Någon som kontaktat Tesla ang att vänta på Tysk Model Y?

[Fredrik j]

Nja, vissa fördelar, vi har fått det priset som vi bokade för dvs 49 tkr lägre än vad den kostar idag enligt offerten som kom...

Vet inte hur du räknar här.
Går man in idag så får man exakt samma pris idag (719 900kr) som då jag beställde.

Tror man inte att priset kommer sjunka när berlinfabriken kommer igång?

[taliz]

Nja, vissa fördelar, vi har fått det priset som vi bokade för dvs 49 tkr lägre än vad den kostar idag enligt offerten som kom...

Vet inte hur du räknar här.
Går man in idag så får man exakt samma pris idag (719 900kr) som då jag beställde.

Tror man inte att priset kommer sjunka när berlinfabriken kommer igång?

Tror främst Model 3 kommer sjunka. Y lär ha efterfrågan att täcka ett bra tag.

[current]

Spelulerar i en prisreduktion efter att man fyllt den initiala efterfrågan. Sänkning kan komma snabbare om efterfrågan viker från start. Tesla har väntat så länge med Model Y att både Q4, ID4 och Enyaq hunnit ta många kunder inom segmentet.

Frågan är också varför man ska betala 719000:- för en Model Y när man får en Q4 50 för det priset med snarlik prestanda och räckvidd. Byggkvaliten mellan Audi och Tesla är natt som dag. Teslas fördel är bättre teknik, bättre garantier och laddnätverket.

Är nog bäst Tesla får igång produktionen av sina nya batterier för att fortsätta vara ledande. Redan nästa år kommer Q4 med 100kwh batteri och en räckvidd över 60 mil.

Visst kan mic-bilarna med LG bli en okej lösning men då ska priset ner i alla fall 50-80k.

[taliz]

Spelulerar i en prisreduktion efter att man fyllt den initiala efterfrågan. Sänkning kan komma snabbare om efterfrågan viker från start. Tesla har väntat så länge med Model Y att både Q4, ID4 och Enyaq hunnit ta många kunder inom segmentet.

Frågan är också varför man ska betala 719000:- för en Model Y när man får en Q4 50 för det priset med snarlik prestanda och räckvidd. Byggkvaliten mellan Audi och Tesla är natt som dag. Teslas fördel är bättre teknik, bättre garantier och laddnätverket.

Är nog bäst Tesla får igång produktionen av sina nya batterier för att fortsätta vara ledande. Redan nästa år kommer Q4 med 100kwh batteri och en räckvidd över 60 mil.

Visst kan mic-bilarna med LG bli en okej lösning men då ska priset ner i alla fall 50-80k.

Jag har ju en ID4 och Q4 är mer eller mindre samma bil med lite andra kläder. IMO är det en helt annat upplevelse än Tesla. Prestandan är definitivt inte snarlik.
Det är som att välja mellan en Passat och en Alfa Romeo.
Den förstnämnda är en bil man åker som man väljer för att ta sig mellan a och b, den andra en bil man kör som man väljer med hjärtat.

[Fredrik j]

Det är som att välja mellan en Passat och en Alfa Romeo.
Den förstnämnda är en bil man åker som man väljer för att ta sig mellan a och b, den andra en bil man kör som man väljer med hjärtat.

Det valet är ju ganska enkelt.

[taliz]

Det är som att välja mellan en Passat och en Alfa Romeo.
Den förstnämnda är en bil man åker som man väljer för att ta sig mellan a och b, den andra en bil man kör som man väljer med hjärtat.

Det valet är ju ganska enkelt.

Ja visst är det. Vem fan köper en Passat?

[Bruno]

Nja, vissa fördelar, vi har fått det priset som vi bokade för dvs 49 tkr lägre än vad den kostar idag enligt offerten som kom...

Vet inte hur du räknar här.
Går man in idag så får man exakt samma pris idag (719 900kr) som då jag beställde.

Tror man inte att priset kommer sjunka när berlinfabriken kommer igång?

De har ju höjt priserna hittills, därför kostar samma bil 50 tkr mer nu. Men det är ju klart, inget är säkert med Tesla. Frugan är sugen på ”sin” bil, jag vet inte vad som är smartast. Men hon har råd så det drabbar ingen fattig Men det måste till dragkrok, annars får vi vänta.

[mikebike]

Nja, vissa fördelar, vi har fått det priset som vi bokade för dvs 49 tkr lägre än vad den kostar idag enligt offerten som kom...

Vet inte hur du räknar här.
Går man in idag så får man exakt samma pris idag (719 900kr) som då jag beställde.

Tror man inte att priset kommer sjunka när berlinfabriken kommer igång?

Eller att räckvidden blir längre.

