Väntrum Model Y

[Tkz]

Beställde min första Tesla i Juni och såg framemot början på 2021, men efter att ha läst här i forumet verkar det snarare dröja till senare delen av året. Meh.

[BrooklynS]

Beställde idag en Y LR och avser att när den kommer sälja min M3P- med dragkrok.

Y fyller behovet bättre helt enkelt även om M3P är en fantastisk bil så byter jag gärna bort magisk acceleration mot högre markfrigång och dragvikt på 1600 kg.

[wcarlsson]

Beställde idag en Y LR och avser att när den kommer sälja min M3P- med dragkrok.

Y fyller behovet bättre helt enkelt även om M3P är en fantastisk bil så byter jag gärna bort magisk acceleration mot högre markfrigång och dragvikt på 1600 kg.

Hej, dragvikten, är den bekräftad? Så bekräftad en uppgift från Tesla nu kan bli

[wcarlsson]

Beställde idag en Y LR och avser att när den kommer sälja min M3P- med dragkrok.

Y fyller behovet bättre helt enkelt även om M3P är en fantastisk bil så byter jag gärna bort magisk acceleration mot högre markfrigång och dragvikt på 1600 kg.

Hej, dragvikten, är den bekräftad? Så bekräftad en uppgift från Tesla nu kan bli

Kan svara själv att det står i konfiguratorn

[B99]

Nu är det bra precis 1 år i väntrummet, misstänker att det blir minst ett år till.

[perwis]

[my1m]

Hämtar ut min Model Y på lördag! Bor i USA så jag har lite försprång Ska försöka lägga upp lite bilder osv när den är i mina händer!

[Tomas L]

Produktionen förväntas att inledas i början av 2021

Varför står det fortfarande så i konfiguratorn för MY på Tesla hemsida? Produktionen är ju igång sedan länge i USA, men kommer inte att vara igång förrän tidigast sommaren 2021 i Berlin.

De nya reglerna gällande förmånsvärden på tjänstebilar som ser ut att träda i kraft 1/7 2021, gör nog att MY tyvärr kommer för sent för oss.

[slugger75]

Produktionen förväntas att inledas i början av 2021

Varför står det fortfarande så i konfiguratorn för MY på Tesla hemsida? Produktionen är ju igång sedan länge i USA, men kommer inte att vara igång förrän tidigast sommaren 2021 i Berlin.

De nya reglerna gällande förmånsvärden på tjänstebilar som ser ut att träda i kraft 1/7 2021, gör nog att MY tyvärr kommer för sent för oss.

Jag räknar med att den kommer hit under 2022 någon gång.

[kikat]

Produktionen förväntas att inledas i början av 2021

Varför står det fortfarande så i konfiguratorn för MY på Tesla hemsida? Produktionen är ju igång sedan länge i USA, men kommer inte att vara igång förrän tidigast sommaren 2021 i Berlin.

De nya reglerna gällande förmånsvärden på tjänstebilar som ser ut att träda i kraft 1/7 2021, gör nog att MY tyvärr kommer för sent för oss.

Var inne på SC för några dagar sedan i ett annat ärende och frågade kring detta. De hävdade att Y kommer mars/april 2021 och de första bilarna kommer vara importerade liksom Model 3 är idag eftersom Berlin inte öppnar förrän efter sommaren 2021.
Tar nog uppgifterna med en nypa salt och oavsett så kommer jag vänta till en EU tillverkad Y innan jag byter.

[Kubi]

Hämtar ut min Model Y på lördag! Bor i USA så jag har lite försprång Ska försöka lägga upp lite bilder osv när den är i mina händer!

Skulle du kunna jämföra lite med andra bilar? BMW X3? Eller Mercedes CUV?
Kanske jag som missat men tycker det har varit snålt med jämförelser så att man får en bild på hur stor den verkligen är.

Tacksamt!

