Köpa loss leasingbil

[Off Grid Byggaren]

Ett litet tillägg, du får dessa pengar öven om du väljer att själv köpa loss bilen, så lite billigare blir det ju.

Nja blir det billigare ? Först måste du köpa loss bilen från firman. Sen behöver du väll även skatta på det som blir kvar mellan restvärdet och bilens försäljning ?

Säg köpa loss för 400 k Restvärde 350 k .
Privatperson får lägga 400 k för att köpa loss
Samma privatperson får tillbaka 50k på lön - skatt = 25k ut.

Köpet kostade alltså 425 k.

Eller är jag fel ute ?
Vid ren försäljning till någon annan blir det ju densamma förutom att man själv behöver hosta upp pengarna för själva bilen.

Av dessa 50 ska du garanterat betala arbetsgivaravgift först.och kanske dra av momsen också. Så av dessa 50 blir det i bästa fall 19 tkr kvar eller kanske bara 15 tkr I plånboken.

Momsen beror på hur leasingen är utförd, men krasst har halva momsen dragits av under leasingperioden skall även momsen betalas in av företaget vid försäljning eller överlåtelse om försäljningspriset överstiger restvärdet. Ska du som anställd få ut övervärdet som lön så blir det följande kostnader:

- Momsen (25%) skall dras av från övervärdet och betalas in av företaget till Skatteverket. (Anledningen är att företaget under leasingen dragit av moms till restvärdet, är värdet högre har man därmed fått tillbaka för mycket på momsen som skall regleras vid försäljningen). När företaget säljer en vara (eller nyttjande rätten) blir det full moms 25% och inte halv.

- Beloppet som blir kvar kan betalas ut som lön vilket blir först ett avdrag för arbetsgivaravgiften på 31.42% (som alltid måste betalas vid utbetalning av lön) och sedan skatten enligt skattetabellen (30-35%) beroende på vart du bor.

Enligt min revisor är det endast momsen på första förhöjda hyran som kan bli aktuell att återbetala. Och endast om bilen löses ut i förtid.

Kör du 36 månader och låter ditt AB ta lösenfakturan är bilen direkt momssmittad och bolaget får behålla allt vid en senare försäljning.

[Legato]

Fick svar nu att det blir Autoplans BAS tjänst, vilket är auktion där jag kan anmäla mig att köpa bilen till högsta bud. Några här har erfarenhet av detta läste jag, några erfarenheter av pris på model 3 sålda via denna tjänst?

Vad kostar det att sälja bilen via Autoplan?

[Nect]

Ett litet tillägg, du får dessa pengar öven om du väljer att själv köpa loss bilen, så lite billigare blir det ju.

Nja blir det billigare ? Först måste du köpa loss bilen från firman. Sen behöver du väll även skatta på det som blir kvar mellan restvärdet och bilens försäljning ?

Säg köpa loss för 400 k Restvärde 350 k .
Privatperson får lägga 400 k för att köpa loss
Samma privatperson får tillbaka 50k på lön - skatt = 25k ut.

Köpet kostade alltså 425 k.

Eller är jag fel ute ?
Vid ren försäljning till någon annan blir det ju densamma förutom att man själv behöver hosta upp pengarna för själva bilen.

Av dessa 50 ska du garanterat betala arbetsgivaravgift först.och kanske dra av momsen också. Så av dessa 50 blir det i bästa fall 19 tkr kvar eller kanske bara 15 tkr I plånboken.

Momsen beror på hur leasingen är utförd, men krasst har halva momsen dragits av under leasingperioden skall även momsen betalas in av företaget vid försäljning eller överlåtelse om försäljningspriset överstiger restvärdet. Ska du som anställd få ut övervärdet som lön så blir det följande kostnader:

- Momsen (25%) skall dras av från övervärdet och betalas in av företaget till Skatteverket. (Anledningen är att företaget under leasingen dragit av moms till restvärdet, är värdet högre har man därmed fått tillbaka för mycket på momsen som skall regleras vid försäljningen). När företaget säljer en vara (eller nyttjande rätten) blir det full moms 25% och inte halv.

- Beloppet som blir kvar kan betalas ut som lön vilket blir först ett avdrag för arbetsgivaravgiften på 31.42% (som alltid måste betalas vid utbetalning av lön) och sedan skatten enligt skattetabellen (30-35%) beroende på vart du bor.

