Väntrum Model Y

[Pasjostrom]

Enda rekommendationen är att kolla med flera när det väl blir dags. Det kan variera vem som erbjuder bäst för stunden.

[jonasl]

Hoppar väl hit istället då, från Model 3-väntrummet. Fick kalla fötter i slutänden pga tre barn. Fast i verkligheten verkar inte MY vara bredare i baksätet än M3.. dock bättre utrymme uppåt och klart mera lättlastad i bagaget. Och lite bättre dragvikt, även om 1000 kg räcker för mig om jag ska vara realistisk. Det enda som väger mer är båten som jag drar 2-4 gånger per år och det på oreggad 30-kärra så det räknas ändå som efterfordon = lagligt.

Beställde nu för att försöka försäkra mig mot eventuella prishöjningar men hoppas ändå på justering av priset neråt, kanske med RWD-modell? Vit LR AWD med dragkrok beställde jag, precis som M3:an jag kunde tagit leverans 31/3.

[big-olle]

Hoppar väl hit istället då, från Model 3-väntrummet. Fick kalla fötter i slutänden pga tre barn. Fast i verkligheten verkar inte MY vara bredare i baksätet än M3.. dock bättre utrymme uppåt och klart mera lättlastad i bagaget. Och lite bättre dragvikt, även om 1000 kg räcker för mig om jag ska vara realistisk. Det enda som väger mer är båten som jag drar 2-4 gånger per år och det på oreggad 30-kärra så det räknas ändå som efterfordon = lagligt.

Beställde nu för att försöka försäkra mig mot eventuella prishöjningar men hoppas ändå på justering av priset neråt, kanske med RWD-modell? Vit LR AWD med dragkrok beställde jag, precis som M3:an jag kunde tagit leverans 31/3.

Jag tänkte också byta till en model Y (från en model 3 LR). Fick dock besked från Tesla att model Y tom är smalare än model 3 i baksätet. Jag har svårt att tro detta, men de refererade till denna länk: https://www.evspecifications.com/en/brand/b1e92

La en beställning på model S refresh. Den är ca 10 cm bredare i baksätet än model Y.
Vi får väl se.... beslutsångest.

[jonasl]

De jämförelser jag sett på nätet tyder på att det är samma bredd på sittdynan men att sätet är högre från golvet och klart mera takhöjd och rymd runt huvudet. Eventuellt lite mera plats mellan säte och dörr, bilen är ju bredare, men inga tydliga besked där.

Konstigt nog verkar baksätet vara väldigt lågt prioriterat, och bilar som är funktionella på den punkten är inga storsäljare. Vår Touran är sjukt välpaketerad, den är inte bredare än någon annan bil men har ändå tre fullstora, individuellt justerbara stolar bak. Men den är inte elektrisk

[samuelsu]

De jämförelser jag sett på nätet tyder på att det är samma bredd på sittdynan men att sätet är högre från golvet och klart mera takhöjd och rymd runt huvudet. Eventuellt lite mera plats mellan säte och dörr, bilen är ju bredare, men inga tydliga besked där.

Konstigt nog verkar baksätet vara väldigt lågt prioriterat, och bilar som är funktionella på den punkten är inga storsäljare. Vår Touran är sjukt välpaketerad, den är inte bredare än någon annan bil men har ändå tre fullstora, individuellt justerbara stolar bak. Men den är inte elektrisk

Väldigt sant, Touran har precis som sharan 3 likadana platser i bredd, vilket tyvärr är ovanligt bland elbilar (ja bilar överlag). Model X visserligen. Men de flesta baksäten har två bra platser och en väldigt smal hård mittenplats. Vem ska måsta sitta där? Och vad hjälper det att det är brett mellan bakdörrarna om ytterplatserna är skålade och indragna mot mitten?
Men bra låter det iaf att sittytan är högre upp från golvet i Y jämfört med 3; det var verkligen en dealbreaker för oss hur en vuxen får sitta som en fällkniv. I S som vi köpte istället har man ju iaf gott om plats att skjuta fram fötterna så man får stöd under låren men i 3 sitter man dubbelvikt.

[jonasl]

Frågan är när vi tror att bilarna börjar rulla in i Sverige. Ska leasa en bil tills vidare men frågan är om jag ska sikta på 12, 18 eller 24 månaders leasing.. Velar väl mellan 12 och 18 egentligen.

[tobiaslej]

Någon som hört ngt om det är på gång några showroom-bilar än? Man tycker det borde komma snart.

[Jonasm]

Eftersom det inte är samma bil som idag produceras i USA/Kina, så lär det väl inte dyka upp några showroombilar förrän dom har fått igång produktionen i Berlin.

Det är iaf. min gissning...

[mikebike]

Någon som hört ngt om det är på gång några showroom-bilar än? Man tycker det borde komma snart.

Troligen efter sommaren

[Bjelke]

Eftersom det inte är samma bil som idag produceras i USA/Kina, så lär det väl inte dyka upp några showroombilar förrän dom har fått igång produktionen i Berlin.

Det är iaf. min gissning...

Jag skulle inte bli förvånad om dom gör lika som med model X , dvs tjuvstartar med en amerikansk ändå...

[DanneLKPG]

När jag frågade Tesla Norrköping så gissade man på att få en amerikansk Model Y dit i Maj, men han vågade inte lova något såklart.

[mikebike]

Jag frågade min säljare om de skulle få in någon amerikansk bil i förväg, men det sa han inte skulle ske.

Sist jag var i MoS hade de ingen bil alls i visningsrummet.

[LarsL]

Är väl ingen mening att planera några stora evenemang förrän efter sommaren, när ”alla” är vaccinerade.

