Tesla Club Sweden

Har någon av er som beställt en Y fått någon riktning om leverans?

Är det ens idé att beställa en idag eller kommer de ta tills 2023 att få den ?

gustavhalling skrev:

Har någon av er som beställt en Y fått någon riktning om leverans?

Är det ens idé att beställa en idag eller kommer de ta tills 2023 att få den ?

Berlin är väl fortfarande på plan att starta produktion i juli så förhoppningsvis kanske man kan få den typ okt-dec *hoppas*

ReNewAble skrev:

HenricL skrev:

Är det många av er som beställt en Y som har en M3 nu? Vad tror ni om andrahandsvärde för 3an? Har en M3 från maj 2019 och funderar eventuellt att köpa en Y Performance och vill helst ha den mars/april 2021, men fråga är om andrahandsvärdet på 3an kanske är klart sämre då med tanke på många leasingbilar som kommer ut då, jmf med om jag säljer den i höst och då tar en Y. Vad tror ni? Vill som sagt helst ha kvar 3an under vintern, men vill samtidigt inte tappa en massa i värde. Fast kanske också är bättre att ha en Y från april 22 jmf Y från säg november 21. Inser att jag troligen överanalyserar det hela
/Henric

Jag tror att Model 3 fortfarande kommer att hålla bra i värde. Det kommer att ta många år innan suget efter elbilar börjar mättas och Model 3 kommer att vara en kompetent elbil många år framöver.

Tjong så gick andrahandsvärdet ned 30000. Ett större tapp på en dag än jag hoppats på för ett år.

gustavhalling skrev:

Har någon av er som beställt en Y fått någon riktning om leverans?

Nej, inget officiellt över huvud taget.

Hej,
Jag har nu bokat en model Y.
Att tesla nu öppnar i umeå blev triggern som gjorde at jag nu kommer att bli en elbilägare.
Dessutom de nya planerna på superchargers i norrland gillar jag.
Jag behöver en bil som kan dra en släp eller husvagn, tyvärr finns det inte många elbilar som kan detta.
Endast svindyra bilar.

En lång väntan på att giga berlin kommer igång väntar.

Jugga skrev:

Hej,
Jag har nu bokat en model Y.
Att tesla nu öppnar i umeå blev triggern som gjorde at jag nu kommer att bli en elbilägare.
Dessutom de nya planerna på superchargers i norrland gillar jag.
Jag behöver en bil som kan dra en släp eller husvagn, tyvärr finns det inte många elbilar som kan detta.
Endast svindyra bilar.

En lång väntan på att giga berlin kommer igång väntar.

Grattis!

Jugga skrev:

Hej,
Jag har nu bokat en model Y.
Att tesla nu öppnar i umeå blev triggern som gjorde at jag nu kommer att bli en elbilägare.
Dessutom de nya planerna på superchargers i norrland gillar jag.
Jag behöver en bil som kan dra en släp eller husvagn, tyvärr finns det inte många elbilar som kan detta.
Endast svindyra bilar.

En lång väntan på att giga berlin kommer igång väntar.

Jo, att ha ett SC inom rimligt avstånd gör en stor praktisk skillnad.

Lite jobbig och lång spännande väntan på att fabriken startar (aldrig några exakta tider), men kul och stort grattis!

Lajbans, det finns ett torg i Alfta som är "döpt" efter en "Jugga"

Jugga skrev:

Hej,
Jag har nu bokat en model Y.
Att tesla nu öppnar i umeå blev triggern som gjorde at jag nu kommer att bli en elbilägare.
Dessutom de nya planerna på superchargers i norrland gillar jag.
Jag behöver en bil som kan dra en släp eller husvagn, tyvärr finns det inte många elbilar som kan detta.
Endast svindyra bilar.

En lång väntan på att giga berlin kommer igång väntar.

Bra val! Vi är många som väntar med spänning på att de ska börja producera i Berlin.

Uppdatering. Nu står det ”Uppsk leverans: slutet av 2021” för Model Y på Teslas svenska hemsida.

Jack Straw skrev:

Uppdatering. Nu står det ”Uppsk leverans: slutet av 2021” för Model Y på Teslas svenska hemsida.

Även kvartalsrapporten säger detta. Det är alltså en försening på uppåt halvåret mot planerna som presenterades när Model Y presenterades i mars 2019.

Jack Straw skrev:

Uppdatering. Nu står det ”Uppsk leverans: slutet av 2021” för Model Y på Teslas svenska hemsida.

4680 batterierna verkar strula.

Kanske Kina MY ramlar in till Europa i slutet av året.

