Väntrum Model Y

[TobbeTesla]

Om någon skulle ändra sig ch vilja avbryta sin förbokning till de lägre priserna så tar jag gärna över bokningen

Tror vi att priserna kan komma att sjunka fram till sommaren? T.ex pga valutajusteringar? Eller är de redan gjorda och de ligger "rätt i pris"?

[Svenssons]

Om någon skulle ändra sig ch vilja avbryta sin förbokning till de lägre priserna så tar jag gärna över bokningen

Tror inte Tesla kommer gå med på byte, massa mer jobb för dem bara. De har i alla fall tidigare sagt att det inte går.

[Fredrik j]

Om någon skulle ändra sig ch vilja avbryta sin förbokning till de lägre priserna så tar jag gärna över bokningen

Tror inte Tesla kommer gå med på byte, massa mer jobb för dem bara. De har i alla fall tidigare sagt att det inte går.

Varför skulle dom gå med på det? Skulle ju bara skapa en svart marknad med förhandsorders.

[TobbeTesla]

Så kanske det är, kanske var naivt av mig
Surt bara att lanseringspriserna var inom min budget men nuvarande priser är utom budget för tillfället.

[taliz]

Kommer garanterat lägre priser när dom fått upp volym.
Dom höjde antagligen priserna för att ta höjd för ev export/import-kostnader, ifall Berlin inte kommer igång som planerat. Samt de vill styra folk till Model 3.

[markuswesterberg]

Trist för oss som var tvungna att invänta dragkroken. Den kostade 60 000 spänn ungefär

[spinx]

Om jag skulle lägga en order på en Model Y idag, när är rimligt att förvänta sig leverans?

[slugger75]

Om jag skulle lägga en order på en Model Y idag, när är rimligt att förvänta sig leverans?

Ja du. De riktigt optimistiska tror i början av 2021, enligt vad de har skrivit här i tråden tidigare.

Själv tror jag det blir svårt eftersom fabriken som ska bygga bilen inte är klar än. Det ska vara om den tas hit från USA eller Kina, men det tror inte jag.

I början av 2022 tror jag det blir leveranser till Sverige från Tysklandsfabriken.

Din gissning är lika bra som nån annans.

[spinx]

Om jag skulle lägga en order på en Model Y idag, när är rimligt att förvänta sig leverans?

Ja du. De riktigt optimistiska tror i början av 2021, enligt vad de har skrivit här i tråden tidigare.

Själv tror jag det blir svårt eftersom fabriken som ska bygga bilen inte är klar än. Det ska vara om den tas hit från USA eller Kina, men det tror inte jag.

I början av 2022 tror jag det blir leveranser till Sverige från Tysklandsfabriken.

Din gissning är lika bra som nån annans.

Tack! Tanken var att byta runt sommarn, men det känns ju ganska långsökt nu.

[Svenssons]

Om jag skulle lägga en order på en Model Y idag, när är rimligt att förvänta sig leverans?

Fabriken beräknas kunna producera bilar i maj-juni. Första leveranserna lär inte ske före juli-augusti. Jag tror att tusentals bilar lär levereras under Q4 2021. Order du lägger idag spelar mindre roll. Större roll lär tidpunkt för bekräftelse av konfiguration samt vilken konfiguration som du väljer betyda. Troligen kommer endast Performance-bilar levereras till en början. Beställer du inte en Performance kanske du får vänta till 2022.

[Bjelke]

Om jag skulle lägga en order på en Model Y idag, när är rimligt att förvänta sig leverans?

Fabriken beräknas kunna producera bilar i maj-juni. Första leveranserna lär inte ske före juli-augusti. Jag tror att tusentals bilar lär levereras under Q4 2021. Order du lägger idag spelar mindre roll. Större roll lär tidpunkt för bekräftelse av konfiguration samt vilken konfiguration som du väljer betyda. Troligen kommer endast Performance-bilar levereras till en början. Beställer du inte en Performance kanske du får vänta till 2022.

