Model Y - Senaste nytt...

[Bjelke]

Går ju givetvis, men skulle de va ngt strul så blir det nog rätt gnälligt på service centret.

Eftersom...? Ja, om drivaxlar visar sig ta stryk, däck slits pga undermålig hjulinställning etc. Annars är det väl typexempel på en anpassning som har ganska få nackdelar förutom högre förbrukning. Eller om bilen välter i en olycka...

Eftersom Tesla är genomgående anti alla former av modifikationer.

Ja verkligen...

[Credde]

https://www.tesmanian.com/blogs/tesmani ... dn0YORGSCI

Här är en bra sida som visar lite mått på Model Y.

[NiklasTesla]

https://www.teslarati.com/tesla-model-y ... iew-video/

Länk med lite info samt video till ungefär hur mycket plats man har som vuxen bak på tredje radens säte.

[Zalman3]

Tesla Model Ys Spotted at Port of Belgium in Europe as Giga Berlin Production Nears.

Despite the excitement created around the arrival of Model Ys in Europe, it should be noted that these cars are not the first official or private deliveries to Europe.
Tesmanian's source said the vehicles will be used by Tesla, although their true purpose remains unknown at this moment.

https://www.tesmanian.com/blogs/tesmani ... of-belgium

[Fredrik j]

Ska vi gissa att man kommer behöva ha fordon att träna monteringspersonal på?

[martinot]

https://www.teslarati.com/tesla-model-3 ... rs-manual/


Hör / sänkbar fjädring skulle nog få mig att sluta snegla på E-tron (kör mkt i fjällvärlden).

Skulle nog tro att 3/Y får adaptiv fjädring, inte luftfjädring.
Det är inte vanligt med luftfjädring i den klassen.

Precis, men markfria gången är trigger nog för mig.

Jag planerar att köpa 35 mm höjningskit till min (jägare).

För mig är det tvärt om, men jag undrar om det kommer att gå att sänka MY med motsvarande höjd (3-4 cm)?

Är det lika enkelt som att höja, eller betydligt svårare?

[mikebike]

https://www.teslarati.com/tesla-model-3 ... rs-manual/


Hör / sänkbar fjädring skulle nog få mig att sluta snegla på E-tron (kör mkt i fjällvärlden).

Skulle nog tro att 3/Y får adaptiv fjädring, inte luftfjädring.
Det är inte vanligt med luftfjädring i den klassen.

Precis, men markfria gången är trigger nog för mig.

Jag planerar att köpa 35 mm höjningskit till min (jägare).

För mig är det tvärt om, men jag undrar om det kommer att gå att sänka MY med motsvarande höjd (3-4 cm)?

Är det lika enkelt som att höja, eller betydligt svårare?

Betydligt svårare, men köp en MYP så blir den lägre.

[Daven]

https://www.teslarati.com/tesla-model-3 ... rs-manual/


Hör / sänkbar fjädring skulle nog få mig att sluta snegla på E-tron (kör mkt i fjällvärlden).

Skulle nog tro att 3/Y får adaptiv fjädring, inte luftfjädring.
Det är inte vanligt med luftfjädring i den klassen.

Precis, men markfria gången är trigger nog för mig.

Jag planerar att köpa 35 mm höjningskit till min (jägare).

För mig är det tvärt om, men jag undrar om det kommer att gå att sänka MY med motsvarande höjd (3-4 cm)?

Är det lika enkelt som att höja, eller betydligt svårare?

Har inte koll på eftermarknaden till Y men till nästan samtliga bilar finns coilovers (finns flertalet till 3). Då kommer du kunna skruva ner den ett par centimeter.

[slugger75]

Ok det verkar som att de Model Y som ska byggas i Berlin inte kommer att ha 4680-batteriet till en början:

https://insideevs.com/news/487412/tesla ... -timeline/

Synd.

[vigge50]

Ok det verkar som att de Model Y som ska byggas i Berlin inte kommer att ha 4680-batteriet till en början:

https://insideevs.com/news/487412/tesla ... -timeline/

Synd.

Var det inte prat om att Tesla skulle skicka 4680 batterier från Fremont till Berlin under tiden de satte upp produktionen i Tyskland?

[slugger75]

Ok det verkar som att de Model Y som ska byggas i Berlin inte kommer att ha 4680-batteriet till en början:

https://insideevs.com/news/487412/tesla ... -timeline/

Synd.

Var det inte prat om att Tesla skulle skicka 4680 batterier från Fremont till Berlin under tiden de satte upp produktionen i Tyskland?

Aha? Hoppas det då.

[Svenssons]

Ok det verkar som att de Model Y som ska byggas i Berlin inte kommer att ha 4680-batteriet till en början:

https://insideevs.com/news/487412/tesla ... -timeline/

Synd.

Var det inte prat om att Tesla skulle skicka 4680 batterier från Fremont till Berlin under tiden de satte upp produktionen i Tyskland?

Aha? Hoppas det då.

Tesla har ju ingen annan cell-produktion i Europa heller så bara för att det inte kommer produceras några 4680-celler i Tyskland betyder inte att Model Y inte kommer ha några 4680-celler. Inte så sannolikt att de bygger om Model Y efter ett par år när de har tillverkning av 4680-celler i USA och de måste exportera celler från USA oavsett.

[Bengt]

Som jag förstår tillverkas 4680 celler i Freemont och läggs på hög, och de ska väl skickas till Berlin för att ingå i Model Y?