[Tomas L]

Produktionen förväntas att inledas i början av 2021

Varför står det fortfarande så i konfiguratorn för MY på Tesla hemsida? Produktionen är ju igång sedan länge i USA, men kommer inte att vara igång förrän tidigast sommaren 2021 i Berlin.

De nya reglerna gällande förmånsvärden på tjänstebilar som ser ut att träda i kraft 1/7 2021, gör nog att MY tyvärr kommer för sent för oss.

Jag räknar med att den kommer hit under 2022 någon gång.

Ja, det är ett rimligt antagande om Giga Berlin blir färdigbyggd först nästa sommar, det kommer att ta ett tag innan produktionen har trimmats in.

Var inne på SC för några dagar sedan i ett annat ärende och frågade kring detta. De hävdade att Y kommer mars/april 2021 och de första bilarna kommer vara importerade liksom Model 3 är idag eftersom Berlin inte öppnar förrän efter sommaren 2021.
Tar nog uppgifterna med en nypa salt och oavsett så kommer jag vänta till en EU tillverkad Y innan jag byter.

Det har ryktats att Tesla kanske kommer att exportera M3:or från Shanghai till Europa (även om Elon Musk tillbakavisat detta tidigare) men till saken hör att de f n förbereder för att börja bygga MY i Shanghai. Kanske kan några sådana leta sig till Europa? https://www.thestreet.com/tesla/news/is ... a-shanghai

Men skulle MY komma i mars/april så är det högintresssant för oss. Då skulle den vara tillgänglig i det optimala "fönstret" mellan höjningen av miljöbonus (1/4) och den generella höjningen av förmånsvärden som sker 1/7. Vi hade tänkt beställa nya tjänstebilar nu i höst (M3) men vi har skjutit det på framtiden p g a regeringens "miljösatsning", d v s att reduceringen av förmånsvärdet försvinner för alla miljöbilar fr o m 1/1 2021. Man kanske ska lägga en order på en MY, bara utifall att...

[PapaM]

Produktionen förväntas att inledas i början av 2021

Varför står det fortfarande så i konfiguratorn för MY på Tesla hemsida? Produktionen är ju igång sedan länge i USA, men kommer inte att vara igång förrän tidigast sommaren 2021 i Berlin.

De nya reglerna gällande förmånsvärden på tjänstebilar som ser ut att träda i kraft 1/7 2021, gör nog att MY tyvärr kommer för sent för oss.

Var inne på SC för några dagar sedan i ett annat ärende och frågade kring detta. De hävdade att Y kommer mars/april 2021 och de första bilarna kommer vara importerade liksom Model 3 är idag eftersom Berlin inte öppnar förrän efter sommaren 2021.
Tar nog uppgifterna med en nypa salt och oavsett så kommer jag vänta till en EU tillverkad Y innan jag byter.

Har en Y beställd sen i april. Pratade precis med en Tesla Advisor som jag haft kontakt med tidigare och han bekräftade att det inte är aktuellt med leverans fören Q3 nästa år, dvs från Berlin.
Lite frustrerande att man inte kan få officiella besked. Behöver byta bil till våren så jag börjar överväga M3 eller Polestar 2 nu...

[taliz]

Säljer dom inte hela produktionen av Y i USA så kommer den nog hit innan Berlin öppnar.
Tror definitivt det kan ske.

[MikeeSouth]

Produktionen förväntas att inledas i början av 2021

Varför står det fortfarande så i konfiguratorn för MY på Tesla hemsida? Produktionen är ju igång sedan länge i USA, men kommer inte att vara igång förrän tidigast sommaren 2021 i Berlin.

De nya reglerna gällande förmånsvärden på tjänstebilar som ser ut att träda i kraft 1/7 2021, gör nog att MY tyvärr kommer för sent för oss.

Var inne på SC för några dagar sedan i ett annat ärende och frågade kring detta. De hävdade att Y kommer mars/april 2021 och de första bilarna kommer vara importerade liksom Model 3 är idag eftersom Berlin inte öppnar förrän efter sommaren 2021.
Tar nog uppgifterna med en nypa salt och oavsett så kommer jag vänta till en EU tillverkad Y innan jag byter.

