Bra tänkt. Kan absolut påverka. Man vill ju ha högsta säkerhetsrating. Lastvikt brukar inte skapa rubriker...
Skulle också gissa att det är någon av standarderna som de försöker manipulera med lågvikt. Både WLTP och Euro-NCAP säljer, lastvikt gör det inte.
Euro-NCAP körs inte med bagagelast och påverkas rimligen inte av lastvikt. Eller?
Om det är så att Euro-NCAP körs utan last så är det ju inte där felet/problemet ligger. Vet du att de inte kör med last? Kör Amerikanska krocktestet med last?
Bra tänkt. Kan absolut påverka. Man vill ju ha högsta säkerhetsrating. Lastvikt brukar inte skapa rubriker...
Skulle också gissa att det är någon av standarderna som de försöker manipulera med lågvikt. Både WLTP och Euro-NCAP säljer, lastvikt gör det inte.
Euro-NCAP körs inte med bagagelast och påverkas rimligen inte av lastvikt. Eller?
Om det är så att Euro-NCAP körs utan last så är det ju inte där felet/problemet ligger. Vet du att de inte kör med last? Kör Amerikanska krocktestet med last?
Körs WLTP med last?
Jag kollade i euro-NCAPs testprotokoll. Ingen last.
Det finns lagkrav på lastförskjutning men där kör man med samma testkuber oavsett bilens lastförmåga.
