Stor avikelse mellan elmätarens kWh och bilens kWh per år.

[Pontus]

Jag gissar följande.
Du har multiplicerat 181wh/km med 14145km och fått 2560kwh som du avrundat till 2600kwh.

Frågan är. Vart får du 181kwh/km ifrån?
Eftersom det är så stor skillnad måste du redivisa lite nogrannare vart siffrorna kommer ifrån.
Samt hur du kör. Korta/långa sträckor. Förvärming etc.

Det du ser i bilen tar tex inte hänsyn till uppvärming av batteri och kupe på vintern.
Kollar man i teslafi så ser det ut så här för mig.

Screenshot_20200617-165011_Chrome.jpg

Men då är alla korta sträckor med.
Så om jag sorterar bort allt under 50km så blir förbrukning när det är kallt ute bara 300wh/km istället för 450wh/km.

Dvs du har stora energiförluster för korta körningar både i värme (pga AC) och kyla.

Sen ovanpå detta tillkommer verkningsgraden vid laddning som är typ 10%

Screenshot_20200617-165747_Chrome.jpg

Hmm, detta kan nog stämma bra då om det är så stora förluster vintertid.
Jag förvärmer gärna för att slippa skrapa rutor mm. Samtidigt har denna vinter varit väldigt mild.
Det känns som om jag skall försöka ha lite koll på de dagliga förlusterna vid lite olika temperaturer.

Det kan vara kul för oss andra att läsa också. Hoppas det går med loggandet.

[[JM]]

Skaffa teslafi...
Bättre koll än så får du inte.
Mkt bra app

[EnTraktor]

Sentry mode drar som sagt ca 150-300W så där ligger nog den största delen va förbrukningen. Resten är laddförluster.