Enligt min revisor är det endast momsen på första förhöjda hyran som kan bli aktuell att återbetala. Och endast om bilen löses ut i förtid.

Kör du 36 månader och låter ditt AB ta lösenfakturan är bilen direkt momssmittad och bolaget får behålla allt vid en senare försäljning.

Fast ditt exempel är om bolaget köper bilen, då blir den momssmittad direkt och bilen ska lösas ut inkl moms där momsen inte får dras av.


Säljs bilen gäller det jag skrev tidigare.
Anledningen är som sagt att momsen har lyfts varje månad under leasingen. Har du betalat av mer på bilen och får ett övervärde har du därmed fått mer tillbaka på momsen än vad du skulle fått om restvärdet skulle vara det korrekta värdet efter avslutad leasing. Vilken ska regleras när övervärdet bokförs (övervärdet ska då tas upp som försäljning av vara vilket innebär moms)
Står även här. https://www.simployer.se/artiklar/avslut-av-leasing/

[Off Grid Byggaren]

Nja blir det billigare ? Först måste du köpa loss bilen från firman. Sen behöver du väll även skatta på det som blir kvar mellan restvärdet och bilens försäljning ?

Säg köpa loss för 400 k Restvärde 350 k .
Privatperson får lägga 400 k för att köpa loss
Samma privatperson får tillbaka 50k på lön - skatt = 25k ut.

Köpet kostade alltså 425 k.

Eller är jag fel ute ?
Vid ren försäljning till någon annan blir det ju densamma förutom att man själv behöver hosta upp pengarna för själva bilen.[/quote]
Av dessa 50 ska du garanterat betala arbetsgivaravgift först.och kanske dra av momsen också. Så av dessa 50 blir det i bästa fall 19 tkr kvar eller kanske bara 15 tkr I plånboken.[/quote]

Momsen beror på hur leasingen är utförd, men krasst har halva momsen dragits av under leasingperioden skall även momsen betalas in av företaget vid försäljning eller överlåtelse om försäljningspriset överstiger restvärdet. Ska du som anställd få ut övervärdet som lön så blir det följande kostnader:

- Momsen (25%) skall dras av från övervärdet och betalas in av företaget till Skatteverket. (Anledningen är att företaget under leasingen dragit av moms till restvärdet, är värdet högre har man därmed fått tillbaka för mycket på momsen som skall regleras vid försäljningen). När företaget säljer en vara (eller nyttjande rätten) blir det full moms 25% och inte halv.

- Beloppet som blir kvar kan betalas ut som lön vilket blir först ett avdrag för arbetsgivaravgiften på 31.42% (som alltid måste betalas vid utbetalning av lön) och sedan skatten enligt skattetabellen (30-35%) beroende på vart du bor.[/quote]

Enligt min revisor är det endast momsen på första förhöjda hyran som kan bli aktuell att återbetala. Och endast om bilen löses ut i förtid.

Kör du 36 månader och låter ditt AB ta lösenfakturan är bilen direkt momssmittad och bolaget får behålla allt vid en senare försäljning.[/quote]

Fast ditt exempel är om bolaget köper bilen, då blir den momssmittad direkt och bilen ska lösas ut inkl moms där momsen inte får dras av.


Säljs bilen gäller det jag skrev tidigare.
Anledningen är som sagt att momsen har lyfts varje månad under leasingen. Har du betalat av mer på bilen och får ett övervärde har du därmed fått mer tillbaka på momsen än vad du skulle fått om restvärdet skulle vara det korrekta värdet efter avslutad leasing. Vilken ska regleras när övervärdet bokförs (övervärdet ska då tas upp som försäljning av vara vilket innebär moms)
Står även här. https://www.simployer.se/artiklar/avslut-av-leasing/[/quote]


Fast egna bolaget kan sedan efter någon dag sälja bilen vidare om den har köpts in och blivit momssmittad.

Då får egna bolaget behålla eventuell moms på övervärdet.

Verkar inte vara så många som vill leasa 3 års bilar och export till Norge har väl svalnat.

Så det påverkar nog inte försäljningspriset att bilen blivit momssmittad.

