Model Y - Senaste nytt...

[Svenssons]

Sandy Munro spekulerade ju i att man placerat passagerarna på tredje raden med ryggen i färdriktningen. Det verkar ju inte stämma då.
Intressant och se hur man får till huvudutrymme för två vuxna där bak.
Munros teori lät ju helt logisk.

Han sa senare när de plockat ner Model Y mer att han visste åt vilket håll de bakersta passagerarna skulle sitta men ville inte avslöja mer. Kommer troligen ett nytt klipp om detta från Munro nu.

Det vet ju vi också nu. Med tanke på bilden från tesla själva.

Ja men detta sa han för några veckor sedan. Det var länge sedan de plockade isär Model Y.

[Fredrik j]

Sandy Munro spekulerade ju i att man placerat passagerarna på tredje raden med ryggen i färdriktningen. Det verkar ju inte stämma då.
Intressant och se hur man får till huvudutrymme för två vuxna där bak.
Munros teori lät ju helt logisk.

Barn och dvärgar ryms...inte fullvuxna.

Tesla skriver ju att vuxna får plats.

[wcarlsson]

Riktigt dålig kvalitet på bilen i denna review. Är sugen på att byta trean till en Y så fort som möjligt men vill nog se vilken kvalitet berlinfabriken spottar ur sig innan man köper

[Zalman3]

Snyggt med rött läder?

[SwedishAdvocate]

Snyggt med rött läder?

Om vi bortser från att de väl antagligen har kasserat en helt ny inredning – vilket jag personligen har lite svårt att göra... Men ok. Personligen gillar jag inte de svarta detaljerna i stolsryggarna. Tycker inte det passar. Och det hade sett snyggare ut med ett svart innertak. Men då hade de ju å andra sidan rivit ut ett helt nytt innertak också...

[Credde]

https://insideevs.com/news/439601/water ... ownership/

Verkar till någon har fått en måndags version...

[HelectriC]

Jag tror de kommer höja kvaliteten när tyska erfarna bilbyggare skall lära sig bygga bilen. Likt i Shanghai så kommer det troligtvis bli förbättrigsförslag. Tesla kommer inte att ha några problem att hitta yrkeskunniga lackerare så lacken i Europa kommer vara pricken över i et.
Räknar med att de första månaderna kommer det finnas barnsjukdomar.
Hoppas att jag vinner på lotto. Vill ha en y så mycket.

är det skillnad på en robot som lackerar i Tyskland vs USA? Det är väl inga människor som lackerar i volymtillverkning längre?

[kikat]

https://insideevs.com/news/439601/water ... ownership/

Verkar till någon har fått en måndags version...

Är likadant på Model 3 efter man kört i ösregn. Likaså andra problem som finns på båda modellerna är godtycklig karossinpassning och saknade clips lite här och var.
Model Y är byggd på Model 3 så det finns samma typ av problem på båda modellerna. Gillar man inte det får man köpa en annan bil

[micke_r]

"Tesla changes Model Y's taillight design - Electrek" https://electrek.co/2020/08/26/tesla-mo ... ht-design/

Skarpare färg på bakljusens röda med orange blinkers även i Nordamerika. De ser riktigt snygga ut!

[kangru]

Jag tror de kommer höja kvaliteten när tyska erfarna bilbyggare skall lära sig bygga bilen. Likt i Shanghai så kommer det troligtvis bli förbättrigsförslag. Tesla kommer inte att ha några problem att hitta yrkeskunniga lackerare så lacken i Europa kommer vara pricken över i et.
Räknar med att de första månaderna kommer det finnas barnsjukdomar.
Hoppas att jag vinner på lotto. Vill ha en y så mycket.

är det skillnad på en robot som lackerar i Tyskland vs USA? Det är väl inga människor som lackerar i volymtillverkning längre?

Det som påstås är väl att Kalifornien har hårdare miljölagar kring detta än vad som finns i Europa och därför blir lacken inte lika bra. Om det stämmer eller ej vet jag inte men det skulle kunna vara en förklaring till varför Berlinfabriken skulle leverera bilar med bättre lack än vad vi får ifrån Freemont.