Har dom t.o.m. planerat något event för dom första leveranserna från denna fabrik?
Det borde dom iaf tycker jag

[Hmpftfhdns]

Synd att de låst leveranserna till nya fabriken tycker jag. Har ingen elbil idag och såg fram emot att det äntligen skulle komma en Tesla som checkar av utrymme, räckvidd, takbox och dragkrok. Förbokade en LR AWD. Men att ”produktion förväntas inledas i början av 2021” egentligen betyder ”kanske leverans 2022” känns lite väl osäkert och segt att vänta på. Blir en BMW iX3 istället — som ändå verkar relativt likvärdig utifrån våra behov och som enligt plan tillverkas vecka 5 och levereras till sommaren.

[frippe]

Ix3 känns väl som en nödlösning om något. En i all hast konverterad fossilbil med alla de nackdelar det medför. Samt enbart bakhjulsdriven vilket känns sådär på en suv.

[NiklasTesla]

Synd att de låst leveranserna till nya fabriken tycker jag. Har ingen elbil idag och såg fram emot att det äntligen skulle komma en Tesla som checkar av utrymme, räckvidd, takbox och dragkrok. Förbokade en LR AWD. Men att ”produktion förväntas inledas i början av 2021” egentligen betyder ”kanske leverans 2022” känns lite väl osäkert och segt att vänta på. Blir en BMW iX3 istället — som ändå verkar relativt likvärdig utifrån våra behov och som enligt plan tillverkas vecka 5 och levereras till sommaren.

Du skall inte fundera på en Model 3 (själv otroligt nöjd med innermåtten samt hur mycket bagage i liter du får plats med) fram tills du kan få Model Y?

Mvh

[taliz]

Synd att de låst leveranserna till nya fabriken tycker jag. Har ingen elbil idag och såg fram emot att det äntligen skulle komma en Tesla som checkar av utrymme, räckvidd, takbox och dragkrok. Förbokade en LR AWD. Men att ”produktion förväntas inledas i början av 2021” egentligen betyder ”kanske leverans 2022” känns lite väl osäkert och segt att vänta på. Blir en BMW iX3 istället — som ändå verkar relativt likvärdig utifrån våra behov och som enligt plan tillverkas vecka 5 och levereras till sommaren.

Y kommer troligen levereras innan iX3.
Man tillverkar sedan länge Y i USA och nu även i Kina.
Man har exporterat bilar till EU från båda.
Skulle det bli förseningar i Berlin så kommer man göra samma sak.
Tror faktiskt exporten av 3 SR nyligen var ett testskott.
Skulle inte bli ett dugg förvånad om det kommer båtar med Model Y redan i mars.

[Svenssons]

Skulle inte bli ett dugg förvånad om det kommer båtar med Model Y redan i mars.

Jag skulle bli rejält överraskad om det skedde. Inga Model Y har levererats från Kina ännu och någon Model Y SR+ går inte att beställa.

Vi lär inte få några fler leveranser av Model 3 SR+ från USA utan dessa kommer komma från Kina även i framtiden tills Giga Berlin tar över produktion runt kanske 2023.

Kina lär ha en stor backlog av Model Y för Asien att beta av innan Europa kommer på tal.

Giga Berlin lär börja producera Model Y runt Maj med leverans ett par månader senare. Skulle det komma Model Y från Kina för leverans i mars så kommer inga Model Y levereras till Kina och Tesla skulle få vänta ett par månader för att få in rapporter om konstruktionproblem från kunderna. Det betyder två månaders produktion av bilar med fel som hade upptäckts på ett par veckor om de hade levererats till Kina.

Jag ser endast två saker som skulle leda till att Model Y levereras från Kina och bägge dessa betyder leverans 2022. Skulle Model Y SR lanseras så skulle denna kunna komma från Kina efter att de fått ordning på produktion och leverans i Kina, dvs runt 2022. Skulle Giga Berlin bli rejält försenad och Tesla skulle veta att det skulle ta mer än ett halvår extra så skulle Tesla kanske kunna tänka sig exportera från Kina. Även det bygger på att produktion och leverans i Kina är under kontroll, dvs återigen 2022.

