Tesla Club Sweden

Nu vet jag inte var dom stoppar dessa 200kWh men kan inte påstå att jag tycker det är särskilt imponerande egentligen. Visst ska man få plats med 4 pers (nätt och jämt) men det lär inte vara mängder med plats, det är ju trots allt en tvåsitsig sportbil vi snackar om så de lär väl offrat potentiellt "lastutrymme" till batterier istället för just mer lastutrymme eftersom det inte är målet med bilen. Detsamma gäller extra sittplatser, poängen är inte att det ska vara en familjebil och då kan man skippa att försöka göra 5 bekväma sittplatser och stoppa in mer batterier.

Ska tilläggas att Elon även sagt för länge sedan att de visst skulle kunna göra en bil som kan köra 100 mil på en laddning. Det är bara att skippa bagageutrymmet eller några sittplatser så är det löst, men vem vill ha en sån bil?

Elon är mycket men inte en lögnare. Tidsoptimist, ja, men inte lögnare. Sen kan hans beräkningar vara optimistiska eller i klass med NEDC-körcykeln ibland men ska man jämföra med andra tillverkare och/eller ägare så är ju han långt ifrån dom vad gäller vilseledande information och ibland rena lögner i deras marknadsföring. På tal om marknadsföring, undra när Tesla ska börja annonsera

rmokvist skrev:

Nu vet jag inte var dom stoppar dessa 200kWh men kan inte påstå att jag tycker det är särskilt imponerande egentligen. Visst ska man få plats med 4 pers (nätt och jämt) men det lär inte vara mängder med plats, det är ju trots allt en tvåsitsig sportbil vi snackar om så de lär väl offrat potentiellt "lastutrymme" till batterier istället för just mer lastutrymme eftersom det inte är målet med bilen. Detsamma gäller extra sittplatser, poängen är inte att det ska vara en familjebil och då kan man skippa att försöka göra 5 bekväma sittplatser och stoppa in mer batterier.

Ska tilläggas att Elon även sagt för länge sedan att de visst skulle kunna göra en bil som kan köra 100 mil på en laddning. Det är bara att skippa bagageutrymmet eller några sittplatser så är det löst, men vem vill ha en sån bil?

Elon är mycket men inte en lögnare. Tidsoptimist, ja, men inte lögnare. Sen kan hans beräkningar vara optimistiska eller i klass med NEDC-körcykeln ibland men ska man jämföra med andra tillverkare och/eller ägare så är ju han långt ifrån dom vad gäller vilseledande information och ibland rena lögner i deras marknadsföring. På tal om marknadsföring, undra när Tesla ska börja annonsera

När det kommer till sittplatser så håller jag med, de två baksätena verkade inte ha jättemycket utrymme men när det kommer till bagageutrymme så sa Elon att den skulle ha gott om utrymme, hur bra detta stämmer återstår dock att se.

Nu sa han inte bara 100 mils räckvidd utan 100 mils räckvidd vid highway speed och om den har dubbelt så stor batteri som en Model S 100D, är betydligt mindre och har synkrona motorer så bör den komma mer än dubbla sträckan men frågan är vad Elon menar med just "highway speed", det är ju inte garanterat 120 km/h precis.

Laban skrev:

Det finns en hel del beräkningar, en del gjorda av medlemmar på detta forum, som indikerar att Semin är fullt möjlig även med nuvarande batteriteknologi. Då tänker jag på kapacitet på batteri kontra vikt. Laddmässigt + prestanda behöver vi inte räkna på, där kan vi ta befintliga bilmodeller som utgångspunkt. JB nämnde också att det är lägre krav på Semin om man ser till drivlinan, dvs, lägre effektuttag sett till antalet kWh jämfört med deras bilmodeller.

Att då befintliga tillverkare börjar prata om fysiska lagar gör att man blir lite orolig för dem.

Åtminstone undertecknad har räkna på det. Och mina beräkningar låg i linje med vad Elon presenterade (och då gjorde jag beräkningarna för flera år sedan). Men vad är mer viktigt; DHL mf. har ju faktiskt fått testa prototyperna och konfirmerat riktigheten i merparten av uppgifterna. Jag ser inte riktigt vilka fysikaliska grundlagar de skulle bryta mot. Så daimler får gärna förklara vad de menar... Det luktar väldigt mycket av avund i deras uttalande.

Funkar tydligen till att dra batterier också.

Inga täckta bakhjul?

bonath skrev:

Inga täckta bakhjul?

Även lite halvdan passform mellan hytt och släp för att "drive like bullets" som Elon uttryckte det.

Detta är verkligen imponerande! Även om det bara vore chips på flaket så finns det ingen dieselstånk som skulle komma iväg så här snabbt:

Ja det ser onekligen ganska overkligt ut när man ser klipp på hur den accelererar iväg!
Undrar hur många trafiksituationer som blir bättre tack vare just detta?

Bjelke skrev:

Undrar hur många trafiksituationer som blir bättre tack vare just detta?

Det lär iaf kunna förbättra situationen vid den nya trafikplatsen vid Rosersberg där man gjort alldeles för korta påfarter för att långtradarna som kommer från den nya kombiterminalen ska hinna accelerera. Innan jag fått veta om den designmissen fattade jag inte varför det alltid blir köer på motorvägen där...

Och däcktillverkarna kommer jubla.