Senaste version 2024.8

[MartinEmil]

Märklig att alla upplever det så olika. Undrar om det är skillnad mellan bilarna, vägavsnitt som körs eller om det bara är upplevs annorlunda.
Torkarautomatik tror jag är ganska individuelt. Min sambo vill att torkarna ska gå betydligt mer frekvent än jag. För mig funkar således automatiken hyffsat för det mesta men hon tycker den är värdelös.
Vore kul att byta bil med någon om se om det är skillnad.

Har också tänkt på det där, vad gäller autopilot mestadels. Undrar om det har med kalibrering att göra eller bara hur det upplevs.

Ang. torkarna så är inte frekvensen det jag har problem med utan att dom ibland inte börjar köra när det kommer mycket vatten, eller att dom kör när det är grustorrt.

Har någon som upplevt mycket problem med spökbromsningar provat att kalibrera kamerorna? Det är ju en ny möjlighet som kanske kan hjälpa.

[Kilowatt]

2020.36.3.1 release notes:

- Speed Assist Improvements (skyltavläsning)
- Suspension Instrument Panel Display

Nu ska jag testa!

spännande! keep us posted!

Nu fick jag samma! Installation pågår, fingers crossed!

[Hertsh]

2020.36.10 är nu senaste version och finns här i Sverige.

[JonasPersson]

Blev väldigt förvånad att bilen nu ska kunna läsa av skyltarna så glad i hågen slog jag på autopiloten i morse och mycket riktigt läste den att det var 70 km/h. Sen sjönk lyckan 30 meter bort då bilen tyckte att "omkörning förbjuden" såg ut som en 40-skylt och bilen bromsade....... Bah....
Jaja tänkte jag och fortsatte upp på 100-vägen. Den läste skyltarna bra och jag blev glad att den tyckte att förvarningsskyltarna att det ska bli 70 lästes som att det var 70, så att bilen skulle hinna bromsa ner innan fartkameran. MEN DÅ MINSANN sänkte den inte hastigheten. Bah igen....

Har HW 3 by the way.

[Curik]

Finns det möjlighet att stänga av skyltavläsningen?

[Elof]

Vet vi nu om skyltavläsning kommer bara till HW3-bilar?

[frippan]

Vet vi nu om skyltavläsning kommer bara till HW3-bilar?

Just nu är det bara HW3, om de löser det i framtiden är ju frågan, även om det inte gör det så borde de ju kunna bygga en väldigt aktuell databas med alla HW3 bilar som kan skickas till HW2/2.5.
Koner kom ju ganska mycket senare till HW2.5 och det fungerar ju inte särskilt bra där, så jag är tveksam.

[kalle_sala]

Var precis ute och testade 2020.36.3.1 gällande skyltläsningen.

Den fungerade som den skulle, till och med så registrerade den dom där fyrkantiga 30 skyltarna som uppmanar till lägre hastighet och sänkte. Dock så registrerade den inte den överkryssade 30 skylten och fortsatte hålla 30 tills den kom till nästa 60 skylt.

Nått jag funderar över som även min gamla X5:a hade, var att den börjar sänka farten precis när man passerar skylten, skylten syns dock tidigare, bör man inte matcha hastigheten ner till anvisad hastighet när man precis passerar skylten?
Vissa 70/90 sträckor är ju så korta så det känns som att man kommer blåsa förbi 70 sträckan i typ 90, för att sedan bromsa ner och accelerera vid 90 skylten igen?

Har dock aldrig förstått mig på Teslas AP när den väljer att köra efter skyltar och när man kan välja hastighet fritt? Nån som har nån input på det?

Nu har jag alltid satt hastigheten på +10 km/h över anvisad hastighet pga alla ombyggda 40/60/80 vägar i min närhet, för att manuellt sänka hastigheten, ibland så kan jag ställa hastigheten precis som jag vill och ibland så säger den att det är begränsat till skyltavläsningen.

[Delta1]

Måste man aktivera AP för att den ska läsa av skyltarna?

[kalle_sala]

Måste man aktivera AP för att den ska läsa av skyltarna?

Nej den läser av dom hela tiden och uppdaterar i instrumentklustret aktuell hastighet.

[AndreasF]

Var precis ute och testade 2020.36.3.1 gällande skyltläsningen.

Den fungerade som den skulle, till och med så registrerade den dom där fyrkantiga 30 skyltarna som uppmanar till lägre hastighet och sänkte. Dock så registrerade den inte den överkryssade 30 skylten och fortsatte hålla 30 tills den kom till nästa 60 skylt.

+ 1 på detta. Dessutom så trodde bilen att vissa delar av Söderleden i Göteborg är 100-väg trots att det är 70-80. Den ändrade sig dock snabbt när man åkte förbi en hastighetsskylt.
Känns som att det behövs en hel del puts för att detta skall fungera lika bra som MobileEye.

[e5m1r]

36.3.1 idag även på ap1 dock bara bbuggfixar i notes

[LarsL]

Har dock aldrig förstått mig på Teslas AP när den väljer att köra efter skyltar och när man kan välja hastighet fritt? Nån som har nån input på det?

Tesla har ingen farthållare som anpassar sig efter hastighetsbegränsningarna, det är en vanlig missuppfattning. Anledningen till att bilen ibland ändrar hastighet är att Autopiloten inte får vara aktiverad på landsvägar (med mötande trafik osv) om du kör fortare än hastighetsbegränsningen plus din valda offset. På motorväg får du köra 150 km/h med AP så på de vägarna behöver den inte ta hänsyn till hastighetsgränsen.

[MartinGBG]

Fick precis 2020.36.3.1 till min Model X med AP2.
Tyvärr ingen skyltavläsning

"Den här versionen innehåller mindre förbättringar och programrättelser." var allt som stod i release-notes.

