Jag tror inte det kommer vara tillåtet på allmän väg om några år. Min gissning är också att du snart kommer över det om du bara testar självkörning ett tag.
I framtiden kommer bilkörning bli mer som Ridning idag. Det blir något vi gör för att få avslappning och underhållning inte för att vi vill åka någonstans.
Re: Tesla kan lansera en MY under 40.000 dollar?
Postat: 16 sep 2020 08:27
av backe
LarsL skrev:
Jag tror inte det kommer vara tillåtet på allmän väg om några år. Min gissning är också att du snart kommer över det om du bara testar självkörning ett tag.
I framtiden kommer bilkörning bli mer som Ridning idag. Det blir något vi gör för att få avslappning och underhållning inte för att vi vill åka någonstans.
Du har säkert rätt, men tveksam om just detta scenario kommer under min livstid dock.
Krävs att alla bilar är utbytta i hela Sverige och troligen Europa innan vi kan förbjuda manuell bilkörning.
Re: Tesla kan lansera en MY under 40.000 dollar?
Postat: 16 sep 2020 08:30
av LarsL
Börjar nog med motorvägar om 10 år, typ.
Re: Tesla kan lansera en MY under 40.000 dollar?
Postat: 16 sep 2020 08:38
av backe
LarsL skrev:
Börjar nog med motorvägar om 10 år, typ.
Din gissning är lika bra som min
Re: Tesla kan lansera en MY under 40.000 dollar?
Postat: 27 sep 2020 13:13
av NiklasTesla
Kommer hända med 99,9999999% säkerhet!
Re: Tesla kan lansera en MY under 40.000 dollar?
Postat: 27 sep 2020 16:51
av Zalman3
The Wall Street Journal, är Tesla modell Y är Världens bästa bil?
Kan den säljas för under 40.000 dollar, då får konkurrenterna det svettigt.
Stora besparingar kommer att göras vad gäller tillverkningskostnad, vid Berlin fabriken.
Re: Tesla kan lansera en MY under 40.000 dollar?
Postat: 27 sep 2020 17:09
av nek0
Zalman3 skrev:
The Wall Street Journal, är Tesla modell Y är Världens bästa bil?
Kan den säljas för under 40.000 dollar, då får konkurrenterna det svettigt.
Screenshot_20200927-155656_Samsung Internet.jpg
Stora besparingar kommer att göras vad gäller tillverkningskostnad, vid Berlin fabriken.
Mäklaren ser startpriset på Tesla Model Y i Kina till 35 000 euro och ett enormt antal enheter.
Men mäklarföretaget Tianfeng Securities förväntar sig, enligt rapporter, att Model Y kommer att finnas tillgänglig i Kina från 275 000 yuan, för en bra 40 procent mindre än vad som för närvarande anges av Tesla. I lokal valuta skulle det innebära cirka 35 000 euro, ännu mindre än Tesla ber för närvarande om den billigaste modell 3 i Tyskland.
Tesla MY är billig tillverka, speciellt 2wd versionen med LFP batterier.
Tesla skeppar ju M3 med LFP batterier till Europa nu.
Kommer Tesla att även skeppa kinatillverkade MY bilar till Europa?
Re: Tesla kan lansera en MY under 40.000 dollar?
Postat: 01 nov 2020 07:40
av vigge50
Zalman3 skrev:
Mäklaren ser startpriset på Tesla Model Y i Kina till 35 000 euro och ett enormt antal enheter.
Men mäklarföretaget Tianfeng Securities förväntar sig, enligt rapporter, att Model Y kommer att finnas tillgänglig i Kina från 275 000 yuan, för en bra 40 procent mindre än vad som för närvarande anges av Tesla. I lokal valuta skulle det innebära cirka 35 000 euro, ännu mindre än Tesla ber för närvarande om den billigaste modell 3 i Tyskland.
Tesla MY är billig tillverka, speciellt 2wd versionen med LFP batterier.
Tesla skeppar ju M3 med LFP batterier till Europa nu.
Kommer Tesla att även skeppa kinatillverkade MY bilar till Europa?
Självklart kommer kinatillverkade Model Y leda till låga priser i EU, precis som vi såg en rejäl sänkning i pris på Model 3 nu när den börjar komma från Kina...
Re: Tesla kan lansera en MY under 40.000 dollar?
Postat: 01 nov 2020 07:55
av nek0
vigge50 skrev:
Zalman3 skrev:
Mäklaren ser startpriset på Tesla Model Y i Kina till 35 000 euro och ett enormt antal enheter.
