Eftermontera dragkrok på Model Y och spar pengar!

[Skee]

Eftermarknadskrok. 296usd

https://torkliftcentral.com/tesla-model ... tch-invisi

[Mickep]

skall bli intressant att se hur mycket tidsåtgång som krävs för att montera. luckan är färdig så det är att montera bort. gissar på 2-3 timmar för att sätta fast balkar och muttrar. ny krok går väl på 3 tusen.

[Nicke Nyfiken]

Eftermarknadskrok. 296usd

https://torkliftcentral.com/tesla-model ... tch-invisi

$297 är enbart kroken. Kablaget kostar $184 vilket är $481 totalt.
Med tull och moms blir det ca 6600:- + frakt.
Sedan tillkommer monteringen.
Ska man även ha Tesla till att uppdatera mjukvaran så att allt lirar så tror jag det totalt sett blir dyrare än att beställa original.

Förhoppningsvis kommer det billigare Europeiska alternativ.

[Mickep]

verkar inte alltför svårt att montera



kablage är enligt monroe fördragit.
Så kommer 3partspriserna ned så kan det vara ett fullgott alternativ. (installerade ett beg (aldrig använt) orginaldragkrok på min fossilbil) och den krävde mycket mer åtgärder för ca 5000 inkl montering. gissar på 5-6 tusen om man kan få tag på ett rimligt prisatt produkt. (om inte produkter till tesla MÅSTE kosta pengar)

[taliz]

Min Model 3 Performance är byggd maj 2019 och har luckan under, antagligen fördraget kablage också.
Om behov av drag uppstår kommer jag nog montera det själv, verkar väldigt enkelt.

[Dastysk]

Min Model 3 Performance är byggd maj 2019 och har luckan under, antagligen fördraget kablage också.
Om behov av drag uppstår kommer jag nog montera det själv, verkar väldigt enkelt.

Finns det att köpa i efterhand till 3:an?

[taliz]

Min Model 3 Performance är byggd maj 2019 och har luckan under, antagligen fördraget kablage också.
Om behov av drag uppstår kommer jag nog montera det själv, verkar väldigt enkelt.

Finns det att köpa i efterhand till 3:an?

Ja, tex ecohitch. Finns nog fler nu.

[DrSweden]

Min Model 3 Performance är byggd maj 2019 och har luckan under, antagligen fördraget kablage också.
Om behov av drag uppstår kommer jag nog montera det själv, verkar väldigt enkelt.

Är det inte så att man inte får dra 900 kg med Performance, jmf med de andra, utan bar dra något light släp, typ cykelställning? Tror när man beställer en nu 2020 så blir olika drag för olika bilar?

[taliz]

Min Model 3 Performance är byggd maj 2019 och har luckan under, antagligen fördraget kablage också.
Om behov av drag uppstår kommer jag nog montera det själv, verkar väldigt enkelt.

Är det inte så att man inte får dra 900 kg med Performance, jmf med de andra, utan bar dra något light släp, typ cykelställning? Tror när man beställer en nu 2020 så blir olika drag för olika bilar?

Man får inte dra något alls egentligen. Men det skiter jag fullständigt i. Rent tekniskt är det samma bil som en LR, speciellt nu när jag kör med 18".

[DrSweden]

Kan det inte ha med elmotorerna att göra, de är lite komplicerade, och kanske inte fungerar om de drar för mkt i relation till hur mjukvaran ger ström på peformance? Därför nya uppdateringar, uncorked etc.

[taliz]

Kan det inte ha med elmotorerna att göra, de är lite komplicerade, och kanske inte fungerar om de drar för mkt i relation till hur mjukvaran ger ström på peformance? Därför nya uppdateringar, uncorked etc.

Det har med fjädring och hjul att göra vad jag förstår(liknande på X som får dra mindre med 22" än 20"). Finns ju "stealth"(dvs standard fjädring, bromsar & hjul) Performance med drag.

[RagWal]

Kan det inte ha med elmotorerna att göra, de är lite komplicerade, och kanske inte fungerar om de drar för mkt i relation till hur mjukvaran ger ström på peformance? Därför nya uppdateringar, uncorked etc.

Det har med fjädring och hjul att göra vad jag förstår(liknande på X som får dra mindre med 22" än 20"). Finns ju "stealth"(dvs standard fjädring, bromsar & hjul) Performance med drag.

Känns rimligt. Ett tungt släp på dragkroken ger större krafter om bilens fjädring är hård och dessutom med låg däcksprofil osv. Även om kultryck etc är korrekt så blir en grop i vägen mer tydlig med tungt släp.