[Nect]

Fast egna bolaget kan sedan efter någon dag sälja bilen vidare om den har köpts in och blivit momssmittad.

Då får egna bolaget behålla eventuell moms på övervärdet.

Verkar inte vara så många som vill leasa 3 års bilar och export till Norge har väl svalnat.

Så det påverkar nog inte försäljningspriset att bilen blivit momssmittad.

Så blir det. Om egna bolaget köper ut bilen får bolaget betala 25% moms på restvärdet som inte är avdragsgiltigt, de 25% betalas in till Skatteverket. Säljs bilen senare så ska ingen moms läggas på försäljningssumman då den redan är ”död” annars blir det moms på moms. Om du sen säljer den för 25% högre pris till en privatperson som ändå aldrig få dra av momsen spelar nog ingen roll (för det blir samma pris för privatpersonen i fråga i alla fall) Men då går du +-0 på försäljningen (om du inte kan sälja bilen mycket dyrare) Säljs den dyrare än inköp så ska vinstskatt betalas på vinsten.


Edit: en sak som många inte är medvetna om är att en Finansiell leasing där man har rätt att köpa ut bilen för restvärdet räknas som köp av Skatteverket. Vilket gör att ingen moms får dras av under hela leasingen då det räknas som lån för köp av bil (vid kontroll…). Volvofinans rundar det lite genom att i avtalet skriva att man inte har rätt att köpa ut bilen för restvärdet efter avslutad leasing. Men blir det en kontroll lär det aldrig gå igenom om det visar sig att du i alla fall köpt ut bilen.

[Off Grid Byggaren]

Fast egna bolaget kan sedan efter någon dag sälja bilen vidare om den har köpts in och blivit momssmittad.

Då får egna bolaget behålla eventuell moms på övervärdet.

Verkar inte vara så många som vill leasa 3 års bilar och export till Norge har väl svalnat.

Så det påverkar nog inte försäljningspriset att bilen blivit momssmittad.

Så blir det. Om egna bolaget köper ut bilen får bolaget betala 25% moms på restvärdet som inte är avdragsgiltigt, de 25% betalas in till Skatteverket. Säljs bilen senare så ska ingen moms läggas på försäljningssumman då den redan är ”död” annars blir det moms på moms. Om du sen säljer den för 25% högre pris till en privatperson som ändå aldrig få dra av momsen spelar nog ingen roll (för det blir samma pris för privatpersonen i fråga i alla fall) Men då går du +-0 på försäljningen (om du inte kan sälja bilen mycket dyrare) Säljs den dyrare än inköp så ska vinstskatt betalas på vinsten.


Edit: en sak som många inte är medvetna om är att en Finansiell leasing där man har rätt att köpa ut bilen för restvärdet räknas som köp av Skatteverket. Vilket gör att ingen moms får dras av under hela leasingen då det räknas som lån för köp av bil (vid kontroll…). Volvofinans rundar det lite genom att i avtalet skriva att man inte har rätt att köpa ut bilen för restvärdet efter avslutad leasing. Men blir det en kontroll lär det aldrig gå igenom om det visar sig att du i alla fall köpt ut bilen.

Det är väl om du är tvingad att köpa ut bilen det kan räknas som förtäckt köp. Om det är frivilligt och du även kan återlämna bilen är det ok att dra halva momsen.

Vid väldigt låga restvärden typ 10% efter tre år så kan det också klassas som förtäckt köp.

[Nect]

Fast egna bolaget kan sedan efter någon dag sälja bilen vidare om den har köpts in och blivit momssmittad.

Då får egna bolaget behålla eventuell moms på övervärdet.

Verkar inte vara så många som vill leasa 3 års bilar och export till Norge har väl svalnat.

Så det påverkar nog inte försäljningspriset att bilen blivit momssmittad.

Så blir det. Om egna bolaget köper ut bilen får bolaget betala 25% moms på restvärdet som inte är avdragsgiltigt, de 25% betalas in till Skatteverket. Säljs bilen senare så ska ingen moms läggas på försäljningssumman då den redan är ”död” annars blir det moms på moms. Om du sen säljer den för 25% högre pris till en privatperson som ändå aldrig få dra av momsen spelar nog ingen roll (för det blir samma pris för privatpersonen i fråga i alla fall) Men då går du +-0 på försäljningen (om du inte kan sälja bilen mycket dyrare) Säljs den dyrare än inköp så ska vinstskatt betalas på vinsten.


