Tesla Club Sweden

Zalman3 skrev:

Snygg MY?

Screenshot_20211014-003337_Facebook.jpg

Skitsnygg! Gillar särskilt numret ...
Din? Ser att den har S-skylt. Är det exportskylt tro?

Zalman3 skrev:

Snygg MY?

Screenshot_20211014-003337_Facebook.jpg

Har den ett instrumentkluster bakom ratten? Eller är det en synvilla?

Lessmog skrev:

Zalman3 skrev:

Snygg MY?

Screenshot_20211014-003337_Facebook.jpg

Skitsnygg! Gillar särskilt numret ...
Din? Ser att den har S-skylt. Är det exportskylt tro?

Inte min bil.

"Har den ett instrumentkluster bakom ratten? Eller är det en synvilla?"

Ja den har instrumentkluster bakom ratten.

BOT bottrop? Där ligger brabus, de har haft tesla byggen tidigare...

Dotterbolag:
https://www.startech.de/startech-fahrze ... a-model-y/

Ja jävlar

cd värdet borde vara sämre på den fronten

Känns ju som att 4680 varianten är väldigt lockande att vänta på ändå, eller? Den enda som talar emot det för min del är att bonusen på 70000:- försvinner troligtvis den 31/12-21.

westerlu77 skrev:

Känns ju som att 4680 varianten är väldigt lockande att vänta på ändå, eller? Den enda som talar emot det för min del är att bonusen på 70000:- försvinner troligtvis den 31/12-21.

4680 kan vara ganska långt borta eftersom de skall börja bygga med 2170....

Zalman3 skrev:

Snygg MY?

Bilagan Screenshot_20211014-003337_Facebook.jpg finns inte längre

Verkar vara den Startech ska börja sälja i början på nästa år:

westerlu77 skrev:

Känns ju som att 4680 varianten är väldigt lockande att vänta på ändå, eller? Den enda som talar emot det för min del är att bonusen på 70000:- försvinner troligtvis den 31/12-21.

Tesla kan ju justera ned priset för att passa förmodat bonus tak. Just nu är diffen mellan M3 och MY ganska stor i Sverige.

mikebike skrev:

westerlu77 skrev:

Känns ju som att 4680 varianten är väldigt lockande att vänta på ändå, eller? Den enda som talar emot det för min del är att bonusen på 70000:- försvinner troligtvis den 31/12-21.

4680 kan vara ganska långt borta eftersom de skall börja bygga med 2170....

Är det bekräftat ifrån Tesla själva?

Kommer inte alla tillgängliga 4680 gå till Semi och Cybertruck? Först när de har tillräckligt känns det vettigt att lägga in i Model Y.

LarsL skrev:

Kommer inte alla tillgängliga 4680 gå till Semi och Cybertruck? Först när de har tillräckligt känns det vettigt att lägga in i Model Y.

Om de har för avsikt att tillverka 4680 i Berlin har jag svårt att de gör de för att skeppa dom till USA där tillverkning av Semi och CT kommer ske. Dessa två ligger långt fram i tiden dessutom.

Suget efter MY i Europa är så stort så att Tesla kommer att leverera från Kina först nuvarande batteri med 507 WLTP sedan nästa omgång (dec 2021?) med 540 WLTP.
Därefter kommer Berlin igång först med 2170 batterier dvs 540 WLTP.
Nästa år (...) kommer eventuellt 4860 batterier med WLTP 600 WLTP.
Under tiden så höjer de priserna kontinuerligt.

Tesla i Sverige kallar nu batchen som skulle komma i November för ”leverans i December, så vi får nog inte se 540 WLTP detta året!

BAG skrev:

Suget efter MY i Europa är så stort så att Tesla kommer att leverera från Kina först nuvarande batteri med 507 WLTP sedan nästa omgång (dec 2021?) med 540 WLTP.
Därefter kommer Berlin igång först med 2170 batterier dvs 540 WLTP.
Nästa år (...) kommer eventuellt 4860 batterier med WLTP 600 WLTP.
Under tiden så höjer de priserna kontinuerligt.

100miljoner skrev:

Tesla i Sverige kallar nu batchen som skulle komma i November för ”leverans i December, så vi får nog inte se 540 WLTP detta året!