Jag är lite skraj för att köpa en bil som betraktas som omodern om ett år. Och att gå ned i räckvidd jämfört med min nuvarande.
Vi får se vad Tesla bjuder på "gammelbilen", jag misstänker att det blir en tung värdeminskning på min M3:a.

[MWall]

Det är som att välja mellan en Passat och en Alfa Romeo.
Den förstnämnda är en bil man åker som man väljer för att ta sig mellan a och b, den andra en bil man kör som man väljer med hjärtat.

Det valet är ju ganska enkelt.

Ja visst är det. Vem fan köper en Passat?

Betydligt fler än de som köper Alfa iaf.

[MWall]

Nja, vissa fördelar, vi har fått det priset som vi bokade för dvs 49 tkr lägre än vad den kostar idag enligt offerten som kom...

Vet inte hur du räknar här.
Går man in idag så får man exakt samma pris idag (719 900kr) som då jag beställde.

Tror man inte att priset kommer sjunka när berlinfabriken kommer igång?

De har ju höjt priserna hittills, därför kostar samma bil 50 tkr mer nu. Men det är ju klart, inget är säkert med Tesla. Frugan är sugen på ”sin” bil, jag vet inte vad som är smartast. Men hon har råd så det drabbar ingen fattig Men det måste till dragkrok, annars får vi vänta.

Är lite avundsjuk på er som har fruar som bryr sig om bilar. Här är det jag som får fixa två lämpliga bilar som tillsammans fyller våra behov.

[Fredrik j]

Nja, vissa fördelar, vi har fått det priset som vi bokade för dvs 49 tkr lägre än vad den kostar idag enligt offerten som kom...

Vet inte hur du räknar här.
Går man in idag så får man exakt samma pris idag (719 900kr) som då jag beställde.

Tror man inte att priset kommer sjunka när berlinfabriken kommer igång?

De har ju höjt priserna hittills, därför kostar samma bil 50 tkr mer nu. Men det är ju klart, inget är säkert med Tesla. Frugan är sugen på ”sin” bil, jag vet inte vad som är smartast. Men hon har råd så det drabbar ingen fattig Men det måste till dragkrok, annars får vi vänta.

Är lite avundsjuk på er som har fruar som bryr sig om bilar. Här är det jag som får fixa två lämpliga bilar som tillsammans fyller våra behov.

Avundsjuk vet jag inte om jag är. Här hemma bryr hon sig inte alls vilka bilar jag köper så länge allt och alla får plats och det ryms inom budget (som jag själv sätter). Tycker det funkar bra.

[BrooklynS]

Tillbaka till trådämnet.

Det märkliga är att de begär "fullpris" för en kinaversion - hade priset satts mer realistiskt hade nog fler beställt en Y nu och sedan bytt till en ny igen när Berlin kommit igång.

Jag kommer mest troligt att skjuta upp/avbryta beställningen ifall inte priset ändras radikalt nedåt på denna kinaproducerade model Y.

[frippe]

Tillbaka till trådämnet.

Det märkliga är att de begär "fullpris" för en kinaversion - hade priset satts mer realistiskt hade nog fler beställt en Y nu och sedan bytt till en ny igen när Berlin kommit igång.

Jag kommer mest troligt att skjuta upp/avbryta beställningen ifall inte priset ändras radikalt nedåt på denna kinaproducerade model Y.

Fast, har du verkligen beställt en y byggd i Tyskland?
Beställningen gäller väl en model y, inte att den ska vara byggd i x land med z batterier.

Eller framgår det en detaljerad beskrivning i konfirmationen du får på lagd beställning?

Sedan kan jag förstå att de flesta förväntat sig en bil bygg i berlin, speciellt utifrån Elons tweets.

[mikebike]

Tillbaka till trådämnet.

Det märkliga är att de begär "fullpris" för en kinaversion - hade priset satts mer realistiskt hade nog fler beställt en Y nu och sedan bytt till en ny igen när Berlin kommit igång.

Jag kommer mest troligt att skjuta upp/avbryta beställningen ifall inte priset ändras radikalt nedåt på denna kinaproducerade model Y.

Fast, har du verkligen beställt en y byggd i Tyskland?
Beställningen gäller väl en model y, inte att den ska vara byggd i x land med z batterier.

Eller framgår det en detaljerad beskrivning i konfirmationen du får på lagd beställning?

Sedan kan jag förstå att de flesta förväntat sig en bil bygg i berlin, speciellt utifrån Elons tweets.

I mitt fall är det muntligt från säljare. Han sa att de inte ens skulle få in någon visningsbil förrän det kommer bilar från Berlin.
De flesta som beställt en MY har nog förväntat sig en bil med nya batterier och bättre räckvidd än 505 km, även om inget sådant utlovats.

