Tesla stänger av radarn i äldre bilar?

[Lophornis]

Fick nu versionen som tog bort radar, har kört ett antal mil med autohelljuset och det funkar perfekt på min. Kan det berot på att jag har alltid förr kört med det och bilen har nu lärt sig. Får se om turkarna är lika bra.

Men varför ser jag inte lufttrycket i appen skulle inte det komma också?

[spacecoin]

Fick nu versionen som tog bort radar, har kört ett antal mil med autohelljuset och det funkar perfekt på min. Kan det berot på att jag har alltid förr kört med det och bilen har nu lärt sig. Får se om turkarna är lika bra.

Men varför ser jag inte lufttrycket i appen skulle inte det komma också?

Du behöver kanske uppdatera appen för lufttrycket? Autohelljusen eller någon annan del av din bli lär sig inget. Det är ett statiskt system och endast OTA:er förändrar beteendet. Precis som på din, telefon, dator eller annan bil. Det är ingen magi inblandad.

ps. Turkarna kommer aldrig att bli bra förän de godkänner vår NATO-ansökan.

[MWall]

Fick nu versionen som tog bort radar, har kört ett antal mil med autohelljuset och det funkar perfekt på min. Kan det berot på att jag har alltid förr kört med det och bilen har nu lärt sig. Får se om turkarna är lika bra.

Men varför ser jag inte lufttrycket i appen skulle inte det komma också?

Din bil har ingen egen AI vad jag vet så det där stämmer nog inte.

[mikebike]

Jag tror den aldrig aktiverar helljuset under 40 km/h, oavsett om det är kolsvart.

Att automatiken aldrig slår på helljuset är en sak, men att det inte ens går att slå på helljuset manuellt är total katastrof.

[Fredrik j]

Jag tror den aldrig aktiverar helljuset under 40 km/h, oavsett om det är kolsvart.

Kör man så långsamt så hinner man nog se det man behöver med enbart halvljus också.

Hur ska bilen kunna veta vad man vill se?

[Bjelke]

Fick nu versionen som tog bort radar, har kört ett antal mil med autohelljuset och det funkar perfekt på min. Kan det berot på att jag har alltid förr kört med det och bilen har nu lärt sig. Får se om turkarna är lika bra.

Men varför ser jag inte lufttrycket i appen skulle inte det komma också?

Din bil har ingen egen AI vad jag vet så det där stämmer nog inte.

Däremot så funkar det ju bra på vissa vägar, så några ägare tycker då såklart att det funkar bra
Många andra vägar däremot……….. katastrof.

[BrooklynS]

Jag tror den aldrig aktiverar helljuset under 40 km/h, oavsett om det är kolsvart.

Att automatiken aldrig slår på helljuset är en sak, men att det inte ens går att slå på helljuset manuellt är total katastrof.

Men det gör det väl om man slår av automatiken? Har alltid funkat.

[Curik]

Fick nu versionen som tog bort radar, har kört ett antal mil med autohelljuset och det funkar perfekt på min. Kan det berot på att jag har alltid förr kört med det och bilen har nu lärt sig. Får se om turkarna är lika bra.

Men varför ser jag inte lufttrycket i appen skulle inte det komma också?

Fast dom skjuter upp en förtränad modell till bilen, bilen "lär" sig ingenting.

[Nicklas]

Jag installerade 24.6 igår och det står inget om Tesla Vision i nyheterna.

2017 MX 100D, FSD-dator, MCU2

Kika på release notes under softwarefliken. På min X står det under version 2022.20, se bilden.

Jag dubbelkollade där men det står inget om Tesla Vision.
- synd... jag har ett flertal ställen utanför Skövde/Mariestad som nuvarande är jättedålig på... hade velat testa Tesla Vision

[mikebike]

Jag tror den aldrig aktiverar helljuset under 40 km/h, oavsett om det är kolsvart.

Att automatiken aldrig slår på helljuset är en sak, men att det inte ens går att slå på helljuset manuellt är total katastrof.

Men det gör det väl om man slår av automatiken? Har alltid funkat.

Ja, man måste slå av automatiken för att kunna använda helljuset på en skogsväg i Lappland. Därefter har jag aldrig slagit på den.

[MWall]

Verkar ha klarat mig. Model s med HW2.5.

[Peja83]

Fick precis 2022.24.8
Där står inget om tesla vision och jag ser bara denna uppdateringen på skärmen. Kan man någonstans se tidigare versioner och vad som finns i dem?

