Tesla Club Sweden

Tesla Job Listings Open For Insurance Program In Germany & the UK.

Tesla posted job listings related to its insurance program for Europe and the UK recently on its Careers page. The job posts hint that the EV automaker could be taking the first steps towards pushing Tesla Insurance internationally. The move makes sense since Giga Berlin could start Model Y production in early 2021 if everything goes according to schedule.

https://www.tesmanian.com/blogs/tesmani ... germany-uk

Teslas försäkring ska bli billig.

Tesla describes its in-house insurance as so financially competitive that it offers
Tesla vehicle owners “up to 20% lower rates, and in some cases, as much as 30%.”

https://cleantechnica.com/2020/08/09/te ... rance-101/

Billigt är ju inte alltid bra. Frågan är hur smidiga de blir som försäkringsleverantör. Kommer det vara likvärdiga villkor och vilken attityd kommer de ha vid ärenden.

Man vill ju veta hur Tesla tänkt med sin försäkring.
Man kan ju vara som ett vanligt försäkringsbolag och ha lite mindre vinst och därmed ge billigare försäkring.

Jag tror dock att man vill utnyttja möjligheten till mera information, kunna ge ännu billigare försäkring.
Dock till priset av minskad integritet.

För man kan tänka sig att du får dynamiskt billigare försäkring om:
Du kör lugnt.
Man slår på videokameran i M3 så att man vet vem som kör och hur(Inte tittar på mobilen under körning).
Du måste köra på GPS för då undviks farliga vänstersvängar och farliga korsningar/vägar.
Vid en olycka har man bilens hastighet, inbromsning och film från alla videokameror.

Vill folk ha fullständig övervakning mot 10% i rabatt på
försäkringen?

Dessutom ges unika möjligheter att sälja säkerhetsprogramvara till bilen mot billigare försäkring.

Köp och använd FSD och få rabatt.

Körjournal och kontroll av arbetsgivare går också att ordna smidigt.

EDIT:
Dessutom ges möjlighet att sälja information, exempelvis kommunen vill ha livevideo för att veta var de ska snöröja.
112 vill veta framkomliga vägar till olyckan.

Risken är att man kommer använda informationen mot försäkringstagaren. Det måste för en utomstående (ex ägaren) kunna gå att läsa loggarna spec om det blir ord mot ord. Och därmed kunna neka betalning.
Men trots den stora risken väljer jag att lita på tesla om deras erbjudande är bättre än andras (då de bara har tidigare kostnader för verkstadsbesök att gå på och därmed horribla premier)
De kommer troligtvis att presss priset nedåt.

Zalman3 skrev:

Dessutom ges möjlighet att sälja information, exempelvis kommunen vill ha livevideo för att veta var de ska snöröja.
112 vill veta framkomliga vägar till olyckan.

Den möjligheten finns såklart redan idag.

Mickep skrev:

Risken är att man kommer använda informationen mot försäkringstagaren. Det måste för en utomstående (ex ägaren) kunna gå att läsa loggarna spec om det blir ord mot ord. Och därmed kunna neka betalning.
Men trots den stora risken väljer jag att lita på tesla om deras erbjudande är bättre än andras (då de bara har tidigare kostnader för verkstadsbesök att gå på och därmed horribla premier)
De kommer troligtvis att presss priset nedåt.

Ja, risken är stor att de hittar nån detalj. "Jaså, du fipplade med spotify och brast i uppmärksamhet. Synd, då blir det inga pengar!" osv.

Verdi skrev:

Mickep skrev:

Risken är att man kommer använda informationen mot försäkringstagaren. Det måste för en utomstående (ex ägaren) kunna gå att läsa loggarna spec om det blir ord mot ord. Och därmed kunna neka betalning.
Men trots den stora risken väljer jag att lita på tesla om deras erbjudande är bättre än andras (då de bara har tidigare kostnader för verkstadsbesök att gå på och därmed horribla premier)
De kommer troligtvis att presss priset nedåt.

Ja, risken är stor att de hittar nån detalj. "Jaså, du fipplade med spotify och brast i uppmärksamhet. Synd, då blir det inga pengar!" osv.

Håller med, där vill jag inte riktigt lita på Tesla heller med deras sätt inte att vara transparenta på. Men blir intressant att se hur det kommer bli (om den kommer till Sverige) och även om de också går på hk felaktigheterna i registreringarna i Transportstyrelsen.