Edit: en sak som många inte är medvetna om är att en Finansiell leasing där man har rätt att köpa ut bilen för restvärdet räknas som köp av Skatteverket. Vilket gör att ingen moms får dras av under hela leasingen då det räknas som lån för köp av bil (vid kontroll…). Volvofinans rundar det lite genom att i avtalet skriva att man inte har rätt att köpa ut bilen för restvärdet efter avslutad leasing. Men blir det en kontroll lär det aldrig gå igenom om det visar sig att du i alla fall köpt ut bilen.

Det är väl om du är tvingad att köpa ut bilen det kan räknas som förtäckt köp. Om det är frivilligt och du även kan återlämna bilen är det ok att dra halva momsen.

Vid väldigt låga restvärden typ 10% efter tre år så kan det också klassas som förtäckt köp.

Du behöver inte vara tvingad. Räcker att möjligheten finns och att restvärdet är lågt.

Enligt Skatteverket räknas finansiell leasing som avbetalningsköp i följande två situationer:

-Om det av leasingavtalet framgår att äganderätten till varan övergår till leasingtagaren vid utgången av avtalstiden antingen genom att köparen måste köpa varan eller anvisa annan köpare.
-Om det finns en köpoption och det redan vid undertecknandet av leasingavtalet är klarlagt att utköpspriset vid leasingtiden slut är så pass lågt i förhållande till varans beräknade marknadsvärde att det är uppenbart att det enda ekonomiskt rationella alternativet är att överta varan.

[Gimbo]

Kan man inte bara köpa ut bilen privat från leasingföretaget? Dvd betala det som är kvar på skulden och sen gör man upp med sitt företag om det faktiska bilvärdet är mer än restskulden?

[Off Grid Byggaren]

Kan man inte bara köpa ut bilen privat från leasingföretaget? Dvd betala det som är kvar på skulden och sen gör man upp med sitt företag om det faktiska bilvärdet är mer än restskulden?

Jo det kan du göra, men övervärdet upp till marknadsvärde måste då fakturas till dig med 25% moms, som sedan AB:et då måste skicka in till stadskassan.

Genom att låta AB:et först lösa ut bilen och låta den bli momssmittad så får AB:et behålla hela övervärdet.

Sedan beror det förstås på hur bolaget går, det kan ju bli skatt på årets resultat som då ökar lite.

Dagen då leasingen går ut, och eventuellt löses ut, behöer ju inte heller vara samma dag du slutar att ha den som förmånsbil.

Det går ju att ha den i bolaget några månder till, brytpunkten borde ju vara när det blir dyrare med förmånsbil än privatbil, vilket är väldigt individuellt.

[HenrikC]

Kan man inte bara köpa ut bilen privat från leasingföretaget? Dvd betala det som är kvar på skulden och sen gör man upp med sitt företag om det faktiska bilvärdet är mer än restskulden?

Ja, men det finns ingen riktig poäng med att göra det. Du får ändå betala marknadspris till företaget minus vad du betalar till leasingbolaget. Dessutom kan leasingbolaget vägra. DNB till exempel tillåter inte att en privatperson löser ut bilen direkt.

[mati]

Jag har nu märkt att leasingavgiften för vår 4 år gamla e-Golf är faktiskt högre än för min sprillans nya Ioniq5. Jag har lite svårt att förstå hur det kan bli så, men jag misstänker att leasingräntan för Golfen är skyhög. Det står ingenstans, så jag vet inte. Men det är faktiskt enda förklaringen jag har. Lite pinsamt att jag inte märkt det tidigare, men jämfört med mina tidigare bilar (Model S, e-tron) var e-Golfen alltid jättebillig. Jag såg ingen anledning att ifrågasätta det.
Hursomhelst, jag funderar på att köpa ut den. Alltså inte jag privat, utan mitt företag. Jag vet, jag får fortsätta betala förmånsskatt, men det är inte mycket för en e-Golf. Och halva momsen får jag inte heller dra då. Det vet jag. Men det gör inget.
Frågan som ställs nu är hur det blir med försäkringen. Bilen byter ju officiellt ägare. Men den är ju redan försäkrad på mitt AB. Fortlöper försäkringen bara, eller måste jag teckna en ny när mitt AB har blivit ägare till bilen? Kanske en självklarhet, men jag har aldrig gjort detta förut.