[dstr]

Fick precis 2022.24.8
Där står inget om tesla vision och jag ser bara denna uppdateringen på skärmen. Kan man någonstans se tidigare versioner och vad som finns i dem?

Man blir nyfiken på om dom kommit på någon bra formel för att räkna om spegelinställningar mellan 3 och X.

[flamman]

Jag tror den aldrig aktiverar helljuset under 40 km/h, oavsett om det är kolsvart.

Att automatiken aldrig slår på helljuset är en sak, men att det inte ens går att slå på helljuset manuellt är total katastrof.

Men det gör det väl om man slår av automatiken? Har alltid funkat.

Ja, man måste slå av automatiken för att kunna använda helljuset på en skogsväg i Lappland. Därefter har jag aldrig slagit på den.

Testade precis och på min MYP från aug 2022 så går det faktiskt inte att manuellt aktivera (dvs. slå på) hel-ljuset..... Helt sjukt. Stämmer också med hur åtminstone jag tolkar det står skrivet i manualen (finns ingen beskrivning för hur man slår på hel-ljuset..). Aktiverar jag halv-ljuset via menyerna så är det "halv-ljus på" och bra så men då finns inte möjlighet att slå på helljus, man kan bara blinka med hel-ljuset (genom att dra spaken mot sig men den fjädrar ju tillbaka).

Så åtminstone på bilar utan radar så är hel-ljus-automatiken tvingande. Har inget med AP av/på att göra, det är alltid så.

När jag kört i mörker är det inget jag direkt störde mig på för det funkade såpass bra att manuellt aktivera hel-ljuset genom att dra spaken ifrån mig men det funkade faktiskt bara när hel-ljus-automatiken detekterade att "det är OK att slå på hel-ljus", annars så blev det inget hel-ljus påslaget. Och så kör man på med hel-ljuset på och får man möte så slår man av hel-ljuset (det funkar åtminstone) eftersom man oftast själv detektera mötet innan hel-ljus-automatiken gör det. Och så efter mötet så drar man spaken från sig och så slår hel-ljuset på (men auto hel-ljus är aktivt).
Så i praktiken så funkade det utan att det störde mig men några gånger så försökte jag slå på hel-ljuset men det blev aldrig aktivt vilket jag den gången tolkade som att jag måste gjort något fel och inte fattade hur man aktiverade hel-ljuset... (men det var automatiken som inte tyckte att det var OK att aktivera hel-ljus pga. att den trodde det var möte eller liknande)

Har senaste mjukvaran 2022.24.8. Man skulle ju verkligen önska att Tesla ändrade detta antingen genom att faktiskt få hel-ljus-auto att bli bättre eller genom att möjliggöra att aktivera hel-ljuset helt manuellt genom att föra spaken från sig.

Update:
Måste korrigera ovan. När jag var ute och körde nu i mörker gick det utmärkt att slå på och av hel-ljuset manuellt. Måste vara något med att den inte vill slå på hel-ljuset när det är ljust ute (vilket det var när jag testade första gången).
Jag blir dock inte riktigt klok på hur det hela funkar faktiskt... Det känns ganska ologiskt med symboler till vänster på skärmen för ljuset (vilket som är på), spaken till vänster, den lilla popup-menyn som dyker upp ner till vänster på skärmen när man aktiverar halv-ljuset, möjligheten att slå på något auto-hel-ljus i huvudmenyn på bilen, vad som händer när man aktiverar AP, om det finns en "det är ljust ute och då kan man inte aktivera hel-ljuset"-automatik osv.

[Tellus]

Jag tror den aldrig aktiverar helljuset under 40 km/h, oavsett om det är kolsvart.

Att automatiken aldrig slår på helljuset är en sak, men att det inte ens går att slå på helljuset manuellt är total katastrof.

Men det gör det väl om man slår av automatiken? Har alltid funkat.

Ja, man måste slå av automatiken för att kunna använda helljuset på en skogsväg i Lappland. Därefter har jag aldrig slagit på den.

Testade precis och på min MYP från aug 2022 så går det faktiskt inte att manuellt aktivera (dvs. slå på) hel-ljuset..... Helt sjukt. Stämmer också med hur åtminstone jag tolkar det står skrivet i manualen (finns ingen beskrivning för hur man slår på hel-ljuset..). Aktiverar jag halv-ljuset via menyerna så är det "halv-ljus på" och bra så men då finns inte möjlighet att slå på helljus, man kan bara blinka med hel-ljuset (genom att dra spaken mot sig men den fjädrar ju tillbaka).