[Fredrik j]

En faktor kan vara att systemet med utsläppsböter och möjligheter att sälja dessa gör att en levererad elbil i eu är mer värdefull än en såld i kina.

Eller har tesla stor backlog på Y men ingen alls på 3 sr+ i kina? Eftersom man skickar bilar till Europa.

[Svenssons]

En faktor kan vara att systemet med utsläppsböter och möjligheter att sälja dessa gör att en levererad elbil i eu är mer värdefull än en såld i kina.

Eller har tesla stor backlog på Y men ingen alls på 3 sr+ i kina? Eftersom man skickar bilar till Europa.

100k i backlog för Model Y står det i annan tråd. Oavsett tror jag att Tesla vill göra som de gjort med alla andra modeller sedan de började. De vill börja leverera till personer nära fabriken först för att snabbt kunna rätta problem med ny modell. De lär inte vilja sätta de första bilarna på en båt mot Europa för leverans drygt ett par månader senare.

[Magnus71]

Synd att de låst leveranserna till nya fabriken tycker jag. Har ingen elbil idag och såg fram emot att det äntligen skulle komma en Tesla som checkar av utrymme, räckvidd, takbox och dragkrok. Förbokade en LR AWD. Men att ”produktion förväntas inledas i början av 2021” egentligen betyder ”kanske leverans 2022” känns lite väl osäkert och segt att vänta på. Blir en BMW iX3 istället — som ändå verkar relativt likvärdig utifrån våra behov och som enligt plan tillverkas vecka 5 och levereras till sommaren.

Y kommer troligen levereras innan iX3.
Man tillverkar sedan länge Y i USA och nu även i Kina.
Man har exporterat bilar till EU från båda.
Skulle det bli förseningar i Berlin så kommer man göra samma sak.
Tror faktiskt exporten av 3 SR nyligen var ett testskott.
Skulle inte bli ett dugg förvånad om det kommer båtar med Model Y redan i mars.

Håller med Taliz.
Det står ju t.o.m. på beställningssidan att förväntad leverans är början av 2021 på LR. Varför skulle Tesla skriva så annars? Medans på P saknas uppgift om förväntad leveranstid.
Vi kommer säkert se Y LR i Sverige från Kina i mars.
Frågan är väl om Y från Tyskland kommer under 2021 iöht.

[Svenssons]

Håller med Taliz.
Det står ju t.o.m. på beställningssidan att förväntad leverans är början av 2021 på LR. Varför skulle Tesla skriva så annars? Medans på P saknas uppgift om förväntad leveranstid.
Vi kommer säkert se Y LR i Sverige från Kina i mars.
Frågan är väl om Y från Tyskland kommer under 2021 iöht.

De skriver inte att förväntad leverans är i början av 2021. De skriver: "Produktionen förväntas att inledas i början av 2021" (min fetstil). Tesla har som tradition sedan 2012 om inte ännu tidigare menat att "början av" betyder första halvan. Varför skulle det vara annorlunda nu för Model Y och varför skriver de produktion om det är leverans de menar? Varför ignorera 100k beställningar som de kan leverera snabbt och smidigt till och snabbt få feedback på den nya produktionen i Kina för att istället sätta bilarna på båt och vänta några månader innan de får feedback. Det betyder ju tiotusentals bilar som de sedan kanske måste ta in på ServiceCenter och fixa för att det tog några månader längre att hitta problemen.

Skulle Kina leverera bilar till Europa så skulle dessa kunna levereras bara några få månader innan bilar är planerade att komma från Giga Berlin. Varför bygga upp ett servicenätverk med reservdelar m.m. från Kina för några få månaders tidigare leverans till Europa och samtidigt försena leveranserna i Kina med ännu fler månader?