[thebishop]

Tror det är rimligare att förvänta att man får det man beställer. Dvs en model y med en viss räckvidd.

[heldiggrisen]

Tror det är rimligare att förvänta att man får det man beställer. Dvs en model y med en viss räckvidd.

Eller att man förväntar att få levererat enligt officiella källor (fram till för 3 dagar sedan), en bil bygd i ett västlig demokrati med schyssta arbetarvillkor, banbrytande nytt chassit och ”state of the art” lack.

MY MiC kommer helt säker vara bra, som jag skrev i en annan tråd, det är lätt att lägga själen i ditt arbete, när hela familjens socialscore ligger i potten.

[mikebike]

Tror det är rimligare att förvänta att man får det man beställer. Dvs en model y med en viss räckvidd.

Eftersom M3 prissänkts flera gånger det senaste halvåret så har jag förväntat mig en prissänkning på MY också, men det kanske kommer när första haussen lagt sig.
Jag avvaktar ett tag, om jag inte får väldigt bra i inbyte för min M3.

[Zalman3]

Tillbaka till trådämnet.

Det märkliga är att de begär "fullpris" för en kinaversion - hade priset satts mer realistiskt hade nog fler beställt en Y nu och sedan bytt till en ny igen när Berlin kommit igång.

Jag kommer mest troligt att skjuta upp/avbryta beställningen ifall inte priset ändras radikalt nedåt på denna kinaproducerade model Y.

Kan ju bli så att både Kina MY och Berlin MY säljs samtidigt.
Men att Kina MY är billigare och har kortare räckvidd.

Intressant är att se om M3 får en prissänkning för att hålla prisavståndet till MY.

Kan tänka mig att det kommer många beg M3 nu på marknaden för att folk byter upp sig till en MY.

[ReNewAble]

Tillbaka till trådämnet.

Det märkliga är att de begär "fullpris" för en kinaversion - hade priset satts mer realistiskt hade nog fler beställt en Y nu och sedan bytt till en ny igen när Berlin kommit igång.

Jag kommer mest troligt att skjuta upp/avbryta beställningen ifall inte priset ändras radikalt nedåt på denna kinaproducerade model Y.

Kan ju bli så att både Kina MY och Berlin MY säljs samtidigt.
Men att Kina MY är billigare och har kortare räckvidd.

Intressant är att se om M3 får en prissänkning för att hålla prisavståndet till MY.

Kan tänka mig att det kommer många beg M3 nu på marknaden för att folk byter upp sig till en MY.

Jämfört med många andra marknader så är differensen mellan Model 3 och Model Y i Sverige redan allt för stor så några vidare sänkningar på Model 3 skulle jag inte räkna med. Möjligtvis på SR+ som är lite för högt prisad mot LR AWD. Model 3 LR AWD från Fremont med det större batteriet och alla senaste uppdateringarna är otroligt prisvärd.

[frippe]

Tillbaka till trådämnet.

Det märkliga är att de begär "fullpris" för en kinaversion - hade priset satts mer realistiskt hade nog fler beställt en Y nu och sedan bytt till en ny igen när Berlin kommit igång.

Jag kommer mest troligt att skjuta upp/avbryta beställningen ifall inte priset ändras radikalt nedåt på denna kinaproducerade model Y.

Fast, har du verkligen beställt en y byggd i Tyskland?
Beställningen gäller väl en model y, inte att den ska vara byggd i x land med z batterier.

Eller framgår det en detaljerad beskrivning i konfirmationen du får på lagd beställning?

Sedan kan jag förstå att de flesta förväntat sig en bil bygg i berlin, speciellt utifrån Elons tweets.

I mitt fall är det muntligt från säljare. Han sa att de inte ens skulle få in någon visningsbil förrän det kommer bilar från Berlin.
De flesta som beställt en MY har nog förväntat sig en bil med nya batterier och bättre räckvidd än 505 km, även om inget sådant utlovats.

Även om muntligt avtal gäller är de svåra att leda i bevis. Min uppfattning av säljare generellt och tesla specifikt är att de inte alltid har full koll på vad de vet eller tror kommer ske.

Så, mest intressant är vad den skriftliga dokumentationen säger vid beställningen.

Blir nog att snällt vänta på att Berlin kommer igång, tesla lär inte tvinga dig att köpa en y från kina.

[mikebike]

Tillbaka till trådämnet.

Det märkliga är att de begär "fullpris" för en kinaversion - hade priset satts mer realistiskt hade nog fler beställt en Y nu och sedan bytt till en ny igen när Berlin kommit igång.

Jag kommer mest troligt att skjuta upp/avbryta beställningen ifall inte priset ändras radikalt nedåt på denna kinaproducerade model Y.