Edit. Jag har räknat ut räntan nu. Den ligger på 5,45%. Galet.

[Bjelke]

Jag vill minnas att jag bara fortsatte med samma försäkring på dom två jag gjort lika på
Ligger inte amorteringen lite högt på golfen också? => högre månadsavgift…

[Nect]

Jag har nu märkt att leasingavgiften för vår 4 år gamla e-Golf är faktiskt högre än för min sprillans nya Ioniq5. Jag har lite svårt att förstå hur det kan bli så, men jag misstänker att leasingräntan för Golfen är skyhög. Det står ingenstans, så jag vet inte. Men det är faktiskt enda förklaringen jag har. Lite pinsamt att jag inte märkt det tidigare, men jämfört med mina tidigare bilar (Model S, e-tron) var e-Golfen alltid jättebillig. Jag såg ingen anledning att ifrågasätta det.
Hursomhelst, jag funderar på att köpa ut den. Alltså inte jag privat, utan mitt företag. Jag vet, jag får fortsätta betala förmånsskatt, men det är inte mycket för en e-Golf. Och halva momsen får jag inte heller dra då. Det vet jag. Men det gör inget.
Frågan som ställs nu är hur det blir med försäkringen. Bilen byter ju officiellt ägare. Men den är ju redan försäkrad på mitt AB. Fortlöper försäkringen bara, eller måste jag teckna en ny när mitt AB har blivit ägare till bilen? Kanske en självklarhet, men jag har aldrig gjort detta förut.

Edit. Jag har räknat ut räntan nu. Den ligger på 5,45%. Galet.

Om du har så hög leasingavgift redan på e-golfen och du är redo att betala samma förmånsvärde på en 4 år gammal bil som du gör på en ny så kan du ju lika gärna leasa en nyare e-golf till i stort sett samma förmånsvärde?

[mati]

Det är dyrare förmånsvärde på nyare e-Golfar. Och jag ser inte varför jag skulle byta ut en felfri bil mot en likadan som kanske inte är felfri. Den är faktiskt biilig i förmån. Det är fortfarande lönsamt att ha den kvar i företaget och betala förmånsskatt några år till.

[Bjelke]

Vad är marknadsvärdet på den nu ungefär?

[mati]

Vad är marknadsvärdet på den nu ungefär?

Vet inte 180k kanske. Eller det beror på vad du menar. Det går för 225-250k på blocket.

[Bjelke]

Oj jaha, ja då kanske det inte är läge att köpa ut den privat ännu….
Tänkte först att det borde kunna bli någorlunda attraktivt redan men men…

[mati]

Oj jaha, ja då kanske det inte är läge att köpa ut den privat ännu….
Tänkte först att det borde kunna bli någorlunda attraktivt redan men men…

Jag frågade i våras, och ville ha en så låg värdering som möjligt. Och då var de inte beredda att värdera den lägre än 200-220k. De ligger där nånstans, fortfarande alltså.

[Bjelke]

Oj jaha, ja då kanske det inte är läge att köpa ut den privat ännu….
Tänkte först att det borde kunna bli någorlunda attraktivt redan men men…

Jag frågade i våras, och ville ha en så låg värdering som möjligt. Och då var de inte beredda att värdera den lägre än 200-220k. De ligger där nånstans, fortfarande alltså.

Det låter ju ganska högt men jag har dålig koll egentligen…

[mati]

Oj jaha, ja då kanske det inte är läge att köpa ut den privat ännu….
Tänkte först att det borde kunna bli någorlunda attraktivt redan men men…

Jag frågade i våras, och ville ha en så låg värdering som möjligt. Och då var de inte beredda att värdera den lägre än 200-220k. De ligger där nånstans, fortfarande alltså.

Det låter ju ganska högt men jag har dålig koll egentligen…

Den kostade 430k som ny. Strax under 50% efter 36 månader är väl inte högt?