[Hmpftfhdns]

Vi får se. Allt är spekulationer. Kanske slutar med att iX3:orna och Model Y åker samma båt från Kina i mars Om Tesla åtminstone hade berättat hur de planerat att göra och vilket kvartal deras bästa gissning är att min bil kommer (jag var inte direkt den första som beställde i Europa) — så hade det nog varit good enough. Hade valt Teslan om inte osäkerheten var så stor, men det finns helt klart fördelar med ”gammeldags” bilar också: byggkvalitet, billigare än listpriset, ljudnivå, komfort, servicenätverk, lastnät mellan kupé och bagageutrymme, carplay, justerbara nackstöd.

[taliz]

Model Y tillverkas sedan snart ett år tillbaka och har levererats i tiotusentals exemplar. Vi vet att de kan leverera och att den fungerar bra samt, likt Model 3, ligger i topp när det kommer till driftsäkerhet.

Betydligt större osäkerhet med iX3. Vi vet inte vad den kommer klara räckviddsmässigt eller hur laddkurvan ser ut.
Vi vet heller inget om kvalitet och driftsäkerhet.
Det du listar är inte fakta utan bara förhoppningar. Det vi vet är att så gott som allt är sämre på pappret jämfört med Model Y. Samma punkter har folk listat för så gott som alla andra nya elbilar. När dom väl släppts har det visar sig vara fel. Att de kunde bygga bra avgasbilar betyder inte att de kan bygga bra elbilar helt enkelt. Titta på Polestar 2. Titta på ID3. De skulle vara "Tesla killers" men har drabbats av en massa problem och många anser dem vara halvfärdiga. IX3 kommer högst troligt också vara en ofärdig halvmesyr.

[Svenssons]

Tesla är sannolikt så tydliga de kan vara. Det är ändå en ny fabrik som ska börja producera en ny modell på ett nytt sätt så det finns helt klart saker som kan fördröja produktion och leverans. Att produktionen av Model Y ska börja i början av 2021 (dvs någon gång mellan 2021-01-01 till 2021-06-30) har Tesla varit tydliga med sedan de lade upp Model Y för Europa på deras hemsida, detta har inte ändrats eller uppdaterats. Bygget av Berlin-fabriken håller än så länge tidsplan för att produktion ska kunna börja runt april. Model Y i USA kom nästan ett halvår tidigare än vad de flesta trodde men då byggde de bilen på liknande sätt som Model 3.

Leverans för enskilda personer beror på många fler saker än när själva fabriken är klar och producerar bilar. Dels skall kunderna färdigställa sin konfiguration, dels ska produktionen anpassas efter efterfrågan och dels ska bilarna transporteras och levereras. Det ligger stor osäkerhet om varje steg och innan fabriken är klar, kunderna lagt slutgiltiga konfigurationen, produktionen snurrat på ett tag och leveranserna från fabrik har gjorts så går det inte svara tydligare än vad Tesla gjort. Inget talar dock för att bilar exporteras från Kina i dagsläget.

Kommer Model Y SR+ eller blir Berlin-fabriken kraftigt försenad och vetskapen om detta finns långt innan förseningen så kan exporter från Kina komma på tal men inte ens då är det säkert att det blir någon export från Kina.

[Laban]

https://electrek.co/2021/01/04/tesla-mo ... mpetition/

Med prissänkningen av Y i Kina och intresset där pga den så tror jag inte på några Model Y från Kina till Europa oavsett Berlin förseningar. Skulle vara 1+ år försening då men det är svårt att se vad som skulle orsaka den typen av problem.

[Svenssons]

https://electrek.co/2021/01/04/tesla-mo ... mpetition/

Med prissänkningen av Y i Kina och intresset där pga den så tror jag inte på några Model Y från Kina till Europa oavsett Berlin förseningar. Skulle vara 1+ år försening då men det är svårt att se vad som skulle orsaka den typen av problem.

Instämmer, dock så är väl det sista som överger människan hoppet. Hoppas man på leverans av en Model Y i början av året (även ifall Tesla aldrig sagt detta) så är troligen Kina enda alternativet. Det finns dock som jag skrivit flera gånger inget som tyder på att det kommer att exporteras några Model Y från Kina det kommande året.