[micke_r]

Tillverkar inte andra leverantörer detta batteri, eller ska börja? Panasonic tänker jag? Det kan ju skickas från Asien också om de har tillverkning där?

[jbark]

Som jag förstår tillverkas 4680 celler i Freemont och läggs på hög, och de ska väl skickas till Berlin för att ingå i Model Y?

Misstänker att de ska i plaid+ bilarna och inte till berlin och Y. Model y lär få de först senare tror jag.

[Bengt]

Plaid+ kommer inte att vara någon volymprodukt och ta så stor del av det som tillverkas nu, så jag tror huvudsyftet är batterier till bottenplattan i ”nya” Model Y samt att avlusa tillverkningsprocessen innan de öppnar den stora batterifabriken i Berlin.

[Svenssons]

Plaid+ kommer inte att vara någon volymprodukt och ta så stor del av det som tillverkas nu, så jag tror huvudsyftet är batterier till bottenplattan i ”nya” Model Y samt att avlusa tillverkningsprocessen innan de öppnar den stora batterifabriken i Berlin.

Håller med. Tror knappast att en fabrik med kapacitet på 10 GWh/år eller 50 000 stycken 200 kWh batteripack per år enbart ska gå till Plaid+ samtidigt som då måste ha en tillfällig konstruktion av Model Y tills batterifabriken i Berlin är uppe. De kommer sannolikt göra precis som de sagt och konstruera Model Y i Berlin för 4680-celler, dessa celler kommer exporteras till Europa tills batteriproduktionav 4680-celler i Europa kommit på plats.

[Zalman3]

Kommer MY med luftfjädring?

Ända sedan Tesla Model 3 har existerat har hoppet uttryckt att luftfjädring, som i premiumelbilarna Model S och Model X, kommer att erbjudas åtminstone som ett alternativ.
Model Y, som lanserades senare, kom till och med med ett off-road-läge, vilket gjorde önskan om ett sätt att ge det mer markfrigång vid behov, ännu högre.
Teslas VD Elon Musk har hittills uteslutit det för båda modellerna . Men nu har en observatör nära Fremont-anläggningen upptäckt en modell Y med ett misstänkt högt landningsutrustning.

https://teslamag.de/news/luftfederung-m ... htet-34391

[mikebike]

"ett misstänkt högt landningsutrustning."

[Jerker]

"ett misstänkt högt landningsutrustning."

Ja, man får ju migrän av Google translate.

[mati]

"ett misstänkt högt landningsutrustning."

Ja, man får ju migrän av Google translate.

De kanske hoppas på falkwingedörrar på Model Y. Då måste den ju kunna landa också.

[Jerker]

"ett misstänkt högt landningsutrustning."

Ja, man får ju migrän av Google translate.

De kanske hoppas på falkwingedörrar på Model Y. Då måste den ju kunna landa också.

För att vara lite seriös så vill jag minnas att Elon i ett tidigt stadium sa att antingen 3 eller Y skulle få falkvingedörrar. Vilken tur att det inte blev så!

[mati]

För att vara lite seriös så vill jag minnas att Elon i ett tidigt stadium sa att antingen 3 eller Y skulle få falkvingedörrar. Vilken tur att det inte blev så!

Ja, jag kommer ihåg det. Och eftersom M3 inte fick fladderdörrar var jag väldigt lättad när jag såg MY för första gången. Men han sa detta ju i ett ganska tidigt skede. Det var väl innan han hade tvingats inse att hela fladderdörr-idén kanske inte var så himla lyckad som han trodde.

[Andersen]

Tillverkar inte andra leverantörer detta batteri, eller ska börja? Panasonic tänker jag? Det kan ju skickas från Asien också om de har tillverkning där?

“LG energy solutions has recently begun to build a pilot production line for Tesla 4680 batteries, according to the elec, a South Korean media report. It is currently transforming some production lines in its ochang plant, and the assembly and electroplating equipment have been installed. LG is likely to invest millions of dollars in the line, a figure comparable to rival Panasonic, which is also preparing pilot production for Tesla’s Suminoe plant in Osaka, according to people familiar with the matter. LG aims to complete the pilot line before Panasonic starts mass production of batteries.”

While they reportedly plan to beat Panasonic to produce the cells, Panasonic’s own timeline hasn’t been clear beyond starting production by the end of the next fiscal year starting April 1.
https://electrek.co/2021/02/25/tesla-46 ... a-factory/

Och dessutom:

"Some news on Giga Berlin. German Railway is one of our customers. Talked to them today in a zoom call. They said Tesla told them to plan for transport of Containers based on start of prototype production in Berlin in May and start of full production in July/August.

— Ralf Ostholt (@OstholtRalf) February 24, 2021"
https://www.tesmanian.com/blogs/tesmani ... uly-august

[bonath]

För att vara lite seriös så vill jag minnas att Elon i ett tidigt stadium sa att antingen 3 eller Y skulle få falkvingedörrar. Vilken tur att det inte blev så!

Ja, jag kommer ihåg det. Och eftersom M3 inte fick fladderdörrar var jag väldigt lättad när jag såg MY för första gången. Men han sa detta ju i ett ganska tidigt skede. Det var väl innan han hade tvingats inse att hela fladderdörr-idén kanske inte var så himla lyckad som han trodde.

Hade lite ångest för att Y skulle få en stooor falconwing på varje sida, tur vi slapp det i alla fall...