[Nect]

Det är dyrare förmånsvärde på nyare e-Golfar. Och jag ser inte varför jag skulle byta ut en felfri bil mot en likadan som kanske inte är felfri. Den är faktiskt biilig i förmån. Det är fortfarande lönsamt att ha den kvar i företaget och betala förmånsskatt några år till.

Ok! Det är ett lotteri med förmånsvärdena mellan tillverkningsåren.

Kommer ihåg när jag hade min gamla Volvo XC60 (inte senaste modellen) så tog kollegan sedan ut en likadan fast året efter (samma bil/utrusning) men hans förmånsvärde var nästan 1000kr/mån lägre än min

[mati]

Det är dyrare förmånsvärde på nyare e-Golfar. Och jag ser inte varför jag skulle byta ut en felfri bil mot en likadan som kanske inte är felfri. Den är faktiskt biilig i förmån. Det är fortfarande lönsamt att ha den kvar i företaget och betala förmånsskatt några år till.

Ok! Det är ett lotteri med förmånsvärdena mellan tillverkningsåren.

Kommer ihåg när jag hade min gamla Volvo XC60 (inte senaste modellen) så tog kollegan sedan ut en likadan fast året efter (samma bil/utrusning) men hans förmånsvärde var nästan 1000kr/mån lägre än min

Så är det tyvärr. Men som sagt, jag ser hursomhelst ingen anledning att byta bort e-Golfen. Det är inget fel på den. Vi funderade på att skaffa en ny när de reades ut i samband med ID3-försäljningsstarten. Men det var samma resonemang där. Varför skulle vi göra det? Den är helt krångelfri och jättefin. Finns ingen anledning att byta bort den mot en likadan. Det hade varit en annan sak om nyare modeller hade haft ett större batteri, men det har de ju inte.
Nej, jag kommer lösa leasingen nu, då är det min (eller företagets) bil och jag kan göra vad jag vill med den. Så får vi köra den ett tag till. Det finns ingen bil just nu som jag skulle vilja ha istället.

[martinot]

Jag har nu märkt att leasingavgiften för vår 4 år gamla e-Golf är faktiskt högre än för min sprillans nya Ioniq5. Jag har lite svårt att förstå hur det kan bli så, men jag misstänker att leasingräntan för Golfen är skyhög. Det står ingenstans, så jag vet inte. Men det är faktiskt enda förklaringen jag har. Lite pinsamt att jag inte märkt det tidigare, men jämfört med mina tidigare bilar (Model S, e-tron) var e-Golfen alltid jättebillig. Jag såg ingen anledning att ifrågasätta det.
Hursomhelst, jag funderar på att köpa ut den. Alltså inte jag privat, utan mitt företag. Jag vet, jag får fortsätta betala förmånsskatt, men det är inte mycket för en e-Golf. Och halva momsen får jag inte heller dra då. Det vet jag. Men det gör inget.
Frågan som ställs nu är hur det blir med försäkringen. Bilen byter ju officiellt ägare. Men den är ju redan försäkrad på mitt AB. Fortlöper försäkringen bara, eller måste jag teckna en ny när mitt AB har blivit ägare till bilen? Kanske en självklarhet, men jag har aldrig gjort detta förut.

Edit. Jag har räknat ut räntan nu. Den ligger på 5,45%. Galet.

Shit! Vad var det för bilförsäljare och bank som kör med sådan ockerränta?

Tyvärr tappat du att dra halva momsen som du påpekar. Jag tycker du skall prata med din revisor innan du ändrar upplägget. De brukar vara bra på att räkna på sådant här och kan komma med goda råd.

Vad har du numera för månadskostnad från leasingbolaget (med full moms)?

Försäkringen behöver du inte ändra eftersom den står kvar på ditt AB.

[mati]

Shit! Vad var det för bilförsäljare och bank som kör med sådan ockerränta?

Tyvärr tappat du att dra halva momsen som du påpekar. Jag tycker du skall prata med din revisor innan du ändrar upplägget. De brukar vara bra på att räkna på sådant här och kan komma med goda råd.

Vad har du numera för månadskostnad från leasingbolaget (med full moms)?

Försäkringen behöver du inte ändra eftersom den står kvar på ditt AB.