Men mäklarföretaget Tianfeng Securities förväntar sig, enligt rapporter, att Model Y kommer att finnas tillgänglig i Kina från 275 000 yuan, för en bra 40 procent mindre än vad som för närvarande anges av Tesla. I lokal valuta skulle det innebära cirka 35 000 euro, ännu mindre än Tesla ber för närvarande om den billigaste modell 3 i Tyskland.
Tesla MY är billig tillverka, speciellt 2wd versionen med LFP batterier.
Tesla skeppar ju M3 med LFP batterier till Europa nu.
Kommer Tesla att även skeppa kinatillverkade MY bilar till Europa?
Självklart kommer kinatillverkade Model Y leda till låga priser i EU, precis som vi såg en rejäl sänkning i pris på Model 3 nu när den börjar komma från Kina...
+1
Re: Tesla kan lansera en MY under 40.000 dollar?
Postat: 01 nov 2020 09:08
av Svenssons
Zalman3 skrev:
Tesla MY är billig tillverka, speciellt 2wd versionen med LFP batterier.
Ännu billigare att tillverka är 2-sätes versionen för att inte tala om IKEA-versionen som du själv sätter ihop. Bägge dessa är lika vanliga som 2wd-versionen idag.
Re: Tesla kan lansera en MY under 40.000 dollar?
Postat: 01 nov 2020 13:57
av Laban
Samtidigt så har jag svårt att tro att de 64% billigare batterier som Tesla presenterade på Battery Day inte ska ge lägre priser även på nuvarande modeller. När är väl då en annan femma.
Re: Tesla kan lansera en MY under 40.000 dollar?
Postat: 01 nov 2020 14:54
av Zalman3
Laban skrev:
Samtidigt så har jag svårt att tro att de 64% billigare batterier som Tesla presenterade på Battery Day inte ska ge lägre priser även på nuvarande modeller. När är väl då en annan femma.
Tesla bygger billigt och säljer dyrt.
Vissa tror att Tesla mer än fördubblar vinsten från Q3, till över 1 miljard dollar Q4.
Kan man efter rabatt och stöd köpa en elbil idag som har en räckvidd på 393km under 250.000kr.
Många fler borde kunna sälja elbilar i den prisklassen.
Re: Tesla kan lansera en MY under 40.000 dollar?
Postat: 08 dec 2020 10:57
av jbark
Zalman3 skrev:
Laban skrev:
Samtidigt så har jag svårt att tro att de 64% billigare batterier som Tesla presenterade på Battery Day inte ska ge lägre priser även på nuvarande modeller. När är väl då en annan femma.
Tesla bygger billigt och säljer dyrt.
Vissa tror att Tesla mer än fördubblar vinsten från Q3, till över 1 miljard dollar Q4.
Kan man efter rabatt och stöd köpa en elbil idag som har en räckvidd på 393km under 250.000kr.
Många fler borde kunna sälja elbilar i den prisklassen.
Det blir intressant att se hur Model Y och Model 3 påverkas prismässigt av VW ID4 när de börjar på ut dem.
ID 4 är ju större samt längre räckvidd och id4 max med 5% är ju mer än 150 k billigare, (250 k om man jämför mot 1st men då skiöjer det mycket i utrustning)
Tesla har ju bättre infotainment och laddinfrastrukturen som fördel men är det värt 150 k? Troligtvis inte för de allra flesta.
Vad tror ni, kommer tesla tvingas justera priserna på grund av id3/id4?
Re: Tesla kan lansera en MY under 40.000 dollar?
Postat: 08 dec 2020 11:04
av slugger75
jbark skrev:
ID 4 är ju större samt längre räckvidd
Större än vad? Längre räckvidd än vad?
Re: Tesla kan lansera en MY under 40.000 dollar?
Postat: 08 dec 2020 11:12
av jbark
slugger75 skrev:
jbark skrev:
ID 4 är ju större samt längre räckvidd
Större än vad? Längre räckvidd än vad?
Model Y, är väll den som ligger närmast i jämförelse. Sen större än är ju iof vagt, mer rätt är väll jämnstora. Detsamma gäller räckvidden, 10 km hit eller dit i wltp spelar ju egentligen ingen roll ( kan ju skilja mer i verklig räckvidd till teslans fördel).
Oavsett så är ju id4 en "kopia" av model Y men den kommer nå ut på den europeiska marknaden samtidigt eller till och med före model Y vilket stor skillnad mot hur det sett ut tidigare. Innan har ju tesla varit flera divisioner bättre än konkurenterna, nu börjar det komma vettiga alternativ.
Jag tvekar inte på att model Y kommer vara en roligare bil men jag tror att folks benägenhet att betala så mycket mer för en tesla kommer sjunka ifall VW får ordning på id4:an.
Re: Tesla kan lansera en MY under 40.000 dollar?
