Det är precis som med en smartphone. Det är en väldig skillnad på iOS 14 och iOS 4.
Det är också enorm skillnad på tidiga Tesla OS och dagens.
Nä. Jag har en iPhone X sen 1,5år. Trots att den uppdaterats flera gånger märker jag som användare ingen skillnad.
Grafiken ändrade man väl nyligen? Blev det inte bra?
Installerade 2020.48.35.5 igår kväll, sedan har bilen stått.
Frugan skulle skjutsa dottern strax före middagstid men det blev en Audiresa för det var lögn i h-e att ta loss laddkabeln till WC.
Dessutom hade bilen extremt många Centrylarm(20-ish?) , men pågående inspelning när vi kom in i garaget. Bilen har stått i låst garage sen installationen men undantag för en gång när jag var in och hämtade hörselkåpor inte i närheten av Teslan. Centry har jag överhuvudtaget inte aktiverat så det var ju lustigt astt det dragit igång.
En omstart löste problemet med laddkabeln med inte problemet med missnöjd fru.
Det är precis som med en smartphone. Det är en väldig skillnad på iOS 14 och iOS 4.
Det är också enorm skillnad på tidiga Tesla OS och dagens.
Nä. Jag har en iPhone X sen 1,5år. Trots att den uppdaterats flera gånger märker jag som användare ingen skillnad.
Grafiken ändrade man väl nyligen? Blev det inte bra?
Har kört iOS på på olika enheter (iPod, iPad, iPhone) sedan 2010 och version 4. Kan säga att det ändrat sig en hel genom tiderna.
Precis som Windows och macOS ändrat sig en hel del sedan dess i dess grafik och användargränssnitt.
Knappt några moderna system är statiska i sin natur, utan utvecklas och förbättras hela tiden. Ibland ett steg bakåt i vissa releaser och funktioner, men oftast flera steg framåt sett över tid. Vilket naturligtvis är trevligt och uppskattas (av mig iaf.).
iOS 14 som kom för att halvår sedan (september) var ju en stor uppdatering av hemskärmarna och i användargränssnittet i iOS (till det bättre på alla sätt och vis tycker jag, älskar den uppdateringen med ver 14).
Senast redigerad av martinot, redigerad totalt 1 gånger.
M3LR
”Vi har i Sverige billig el, vi har ren el, vi har säker el, vi har kort sagt den energiförsörjning som alla andra länder skulle vilja ha. Och vårt huvudsakliga bekymmer är hur vi på kortast möjliga tid ska komma ur denna situation.” - Percy Barnevik
Det sämsta med den senaste UI:t är att det så dåligt utnyttjar skärmens storlek med massa tomma ytor. Kanske peggar man upp för att någon ny info ska synas på dessa ytor.
M3 LR -22 svart/svart
M3 LR -20 svart/svart - såld
Det sämsta med den senaste UI:t är att det så dåligt utnyttjar skärmens storlek med massa tomma ytor. Kanske peggar man upp för att någon ny info ska synas på dessa ytor.
Håller med. Misstänker att det är förberedelse för FSD-funktioner.
Hade dock varit trevligast om man kunde "dra" i skärmen och ställa gränserna manuellt som man vill ha de.
M3LR
”Vi har i Sverige billig el, vi har ren el, vi har säker el, vi har kort sagt den energiförsörjning som alla andra länder skulle vilja ha. Och vårt huvudsakliga bekymmer är hur vi på kortast möjliga tid ska komma ur denna situation.” - Percy Barnevik
iOS 14 som kom för att halvår sedan (september) var ju en stor uppdatering av hemskärmarna och i användargränssnittet i iOS (till det bättre på alla sätt och vis tycker jag, älskar den uppdateringen med ver 14).
Det beror nog på hur intresserad man är. För mig kunde det kvittat och hade det kostat en enda krona hade jag hoppat över.
En annan likhet med iOS är när Apple i smyg nerfade processorerna för att förlänga batteriernas livslängd. Slutade med stämning och omfattande globalt batteribytesprogram. Bra för konsumenterna att Apple blivit så stora att deras kunder inte längre bara består av okritiska fanboys...
iOS 14 som kom för att halvår sedan (september) var ju en stor uppdatering av hemskärmarna och i användargränssnittet i iOS (till det bättre på alla sätt och vis tycker jag, älskar den uppdateringen med ver 14).
Det beror nog på hur intresserad man är. För mig kunde det kvittat och hade det kostat en enda krona hade jag hoppat över.
Tycker att iOS äntligen kom med widgets var en stor grej med 14. Har funnits i åratal how Windows Phone/Mobile (active tiles) och på Android (Widgets).
En annan sak som jag länge retat mig enormt på iOS; att kunna enkelt lista alla appar i bokstavsordning när man vill leta efter mer ovanliga appar. Är ju hopplöst att bläddra massvis med hemskärmssidor om man som jag har hundratals appar installerade.
Har återigen funnits hos alla konkurrerande system sedan deras start, men något som saknats enormt (fram tills 14 kom) på iOS.