Det är VW finans. Strax under 5000kr/mån med full moms. Jag får nog skylla mig själv lite, det är nog så att jag förmodligen aldrig kollade upp räntan. Jag kommer faktiskt inte ihåg. Jag tyckte då att det var ganska billigt, jämfört med att leasa bilen privat (för 6300kr/mån !!!), och framförallt jämfört med min dåvarande Model S som kostade typ det dubbla i leasing. Samma med e-tron. Den kostade så mycket mer att Golfen såg ut som ett klipp i jämförelse. Jag hade dålig koll helt enkelt. Man lär sig av sina misstag. Till mitt försvar så får jag säga att jag fick bara 40k i SMBP för Golfen och så lade en ganska beskedlig kontantinsats samt bestämde ett lågt restvärde på 40% efter 3 år. Då blir det svårare att jämföra när man bara tittar på leasingfakturan varje månad.
Men du har helt rätt i att jag ska kolla med min redovisningskille. Halva momsen tappar man förvisso. Men restvärdet är nu strax under 30%. Jag kan ändå inte fortsätta leasa den hur länge som helst, för då kan SKV komma på idén att det är ett kreditköp och så får man betala hela momsen på hela bilen. Obra.
Alternativet som min redovisningskille har föreslagit redan förra året är att köpa loss bilen privat med en aktieutdelning. Det är alternativet jag har, förutsatt att det finns utrymme för en så pass stor utdelning, och det vet jag inte. Om man gör så blir mellanskillnaden mellan marknadsvärdet och restvärdet en vinst i företaget som man återigen kan ta utdelning på. Det blir lite kaka på kaka och jag hänger inte med riktigt hur bra eller dåligt det upplägget är, och om ett ens går. Han får helt enkelt räkna på det och förklara för mig på ett sätt som jag begriper.

[martinot]

Shit! Vad var det för bilförsäljare och bank som kör med sådan ockerränta?

Tyvärr tappat du att dra halva momsen som du påpekar. Jag tycker du skall prata med din revisor innan du ändrar upplägget. De brukar vara bra på att räkna på sådant här och kan komma med goda råd.

Vad har du numera för månadskostnad från leasingbolaget (med full moms)?

Försäkringen behöver du inte ändra eftersom den står kvar på ditt AB.

Det är VW finans. Strax under 5000kr/mån med full moms. Jag får nog skylla mig själv lite, det är nog så att jag förmodligen aldrig kollade upp räntan. Jag kommer faktiskt inte ihåg. Jag tyckte då att det var ganska billigt, jämfört med att leasa bilen privat (för 6300kr/mån !!!), och framförallt jämfört med min dåvarande Model S som kostade typ det dubbla i leasing. Samma med e-tron. Den kostade så mycket mer att Golfen såg ut som ett klipp i jämförelse. Jag hade dålig koll helt enkelt. Man lär sig av sina misstag. Till mitt försvar så får jag säga att jag fick bara 40k i SMBP för Golfen och så lade en ganska beskedlig kontantinsats samt bestämde ett lågt restvärde på 40% efter 3 år. Då blir det svårare att jämföra när man bara tittar på leasingfakturan varje månad.
Men du har helt rätt i att jag ska kolla med min redovisningskille. Halva momsen tappar man förvisso. Men restvärdet är nu strax under 30%. Jag kan ändå inte fortsätta leasa den hur länge som helst, för då kan SKV komma på idén att det är ett kreditköp och så får man betala hela momsen på hela bilen. Obra.
Alternativet som min redovisningskille har föreslagit redan förra året är att köpa loss bilen privat med en aktieutdelning. Det är alternativet jag har, förutsatt att det finns utrymme för en så pass stor utdelning, och det vet jag inte. Om man gör så blir mellanskillnaden mellan marknadsvärdet och restvärdet en vinst i företaget som man återigen kan ta utdelning på. Det blir lite kaka på kaka och jag hänger inte med riktigt hur bra eller dåligt det upplägget är, och om ett ens går. Han får helt enkelt räkna på det och förklara för mig på ett sätt som jag begriper.

Låter som din revisor har mycket god koll på detta och bra förslag. Ta det vidare med honom, och eftersom detta är en av de bilar ni är mest nöjda med så ser jag ingen vits att byta den om ni inte hittat något fantastiskt mycket bättre i klassen.