Postat: 08 dec 2020 11:19
av slugger75
jbark skrev:
slugger75 skrev:
jbark skrev:
ID 4 är ju större samt längre räckvidd
Större än vad? Längre räckvidd än vad?
Model Y, är väll den som ligger närmast i jämförelse. Sen större än är ju iof vagt, mer rätt är väll jämnstora. Detsamma gäller räckvidden, 10 km hit eller dit i wltp spelar ju egentligen ingen roll ( kan ju skilja mer i verklig räckvidd till teslans fördel).
Oavsett så är ju id4 en "kopia" av model Y men den kommer nå ut på den europeiska marknaden samtidigt eller till och med före model Y vilket stor skillnad mot hur det sett ut tidigare. Innan har ju tesla varit flera divisioner bättre än konkurenterna, nu börjar det komma vettiga alternativ.
Jag tvekar inte på att model Y kommer vara en roligare bil men jag tror att folks benägenhet att betala så mycket mer för en tesla kommer sjunka ifall VW får ordning på id4:an.
Ang. räckvidd:
De id.4-modeller man kan beställa nu är ju tvåhjulsdrivna. Ingen av dem kommer upp i 50 mils räckvidd enligt Volkswagen.
Den model Y Long Range som presenteras på Teslas hemsida är fyrhjulsdriven, och Tesla uppger att räckvidden blir drygt 50 mil.
Så jag förstår inte hur du menar när du säger att räckvidden på id.4 är längre än på model Y?
Re: Tesla kan lansera en MY under 40.000 dollar?
Postat: 08 dec 2020 11:28
av jbark
slugger75 skrev:
jbark skrev:
slugger75 skrev:
jbark skrev:
ID 4 är ju större samt längre räckvidd
Större än vad? Längre räckvidd än vad?
Model Y, är väll den som ligger närmast i jämförelse. Sen större än är ju iof vagt, mer rätt är väll jämnstora. Detsamma gäller räckvidden, 10 km hit eller dit i wltp spelar ju egentligen ingen roll ( kan ju skilja mer i verklig räckvidd till teslans fördel).
Oavsett så är ju id4 en "kopia" av model Y men den kommer nå ut på den europeiska marknaden samtidigt eller till och med före model Y vilket stor skillnad mot hur det sett ut tidigare. Innan har ju tesla varit flera divisioner bättre än konkurenterna, nu börjar det komma vettiga alternativ.
Jag tvekar inte på att model Y kommer vara en roligare bil men jag tror att folks benägenhet att betala så mycket mer för en tesla kommer sjunka ifall VW får ordning på id4:an.
Ang. räckvidd:
De id.4-modeller man kan beställa nu är ju tvåhjulsdrivna. Ingen av dem kommer upp i 50 mils räckvidd enligt Volkswagen.
Den model Y Long Range som presenteras på Teslas hemsida är fyrhjulsdriven, och Tesla uppger att räckvidden blir drygt 50 mil.
Så jag förstår inte hur du menar när du säger att räckvidden på id.4 är längre än på model Y?
Enligt deras egna data är det 520 km och ja det är ju bakhjulsdrivet. Men tillbaka till min fundering om ni tror att det kommer ha en inverkan på teslas prissättning?
Blir ni verkligen sugna på att köpa? Visst finns det en möjlighet att Berlin-fabriken håller högre kvalitet men vad talar egentligen för det mer än gamla fördomar om nationella särdrag?
Blir ni verkligen sugna på att köpa? Visst finns det en möjlighet att Berlin-fabriken håller högre kvalitet men vad talar egentligen för det mer än gamla fördomar om nationella särdrag?
Vänta tills du får se prestandasiffrorna på bilen med 4680cellerna.
Blir ni verkligen sugna på att köpa? Visst finns det en möjlighet att Berlin-fabriken håller högre kvalitet men vad talar egentligen för det mer än gamla fördomar om nationella särdrag?
Vänta tills du får se prestandasiffrorna på bilen med 4680cellerna.
Precis, vi har inte de "riktiga" siffrorna än i och med de nya batterierna. Jag skulle gissa på att det blir en betydande ökning i räckvidd utan att ge mig på att spekulera i några siffror.
Re: Tesla kan lansera en MY under 40.000 dollar?
Postat: 08 dec 2020 11:45
av slugger75
jbark skrev:
slugger75 skrev:
jbark skrev:
slugger75 skrev:
jbark skrev:
ID 4 är ju större samt längre räckvidd
Större än vad? Längre räckvidd än vad?
Model Y, är väll den som ligger närmast i jämförelse. Sen större än är ju iof vagt, mer rätt är väll jämnstora. Detsamma gäller räckvidden, 10 km hit eller dit i wltp spelar ju egentligen ingen roll ( kan ju skilja mer i verklig räckvidd till teslans fördel).