[HelectriC]

Jag tror de kommer höja kvaliteten när tyska erfarna bilbyggare skall lära sig bygga bilen. Likt i Shanghai så kommer det troligtvis bli förbättrigsförslag. Tesla kommer inte att ha några problem att hitta yrkeskunniga lackerare så lacken i Europa kommer vara pricken över i et.
Räknar med att de första månaderna kommer det finnas barnsjukdomar.
Hoppas att jag vinner på lotto. Vill ha en y så mycket.

är det skillnad på en robot som lackerar i Tyskland vs USA? Det är väl inga människor som lackerar i volymtillverkning längre?

Det som påstås är väl att Kalifornien har hårdare miljölagar kring detta än vad som finns i Europa och därför blir lacken inte lika bra. Om det stämmer eller ej vet jag inte men det skulle kunna vara en förklaring till varför Berlinfabriken skulle leverera bilar med bättre lack än vad vi får ifrån Freemont.

Jo vet det, men det stod yrkeskunniga lackerare som anledning till varför det ville bli bättre i Europa.

[Zalman3]

Accelerationstest i Model Y. Kanske inte lika snabb som Tesla lovar men kompaktsuven blåser ändå samtliga konkurrenter tillbaka till ritbordet.

Dessutom har elbilar en större skillnadmellan det lång- och kortfristiga effektuttaget. Just Teslor tros ha ett väldigt högt korttidseffektuttag så att mer än 450 hk inte alls låter otroligt. Troligtvis har den främre asynkronmotorn en effekt på 147 kW medan den bakre synkronpermanentmagnetmotorn har 211 kW vilket tillsammans ger en systemeffekt på ungefär 487 hk.

Det fantastiska fästet garanteras av breda Pirellidäck, den höga vikten och det snabba antispinnsystemet. Men hur bra fungerar det egentligen?

Det enkla svaret: För j**la bra! Välkomna till det teslatypiska accelerationsspektaklet komplett med andnöd, lyckovrål och förskjutna ryggkotor!

Utan nämnvärd fördröjning mellan gaspedal och framdrivning formligen skjuter Model Y från startlinjen och pulveriserar elsuvkonkurrensen i ett slag till ett gäng performancenybörjare som gärna vill mäta sig med proffsen men som skämmer ut sig hela tiden.

https://www.mestmotor.se/recharge/artik ... -strommen/

[kikat]

Riktigt dålig artikel men är det någon som vill läsa som inte har premium så tog jag en skärmdump här nedan.
Hur XC40 kan få dubbelt så högt designbetyg mot Y är en gåta. Kanske har de råkat vända på siffrorna.

[dd88]

XC40 är kanske inte Volvos snyggaste modell, och man kan diskutera tycke och smak i timmar, men det finns vinklar som milt sagt inte är så vackra att titta på. Finns inte en linje eller proportion som är rätt.

[kikat]

XC40 är kanske inte Volvos snyggaste modell, och man kan diskutera tycke och smak i timmar, men det finns vinklar som milt sagt inte är så vackra att titta på. Finns inte en linje eller proportion som är rätt.

3035ECED-26D8-4503-9F6F-BE6F14AC19C7.jpeg

Y är ju grymt snygg, även på den bilden. Vit ska den vara så det bryter av bättre mot den svarta plasten och det mörka glastaket.
Valfri volvo ser ut som någon gammal fossilare från 2000-talet.
Beklagar min udda smak.

[fth]

XC40 är kanske inte Volvos snyggaste modell, och man kan diskutera tycke och smak i timmar, men det finns vinklar som milt sagt inte är så vackra att titta på. Finns inte en linje eller proportion som är rätt.

3035ECED-26D8-4503-9F6F-BE6F14AC19C7.jpeg

Y är ju grymt snygg, även på den bilden. Vit ska den vara så det bryter av bättre mot den svarta plasten och det mörka glastaket.
Valfri volvo ser ut som någon gammal fossilare från 2000-talet.
Beklagar min udda smak.

Jag håller med, av Teslas modeller så tycker jag S har en särställning, det är något med dess linjer och proportioner som gör att den ligger en division över X/3/Y, men alla står sig mycket bra mot dom flesta andra tillverkare.