Det vi sett hittills är att de verkar vilja använda data från bilen samt att de inte är ett försäkringsbolag. De kommer alltså vara beroende av ett försäkringsbolag i grunden oavsett.

Det är inte som att försäkringsbolag har skyhöga marginaler så det finns ju inte så många sätt det kan bli billigare på. Det jag kan komma på bara sådär är:

1) Tesla lagar bilarna till rimligare priser om det går via ”Tesla försäkring” vilket sänker skadekostnaden.

2) Kunderna som skaffar Tesla-försäkring råkar ut för färre och/eller billigare skador än vanliga kunder så man får ett ”bättre” försäkringsbestånd.

3) Tesla nekar/sätter ner ersättning oftare pga den data de använder visade att personen t.ex. kört för fort när olyckan inträffade.

4) De ger bara låga premier till folk som kör ”bra”. Det brukar innebära att de som kör fort får högre premie, accelererar man hårt är det högre premie, bromsar man hårt högre premie, kurvtagning i hög hastighet ger högre premie, nattkörning osv. Det finns det redan bolag som gör via OBD-enhet.

5) Man erbjuder sämre villkor som täcker mindre.

Jag ser två väger framåt för resterande leverantörer i branschen; vi försäkrar inte Tesla, det är för dyrt, och ni har jo ”eran” eget försäkringsbolag, eller så kommer Teslaförsäkring AB att pressa priserna neråt på marknaden.
Jag hoppas på det andra, men tror det första.

heldiggrisen skrev:

Jag ser två väger framåt för resterande leverantörer i branschen; vi försäkrar inte Tesla, det är för dyrt, och ni har jo ”eran” eget försäkringsbolag, eller så kommer Teslaförsäkring AB att pressa priserna neråt på marknaden.
Jag hoppas på det andra, men tror det första.

För dyrt? Varför då?

Går det inte att försäkra en elbil till rimligt pris så är det ju hej då elbil... Försäkra hos Tesla gör jag inte. Otroligt fyrkantigt bolag som struntar i individen.

heldiggrisen skrev:

Jag ser två väger framåt för resterande leverantörer i branschen; vi försäkrar inte Tesla, det är för dyrt, och ni har jo ”eran” eget försäkringsbolag, eller så kommer Teslaförsäkring AB att pressa priserna neråt på marknaden.
Jag hoppas på det andra, men tror det första.

Skulle inte tro att andra bolag blockerar Tesla faktiskt, man bryr sig inte så mycket helt enkelt. Att pressa priserna nedåt i någon större utsträckning tror jag inte heller på då det helt enkelt inte är några stora marginaler att ta av, det som kostar är helt enkelt skadekostnaden samt skadereglering. Så antingen är det en av anledningarna jag listade ovan (eller något annat som sparar in på skadekostnaden) eller så sparar de in på kundtjänst genom att inte ha någon att prata med och 10 personer skall sköta hela EUs ärenden via appen.

Det intressantaste är ju vem som kommer vara försäkringsgivaren i EU, kommer de ha en för hela EU eller kommer de köra en för varje land/region? I så fall kanske det fortfarande blir TH i Sverige. Oavsett är det en försäkringsgivare som självklart vill få någon sorts vinst ur det hela.

Zalman3 skrev:

Teslas försäkring ska bli billig.

Tesla describes its in-house insurance as so financially competitive that it offers
Tesla vehicle owners “up to 20% lower rates, and in some cases, as much as 30%.”

https://cleantechnica.com/2020/08/09/te ... rance-101/

Upp till 30 % (ovan är ju ett märkligt sätt att säga det), betyder ju "max 30 % billigare". Alltså inget löfte om att det alls är billigare, bara att det inte blir mer än 30 % billigare, och det bara i undantagsfall.

(Ja, jag stör mig på detta användande av "upp till" då det inte innebär någon utfästelse alls, men låter jättebra. T ex "upp till 100 % skydd" bör tolkas som att "det kan mycket väl skydda".)

heldiggrisen skrev:

Jag ser två väger framåt för resterande leverantörer i branschen; vi försäkrar inte Tesla, det är för dyrt, och ni har jo ”eran” eget försäkringsbolag, eller så kommer Teslaförsäkring AB att pressa priserna neråt på marknaden.
Jag hoppas på det andra, men tror det första.

Tesla Försäkring har ju inget existensberättigande om man inte ger ett mervärde till kunden, antingen en billigare och/eller bättre produkt.

