Eller så vill man att hela samhället ska leva.. Både äldre och yngre..
Jag gillar teknik men de är inte alltid så bra, men blir så sjukt beror beroende, de bara när swish går ner några timmer eller en banks kort slutar fungera. Jag tror kontanter är bra om de finns krav trots att jag personligen inte heller minns när jag senast betalade kontant.. Har dock ett par hundra liggande i kontanter.
Det är exakt samma snack man får höra varje gång. Men det är ju totalt fel! Varför skulle äldre inte dra större nytta av att betala sina räkningar över nätet? Tror du jag kommer sluta med det när jag fyller 80? Eller varför skulle inte äldre ha större nytta av att ha ett betalkort så att de slipper gå till banken och ta ut pengar? Tror du även här att jag kommer vilja göra så när jag blir äldre? .... Nej naturligtvis inte! Att det finns de som fortsätter på det här sättet beror till största delen på gammal vana inte att de är äldre.
Hela samhället och landet skulle ha betydligt större chans att leva om man tog till sig av digitaliseringen.
Eller så vill man att hela samhället ska leva.. Både äldre och yngre..
Jag gillar teknik men de är inte alltid så bra, men blir så sjukt beror beroende, de bara när swish går ner några timmer eller en banks kort slutar fungera. Jag tror kontanter är bra om de finns krav trots att jag personligen inte heller minns när jag senast betalade kontant.. Har dock ett par hundra liggande i kontanter.
Det är exakt samma snack man får höra varje gång. Men det är ju totalt fel! Varför skulle äldre inte dra större nytta av att betala sina räkningar över nätet? Tror du jag kommer sluta med det när jag fyller 80? Eller varför skulle inte äldre ha större nytta av att ha ett betalkort så att de slipper gå till banken och ta ut pengar? Tror du även här att jag kommer vilja göra så när jag blir äldre? .... Nej naturligtvis inte! Att det finns de som fortsätter på det här sättet beror till största delen på gammal vana inte att de är äldre.
Hela samhället och landet skulle ha betydligt större chans att leva om man tog till sig av digitaliseringen.
Men hur ska du kunna betala med kort och på nätet nu när vi år 2070 slutat använda de gamla internet och idag använder de nya tjänsterna xyz, ja de är väl bara att lära sig..
Nej jag tycker du insikt i hur människan fungerar.. Alla är inte intresserade av senaste tekniken och de är att faktum att de är svårare att lära sig nya saker när man blir äldre och då krävs de verkligen att man vill för de är absolut inte omöjligt.. Men alla värderar saker olika.
Ok.. Ska försöka släppa detta nu för denna tråden har en helt annan rubrik.
Alla är inte intresserade av senaste tekniken och de är att faktum att de är svårare att lära sig nya saker när man blir äldre och då krävs de verkligen att man vill för de är absolut inte omöjligt.. Men alla värderar saker olika.
Och därför tror fortfarande en del människor att de måste ha en fossilbil.
Jo, det finns alltid bakåtsträvare som hatar utveckling av världen och speciellt teknik, och som helst skulle vilja leva i en vedeldad grotta på stenåldern.
Jo, det finns alltid bakåtsträvare som hatar utveckling av världen och speciellt teknik, och som helst skulle vilja leva i en vedeldad grotta på stenåldern.
Och då är det där med vedeldning och grott ett olidligt nypåfund.
Och de finns gott om människor som inte har någon av empati och kan inte leva sin in i att alla inte tycker precis som de själva.. Tycker de är värre en de som ni kallar bakåt strävare.
Sen vet jag inte hur vi bytte från hur man betalar till fossil bilar för den är en helt annat ämne.
Och de finns gott om människor som inte har någon av empati och kan inte leva sin in i att alla inte tycker precis som de själva.. Tycker de är värre en de som ni kallar bakåt strävare.
Sen vet jag inte hur vi bytte från hur man betalar till fossil bilar för den är en helt annat ämne.
Jo, jag vet jag tvingades ringa in till Trygg-hansa trots att det är det sista jag vill göra. Ingen empati och förståelse alls där.
Det är samma typ av människa eller mänsklig funktion som gör att man inte kan förstå att man inte ska åka och tanka mer. ”Ska jag inte åka till macken!” ”Ska jag inte gå till banken!”. ”Skandal att banken lägger ner kontoret!” ”Skandal att bensinmacken stänger!”.
Spännande att läsa senaste om Model Y tänkte jag. Läser till min förskräckelse att man bara kommer kunna betala den kontant, eller missförstod jag något?