Så åtminstone på bilar utan radar så är hel-ljus-automatiken tvingande. Har inget med AP av/på att göra, det är alltid så.

När jag kört i mörker är det inget jag direkt störde mig på för det funkade såpass bra att manuellt aktivera hel-ljuset genom att dra spaken ifrån mig men det funkade faktiskt bara när hel-ljus-automatiken detekterade att "det är OK att slå på hel-ljus", annars så blev det inget hel-ljus påslaget. Och så kör man på med hel-ljuset på och får man möte så slår man av hel-ljuset (det funkar åtminstone) eftersom man oftast själv detektera mötet innan hel-ljus-automatiken gör det. Och så efter mötet så drar man spaken från sig och så slår hel-ljuset på (men auto hel-ljus är aktivt).
Så i praktiken så funkade det utan att det störde mig men några gånger så försökte jag slå på hel-ljuset men det blev aldrig aktivt vilket jag den gången tolkade som att jag måste gjort något fel och inte fattade hur man aktiverade hel-ljuset... (men det var automatiken som inte tyckte att det var OK att aktivera hel-ljus pga. att den trodde det var möte eller liknande)

Har senaste mjukvaran 2022.24.8. Man skulle ju verkligen önska att Tesla ändrade detta antingen genom att faktiskt få hel-ljus-auto att bli bättre eller genom att möjliggöra att aktivera hel-ljuset helt manuellt genom att föra spaken från sig.

Det låter hemskt, jag vill kunna slå på helljuset direkt efter mötet och även i låga farter. Måste åka ut och testa någon kväll.
Man får montera en egen switch som håller kvar spaken i läget när man drar den mot sig
Så man kan undvika detta

[flamman]

Jag tror den aldrig aktiverar helljuset under 40 km/h, oavsett om det är kolsvart.

Att automatiken aldrig slår på helljuset är en sak, men att det inte ens går att slå på helljuset manuellt är total katastrof.

Men det gör det väl om man slår av automatiken? Har alltid funkat.

Ja, man måste slå av automatiken för att kunna använda helljuset på en skogsväg i Lappland. Därefter har jag aldrig slagit på den.

Testade precis och på min MYP från aug 2022 så går det faktiskt inte att manuellt aktivera (dvs. slå på) hel-ljuset..... Helt sjukt. Stämmer också med hur åtminstone jag tolkar det står skrivet i manualen (finns ingen beskrivning för hur man slår på hel-ljuset..). Aktiverar jag halv-ljuset via menyerna så är det "halv-ljus på" och bra så men då finns inte möjlighet att slå på helljus, man kan bara blinka med hel-ljuset (genom att dra spaken mot sig men den fjädrar ju tillbaka).

Så åtminstone på bilar utan radar så är hel-ljus-automatiken tvingande. Har inget med AP av/på att göra, det är alltid så.

När jag kört i mörker är det inget jag direkt störde mig på för det funkade såpass bra att manuellt aktivera hel-ljuset genom att dra spaken ifrån mig men det funkade faktiskt bara när hel-ljus-automatiken detekterade att "det är OK att slå på hel-ljus", annars så blev det inget hel-ljus påslaget. Och så kör man på med hel-ljuset på och får man möte så slår man av hel-ljuset (det funkar åtminstone) eftersom man oftast själv detektera mötet innan hel-ljus-automatiken gör det. Och så efter mötet så drar man spaken från sig och så slår hel-ljuset på (men auto hel-ljus är aktivt).
Så i praktiken så funkade det utan att det störde mig men några gånger så försökte jag slå på hel-ljuset men det blev aldrig aktivt vilket jag den gången tolkade som att jag måste gjort något fel och inte fattade hur man aktiverade hel-ljuset... (men det var automatiken som inte tyckte att det var OK att aktivera hel-ljus pga. att den trodde det var möte eller liknande)

Har senaste mjukvaran 2022.24.8. Man skulle ju verkligen önska att Tesla ändrade detta antingen genom att faktiskt få hel-ljus-auto att bli bättre eller genom att möjliggöra att aktivera hel-ljuset helt manuellt genom att föra spaken från sig.