M3LR
”Vi har i Sverige billig el, vi har ren el, vi har säker el, vi har kort sagt den energiförsörjning som alla andra länder skulle vilja ha. Och vårt huvudsakliga bekymmer är hur vi på kortast möjliga tid ska komma ur denna situation.” - Percy Barnevik
Kanske starta en iOS vs Android-tråd om nu ni känner för att diskutera telefoner?
Det kan man göra. Fast detta jag och Fredrik diskuterade handlade inte om iOS vs Android (vi kör båda iOS). Så inte riktigt relevant kommentar från dig där.
Det handlar om utvecklingen av användargränssnitt som sker hela tiden. Oavsett om på telefoner, datorer eller hos bilar från Tesla.
M3LR
”Vi har i Sverige billig el, vi har ren el, vi har säker el, vi har kort sagt den energiförsörjning som alla andra länder skulle vilja ha. Och vårt huvudsakliga bekymmer är hur vi på kortast möjliga tid ska komma ur denna situation.” - Percy Barnevik
Installerade 2020.48.35.5 igår kväll, sedan har bilen stått.
Frugan skulle skjutsa dottern strax före middagstid men det blev en Audiresa för det var lögn i h-e att ta loss laddkabeln till WC.
Dessutom hade bilen extremt många Centrylarm(20-ish?) , men pågående inspelning när vi kom in i garaget. Bilen har stått i låst garage sen installationen men undantag för en gång när jag var in och hämtade hörselkåpor inte i närheten av Teslan. Centry har jag överhuvudtaget inte aktiverat så det var ju lustigt astt det dragit igång.
En omstart löste problemet med laddkabeln med inte problemet med missnöjd fru.
Körde du uppgraderingen medans du laddade bilen?
Har själv inte märkt några problem med 2020.48.35.5 än.
Försökte utröna igår kväll om det blivit skillnad med fotstekningsproblemen på M3. Testade att köra en sträcka med både Auto, och även med manuellt läge med fotvärme av, för att se skillnaden. Känns som det kanske blivit något bättre jämfört med tidigare, men skulle behöva kunna växla tillbaka till den föregående mjukvaran för att egentligen kunna göra en bra jämförelse.
M3LR
”Vi har i Sverige billig el, vi har ren el, vi har säker el, vi har kort sagt den energiförsörjning som alla andra länder skulle vilja ha. Och vårt huvudsakliga bekymmer är hur vi på kortast möjliga tid ska komma ur denna situation.” - Percy Barnevik
Försökte utröna igår kväll om det blivit skillnad med fotstekningsproblemen på M3.
Jag har läst om det här tidigare. Jag har aldrig upplevt att det är särskilt varmt vid fötterna och ingen annan som har åkt med mig heller.
Hade inga problem med det i min heller.
Vissa bilar har nog trasiga sensorer helt enkelt.
Skall se om 35.5-mjukvaran har gjort det bättre.
Men jag verkar inte vara ensam om problemet. Björn Nyland gjorde nyss en video om problemet som verkar rätt vanligt och omfattande:
M3LR
”Vi har i Sverige billig el, vi har ren el, vi har säker el, vi har kort sagt den energiförsörjning som alla andra länder skulle vilja ha. Och vårt huvudsakliga bekymmer är hur vi på kortast möjliga tid ska komma ur denna situation.” - Percy Barnevik
Jag har haft stekproblemet sen jag köpte bilen i dec 2019 . Tesla SC menar att det inte är ett hårdvarufel när jag haft inne bilen, utan ett mjukvarufel som "ingenjörerna jobbar på ". Verkar dock vara knepigt att få bukt med då de försökt i ett halvår typ. Konstigt dock att inte alla har samma problem om det är ett mjukvarufel?
Installerade 2020.48.35.5 igår kväll, sedan har bilen stått.
Frugan skulle skjutsa dottern strax före middagstid men det blev en Audiresa för det var lögn i h-e att ta loss laddkabeln till WC.
Dessutom hade bilen extremt många Centrylarm(20-ish?) , men pågående inspelning när vi kom in i garaget. Bilen har stått i låst garage sen installationen men undantag för en gång när jag var in och hämtade hörselkåpor inte i närheten av Teslan. Centry har jag överhuvudtaget inte aktiverat så det var ju lustigt astt det dragit igång.
En omstart löste problemet med laddkabeln med inte problemet med missnöjd fru.
Körde du uppgraderingen medans du laddade bilen?
Har själv inte märkt några problem med 2020.48.35.5 än.
Försökte utröna igår kväll om det blivit skillnad med fotstekningsproblemen på M3. Testade att köra en sträcka med både Auto, och även med manuellt läge med fotvärme av, för att se skillnaden. Känns som det kanske blivit något bättre jämfört med tidigare, men skulle behöva kunna växla tillbaka till den föregående mjukvaran för att egentligen kunna göra en bra jämförelse.