[tobiaslej]

dom kanske väntar då tills produktionen kommer igång i berlin och tar bilarna därifrån. var väl inte så långt kvar tills dess heller.

[TobbeTesla]

dom kanske väntar då tills produktionen kommer igång i berlin och tar bilarna därifrån. var väl inte så långt kvar tills dess heller.

Så sa de på Tesla I Segeltorp när jag frågade. Han gissade på sensommaren.

[HenricL]

Är det många av er som beställt en Y som har en M3 nu? Vad tror ni om andrahandsvärde för 3an? Har en M3 från maj 2019 och funderar eventuellt att köpa en Y Performance och vill helst ha den mars/april 2021, men fråga är om andrahandsvärdet på 3an kanske är klart sämre då med tanke på många leasingbilar som kommer ut då, jmf med om jag säljer den i höst och då tar en Y. Vad tror ni? Vill som sagt helst ha kvar 3an under vintern, men vill samtidigt inte tappa en massa i värde. Fast kanske också är bättre att ha en Y från april 22 jmf Y från säg november 21. Inser att jag troligen överanalyserar det hela
/Henric

[jonasl]

Jag hade egentligen en M3LR bokad för leverans igår men hoppade i slutänden av eftersom det är en Model Y jag vill ha egentligen. Är rädd för att andrahandsvärdet (som är extremt bra idag) kommer normaliseras när Model Y börjar levereras och många byter, samtidigt som massor av tre år gamla leasingbilar kommer ut på marknaden.

Men det är ju omöjligt att veta när leveranserna av MY kommer igång i lite skala vilket är lite klurigt för mig eftersom jag behöver lösa en bil fram till dess.

[Bjelke]

Det vore nästan lite komiskt om köplatserna faktiskt skulle ha betydelse på model Y
Det blev ju inte riktigt så på model 3 liksom...

[jonasl]

Jag har svårt att tro att de påverkar så mycket den här gången heller. Hade tänkt ligga lågt med att beställa en bil tills läget klarnade lite men hoppade på ändå bara för att, med lite tur, säkra en bil innan eventuell prisstegring.

Hade kunnat tänka mig en sjusitsig, men 32000 är för mycket så jag struntade i att vänta på det. I övrigt har bilen allt jag önskar. Har haft extrastolar i bagaget på senaste bilen och med tre barn är det extremt smidigt att kunna ta med en kompis eller en svärmor eller så, men jag kan nog räkna på ena eller helt säkert både händernas fingrar antalet gånger någon av dem använts. Och det blir nästan inget bagageutrymme kvar.. till vardags är de lite opraktiska att använda och de ser ut att vara snarlika tredje raden i MY.

[ReNewAble]

Är det många av er som beställt en Y som har en M3 nu? Vad tror ni om andrahandsvärde för 3an? Har en M3 från maj 2019 och funderar eventuellt att köpa en Y Performance och vill helst ha den mars/april 2021, men fråga är om andrahandsvärdet på 3an kanske är klart sämre då med tanke på många leasingbilar som kommer ut då, jmf med om jag säljer den i höst och då tar en Y. Vad tror ni? Vill som sagt helst ha kvar 3an under vintern, men vill samtidigt inte tappa en massa i värde. Fast kanske också är bättre att ha en Y från april 22 jmf Y från säg november 21. Inser att jag troligen överanalyserar det hela
/Henric

Jag tror att Model 3 fortfarande kommer att hålla bra i värde. Det kommer att ta många år innan suget efter elbilar börjar mättas och Model 3 kommer att vara en kompetent elbil många år framöver.

[gustavhalling]

Har någon av er som beställt en Y fått någon riktning om leverans?

Är det ens idé att beställa en idag eller kommer de ta tills 2023 att få den ?

[lakke]

Har någon av er som beställt en Y fått någon riktning om leverans?

Är det ens idé att beställa en idag eller kommer de ta tills 2023 att få den ?

Berlin är väl fortfarande på plan att starta produktion i juli så förhoppningsvis kanske man kan få den typ okt-dec *hoppas*

[mikebike]

Är det många av er som beställt en Y som har en M3 nu? Vad tror ni om andrahandsvärde för 3an? Har en M3 från maj 2019 och funderar eventuellt att köpa en Y Performance och vill helst ha den mars/april 2021, men fråga är om andrahandsvärdet på 3an kanske är klart sämre då med tanke på många leasingbilar som kommer ut då, jmf med om jag säljer den i höst och då tar en Y. Vad tror ni? Vill som sagt helst ha kvar 3an under vintern, men vill samtidigt inte tappa en massa i värde. Fast kanske också är bättre att ha en Y från april 22 jmf Y från säg november 21. Inser att jag troligen överanalyserar det hela
/Henric

Jag tror att Model 3 fortfarande kommer att hålla bra i värde. Det kommer att ta många år innan suget efter elbilar börjar mättas och Model 3 kommer att vara en kompetent elbil många år framöver.

Tjong så gick andrahandsvärdet ned 30000. Ett större tapp på en dag än jag hoppats på för ett år.

[hakon18]

Har någon av er som beställt en Y fått någon riktning om leverans?

Nej, inget officiellt över huvud taget.

[Jugga]

Hej,
Jag har nu bokat en model Y.
Att tesla nu öppnar i umeå blev triggern som gjorde at jag nu kommer att bli en elbilägare.
Dessutom de nya planerna på superchargers i norrland gillar jag.
Jag behöver en bil som kan dra en släp eller husvagn, tyvärr finns det inte många elbilar som kan detta.
Endast svindyra bilar.

En lång väntan på att giga berlin kommer igång väntar.