Tesla Club Sweden

Vad är era åsikter om detta, jag har ju full FSD och den utlovade prishöjningen slipper jag då, men i vilken takt kommer detta utvecklas tror ni?
Jag själv tror på en intressant period där FSD kommer bli oerhört bättre än idag, hoppas bara att avarterna med spökbroms upphör iom nya versionen.
Sedan är det ju bara lite lagar och förordningar som ska på plats, så frågan är om det är tekniken eller besluten från folkvalda som går fortast?

Hjortis skrev:

Vad är era åsikter om detta, jag har ju full FSD och den utlovade prishöjningen slipper jag då, men i vilken takt kommer detta utvecklas tror ni?
Jag själv tror på en intressant period där FSD kommer bli oerhört bättre än idag, hoppas bara att avarterna med spökbroms upphör iom nya versionen.
Sedan är det ju bara lite lagar och förordningar som ska på plats, så frågan är om det är tekniken eller besluten från folkvalda som går fortast?

Jag köper inte FSD förän EU släpper på reglerna.
Vem vet hur många år dom jönsarna kan dra ut på den processen.

Spännande men tror att många som köpt fsd kommer ha sålt bilen innan det kommer hit.

Mickep skrev:

Spännande men tror att många som köpt fsd kommer ha sålt bilen innan det kommer hit.

Och kanske även nästa bil...

Fick FSD i och med prissänkningarna på Model 3 ifjol. Men jag skulle inte betala för det förrän lagar och regler i Sverige tillåter det. Och innan det händer har jag bytt bil, förmodligen flera gånger.

Lär ju gå väldigt långsamt ändå tills något bilföretag bjuder in till konferens och provkörningar på Bahamas med hummersås buffé...
Och Tesla är ju inte dom som gör det.

30 min körning med betan.

Större delen körs med den vanliga AP. Men i början och i slutet är det FSD-Beta. Riktigt imponerande!

Större delen är NoA men ja, mest början och slutet som är intressant.

Har många fått sina datorer bytta på sina 3:or som har fsd?

Tars skrev:

Har många fått sina datorer bytta på sina 3:or som har fsd?

eller ska omformulera mig, uppgraderade till hw3

Det är nog inga M3 som blivit uppgraderade än. Det står slutet av Q4 2020/början av 2021 på supportsidan. Då har jag i värsta fall väntat två år på den utlovade uppgraderingen. De första bilarna med HW3 levererades bara några veckor efter jag fick min bil....

thogr skrev:

Det är nog inga M3 som blivit uppgraderade än. Det står slutet av Q4 2020/början av 2021 på supportsidan. Då har jag i värsta fall väntat två år på den utlovade uppgraderingen. De första bilarna med HW3 levererades bara några veckor efter jag fick min bil....

Har en 3:a från mars -19.
Ok, tack då

thogr skrev:

Det är nog inga M3 som blivit uppgraderade än. Det står slutet av Q4 2020/början av 2021 på supportsidan. Då har jag i värsta fall väntat två år på den utlovade uppgraderingen. De första bilarna med HW3 levererades bara några veckor efter jag fick min bil....

Var hittar du den informationen? Har letat på Tesla.com svenska delen.

thogr skrev:

Det är nog inga M3 som blivit uppgraderade än. Det står slutet av Q4 2020/början av 2021 på supportsidan. Då har jag i värsta fall väntat två år på den utlovade uppgraderingen. De första bilarna med HW3 levererades bara några veckor efter jag fick min bil....

Var på supportsidan står detta?

https://youtu.be/29cqOLIV7O4

Gustu skrev:

thogr skrev:

Det är nog inga M3 som blivit uppgraderade än. Det står slutet av Q4 2020/början av 2021 på supportsidan. Då har jag i värsta fall väntat två år på den utlovade uppgraderingen. De första bilarna med HW3 levererades bara några veckor efter jag fick min bil....

