaste aktionstid-alla flygplan -ever. 5-6 minuter. Överlevde man avfyringen (inte avföringen nej) var man då uppe på 8-10000 meter. Hade 2-3 chanser att avfyra sina elddon mot den lede fi.

[LarsL]

Fossilbilar eller en tillverkare utan fantasi, Leaf har ingen Frunk heller. De har istället för att ta en 10 minuters brainstorm bara kopierat ett motorutrymme från en ICE. Naturligtvis med gått om utrymme mot den i normala fall varma ICE:n och dess avgassystemet. Lika roligt varje gång man ska öppna huven och folk förväntar sig ett bagageutrymme men får se en vanlig motor.

[_TonyV]

Cab eller sedan?