Har en Y beställd sen i april. Pratade precis med en Tesla Advisor som jag haft kontakt med tidigare och han bekräftade att det inte är aktuellt med leverans fören Q3 nästa år, dvs från Berlin.
Lite frustrerande att man inte kan få officiella besked. Behöver byta bil till våren så jag börjar överväga M3 eller Polestar 2 nu...

Q3 alltså, segt :/ Blev sugen på en Y efter att ha testat en X under helgen (ska byta bil) men att vänta ett år känns sådär.
Har vi någon uppfattning om hur många Y som är beställda här i EU, alltså hur lång kö det är?

[Hmpftfhdns]

Väntan kanske blir kortare än vi tror
"Tesmanian's source also dropped some unexpected and exciting news: the China-made Tesla Model Y will also be delivered to the European market starting in December 2020. This will come as very welcome news to Europeans who are eagerly awaiting the start of Model Y sales."

https://www.tesmanian.com/blogs/tesmani ... ina-europe

[Tomas L]

Jag tycker att Q3 låter optimistiskt när det gäller leverans av bilar från Berlin. Det är inte bara en helt ny fabrik som ska byggas klart, det är även nya produktionsmetoder av chassiet, produktionslinjer för det nya batteriet och ”världens modernaste lackanläggning” som ska tas i drift och trimmas för volymproduktion. Så det är inte helt omöjligt att det finns planer på att ta en del MY från Shanghai under 2021 p g a att produktionen i Berlin kommer att vara låg under de första 6-12 månaderna.

De luddiga leveransbeskeden från Tesla gör att det sannolikt inte blir någon MY för oss, mest p g a regeringens beslut att höja förmånsvärdet med 25% fr o m Q3, vi kommer sannolikt att beställa våra nya tjänstebilar så att vi får dem mellan 1/4 (höjd miljöbonus) och 1/7 (höjt förmånsvärde). Det lutar f n åt att det blir en M3, särkskilt om de ryktade uppgraderingarna hinner införas, men det kommer faktiskt en del intressanta alternativ under det närmaste halvåret.

[Svenssons]

Jag tycker att Q3 låter optimistiskt när det gäller leverans av bilar från Berlin. Det är inte bara en helt ny fabrik som ska byggas klart, det är även nya produktionsmetoder av chassiet, produktionslinjer för det nya batteriet och ”världens modernaste lackanläggning” som ska tas i drift och trimmas för volymproduktion. Så det är inte helt omöjligt att det finns planer på att ta en del MY från Shanghai under 2021 p g a att produktionen i Berlin kommer att vara låg under de första 6-12 månaderna.

De luddiga leveransbeskeden från Tesla gör att det sannolikt inte blir någon MY för oss, mest p g a regeringens beslut att höja förmånsvärdet med 25% fr o m Q3, vi kommer sannolikt att beställa våra nya tjänstebilar så att vi får dem mellan 1/4 (höjd miljöbonus) och 1/7 (höjt förmånsvärde). Det lutar f n åt att det blir en M3, särkskilt om de ryktade uppgraderingarna hinner införas, men det kommer faktiskt en del intressanta alternativ under det närmaste halvåret.

Giga Shanghai började leverera bilar 12 månader efter byggstart, Giga Berlin verkar ha mål att producera snabbare.

Bilarna som produceras i Giga Shanghai kan säljas där direkt, inga Model Y har producerats där ännu så det finns en backlog och efterfrågan på sannolikt samtliga bilar som kan produceras där.

Beskeden från Tesla och Elon Musk har väl aldrig varit luddiga. Elon har twittrat att Model Y ska produceras i Giga Berlin och med 4680-batterier. Beställningssidan har från start alltid sagt "Produktionen förväntas att inledas i början av 2021". Just "början av" har för Tesla betytt det samma som "första halvan av". Leverans ligger normalt några veckor efter produktion, lite mer i början. Själv gissar jag därför på leveranser i juli-augusti för Model Y från Giga Berlin.