Var på supportsidan står detta?

https://www.tesla.com/sv_SE/support/ful ... edirect=no

Jag tycker den här videon ger en bra beskrivning av vad FSD beta klarar just nu. Det är tydligt att det är mycket jobb kvar men samtidigt så finns det enstaka situationer som den klarar bra. Små rondeller verkar de inte ha fokuserat så mycket på ännu

Jag tror att det kanske tar 1 år innan autopiloten blir en lika bra hjälp i stadstrafik som den är på motorvägar idag. Sedan minst 1 år till med Dojo för att göra den tillförlitlig. Att man börjar lansera Tesla Network i något begränsat område borde vara minst 2 år bort. Antagligen mer. Det är vad jag tror.

Robottaxi som drar in 30k dollar per år, har han verkligen sagt det. Priset på taxiresa kommer ju störtdyka när FSD rullar ut. Och den där tweeten om 100k dollar i värde för FSD måste ju förutsätta att ingen annan nånsin lyckas med något liknande

Remuz skrev:

Robottaxi som drar in 30k dollar per år, har han verkligen sagt det. Priset på taxiresa kommer ju störtdyka när FSD rullar ut. Och den där tweeten om 100k dollar i värde för FSD måste ju förutsätta att ingen annan nånsin lyckas med något liknande

Tror att 100k i värde inte gäller personbilar utan lastbilar.

Remuz skrev:

Robottaxi som drar in 30k dollar per år, har han verkligen sagt det. Priset på taxiresa kommer ju störtdyka när FSD rullar ut. Och den där tweeten om 100k dollar i värde för FSD måste ju förutsätta att ingen annan nånsin lyckas med något liknande

Yes kolla videon som jag länkade till, det är från Autonomy Day. Om vinsten är 30.000 dollar per år så borde värdet av FSD vara högre än 100.000 dollar eftersom man kan köra in det på endast 3 år.

Sabbe skrev:

Remuz skrev:

Robottaxi som drar in 30k dollar per år, har han verkligen sagt det. Priset på taxiresa kommer ju störtdyka när FSD rullar ut. Och den där tweeten om 100k dollar i värde för FSD måste ju förutsätta att ingen annan nånsin lyckas med något liknande

Yes kolla videon som jag länkade till, det är från Autonomy Day. Om vinsten är 30.000 dollar per år så borde värdet av FSD vara högre än 100.000 dollar eftersom man kan köra in det på endast 3 år.

Precis som påpekats finns det ju inget som skulle hålla uppe priset på en taxiresa på dom nivåerna om kostnaderna sjunker radikalt.

Enligt lönestatistiken tjänar en taxiförare 25 k i mån.
Fast många är enbilsföretagare. Sedan måste man komma ihåg att värdeminskning och försäkringar skall betalas. Det krävs ett taxikörkort. Vad som blir kvar är okänt. Men säg att det är svarttaxi.25000/160 timmar= Ca 150 kr/h(för att förenkla för kommande)300 kkr det är alltså 2000 timmmar. På en oreglerad marknad så skulle det fungera. Men tvivlar på att den som kontrollerar mjukvaran skulle låta andra ta förtjänsten.

Du glömmer en jätteviktig sak i den beräkningen! Om FSD och Robotaxi finns så kommersiellt konkurrera med de andra Robotaxi inte med Taxichaufförer. Så uträkningen kommer se annorlunda ut. Jag skulle mer titta på vad det faktiskt kostar att köra en Robotaxi, bil kostnad, el och Teslas avgifter. Sen kolla vad det kostar med egen elbil eller med kollektivtrafik.

En taxiförare kostar cirka en halv miljon per år om man inkluderar allt som arbetsgivaravgifter mm.

En robottaxi kan köra lika mycket som 2-3 taxiförare gör, dvs 20h/dygn. Så en robottaxi är minst 1 miljon kronor billigare per år i drift än vad dagens taxibilar är.