Jag fattar inte hur dom har råd och kapacitet att utöka Shanghai, bygga Berlin och bygga Austin samtidigt. Ofattbart vilken uppskalning som sker nu. Tänk om det hade skitit sig med model 3, vilket tydligen var ganska nära när det gick som sämst med upprampningen och pengarna sinade.
Jag fattar inte hur dom har råd och kapacitet att utöka Shanghai, bygga Berlin och bygga Austin samtidigt. Ofattbart vilken uppskalning som sker nu. Tänk om det hade skitit sig med model 3, vilket tydligen var ganska nära när det gick som sämst med upprampningen och pengarna sinade.
Fast efterfrågan har det ju inte varit så stort problem med och då brukar det ordna sig även om man tillverkar en hel del måndagsexemplar.
Model 3-24/Polestar 3-24
Tidigare elbilar: Porsche Taycan CT-22/BMW i4 M50-22/Fisker Ocean-23/Model 3-22/Polestar 2 BST-23/Model YP-22/Ioniq 5-22/Polestar 2-21/Jaguar i-Pace-19/Hyundai Kona electric-19/VW eGolf-18/Model S 75D-17/Model S 85-14/VW eGolf-14
Problemet var ju att de inte klarade av att rampa upp produktionstakten som planerat. Elon har ju själv sagt att de var dagar eller veckor från att gå under.
Problemet var ju att de inte klarade av att rampa upp produktionstakten som planerat. Elon har ju själv sagt att de var dagar eller veckor från att gå under.
Ja, fast det är ju dåtid, nu är det inte längre situationen och de har naturligtvis lärt av misstagen, så att de inte upprepas vid övriga fabriker runt i världen.
Model 3-24/Polestar 3-24
Tidigare elbilar: Porsche Taycan CT-22/BMW i4 M50-22/Fisker Ocean-23/Model 3-22/Polestar 2 BST-23/Model YP-22/Ioniq 5-22/Polestar 2-21/Jaguar i-Pace-19/Hyundai Kona electric-19/VW eGolf-18/Model S 75D-17/Model S 85-14/VW eGolf-14
Problemet var ju att de inte klarade av att rampa upp produktionstakten som planerat. Elon har ju själv sagt att de var dagar eller veckor från att gå under.
Ja, fast det är ju dåtid, nu är det inte längre situationen och de har naturligtvis lärt av misstagen, så att de inte upprepas vid övriga fabriker runt i världen.
Ja, visst har de lärt sig av misstagen. När det gällde Giga Shanghai så kunde man använda erfarenheter från fabriken i Fremont, men det gäller tyvärr inte i samma grad i Berlin. Till och med Musk själv, som är en evig tidsoptimist, har försökt tonat ned förhoppningarna på Giga Berlin:
Berlin will use 4680 cell with structural battery pack & front & rear single piece castings. Also, a new paint system.
Lot of new technology will happen in Berlin, which means significant production risk. Fremont & Shanghai will transition in ~2 years when new tech is proven.
Tillverkning av Y ska starta i Kina. Hinner de bilarna bli klara snabbare än de som ska tillverkas i Berlin? Ett skepp kommer lastat?
Tesla har nog några reservationer i Kina på Model Y. Att sätta bilarna på transport ett par månader istället för att sälja dem ganska direkt är nog inte ett alternativ som Tesla är sugna på. Särskilt inte när det finns risk för konstruktionsproblem som måste åtgärdas, att vänta ett par månader på att de ska hittas och därmed få ett par extra månaders produktion med brister är inget som Tesla är intresserade av kan jag tänka mig. Tidigare så har Tesla alltid levererat till de kunder absolut närmast fabriken, dvs runt Fremont, Kalifornien. Att de nu istället skulle skicka de första bilarna till en annan världsdel ser jag som uteslutet.
Finns som jag skrivit tidigare inget som talar för att Tesla kommer att leverera Model Y LR/P från Kina till Europa.
They who can give up essential liberty to obtain a little temporary safety, deserve neither liberty nor safety.
Tesla har väl åtagit sig att sälja en viss volym i Europa i sitt avtal med Fiat/Chrysler? Börjar det bli på gränsen kan säkert den europeiska marknaden prioriteras framför den kinesiska. Men det blir väl i så fall i slutet av 2021.
Tesla har väl åtagit sig att sälja en viss volym i Europa i sitt avtal med Fiat/Chrysler? Börjar det bli på gränsen kan säkert den europeiska marknaden prioriteras framför den kinesiska. Men det blir väl i så fall i slutet av 2021.