Volvo har ju haft Volvia länge så konceptet är ju på intet sätt nytt.
Varför tror du Tesla startar ett försäkringsbolag om de tror att de är DYRARE än konkurrenterna?

Försäkra hos Tesla gör jag inte. Otroligt fyrkantigt bolag som struntar i individen.

Varför vill du inte försäkra hos Tesla?
Skulle du inte heller försäkra hos Volvia?
På vilket sätt tycker du att Tesla struntar i individen?

Zalman3 skrev:

Varför vill du inte försäkra hos Tesla?
Skulle du inte heller försäkra hos Volvia?
På vilket sätt tycker du att Tesla struntar i individen?

Volvia är ju sen typ 20 år tillbaka detsamma som Trygg-Hansas "Tesla Insurance", bara ett varumärke.

Och jag är väldigt skeptisk till att försäkra hos Tesla med tanke på hur de inte ens vill upprätthålla garantivillkoren de utlovat.

Något behöver hända med kostnaden för att försäkra en Tesla. Jag funderade under en kort period på att skaffa en Model S 2016-2017 i väntan på Model Y, men den idén sprack p g a försäkringskostnaden, 17 tkr per år. Jag kör V90 ett tag till.

Den stora poängen med Teslaförsäkringen är väl att försäkra bilen och passagerarna när den kör själv i Tesla Network. Traditionella försäkringsbolag kommer inte att vilja göra det.

FinaFisken skrev:

Den stora poängen med Teslaförsäkringen är väl att försäkra bilen och passagerarna när den kör själv i Tesla Network. Traditionella försäkringsbolag kommer inte att vilja göra det.

När den kör själv?

Har inte Tesla haft egen försäkring i USA sedan tidigare? Hur har det funkat där?

Skickat från min Samsung Fold via Tapatalk

John Galt skrev:

Har inte Tesla haft egen försäkring i USA sedan tidigare? Hur har det funkat där?

Skickat från min Samsung Fold via Tapatalk

Tesla har ju kört egen försäkring i Kalifornien ett tag och det har fungerat bra. Nu vill man utöka till fler områden.

Verdi skrev:

När den kör själv?

Inte förrän den går att försäkra...

Zalman3 skrev:

John Galt skrev:

Har inte Tesla haft egen försäkring i USA sedan tidigare? Hur har det funkat där?

Skickat från min Samsung Fold via Tapatalk

Tesla har ju kört egen försäkring i Kalifornien ett tag och det har fungerat bra. Nu vill man utöka till fler områden.

Precis. Och de högst berättigade frågor som ställts här, hur har det gått där i de aspekterna

Skickat från min Samsung Fold via Tapatalk

Verdi skrev:

heldiggrisen skrev:

Jag ser två väger framåt för resterande leverantörer i branschen; vi försäkrar inte Tesla, det är för dyrt, och ni har jo ”eran” eget försäkringsbolag, eller så kommer Teslaförsäkring AB att pressa priserna neråt på marknaden.
Jag hoppas på det andra, men tror det första.

För dyrt? Varför då?

Går det inte att försäkra en elbil till rimligt pris så är det ju hej då elbil... Försäkra hos Tesla gör jag inte. Otroligt fyrkantigt bolag som struntar i individen.

För liten marginal.
Om reperationer av Tesla blir så dyra att försäkringsbolagen har svårt att räkna ut marginalen, så kommer de att ta ut hutlösa premier för att säkra sig.
Vi ser redan resultat med medlemmar på det här forumet som har fått offert på över 30000kr för en halvförsäkring på sin M3.
Jag är rädd för att vi hamnar i en nästintill monopolsituation om Tesla Insurance kommer till Sverige, och att andra företag säger tack och hej med hutlösa premier.
JMHO

John Galt skrev:

Zalman3 skrev:

John Galt skrev:

Har inte Tesla haft egen försäkring i USA sedan tidigare? Hur har det funkat där?

Skickat från min Samsung Fold via Tapatalk

Tesla har ju kört egen försäkring i Kalifornien ett tag och det har fungerat bra. Nu vill man utöka till fler områden.

Precis. Och de högst berättigade frågor som ställts här, hur har det gått där i de aspekterna

Skickat från min Samsung Fold via Tapatalk

Såg en film från Intels Mobileye och de sa att självkörning kommer 2022.
Dock inte för privatpersoner utan för speciella företag.
Och då har man järnkoll på försäkringar mm.
Myndigheter vill ha ut omfattande statistik, det kan man inte begära av en privatperson.