Oavsett så är ju id4 en "kopia" av model Y men den kommer nå ut på den europeiska marknaden samtidigt eller till och med före model Y vilket stor skillnad mot hur det sett ut tidigare. Innan har ju tesla varit flera divisioner bättre än konkurenterna, nu börjar det komma vettiga alternativ.
Jag tvekar inte på att model Y kommer vara en roligare bil men jag tror att folks benägenhet att betala så mycket mer för en tesla kommer sjunka ifall VW får ordning på id4:an.
Ang. räckvidd:
De id.4-modeller man kan beställa nu är ju tvåhjulsdrivna. Ingen av dem kommer upp i 50 mils räckvidd enligt Volkswagen.
Den model Y Long Range som presenteras på Teslas hemsida är fyrhjulsdriven, och Tesla uppger att räckvidden blir drygt 50 mil.
Så jag förstår inte hur du menar när du säger att räckvidden på id.4 är längre än på model Y?
Enligt deras egna data är det 520 km och ja det är ju bakhjulsdrivet. Men tillbaka till min fundering om ni tror att det kommer ha en inverkan på teslas prissättning?
Enligt Volkswagen är det 496 km WLTP för ID.4 1st edition och 488 km för 1st edition Max. Så den har alltså inte längre räckvidd än model Y.
Blir ni verkligen sugna på att köpa? Visst finns det en möjlighet att Berlin-fabriken håller högre kvalitet men vad talar egentligen för det mer än gamla fördomar om nationella särdrag?
Kina-fabriken har ju höjt kvaliteten på sina byggda Model 3 jämfört med Fremont, så jag har stora förhoppningar att kvaliteten kommer att vara bättre även i Berlin-fabriken på Model Y jämfört med de producerade i Fremont.
Blir ni verkligen sugna på att köpa? Visst finns det en möjlighet att Berlin-fabriken håller högre kvalitet men vad talar egentligen för det mer än gamla fördomar om nationella särdrag?
Vänta tills du får se prestandasiffrorna på bilen med 4680cellerna.
Precis, vi har inte de "riktiga" siffrorna än i och med de nya batterierna. Jag skulle gissa på att det blir en betydande ökning i räckvidd utan att ge mig på att spekulera i några siffror.
Jo de kommer förhoppningsvis integreras utan att priset justeras vilket i så fall skulle motivera varför model Y är dyrare. I dagsläget med dagens siffror inte lika självklart men ingen av dem finns heller på europeiska marknaden än.
Är det i och med berlinfabriken de ska få i 4680 cellerna?
Re: Tesla kan lansera en MY under 40.000 dollar?
Postat: 08 dec 2020 11:57
av jbark
jbark skrev:
slugger75 skrev:
jbark skrev:
slugger75 skrev:
jbark skrev:
Model Y, är väll den som ligger närmast i jämförelse. Sen större än är ju iof vagt, mer rätt är väll jämnstora. Detsamma gäller räckvidden, 10 km hit eller dit i wltp spelar ju egentligen ingen roll ( kan ju skilja mer i verklig räckvidd till teslans fördel).
Oavsett så är ju id4 en "kopia" av model Y men den kommer nå ut på den europeiska marknaden samtidigt eller till och med före model Y vilket stor skillnad mot hur det sett ut tidigare. Innan har ju tesla varit flera divisioner bättre än konkurenterna, nu börjar det komma vettiga alternativ.
Jag tvekar inte på att model Y kommer vara en roligare bil men jag tror att folks benägenhet att betala så mycket mer för en tesla kommer sjunka ifall VW får ordning på id4:an.
Ang. räckvidd:
De id.4-modeller man kan beställa nu är ju tvåhjulsdrivna. Ingen av dem kommer upp i 50 mils räckvidd enligt Volkswagen.
Den model Y Long Range som presenteras på Teslas hemsida är fyrhjulsdriven, och Tesla uppger att räckvidden blir drygt 50 mil.
Så jag förstår inte hur du menar när du säger att räckvidden på id.4 är längre än på model Y?
Enligt deras egna data är det 520 km och ja det är ju bakhjulsdrivet. Men tillbaka till min fundering om ni tror att det kommer ha en inverkan på teslas prissättning?
Enligt Volkswagen är det 496 km WLTP för ID.4 1st edition och 488 km för 1st edition Max. Så den har alltså inte längre räckvidd än model Y.
Titta där ja, jag kikade här på deras sida där de skrev upp till 520 km. Men det är ju VW vi pratar om och nu när de inte kan fuska med utsläppen får de väll vara vilseledande istället. Ska klaga hos dem, är helt övertygad att björn nyland kan hypermil:a längre
Oavsett i paritet på pappret, men som sagt kan de nya cellerna ändra det...