Måste korrigera ovan. När jag var ute och körde nu i mörker gick det utmärkt att slå på och av hel-ljuset manuellt. Måste vara något med att den inte vill slå på hel-ljuset när det är ljust ute (vilket det var när jag testade första gången).
Jag blir dock inte riktigt klok på hur det hela funkar faktiskt... Det känns ganska ologiskt med symboler till vänster på skärmen för ljuset (vilket som är på), spaken till vänster, den lilla popup-menyn som dyker upp ner till vänster på skärmen när man aktiverar halv-ljuset, möjligheten att slå på något auto-hel-ljus i huvudmenyn på bilen, vad som händer när man aktiverar AP, om det finns en "det är ljust ute och då kan man inte aktivera hel-ljuset"-automatik osv.

[mikebike]

Måste korrigera ovan. När jag var ute och körde nu i mörker gick det utmärkt att slå på och av hel-ljuset manuellt. Måste vara något med att den inte vill slå på hel-ljuset när det är ljust ute (vilket det var när jag testade första gången).
Jag blir dock inte riktigt klok på hur det hela funkar faktiskt... Det känns ganska ologiskt med symboler till vänster på skärmen för ljuset (vilket som är på), spaken till vänster, den lilla popup-menyn som dyker upp ner till vänster på skärmen när man aktiverar halv-ljuset, möjligheten att slå på något auto-hel-ljus i huvudmenyn på bilen, vad som händer när man aktiverar AP, om det finns en "det är ljust ute och då kan man inte aktivera hel-ljuset"-automatik osv.

Nej, det har inte att göra med att det är ljust ute, det handlar om var man är. Om bilen anser att man befinner sig inom tätbebyggt område går det inte att slå på helljuset.
Jag håller inte med bilen om att en skogsväg i Lappland är "tätbebyggt omrpde".

[Jerka]

Menar ni alltså att helljuset inte går att ställa i ett 100% manuellt läge ens utan autopilot, utan att hur man än gör så kan bilen ta över och vägra göra det man ber den om?

[Choke]

Nej, det har inte att göra med att det är ljust ute, det handlar om var man är. Om bilen anser att man befinner sig inom tätbebyggt område går det inte att slå på helljuset.
Jag håller inte med bilen om att en skogsväg i Lappland är "tätbebyggt omrpde".

Inte ens en skogsväg på Torö borde väl klassas som ”tätbebyggt”.
Märkligt att automatiken ”tillåter” helljus inom tätbebyggt område - för Stockholms innerstad är väl ändå tätbebyggt…..

[Bjelke]

Menar ni alltså att helljuset inte går att ställa i ett 100% manuellt läge ens utan autopilot, utan att hur man än gör så kan bilen ta över och vägra göra det man ber den om?

Känns som att det isf skulle vara olagligt, eller rättare sagt att det är lagkrav på motsatsen då…

[mikebike]

Menar ni alltså att helljuset inte går att ställa i ett 100% manuellt läge ens utan autopilot, utan att hur man än gör så kan bilen ta över och vägra göra det man ber den om?

Stänger man av automatiken så blir det ju manuellt, men med nyare mjukvaror så slås automatiken på igen när man använder AP.

[Nuken]

Menar ni alltså att helljuset inte går att ställa i ett 100% manuellt läge ens utan autopilot, utan att hur man än gör så kan bilen ta över och vägra göra det man ber den om?

Stänger man av automatiken så blir det ju manuellt, men med nyare mjukvaror så slås automatiken på igen när man använder AP.

Gäller det även när man använder farthållaren?

[mikebike]

Menar ni alltså att helljuset inte går att ställa i ett 100% manuellt läge ens utan autopilot, utan att hur man än gör så kan bilen ta över och vägra göra det man ber den om?

Stänger man av automatiken så blir det ju manuellt, men med nyare mjukvaror så slås automatiken på igen när man använder AP.

Gäller det även när man använder farthållaren?

Tydligen.

[tigermann]

Lite hopp finns det allt.

Top Score for Tesla Vision
Model Y also received a leading score of 98 percent in Euro NCAP's Safety Assist category. This result was achieved with Model Y vehicles equipped with Tesla Vision, our camera vision and neural net processing system that now comes standard in all Tesla vehicles delivered in North America and Europe. This score was a result that many did not believe was possible without using radar.

https://www.tesla.com/blog/model-y-earn ... -euro-ncap

Vad hjälper det hur bra Tesla Vision är när man inte kan använda det så fort det börjar skymma?

Skulle ju vara jäkligt intressant med liknande tester i just skymning/mörker.

I videon från EuroNCAP så testas autobroms för fotgängare i mörker. Det finns även med som ett test i rapporten.

[Fredrik j]

Hade bilarna i euroncap bara tesla vision?