/fth

[dd88]

Är ju iaf lätt att se vart dom hämtat inspirationen ifrån

[Tomas L]

Är ju iaf lätt att se vart dom hämtat inspirationen ifrån

5DB344EB-2618-46E2-BA6F-FA4AEE7BBAAE.jpeg

Det var inte så lite elakt! Men jag ser mer av BMW X4/X6 i Model Y, modeller som jag personligen tycker de snyggaste av alla BMW:s modeller.

[Fredrik j]

Är ju iaf lätt att se vart dom hämtat inspirationen ifrån

5DB344EB-2618-46E2-BA6F-FA4AEE7BBAAE.jpeg

Det var inte så lite elakt! Men jag ser mer av BMW X4/X6 i Model Y, modeller som jag personligen tycker de snyggaste av alla BMW:s modeller.

För mig är det där den minst begripliga av alla biltrender. En tillplattad SUV. Rutorna är ju verkligen inte i proportion till dörrsidornas storlek för att ta ett exempel.
Själv är jag svag för låga bilar med svepande taklinje. Som Model S t.ex.

[StefL]

Håller helt med om XC40 - varje gång jag ser en tänker jag att den ser extremt stor ut, och då är den ändå Volvos minsta SUV med förhållandevis begränsade utrymmen invändigt. Jag förstår att testet ställer Model Y mot XC40 eftersom den också finns (eller tja, kommer att finnas) som elektrisk, men utrymmesmässigt är väl Model Y ändå mer konkurrent till XC60.

[Credde]

Lättare pinsamt att Tesla fortfarande inte har fått bättre koll på byggkvaliteten på en annars mycket trevlig bil (enligt testet).

Hoppas Giga-Berlin kan ändra på detta.

[StefL]

En gissning är väl att bilen de testat är en "gråimport" som kan vara en mycket tidig Y, och som dessutom fått rulla mycket i diverse tester och därmed kanske inte vårdats alldeles ömt...

[Verdi]

Riktigt dålig artikel men är det någon som vill läsa som inte har premium så tog jag en skärmdump här nedan.
Hur XC40 kan få dubbelt så högt designbetyg mot Y är en gåta. Kanske har de råkat vända på siffrorna.

Vad är det som är dåligt med artikeln?

[Laban]

För mig är det där den minst begripliga av alla biltrender. En tillplattad SUV. Rutorna är ju verkligen inte i proportion till dörrsidornas storlek för att ta ett exempel.
Själv är jag svag för låga bilar med svepande taklinje. Som Model S t.ex.

Tycker det är väldigt lätt att begripa sig på den trenden när det gäller elbilar. Model Y har extremt låg förbrukning i höga hastigheter jämfört med e-Tron, EQC osv. Enligt NextMove förbrukade den 1.99 kWh/mil i 130 km/h maxhastighet, 120 km/h medelhastighet. e-Tron 3.06 kWh/mil i samma hastighet. Det är en enorm skillnad.

[Svenssons]

För mig är det där den minst begripliga av alla biltrender. En tillplattad SUV. Rutorna är ju verkligen inte i proportion till dörrsidornas storlek för att ta ett exempel.
Själv är jag svag för låga bilar med svepande taklinje. Som Model S t.ex.

Tycker det är väldigt lätt att begripa sig på den trenden när det gäller elbilar. Model Y har extremt låg förbrukning i höga hastigheter jämfört med e-Tron, EQC osv. Enligt NextMove förbrukade den 1.99 kWh/mil i 130 km/h maxhastighet, 120 km/h medelhastighet. e-Tron 3.06 kWh/mil i samma hastighet. Det är en enorm skillnad.

Pre-Raven Model X Performance ligger säkert på 3,50 kWh/mil i den hastigheten... Jag har visserligen fått ner min snittförbrukning på Model X P90D till ca 2,65 kWh/mil mot mitt vanliga snitt på 3,00 kWh/mil sommar som vinter. Denna lägre förbrukning beror dock på att jag inte alls ligger på motorväg lika mycket nu sedan mars/april.