Berlin MY med BYD batteri

[taliz]

Knappast, skulle se dåligt ut mtp att alla SUC är 400v.
Förövrigt dåligt om det bara är 55kwh. Borde va åtminstone 70.

[Zalman3]

Knappast, skulle se dåligt ut mtp att alla SUC är 400v.
Förövrigt dåligt om det bara är 55kwh. Borde va åtminstone 70.

Utgår ifrån att SuC V4 kommer vara på minst 800V.
Och nu har ju Tesla ambitionen att vara ett laddnätverk åt alla elbilar.
Och många kan redan idag ladda i 7-800V utan att de ens skryter om det.

Exempel:
BYD Tang laddar med 703V.

[Holve]

Är det battericellerna som kan ta 800v?
Nä just det..

[AAKEE]

Är det battericellerna som kan ta 800v?
Nä just det..

800-Voltssystem innebär att man seriekopplat cellerna 192 celler i serie istället för teslas 96 i serie(400 V)

NCA/NMC-celler får bara laddas med 4.2 V per cell så i sig kan man inte kräma på mer till varje battericell.

[Ilduce77]

En stor vinst med 800V, är väl tunnare kablar i bilarna, som spar materialkostnader och även lite vikt...

[Anmg]

Y RWD för sisådär 669k inom kort alltså.

Hur kort kan man drömma om tror ni?
Vore perfekt för mig att få bytt min tjänstebil mot en Y

[taliz]

Y RWD för sisådär 669k inom kort alltså.

Hur kort kan man drömma om tror ni?
Vore perfekt för mig att få bytt min tjänstebil mot en Y

Inom någon månad skulle jag tro, definitivt under hösten iaf.

[Anmg]

Y RWD för sisådär 669k inom kort alltså.

Hur kort kan man drömma om tror ni?
Vore perfekt för mig att få bytt min tjänstebil mot en Y

Inom någon månad skulle jag tro, definitivt under hösten iaf.

Låter ju jättebra isf! Ska hålla utkik. Tack.

[frippan]

På g nu?

[Zalman3]

På g nu?

Verkar stämma. Viktigt att komma in under 700.000kr.

[Zalman3]

Vad tror ni. Blir MY med bakhjulsdrift en storsäljare?

[mattiasclaesson]

Är den redan med i skatteverkets listor så att bonusen är säkrad?

/Mattias

[Leo]

Är den redan med i skatteverkets listor så att bonusen är säkrad?

/Mattias

Kommer ganska säkert med i listan som släpps först i december.

[strandteslan]

Ni är med på att inte Tesla gör bilar för att möta den svenska marknaden med x tusen leveranser? Inte för att vara sån, men har besökt BYD´s fabrik och de är definitivt ledande inom område med elektrifiering (lyftare, lastbilar, tåg.. de har även ett eget monorail på HQ i Shenzhen som jag fått prova)

Men utmaningen med det strukturella batteriet är laddhastigheten, så detta är nog närmare det batteriet som kommer sitta i deras egen bil som snart lanseras i Europa (tror det är Hedin som har dist i sverige..) Den hade på kinesiska marknaden en sjukt rolig funktion som gjorde man kunde fjärrköra den upp till 15 km/h =) Dubbla laddportar in för extra snabb laddning samt V2X laddning utåt.
BYD kommer med all sannolikhet prioritera sin egen flotta då de redan är en av världens största leverantörer av fordon och sen även sälja till Tesla.

*Edit, gick inte bifoga videon då vi testar fjärrstyrningen men en bild kan jag tydligen bjuda på iallafall =)

[strandteslan]

Några fler bilder från BYD

[Zalman3]

Några fler bilder från BYD

Hur kom det sig att du gjorde detta besök?

[Zalman3]

MY med bakhjulsdrift väger 1.909 kg.

Snabbladdningen är på max 170 kW, jämfört med 250 kW för Y Long Range och Y Performance.

Både kapacitetsminskningen och den långsammare snabbladdningen beror på att bilen använder ett annat sorts batteri. Istället för litiumjonceller har modellen mindre energitäta men koboltfria och billigare litiumjärnfosfat (LFP)-celler från den kinesiska tillverkaren BYD, Build Your Dreams. Mer specifikt rör det sig om BYD:s "Blade"-cell som ska vara särskilt lätt att paketera med sitt bladliknande format.