Jag laddade medans jag la in 35.5 (Teslas WC) Bilen stoppade laddningen installerade uppdateringen och återtog sedan laddningen, låg på ca 90% i SOC.
Ang: fotstekningen så har jag bara gjort två resor på + 1h med version 35.5 och hade inte detta problem då, men har bara upplevt problemet vid resor på + ca 2h tidigare.
Installerade 2020.48.35.5 igår kväll, sedan har bilen stått.
Frugan skulle skjutsa dottern strax före middagstid men det blev en Audiresa för det var lögn i h-e att ta loss laddkabeln till WC.
Dessutom hade bilen extremt många Centrylarm(20-ish?) , men pågående inspelning när vi kom in i garaget. Bilen har stått i låst garage sen installationen men undantag för en gång när jag var in och hämtade hörselkåpor inte i närheten av Teslan. Centry har jag överhuvudtaget inte aktiverat så det var ju lustigt astt det dragit igång.
En omstart löste problemet med laddkabeln med inte problemet med missnöjd fru.
Körde du uppgraderingen medans du laddade bilen?
Har själv inte märkt några problem med 2020.48.35.5 än.
Försökte utröna igår kväll om det blivit skillnad med fotstekningsproblemen på M3. Testade att köra en sträcka med både Auto, och även med manuellt läge med fotvärme av, för att se skillnaden. Känns som det kanske blivit något bättre jämfört med tidigare, men skulle behöva kunna växla tillbaka till den föregående mjukvaran för att egentligen kunna göra en bra jämförelse.
Jag laddade medans jag la in 35.5 (Teslas WC) Bilen stoppade laddningen installerade uppdateringen och återtog sedan laddningen, låg på ca 90% i SOC.
Ang: fotstekningen så har jag bara gjort två resor på + 1h med version 35.5 och hade inte detta problem då, men har bara upplevt problemet vid resor på + ca 2h tidigare.
Samma här. Fotstekning uppstår först efter en längre tur i bilen. Har aldrig märkt det på resor på ca 1 h. Verkar precis som att den sakta sakta blir värmare och värmare vid fötterna, utan att den noterar det och slutar värma där. Så trasig eller inkonsekvent sensor är ju kanske inte heller omöjligt.
Jag har haft stekproblemet sen jag köpte bilen i dec 2019 . Tesla SC menar att det inte är ett hårdvarufel när jag haft inne bilen, utan ett mjukvarufel som "ingenjörerna jobbar på ". Verkar dock vara knepigt att få bukt med då de försökt i ett halvår typ. Konstigt dock att inte alla har samma problem om det är ett mjukvarufel?
Jag har också samma problem. Hade inne bilen på service men dem kunde inte hitta något fel säger dem. Rekommenderade mig att stänga av auto läget och utflödet vid fötterna. Det är bara det att det kommer väldigt het luft även i baksätet. Stänger jag av även den så kommer det tillslut framifrån också. Inställd på 22 grader men får typ 40-50 gradig luft...
Bjørn Nyland har tydligen samma problem:
Samma här. Fotstekning uppstår först efter en längre tur i bilen. Har aldrig märkt det på resor på ca 1 h. Verkar precis som att den sakta sakta blir värmare och värmare vid fötterna, utan att den noterar det och slutar värma där. Så trasig eller inkonsekvent sensor är ju kanske inte heller omöjligt.
Jag kan få felet även på kortare turer typ 15 min. Då har jag värmt upp bilen innan jag åker. Även när jag snabbladdat så har jag märkt det direkt efter jag åkt iväg.
Hade motsatt problem i somras. Det fortsatte komma kallluft även om det redan var kallare än inställd temperatur. Så känns ju definitivt som trasig sensor men SC säger att den fungerar... Dem hade testkört AC på olika temperaturer och mätt...
Jag fick notering om att det finns en uppdatering i förrgår.
Men bilen är översnöad och står för långt bort för mitt wifi, så tanken var att installera senare i veckan.
Nyss fick jag en förfrågan via appen om jag ville installera. Via bilens LTE alltså. Tesla måste anse att detta är viktigt...
Jag fick notering om att det finns en uppdatering i förrgår.
Men bilen är översnöad och står för långt bort för mitt wifi, så tanken var att installera senare i veckan.
Nyss fick jag en förfrågan via appen om jag ville installera. Via bilens LTE alltså. Tesla måste anse att detta är viktigt...
Säkerhetsuppdateringar laddas hem via LTE även ifall man inte har Premium Connectivity.
They who can give up essential liberty to obtain a little temporary safety, deserve neither liberty nor safety.
Har inte haft några större problem med för varmt om fötterna. Däremot tycker jag kliman är ganska dålig på att hålla imfritt i automatiskt läge när det är nära nollan. Måste ofta köra med extra flås på vindrutan.
Såld: 2014 Steel Grey P85D Grey turbine 21", Nextgen fram och bak, pluschassie
2019 Model S ”Raven” Performance Ludicrous, Midnight Silver Metallic, Satin Dark grey wrap, FSD, Ultravit + Carbon, 21" Twin Turbine