BAG skrev:

Suget efter MY i Europa är så stort så att Tesla kommer att leverera från Kina först nuvarande batteri med 507 WLTP sedan nästa omgång (dec 2021?) med 540 WLTP.
Därefter kommer Berlin igång först med 2170 batterier dvs 540 WLTP.
Nästa år (...) kommer eventuellt 4860 batterier med WLTP 600 WLTP.
Under tiden så höjer de priserna kontinuerligt.

Det står fortfarande november på hemsidan, men det är ju rimligt att de första som kommer redan är tingade.

Samtidigt skeppas då M3 in med WLTP 614 istället för 580 som motsvarar MY 507.

Well... Får väl sitta still i båten ett tag till.

Skabb1 skrev:

Samtidigt skeppas då M3 in med WLTP 614 istället för 580 som motsvarar MY 507.

Well... Får väl sitta still i båten ett tag till.

LG batteri med högre range i M3 eller kör dom panasonicbatteriet ?

Ett steg upp i Y hade varit nice
Får nog bli att gambla till Q1 -22 för min del o hoppas på ökad räckvidd o pris u 700 pix

Dexter86 skrev:

Skabb1 skrev:

Samtidigt skeppas då M3 in med WLTP 614 istället för 580 som motsvarar MY 507.

Well... Får väl sitta still i båten ett tag till.

LG batteri med högre range i M3 eller kör dom panasonicbatteriet ?

Ett steg upp i Y hade varit nice
Får nog bli att gambla till Q1 -22 för min del o hoppas på ökad räckvidd o pris u 700 pix

Det finns källor som pekar på ett nytt batteri från LG med samma kapacitet som Panasonic.

Låter vettigt. Jag kör samma... Om jag kan hålla fingrarna borta från köp dvs...

Verkar som Tesla har blivit snåla:
30-dagars provperiod för Premium Connectivity numera

https://electrek.co/2021/10/15/tesla-re ... -3-model-y

Credde skrev:

Verkar som Tesla har blivit snåla:
30-dagars provperiod för Premium Connectivity numera

https://electrek.co/2021/10/15/tesla-re ... -3-model-y

Eller håller fast vid traditionen att gynna tidiga anammare?
Vi som var snabba att klippa till på Y får ett år.
Vi som var snabba att klippa till på S fick obegränsad konnektivitet OCH fri supercharging.
Osv.
Fred (electrec) som försökte maxa referensförmånerna blev av med dem, i alla fall en del.

KBT i praktiken.
Så var god var god, så att säga

Credde skrev:

Verkar som Tesla har blivit snåla:
30-dagars provperiod för Premium Connectivity numera

https://electrek.co/2021/10/15/tesla-re ... -3-model-y

Det var väldigt snålt, jag har fått 6 års fri uppkoppling med min Polestar 2. Kan ju inte kosta många kronor att skicka med Premium Connectivity i några år?

Maw skrev:

Credde skrev:

Verkar som Tesla har blivit snåla:
30-dagars provperiod för Premium Connectivity numera

https://electrek.co/2021/10/15/tesla-re ... -3-model-y

Det var väldigt snålt, jag har fått 6 års fri uppkoppling med min Polestar 2. Kan ju inte kosta många kronor att skicka med Premium Connectivity i några år?

Exakt 1188:-.

Maw skrev:

Credde skrev:

Verkar som Tesla har blivit snåla:
30-dagars provperiod för Premium Connectivity numera

https://electrek.co/2021/10/15/tesla-re ... -3-model-y

Det var väldigt snålt, jag har fått 6 års fri uppkoppling med min Polestar 2. Kan ju inte kosta många kronor att skicka med Premium Connectivity i några år?

Nej, men det är inte pengarna, det är principen.
Tanken är att styra i önskad riktning med positiva strokes.

Jämfört med vad bilen kostar, hur mycket lägger du på laddning eller nät även utan subvention?

Hur mycket mer bråttom får du att lämna en laddare där du är klar om det kostar en tia i minuten? Nog har du råd, men ...

Jjonas skrev:

Maw skrev:

Credde skrev:

Verkar som Tesla har blivit snåla:
30-dagars provperiod för Premium Connectivity numera

https://electrek.co/2021/10/15/tesla-re ... -3-model-y

Det var väldigt snålt, jag har fått 6 års fri uppkoppling med min Polestar 2. Kan ju inte kosta många kronor att skicka med Premium Connectivity i några år?

Exakt 1188:-.

Idag har TSLA gått upp 25 dollar. Per styck. Nog har man råd.