Dragkrok ingår
Dragkrok är standard och som mest får nya Tesla Model Y dra 1 600 kg på denna. Övrig standardutrustning inkluderar 19-tumsfälgar, Teslas körassistent Autopilot, "Premium"-inredning med eluppvärmning på alla stolar samt ratten, "Premium"-ljudsystem samt en 30-dagars provperiod på utökade navigations- och surffunktioner, som Tesla numera tar ut en prenumerationsavgift på.

Första leverans i november
Den nya modellen byggs i Kina på fabriken Tesla Giga Shanghai. Enligt Tesla ska de första europeiska leveranserna ske i november. I skrivande stund uppskattas dock leveranstiden på modellen till "december 2022 – februari 2023" på Teslas svenska sajt.

https://www.mestmotor.se/recharge/artik ... ill-bonus/

[taliz]

I Kina kostar denna motsvarande 488k SEK. Så det är inte lite marginal Tesla lägger på här.
Om det nu är de Kina-byggda som kommer först kan det tänkas vara med CATL-pack förövrigt. De har ju levererats där länge nu.

Jag tycker den är alldeles för dyr...

[Zalman3]

I Kina kostar denna motsvarande 488k SEK. Så det är inte lite marginal Tesla lägger på här.
Om det nu är de Kina-byggda som kommer först kan det tänkas vara med CATL-pack förövrigt. De har ju levererats där länge nu.

Jag tycker den är alldeles för dyr...

53.990 euro kostar den i Tyskland.
https://www.tesla.com/de_DE/modely/design#overview

[strandteslan]

Några fler bilder från BYD

Hur kom det sig att du gjorde detta besök?

Jag anordnade en ambasadörsresa för ett flertal företagsledare från Sverige och Europa etc till Kina och BYD var en av våra sammarbetspartners. De har flera samarbeten med bolaget jag representerade i större sammanhang som smarta städer mm där vi driftar bla hela Shenzhens infrastruktur i en digital model med IoT, 5G mm i realtid. Riktigt coola saker som finns på mitt förra HQ Nu har jag dock bytt och representera amerikanarna igen.

[kenjon]

I Kina kostar denna motsvarande 488k SEK. Så det är inte lite marginal Tesla lägger på här.
Om det nu är de Kina-byggda som kommer först kan det tänkas vara med CATL-pack förövrigt. De har ju levererats där länge nu.

Jag tycker den är alldeles för dyr...

488000 plus 25 % moms blir 610000. Så tillkommer frakt mm.

[taliz]

I Kina kostar denna motsvarande 488k SEK. Så det är inte lite marginal Tesla lägger på här.
Om det nu är de Kina-byggda som kommer först kan det tänkas vara med CATL-pack förövrigt. De har ju levererats där länge nu.

Jag tycker den är alldeles för dyr...

488000 plus 25 % moms blir 610000. Så tillkommer frakt mm.

Priset i kina är inkl moms.

[FlyingBlue]

I Kina kostar denna motsvarande 488k SEK. Så det är inte lite marginal Tesla lägger på här.
Om det nu är de Kina-byggda som kommer först kan det tänkas vara med CATL-pack förövrigt. De har ju levererats där länge nu.

Jag tycker den är alldeles för dyr...

488000 plus 25 % moms blir 610000. Så tillkommer frakt mm.

Samt:
Beräknad skattelättnad för köp: 28 044 ¥ Är detta avdrag gjort i priset?
Noterar även att svart är standard i Kina. Den vita kostar 8000 ¥ mer i Kina dvs ca 501000

[taliz]

I Kina kostar denna motsvarande 488k SEK. Så det är inte lite marginal Tesla lägger på här.
Om det nu är de Kina-byggda som kommer först kan det tänkas vara med CATL-pack förövrigt. De har ju levererats där länge nu.

Jag tycker den är alldeles för dyr...

488000 plus 25 % moms blir 610000. Så tillkommer frakt mm.

Samt:
Beräknad skattelättnad för köp: 28 044 ¥ Är detta avdrag gjort i priset?
Noterar även att svart är standard i Kina. Den vita kostar 8000 ¥ mer i Kina dvs ca 501000

Återigen, priset i Kina är inkl moms.
I Frankrike är priset 49990 euro(47990 efter bonus), mer rimligt. Under 50k euro i många eu-länder.
I Estland, Lettland & Slovakien 41990 euro(!).

[JohnMurphy]

Några fler bilder från BYD

Cool