Model Y mer än 100k dyrare i Sverige än i Tyskland

[tobiaslej]

Kostar EUR 59.600 i Tyskland = SEK 625k
i Sverige kostar samma bil 729k
Det är en rejäl skillnad som knappast motsvarar momsskillnad el transportkostnad. Ligger det ngn form av statlig subvention som redan dras i Tyskland?
Eller har Tesla höjt priset i Sverige pga att vi iaf får 60k i subvention?

[Credde]

Eller har Tesla höjt priset i Sverige pga att vi iaf får 60k i subvention?

This!

[vigge50]

En skillnad som dock inte bör motivera allt är vagnskadegarantin i Sverige.

[Zalman3]

Kostar EUR 59.600 i Tyskland = SEK 625k
i Sverige kostar samma bil 729k
Det är en rejäl skillnad som knappast motsvarar momsskillnad el transportkostnad. Ligger det ngn form av statlig subvention som redan dras i Tyskland?
Eller har Tesla höjt priset i Sverige pga att vi iaf får 60k i subvention?

Ska bidraget på 6.350 euro dras från 59.600 euro?

[Credde]

Kostar EUR 59.600 i Tyskland = SEK 625k
i Sverige kostar samma bil 729k
Det är en rejäl skillnad som knappast motsvarar momsskillnad el transportkostnad. Ligger det ngn form av statlig subvention som redan dras i Tyskland?
Eller har Tesla höjt priset i Sverige pga att vi iaf får 60k i subvention?

Ska bidraget på 6.350 euro dras från 59.600 euro?

Tror faktisk det ska läggas till priset.

[tobiaslej]

Det här kan vara anledningen att Tesla lagt sig under EUR 60k:

Om Tysklands policy för subventioner:
For electric cars over €40,000, there will be an increase in the subsidy by 25%. Any car priced over €60,000 will not supported by the scheme.

Industry and government will evenly split the cost of the subsidies. The subsidies will also be extended from the end of 2020 to the end of 2025.
https://www.dw.com/en/german-government ... a-51113225

[dstr]

60k euro är snarare 673k. Och så moms på det.

Vad är tyska momsen på bilar?

[frippe]

60k euro är snarare 673k. Och så moms på det.

Vad är tyska momsen på bilar?

Vad har du för rolig kurs på Euro?

10,59kr för en Euro enligt SvtText.

[dstr]

60k euro är snarare 673k. Och så moms på det.

Vad är tyska momsen på bilar?

Vad har du för rolig kurs på Euro?

10,59kr för en Euro enligt SvtText.

Det är vad den handlas för på valutamarknaderna. Ring din bank och fråga vad det skulle kosta dig att få ut 60k euro.

[OfarligTesla]

Med svensk moms istället för tysk hamnar man snarare på 664k SEK när man gör om det tyska priset. Lägg på lite VSG så är man väl över 680k iaf, med tanke på hur dåligt kronan gått på sistone är det inte heller konstigt att de kanske vill ha lite buffert ifall den börjar gå sämre innan Y lanseras och till sist har de nog prutat ner tyska priset för att komma under 60k gränsen.

[mati]

Jag har inte jämfört men kan det vara så att tyska Model Y är en snikvariant för att komma under 60k€? Så gjorde de ju med Model S också. Tesla plockade bort navigatorn och lite annat viktigt som man inte kan vara utan och vipps så var bilen billigare än 60-tusen. Vad extrautrustning kostar spelar nämligen ingen roll för att man ska få det tyska bidraget. Det är bara grundpriset på bilen som bestämmer.

[dstr]

Jag har inte jämfört men kan det vara så att tyska Model Y är en snikvariant för att komma under 60k€? Så gjorde de ju med Model S också. Tesla plockade bort navigatorn och lite annat viktigt som man inte kan vara utan och vipps så var bilen billigare än 60-tusen. Vad extrautrustning kostar spelar nämligen ingen roll för att man ska få det tyska bidraget. Det är bara grundpriset på bilen som bestämmer.

I Canada så tog dom väl och låste ner en Model 3 till 10 mils räckvidd till ngt löjligt lågt pris för att kvala in?

[4dy]

60k euro är snarare 673k. Och så moms på det.

Vad är tyska momsen på bilar?

19% väl?

[4dy]

60k euro är snarare 673k. Och så moms på det.

Vad är tyska momsen på bilar?

Vad har du för rolig kurs på Euro?

10,59kr för en Euro enligt SvtText.

Det är vad den handlas för på valutamarknaderna. Ring din bank och fråga vad det skulle kosta dig att få ut 60k euro.

Bankerna lägger väl på 10-15 öre nånting på marknadspriset har jag för mig. Om jag inte minns fel.

[dstr]

Jag har inte jämfört men kan det vara så att tyska Model Y är en snikvariant för att komma under 60k€? Så gjorde de ju med Model S också. Tesla plockade bort navigatorn och lite annat viktigt som man inte kan vara utan och vipps så var bilen billigare än 60-tusen. Vad extrautrustning kostar spelar nämligen ingen roll för att man ska få det tyska bidraget. Det är bara grundpriset på bilen som bestämmer.

I Canada så tog dom väl och låste ner en Model 3 till 10 mils räckvidd till ngt löjligt lågt pris för att kvala in?

15 mil var det visst.

https://electrek.co/2019/05/01/tesla-ch ... incentive/


Nu verkar dock Y vara normalt prissatt, med högre moms och en viss valutarisk medräknad.

[tobiaslej]

60k euro är snarare 673k. Och så moms på det.

Vad är tyska momsen på bilar?

ok jag räknar upp priset med kursen jag får från shb när jag gör utlandsbetalning = 635k
och tyska momsen ingår såklart redan i EUR 59,6k, den är 19% istället för 25%, räknar man upp priset med de 6% hamnar man på SE 667k.
Fortfarande ganska mycket billigare än 729k

[frippe]

60k euro är snarare 673k. Och så moms på det.

Vad är tyska momsen på bilar?

Vad har du för rolig kurs på Euro?

10,59kr för en Euro enligt SvtText.

Det är vad den handlas för på valutamarknaderna. Ring din bank och fråga vad det skulle kosta dig att få ut 60k euro.

Betalningskurs på SHB för privatpersoner, vid betalning internationellt: 200513 kl. 15:49, Köp: 10,5418, Sälj: 10,6618, varför plocka ut 60k euro i sedlar?

Du kan ju inte använda valutakurser vid växelkontor, den kursen är inte direkt relevant för att jämföra priser mellan länder för samma vara, den innehåller även kostnad för hantering av sedlar. Inte heller är det kursen Tesla skulle använda om de skulle tillverka Y i Tyskland och skeppa över den till Sverige.

[tobiaslej]

Gick in o kolla på franska priserna och de ligger på EUR 63k, dvs över Tysklands subventionsgräns på 60k. Så det är nog den största förklaringen till lägre pris i Tyskland mot SE/FR, att Tesla har anpassat priset till bidragsnivån.