[strejf]

Fick precis 2020.36.3.1 till min Model X med AP2.
Tyvärr ingen skyltavläsning

"Den här versionen innehåller mindre förbättringar och programrättelser." var allt som stod i release-notes.

Skyltavläsning kräver HW3.

[Delta1]

Måste man aktivera AP för att den ska läsa av skyltarna?

Nej den läser av dom hela tiden och uppdaterar i instrumentklustret aktuell hastighet.

Märkligt, det funkar inte hos mig ..... Dock så ser jag trafikljus, pilar i asfalten mm ...

[Engen]

Fick precis 2020.36.3.1 till min Model X med AP2.
Tyvärr ingen skyltavläsning

"Den här versionen innehåller mindre förbättringar och programrättelser." var allt som stod i release-notes.

Skyltavläsning kräver HW3.

Typiskt då.
Jag tycker inte att det är för mycket begärt att även HW2 ska klara skyltavläsning.
Den klarar ju att se skillnad på biltyper, cyklister och gångare.

[JonasH]

Fick precis 2020.36.3.1 till min Model X med AP2.
Tyvärr ingen skyltavläsning

"Den här versionen innehåller mindre förbättringar och programrättelser." var allt som stod i release-notes.

Skyltavläsning kräver HW3.

Typiskt då.
Jag tycker inte att det är för mycket begärt att även HW2 ska klara skyltavläsning.
Den klarar ju att se skillnad på biltyper, cyklister och gångare.

Datorn HW2 är för klen.
Den går konstant på cirka 80% belastning när AP är igång vilket är Max de kan/vill ta ut enligt Elon.

[nx00]

Man blir lite less på dom konstanta löften som aldrig inträffar. När fassan köpte sin X för två år sedan, ja då skulle skyltavläsning komma som uppdatering. Den har inte AP3 datorn så det är bara glömma.

Sen när Elon Musk skryter om att alla deras bilar som tillverkas under 2019 har AP3 datorn. Min 3a som är tillverkad i Augusti 2019 har 2.5. Jag köper gärna FSD när det är lagligt och rent av möjligt. Men jag betalar inte 77.000 för att rita ut soptunnor och skyltar på skärmen.

[LarsL]

Min 3a som är tillverkad i Augusti 2019 har 2.5. Jag köper gärna FSD när det är lagligt och rent av möjligt. Men jag betalar inte 77.000 för att rita ut soptunnor och skyltar på skärmen.

Ja, det är lite synd att man inte fick AP3 datorn. Jag hade tänkt att köra med AP3 tills den var tillräckligt duktig på att navigera och se saker att det kändes värt att uppdatera. Nu blir det ju lite av grisen i säcken, på det sättet. Nu får vi hoppas att det kommer ett bra abonnemangssystem så att man kan känna på det på så sätt.

Till CyberTrucken har jag i alla fall FSD... så någon gång 2028 då j&*@lar.

[Svenssons]

Till CyberTrucken har jag i alla fall FSD... så någon gång 2028 då j&*@lar.

Jag hoppas man kan sitta i en Cybertruck 2023/2024 här i Europa, kan visserligen vara rätt positivt satt tidsmål. Giga Berlin har dock då producerat bilar i ett par tre år och borde kunna börja producera fler bilmodeller.

[nek0]

Min 3a som är tillverkad i Augusti 2019 har 2.5. Jag köper gärna FSD när det är lagligt och rent av möjligt. Men jag betalar inte 77.000 för att rita ut soptunnor och skyltar på skärmen.

Ja, det är lite synd att man inte fick AP3 datorn. Jag hade tänkt att köra med AP3 tills den var tillräckligt duktig på att navigera och se saker att det kändes värt att uppdatera. Nu blir det ju lite av grisen i säcken, på det sättet. Nu får vi hoppas att det kommer ett bra abonnemangssystem så att man kan känna på det på så sätt.

Till CyberTrucken har jag i alla fall FSD... så någon gång 2028 då j&*@lar.

[Hertsh]

Min känner igen skyltar (MX LR FSD) men tyvärr litar den inte på skyltarna utan ändrar hastighet igen om kartan säger något annat trots att man inte passerat någon skylt. Tex upplevde jag idag att jag passerade en 30-skylt och efter cirka 150 m ändrade bilen till 50 av sig själv trots att jag inte passerat ny skylt. Alltid skönt med förbättringspotential.

Har sett en video på Youtube (länkad ovan för någon dag sedan) som visar att bilen kommer ihåg skyltar och "bygger ny kartdata" baserat på skyltavläsning så det blir nog bättre med tiden av sig själv. Videon visade en kille som höll upp en fejkskylt och när de inte höll upp fejkskylten vid nästa passage så visade bilen ändå den hastigheten som fejkskylten visat. Läskigt att det går att luras men också coolt att bilen (förhoppningsvis inte lokalt utan via molnet) bygger "nya" kartor.

[ScandalPlay]

Fick nyss 2020.36.10
MS P Raven HW3 FSD

[La Liberte]

Nu börjar man sakna HW3. Har M3 köpt april 2019 med HW2,5.
Är det någon som vet om utbyte av hårdvara börjat i Sverige eller
har koll på detta?
Tesla Autopilot computer upgrade options

The AP1 (10/2014 – 10/2016) cannot be upgraded to AP3 and there will be no possibility to upgrade a vehicle with AP1 hardware to a newer Autopilot computer in the future.
For vehicles with AP2 (10/2016 to 08/2017) and AP2.5 (08/2017 to about 04/2019) Elon Musk has announced on Twitter that buyers of the additional option “Full Self-Driving” (FSD) will receive the “FSD Computer” (AP3) free of charge:
Elon Musk Tweet Autopilot Upgrade