Svenssons skrev:

Jack Straw skrev:

Uppdatering. Nu står det ”Uppsk leverans: slutet av 2021” för Model Y på Teslas svenska hemsida.

Även kvartalsrapporten säger detta. Det är alltså en försening på uppåt halvåret mot planerna som presenterades när Model Y presenterades i mars 2019.

Behöver ju inte betyda att produktions och leveransstart är försenad. De har väl ett antal order redan att beta av så jag är snarare förvånad att de fortfarande bedömer att de kan leverera en ny order i 2021.

Det kommer ju vara ett relativt begränsat antal bilar som de kan producera i 2021. Jag killgissar på 20-30.000 bilar.

ReNewAble skrev:

Svenssons skrev:

Jack Straw skrev:

Uppdatering. Nu står det ”Uppsk leverans: slutet av 2021” för Model Y på Teslas svenska hemsida.

Även kvartalsrapporten säger detta. Det är alltså en försening på uppåt halvåret mot planerna som presenterades när Model Y presenterades i mars 2019.

Behöver ju inte betyda att produktions och leveransstart är försenad. De har väl ett antal order redan att beta av så jag är snarare förvånad att de fortfarande bedömer att de kan leverera en ny order i 2021.

Det kommer ju vara ett relativt begränsat antal bilar som de kan producera i 2021. Jag killgissar på 20-30.000 bilar.

Texten i kvartalsrapporten är inte helt tydlig:

In Europe, buildout of Gigafactory Berlin is continuing to move forward, with production and deliveries remaining on track for late 2021. Machinery for paint, stamping, castings, etc., continues to be moved into the building. In the meantime, we will continue to increase import volumes to Europe.

Det går att tolka det här hur som helst egentligen -- oklart vad den sista meningen betyder för Model Y. Att skicka från Kina tar 3 månader (iaf för BMW).

Jack Straw skrev:

Uppdatering. Nu står det ”Uppsk leverans: slutet av 2021” för Model Y på Teslas svenska hemsida.

Om man tittar på drönarfilmer från byggarbetet som nyfikna tyskar lägger upp pp youtube så är det inte särskilt förvånande. Känns även helt otroligt om de hinner bygga klart och starta upp produktionen i år när man ser bilderna.

Pris model 3 vs Y, US vs Sverige

Model 3 Long range, USD 48 000
Model 3 Performance, USD 57 000
Model Y Long range, USD 51 000
Model Y Performance, USD 61 000

Model 3 Long range, SEK 620 000
Model 3 Performance, SEK 690 000
Model Y Long range, SEK 720 000
Model Y Performance, SEK 770 000

Ser ut som priserna på Y kommer sänkas rejält efter de första hämtat ut

Exempelvis är Y long range 6000 USD billigare vs 3 Performance i USA, men i Sverige är Y long range 30000 SEK dyrare!
Y LR borde ner minst ~ 60 000 kr och performance minst ~ 30 000 kr

Tellus skrev:

Pris model 3 vs Y, US vs Sverige

Model 3 Long range, USD 48 000
Model 3 Performance, USD 57 000
Model Y Long range, USD 51 000
Model Y Performance, USD 61 000

Model 3 Long range, SEK 620 000
Model 3 Performance, SEK 690 000
Model Y Long range, SEK 720 000
Model Y Performance, SEK 770 000

Ser ut som priserna på Y kommer sänkas rejält efter de första hämtat ut

Exempelvis är Y long range 6000 USD billigare vs 3 Performance i USA, men i Sverige är Y long range 30000 SEK dyrare!
Y LR borde ner minst ~ 60 000 kr och performance minst ~ 30 000 kr

Ja, man kan alltid hoppas. 100' i skillnad mellan M3 och MY är ju helt galet.

Borde inte 4680-batteriet också sänka kostnaden för Tesla, och därmed priset?

icreate skrev:

Borde inte 4680-batteriet också sänka kostnaden för Tesla, och därmed priset?

Tillverkningskostnad och pris till konsument har ingen direkt koppling.
Sedan kan Tesla välja mellan att behålla annonserade prestanda och en lägre batterikostnad, eller använda de nya batterierna för att ge bilarna bättre prestanda.
Jag hoppas att MY EU får minst lika lång räckvidd som nuvarande M3, gärna även samma acc.

Hmpftfhdns skrev:

Texten i kvartalsrapporten är inte helt tydlig:

In Europe, buildout of Gigafactory Berlin is continuing to move forward, with production and deliveries remaining on track for late 2021. Machinery for paint, stamping, castings, etc., continues to be moved into the building. In the meantime, we will continue to increase import volumes to Europe.