Informationen att Giga Shanghai ska leverera bilar till Europa kommer från en bloggare, ska detta trumfa konkreta officiella uppgifter som har bekräftats flera gånger?

Jag ser inte någon anledning varför Tesla skulle välja att transportera bilar från Kina till Europa istället för att sälja dem i Kina direkt och samtidigt få problem med service när man får två ganska olika versioner av Model Y, en med 2170 och en med 4680-celler ifall de exporterar från Kina.

[BrooklynS]

Ansluter mig helt till denna mycket rimliga prognos.

[Fredrik j]

Dessutom blir det ju krångligt att sälja ett utförande av model Y på hemsidan när man inte kan berätta vilken version av bilen man tänker leverera. Vad jag förstår är bilen från Berlin ganska annorlunda. Lackeringen t.ex.

[Svenssons]

Dessutom blir det ju krångligt att sälja ett utförande av model Y på hemsidan när man inte kan berätta vilken version av bilen man tänker leverera. Vad jag förstår är bilen från Berlin ganska annorlunda. Lackeringen t.ex.

Lackering, konstruktion och battericeller skiljer. Dessutom så måste de bilar som ska produceras i Kina för Europa anpassas för Europa. Tror inte att vi vill ha bilar med GB/T här i Europa...



Det finns så mycket som talar emot Kina-tillverkade Model Y och inget som talar för.

[Fredrik j]

Nej det verkar ju väldigt osannolikt. Man skulle ju inte kunna ha samma pris på bilarna utan kina-bilen skulle behöva vara billigare.

[Svenssons]

Nej det verkar ju väldigt osannolikt. Man skulle ju inte kunna ha samma pris på bilarna utan kina-bilen skulle behöva vara billigare.

Ja, vem vill köpa en Kina-tillverkad bil med legacy-teknik som kommer få problem med service och reservdelar som måste skickas från Kina när man vet att en lokalt producerad bil kommer om några månader med bättre lackering, fler färgval, snabbare tillgång till reservdelar och lättare att få service efter att garantin tar slut då det är den versionen som kommer att produceras och levereras åren som kommer.

[Fredrik j]

Nej det verkar ju väldigt osannolikt. Man skulle ju inte kunna ha samma pris på bilarna utan kina-bilen skulle behöva vara billigare.

Ja, vem vill köpa en Kina-tillverkad bil med legacy-teknik som kommer få problem med service och reservdelar som måste skickas från Kina när man vet att en lokalt producerad bil kommer om några månader med bättre lackering, fler färgval, snabbare tillgång till reservdelar och lättare att få service efter att garantin tar slut då det är den versionen som kommer att produceras och levereras åren som kommer.

Frågan är väl om dom kinesiska kunderna ens vill det...

[Svenssons]

Nej det verkar ju väldigt osannolikt. Man skulle ju inte kunna ha samma pris på bilarna utan kina-bilen skulle behöva vara billigare.

Ja, vem vill köpa en Kina-tillverkad bil med legacy-teknik som kommer få problem med service och reservdelar som måste skickas från Kina när man vet att en lokalt producerad bil kommer om några månader med bättre lackering, fler färgval, snabbare tillgång till reservdelar och lättare att få service efter att garantin tar slut då det är den versionen som kommer att produceras och levereras åren som kommer.

Frågan är väl om dom kinesiska kunderna ens vill det...

Vad är valet? Giga Berlin lär inte leverera till Kina de kommande åren. Vi vet dock inte hur Model Y kommer produceras i Kina ännu. De har ju inte producerat några Model Y alls ännu så de kanske kommer producera med ny teknik också men då borde man nog hört något om de nya pressarna som är levererade till Giga Berlin. Tesla borde ha beställt några till Giga Shanghai också i så fall.