Vet inte om de har åtagit sig någon volym, de kan dock inte räkna med pengar från Fiat/Chrysler eller Honda utan kanske även skulle kunna bli skyldiga ifall de inte säljer särskilt många elbilar och Fiat/Chrysler och Honda säljer fler avgasbilar. Tror Tesla i så fall sänker priset lite på Model 3 och levererar dessa från USA och Kina.
They who can give up essential liberty to obtain a little temporary safety, deserve neither liberty nor safety.
Tesla har väl åtagit sig att sälja en viss volym i Europa i sitt avtal med Fiat/Chrysler? Börjar det bli på gränsen kan säkert den europeiska marknaden prioriteras framför den kinesiska. Men det blir väl i så fall i slutet av 2021.
Vet inte om de har åtagit sig någon volym, de kan dock inte räkna med pengar från Fiat/Chrysler eller Honda utan kanske även skulle kunna bli skyldiga ifall de inte säljer särskilt många elbilar och Fiat/Chrysler och Honda säljer fler avgasbilar. Tror Tesla i så fall sänker priset lite på Model 3 och levererar dessa från USA och Kina.
Det skulle ju vara mycket märkligt om avtalet med Fiat/Chrysler inte skulle innehålla några krav på volym då det ju är ett genomsnitt som räknas. Tesla behöver leverera ett visst antal bilar i Europa för att Fiat/Chrysler ska kunna leverera enligt plan.
Under nästa år tror jag att vi rimligen kommer få se en hel del kunder som vill ha en model y och som inte tar en model 3 istället för att den är billigare. ModelY kommer ju kannibalisera på försäljningen av model3.
Tesla har väl åtagit sig att sälja en viss volym i Europa i sitt avtal med Fiat/Chrysler? Börjar det bli på gränsen kan säkert den europeiska marknaden prioriteras framför den kinesiska. Men det blir väl i så fall i slutet av 2021.
Vet inte om de har åtagit sig någon volym, de kan dock inte räkna med pengar från Fiat/Chrysler eller Honda utan kanske även skulle kunna bli skyldiga ifall de inte säljer särskilt många elbilar och Fiat/Chrysler och Honda säljer fler avgasbilar. Tror Tesla i så fall sänker priset lite på Model 3 och levererar dessa från USA och Kina.
Det skulle ju vara mycket märkligt om avtalet med Fiat/Chrysler inte skulle innehålla några krav på volym då det ju är ett genomsnitt som räknas. Tesla behöver leverera ett visst antal bilar i Europa för att Fiat/Chrysler ska kunna leverera enligt plan.
Under nästa år tror jag att vi rimligen kommer få se en hel del kunder som vill ha en model y och som inte tar en model 3 istället för att den är billigare. ModelY kommer ju kannibalisera på försäljningen av model3.
Om exempelvis FCA betalar 20.000kr per bil så kan ju ju Tesla ha råd med att sänka priset med 15.000kr för att sälja flera bilar.
Titanium S75D, svarta NG, svart alcantara, autopilot 2.0, air suspension
Tesla har väl åtagit sig att sälja en viss volym i Europa i sitt avtal med Fiat/Chrysler? Börjar det bli på gränsen kan säkert den europeiska marknaden prioriteras framför den kinesiska. Men det blir väl i så fall i slutet av 2021.
Vet inte om de har åtagit sig någon volym, de kan dock inte räkna med pengar från Fiat/Chrysler eller Honda utan kanske även skulle kunna bli skyldiga ifall de inte säljer särskilt många elbilar och Fiat/Chrysler och Honda säljer fler avgasbilar. Tror Tesla i så fall sänker priset lite på Model 3 och levererar dessa från USA och Kina.
Det skulle ju vara mycket märkligt om avtalet med Fiat/Chrysler inte skulle innehålla några krav på volym då det ju är ett genomsnitt som räknas. Tesla behöver leverera ett visst antal bilar i Europa för att Fiat/Chrysler ska kunna leverera enligt plan.
Under nästa år tror jag att vi rimligen kommer få se en hel del kunder som vill ha en model y och som inte tar en model 3 istället för att den är billigare. ModelY kommer ju kannibalisera på försäljningen av model3.
Om exempelvis FCA betalar 20.000kr per bil så kan ju ju Tesla ha råd med att sänka priset med 15.000kr för att sälja flera bilar.
Jag tror Fiat/Chrysler behöver lite längre framförhållning än så. Mer troligt är att man betalar tesla för att leverera ett bestämt antal bilar. Om tesla misslyckas med det är det ju rimligt att det finns ett kontrakt som säger att tesla då måste betala kostnaden som uppstår.
Det blir viktigt för tesla att avtalet följs.