Fast, har du verkligen beställt en y byggd i Tyskland?
Beställningen gäller väl en model y, inte att den ska vara byggd i x land med z batterier.

Eller framgår det en detaljerad beskrivning i konfirmationen du får på lagd beställning?

Sedan kan jag förstå att de flesta förväntat sig en bil bygg i berlin, speciellt utifrån Elons tweets.

I mitt fall är det muntligt från säljare. Han sa att de inte ens skulle få in någon visningsbil förrän det kommer bilar från Berlin.
De flesta som beställt en MY har nog förväntat sig en bil med nya batterier och bättre räckvidd än 505 km, även om inget sådant utlovats.

Även om muntligt avtal gäller är de svåra att leda i bevis. Min uppfattning av säljare generellt och tesla specifikt är att de inte alltid har full koll på vad de vet eller tror kommer ske.

Så, mest intressant är vad den skriftliga dokumentationen säger vid beställningen.

Blir nog att snällt vänta på att Berlin kommer igång, tesla lär inte tvinga dig att köpa en y från kina.

Det är inga problem, varken jag eller de andra som har betalat 15000 har gjort någon formell beställning. Det är bara att avboka och få tillbaks pengarna, samt beställa senare. I mitt fall betyder förbokningen möjligen en månad kortare leveranstid, ingen prisskillnad.

Det är ju "värre" om man bokat längre tillbaks och fått ett bättre pris än det som gäller idag.

[Waymoot]

Uppdatering: Jag ringde Tesla!
Jag ringde försäljningskontoret i Segeltorp och pratade med dem idag.
De verkade redan ha en "process" för detta då de direkt satte min bil som "omatchningsbar" i systemet och la in en notering om att en Berlin modell önskades.
Det gör att den åtminstone detta kvartal inte kommer matchas gentemot de bilar som kommer till Sverige nu i Augusti/September.
Jag säger åtminstone för det lät som om de kommer kontakta mig ändå vidare för att fråga om lån/finansiering och eventuellt inbyte även om de "vet" att jag väntar på en Berlin Tesla.

Kändes i alla fall tryggt att de hanterade detta smidigt utan försök att tjata in mig på en MiC, utan de accepterade, noterade och gick vidare.

PS! De hade (såklart) inget estimat när MiB Model Y kommer.

[mikebike]

Uppdatering: Jag ringde Tesla!
Jag ringde försäljningskontoret i Segeltorp och pratade med dem idag.
De verkade redan ha en "process" för detta då de direkt satte min bil som "omatchningsbar" i systemet och la in en notering om att en Berlin modell önskades.
Det gör att den åtminstone detta kvartal inte kommer matchas gentemot de bilar som kommer till Sverige nu i Augusti/September.
Jag säger åtminstone för det lät som om de kommer kontakta mig ändå vidare för att fråga om lån/finansiering och eventuellt inbyte även om de "vet" att jag väntar på en Berlin Tesla.

Kändes i alla fall tryggt att de hanterade detta smidigt utan försök att tjata in mig på en MiC, utan de accepterade, noterade och gick vidare.

PS! De hade (såklart) inget estimat när MiB Model Y kommer.

Det är klart att de har rutiner för detta, du är inte ensam om att vilja vänta.
Jag vill åtminstone provköra innan jag beställer, helst en längre provtur där man kan få en uppfattning om förbrukning/räckvidd. Sedan är det en ekonomisk fråga.
Och jag vill nog ha garantier om att de kan montera dragkrok kort efter leverans.

[OfarligTesla]

Uppdatering: Jag ringde Tesla!
Jag ringde försäljningskontoret i Segeltorp och pratade med dem idag.
De verkade redan ha en "process" för detta då de direkt satte min bil som "omatchningsbar" i systemet och la in en notering om att en Berlin modell önskades.
Det gör att den åtminstone detta kvartal inte kommer matchas gentemot de bilar som kommer till Sverige nu i Augusti/September.
Jag säger åtminstone för det lät som om de kommer kontakta mig ändå vidare för att fråga om lån/finansiering och eventuellt inbyte även om de "vet" att jag väntar på en Berlin Tesla.

Kändes i alla fall tryggt att de hanterade detta smidigt utan försök att tjata in mig på en MiC, utan de accepterade, noterade och gick vidare.

PS! De hade (såklart) inget estimat när MiB Model Y kommer.

Nu vet jag ju inte om de gör något speciellt angående Model Y men det där har alltid gått oberoende av modell. Däremot så brukar det vara att det är typ 2-3 kvartal man kan skjuta upp det innan de börjar knorra och säger att man får beställa om senare (enligt den säljaren jag brukar ha kontakt med).

[Bjelke]

Just nu är dom nog medgörliga eftersom det lär finnas köpare på allt som kommer hit i början