Tesla Club Sweden

Mickep skrev:

Tror tillverkningskostnaden går ned när kvaliteten går upp. Slarv och misstag brukar vara dyrt. Blir det svårare att göra fel (snabbare och enklare) kommer det bli lägre pris.
Allt och nästan alla pekar på ett elbilar kommer bli billigare. (Vilket bara är normalt)

It appears that Tesla has begun testing the Model Y on European roads, and it has reached the Netherlands in its recent travels. Based on accounts from Tesla owners in the area, the vehicle appears to be testing several of its features, such as its Autopilot system and its Supercharging capabilities.

Fredrik j skrev:

Sandy Munro spekulerade ju i att man placerat passagerarna på tredje raden med ryggen i färdriktningen. Det verkar ju inte stämma då.
Intressant och se hur man får till huvudutrymme för två vuxna där bak.
Munros teori lät ju helt logisk.

Svenssons skrev:

Fredrik j skrev:

Sandy Munro spekulerade ju i att man placerat passagerarna på tredje raden med ryggen i färdriktningen. Det verkar ju inte stämma då.
Intressant och se hur man får till huvudutrymme för två vuxna där bak.
Munros teori lät ju helt logisk.

Han sa senare när de plockat ner Model Y mer att han visste åt vilket håll de bakersta passagerarna skulle sitta men ville inte avslöja mer. Kommer troligen ett nytt klipp om detta från Munro nu.

Fredrik j skrev:

Sandy Munro spekulerade ju i att man placerat passagerarna på tredje raden med ryggen i färdriktningen. Det verkar ju inte stämma då.
Intressant och se hur man får till huvudutrymme för två vuxna där bak.
Munros teori lät ju helt logisk.

Fredrik j skrev:

Svenssons skrev:

Fredrik j skrev:

Sandy Munro spekulerade ju i att man placerat passagerarna på tredje raden med ryggen i färdriktningen. Det verkar ju inte stämma då.
Intressant och se hur man får till huvudutrymme för två vuxna där bak.
Munros teori lät ju helt logisk.

Han sa senare när de plockat ner Model Y mer att han visste åt vilket håll de bakersta passagerarna skulle sitta men ville inte avslöja mer. Kommer troligen ett nytt klipp om detta från Munro nu.

Det vet ju vi också nu. Med tanke på bilden från tesla själva.

Zalman3 skrev:

Fredrik j skrev:

Sandy Munro spekulerade ju i att man placerat passagerarna på tredje raden med ryggen i färdriktningen. Det verkar ju inte stämma då.
Intressant och se hur man får till huvudutrymme för två vuxna där bak.
Munros teori lät ju helt logisk.

Barn och dvärgar ryms...inte fullvuxna.

Zalman3 skrev:

Snyggt med rött läder?

Mickep skrev:

Jag tror de kommer höja kvaliteten när tyska erfarna bilbyggare skall lära sig bygga bilen. Likt i Shanghai så kommer det troligtvis bli förbättrigsförslag. Tesla kommer inte att ha några problem att hitta yrkeskunniga lackerare så lacken i Europa kommer vara pricken över i et.
Räknar med att de första månaderna kommer det finnas barnsjukdomar.
Hoppas att jag vinner på lotto. Vill ha en y så mycket.

Credde skrev:

https://insideevs.com/news/439601/water ... ownership/

Verkar till någon har fått en måndags version...

HelectriC skrev:

Mickep skrev:

Jag tror de kommer höja kvaliteten när tyska erfarna bilbyggare skall lära sig bygga bilen. Likt i Shanghai så kommer det troligtvis bli förbättrigsförslag. Tesla kommer inte att ha några problem att hitta yrkeskunniga lackerare så lacken i Europa kommer vara pricken över i et.
Räknar med att de första månaderna kommer det finnas barnsjukdomar.
Hoppas att jag vinner på lotto. Vill ha en y så mycket.

är det skillnad på en robot som lackerar i Tyskland vs USA? Det är väl inga människor som lackerar i volymtillverkning längre?

kangru skrev:

HelectriC skrev:

Mickep skrev:

Jag tror de kommer höja kvaliteten när tyska erfarna bilbyggare skall lära sig bygga bilen. Likt i Shanghai så kommer det troligtvis bli förbättrigsförslag. Tesla kommer inte att ha några problem att hitta yrkeskunniga lackerare så lacken i Europa kommer vara pricken över i et.
Räknar med att de första månaderna kommer det finnas barnsjukdomar.
Hoppas att jag vinner på lotto. Vill ha en y så mycket.

är det skillnad på en robot som lackerar i Tyskland vs USA? Det är väl inga människor som lackerar i volymtillverkning längre?

Det som påstås är väl att Kalifornien har hårdare miljölagar kring detta än vad som finns i Europa och därför blir lacken inte lika bra. Om det stämmer eller ej vet jag inte men det skulle kunna vara en förklaring till varför Berlinfabriken skulle leverera bilar med bättre lack än vad vi får ifrån Freemont.

Accelerationstest i Model Y. Kanske inte lika snabb som Tesla lovar men kompaktsuven blåser ändå samtliga konkurrenter tillbaka till ritbordet.

Dessutom har elbilar en större skillnadmellan det lång- och kortfristiga effektuttaget. Just Teslor tros ha ett väldigt högt korttidseffektuttag så att mer än 450 hk inte alls låter otroligt. Troligtvis har den främre asynkronmotorn en effekt på 147 kW medan den bakre synkronpermanentmagnetmotorn har 211 kW vilket tillsammans ger en systemeffekt på ungefär 487 hk.

Det fantastiska fästet garanteras av breda Pirellidäck, den höga vikten och det snabba antispinnsystemet. Men hur bra fungerar det egentligen?

Det enkla svaret: För j**la bra! Välkomna till det teslatypiska accelerationsspektaklet komplett med andnöd, lyckovrål och förskjutna ryggkotor!

Utan nämnvärd fördröjning mellan gaspedal och framdrivning formligen skjuter Model Y från startlinjen och pulveriserar elsuvkonkurrensen i ett slag till ett gäng performancenybörjare som gärna vill mäta sig med proffsen men som skämmer ut sig hela tiden.

dd88 skrev:

XC40 är kanske inte Volvos snyggaste modell, och man kan diskutera tycke och smak i timmar, men det finns vinklar som milt sagt inte är så vackra att titta på. Finns inte en linje eller proportion som är rätt.

3035ECED-26D8-4503-9F6F-BE6F14AC19C7.jpeg