Platsbaserade fjädring

[AndersN]

Hur känslig är GPS:en? Jag kör på en väg med mittdelare där det är vägbulor i båda riktningarna. I en riktningen funkar det bra att höja fjädringen. I andra riktningen höjs fjädringen när jag är förbi bulan, dvs där den skall höjas i andra riktningen. Någon som vet mer om detta, eller som kanske har en lösning?

[Svenssons]

Du får sätta upp fjädringen innan när du kommer från andra hållet. Tror fjädringen höjs inom en radie från där du satt högre fjädring.

[sveper]

Jag har parkering i källargarage där jag behöver höja fjädringen för att undvika skrap. Allt har fungerat bra hittills men nu har bilen (MSLR -20) börjat bråka. Den höjer fjädringen 75 m ifrån som vanligt. Men om jag parkerar bilen för att lasta ur några kassar (vanligt) så sänker den bilen till ”standard” när jag fortsätter. Jag har provat att ”starta om” men det hjälper inte. Finns det något mera jag kan göra?

[sven-labil]

Du får sätta upp fjädringen innan när du kommer från andra hållet. Tror fjädringen höjs inom en radie från där du satt högre fjädring.

Ja, tyvärr är det så det funkar. Hur stor radien är verkar dock en aning slumpartat. Jag tycker det hade varit mycket bättre om systemet hanterat punkter (så små som möjligt med hänsyn till noggrannheten på GPS-positionen) och riktningar eftersom jag har det motsatta problemet På vägen hem är det ett farthinder, men bara på väg in i bostadsområdet så bilen höjer sig i onödan när jag åker hemifrån. Dessutom kan jag inte sänka den igen vid trafikljuset till den större korsande vägen eftersom bilen fortfarande är inom höjningszonen och den i så fall skulle bli raderad. (Och då kan jag ju inte gasa ) Undrar varför Tesla inte tyckte det räckte med att radera höjningszoner med knappen som har just den funktionen...
Jag har experimenterat en hel del med att programmera en höjningszon lagom långt från min infart för att enkelt komma över trottoarkanten men ändå kunna sänka bilen igen i carporten 25 m bort utan att zonen blir raderad, men bara fått det att funka ibland och det hjälper ändå bara till hälften eftersom bilen nästan aldrig höjer sig när jag backar. Är det meningen att höjning under backning ska fungera?
Det allra konstigaste är dock att min bil ibland HÖJER sig under acceleration om den inte Automatic Lowering Speed är ställd på ALWAYS.