Det går att tolka det här hur som helst egentligen -- oklart vad den sista meningen betyder för Model Y. Att skicka från Kina tar 3 månader (iaf för BMW).

Har också funderat mycket på vad sista meningen egentligen innebär. Är det ökad export av alla modeller (inklusive Y) eller bara de som redan säljs här (dvs ej Y)? Det nämns ju i sammanhanget med Giga Berlin, som inledningsvis enbart ska producera Model Y, vilket talar för det. Skulle det som plåster på såren av att man skjuter upp de planerade leveranserna (för andra gången) vara möjligt att få en Kina- eller Fremont-tillverkad Model Y några månader innan leveranserna från Berlin kör igång? Uppskattad leverans-texten på hemsidan talar dock emot det.
Personligen tror jag inte det blir några Model Y i Europa före Giga Berlin. Men skulle så ändå bli fallet kommer jag starkt överväga att ta en sådan, även om det innebär en "lite sämre" version än de som kommer tillverkas i Giga Berlin. Desperationen börjar ta över...

hakon18 skrev:

Hmpftfhdns skrev:

Texten i kvartalsrapporten är inte helt tydlig:

In Europe, buildout of Gigafactory Berlin is continuing to move forward, with production and deliveries remaining on track for late 2021. Machinery for paint, stamping, castings, etc., continues to be moved into the building. In the meantime, we will continue to increase import volumes to Europe.

Det går att tolka det här hur som helst egentligen -- oklart vad den sista meningen betyder för Model Y. Att skicka från Kina tar 3 månader (iaf för BMW).

Har också funderat mycket på vad sista meningen egentligen innebär. Är det ökad export av alla modeller (inklusive Y) eller bara de som redan säljs här (dvs ej Y)? Det nämns ju i sammanhanget med Giga Berlin, som inledningsvis enbart ska producera Model Y, vilket talar för det. Skulle det som plåster på såren av att man skjuter upp de planerade leveranserna (för andra gången) vara möjligt att få en Kina- eller Fremont-tillverkad Model Y några månader innan leveranserna från Berlin kör igång? Uppskattad leverans-texten på hemsidan talar dock emot det.
Personligen tror jag inte det blir några Model Y i Europa före Giga Berlin. Men skulle så ändå bli fallet kommer jag starkt överväga att ta en sådan, även om det innebär en "lite sämre" version än de som kommer tillverkas i Giga Berlin. Desperationen börjar ta över...

Normalt kör jag på "köp det du behöver när du behöver det" men just i det här fallet väntar jag gärna. Med de antydda förbättringarna - längre räckvid, förenklad tillverkningsprocess med förhoppningsvis bättre passform som resultat, billigare (hoppas), helt nya färger - misstänker jag att Berlin-Yn kommer att skaka om lite.

Jag börjar bli skeptisk. Nu börjar konkurrenterna dyka upp i Europa - Enyaq, ID4, Ioniq 5... hade de plockat in bilar från USA eller Kina så hade de kunnat sälja en hel del bilar redan nu för det pris som är aktuellt i nuläget. Om ett år kommer det finnas en helt annan konkurrens. Börjar bli väldigt sugen på Ioniq 5 själv faktiskt..

jonasl skrev:

Börjar bli väldigt sugen på Ioniq 5 själv faktiskt..

Bara att beställa!

Med lite tur kan du sälja om 1-2 år utan några större förluster. Tror det kan bli en populär modell.

Har du/ni någon elbil i dagsläget?

jonasl skrev:

Jag börjar bli skeptisk. Nu börjar konkurrenterna dyka upp i Europa - Enyaq, ID4, Ioniq 5... hade de plockat in bilar från USA eller Kina så hade de kunnat sälja en hel del bilar redan nu för det pris som är aktuellt i nuläget. Om ett år kommer det finnas en helt annan konkurrens. Börjar bli väldigt sugen på Ioniq 5 själv faktiskt..

Vilket förhoppningsvis betyder att Tesla sänker priserna på MY (också).

Mycket talar för att Model Y blir den bästa kvalitetsbyggda Teslan fram till nu.
Mega Casting gör ju att det blir 1 del istället för typ 70 monterade delar till bakre delen av bilen.
Har inte koll på främre delarna just nu.
Men hela bottenplattan kommer bestå av endast 3 delar sägs det.
Det innebär att passformen för yttre kaross delarna borde passa perfekt.
Model 3 kommer säker bli byggd så längre fram också.
Tillverkningskostnad blir billigare och förhoppningsvis för oss köpare också.
När det gäller batteri teknik och drivlinor är ju Tesla bland de bästa.
Jag kan mycket väl tänka mig en Model Y