E.O.N tar 2500kr/m för grävning. Inga konstigheter att komma upp i 50 000kr för installation av en box
Varför ska EON gräva ledningen på ens tomt? Det är ju inte EONs ansvar och knappast så att det bara går tvåfas 10A från nätet fram till huset.
Visst kan man alltid dra ut allt till sin spets om man vill att något ska kosta väldigt mycket mer. Men är det rimligt?
Nej det är inte rimligt, men jag vill bara visa att det går slänga massa pengar på installation av en laddbox
Tror inte EON har varit med och byggt eller grävt ledning till en endaste laddbox i Sverige. De gör ju inte jobb från kundens inkommande ledning till något på tomten. Det blir ju lite som att säga att en avgas-Skoda kostar 5 miljoner för det går att köpa en för denna summa.
Nu hänger jag inte med .
Du tror inte att Eon har installerat en endaste laddbox?
Är det inte Eon som är ansvarig för installationen på filmen?
Senast redigerad av nek0, redigerad totalt 1 gånger.
Då det följer med en 3-fas UMC reseladdare till Audi e-tron, och jag väldigt sällan behöver ladda där, tyckte jag det var enklast med ett CEE uttag på en björk.
Har några andra 3-fas maskiner som tex. vedklyv och högtryckstvätt jag ansluter där också.
20201030_141141.jpg
Snyggt! Hoppas att du kör med grön el för att passa in med placeringen!
Förhoppningsvis också bra mycket billigare än 50 000,00 kr.
M3LR
”Vi har i Sverige billig el, vi har ren el, vi har säker el, vi har kort sagt den energiförsörjning som alla andra länder skulle vilja ha. Och vårt huvudsakliga bekymmer är hur vi på kortast möjliga tid ska komma ur denna situation.” - Percy Barnevik
Då det följer med en 3-fas UMC reseladdare till Audi e-tron, och jag väldigt sällan behöver ladda där, tyckte jag det var enklast med ett CEE uttag på en björk.
Har några andra 3-fas maskiner som tex. vedklyv och högtryckstvätt jag ansluter där också.
*ursnygg bild”
Extremt märkligt med denna mystiske användaren "VoltAmpere".
Skapade konto och postade endast ett enda inlägg i denna tråden dagen efter personen blev medlem på TCS. Kom även med det bisarra påståendet att det skulle kosta 50 000 för en väggbox. Har sedan dess varken synts till, eller brytt sig om att följa upp ett enda av svaren. Supermärkligt!
Är detta ytterligare en AI-spambot precis som den tidigare i veckan i en annan tråd, eller bara någon som trollar med oss?
Ok. Förhoppnings ingen AI-bot då, utan bara någon som postat en sak, men sedan inte loggar in därefter (kanske upptagen med annat, eller glömt av hens fråga).
Blev nog lite onödigt eftertänksam/paranoid efter det andra fallet med den skickliga spambotten i forumet (+ påståendet att det skulle kosta runt 50 000)!
E.O.N tar 2500kr/m för grävning. Inga konstigheter att komma upp i 50 000kr för installation av en box
Jo, fast det låter inte som en direkt normal installation. Tycker jag iaf. Låter ganska så extremt i min öron.
Mest konstigt är dock att denna mystiske "VoltAmpere" aldrig återkommit!
Tror nog kanske på någon form av bot ändå...
M3LR
”Vi har i Sverige billig el, vi har ren el, vi har säker el, vi har kort sagt den energiförsörjning som alla andra länder skulle vilja ha. Och vårt huvudsakliga bekymmer är hur vi på kortast möjliga tid ska komma ur denna situation.” - Percy Barnevik
E.O.N tar 2500kr/m för grävning. Inga konstigheter att komma upp i 50 000kr för installation av en box
Varför ska EON gräva ledningen på ens tomt? Det är ju inte EONs ansvar och knappast så att det bara går tvåfas 10A från nätet fram till huset.
Visst kan man alltid dra ut allt till sin spets om man vill att något ska kosta väldigt mycket mer. Men är det rimligt?
Nej det är inte rimligt, men jag vill bara visa att det går slänga massa pengar på installation av en laddbox
Tror inte EON har varit med och byggt eller grävt ledning till en endaste laddbox i Sverige. De gör ju inte jobb från kundens inkommande ledning till något på tomten. Det blir ju lite som att säga att en avgas-Skoda kostar 5 miljoner för det går att köpa en för denna summa.
Nu hänger jag inte med .
Du tror inte att Eon har installerat en endaste laddbox?
Är det inte Eon som är ansvarig för installationen på filmen?
Fortsättning (fast nu mer fokus på kanelbullar än på pizza):
M3LR
”Vi har i Sverige billig el, vi har ren el, vi har säker el, vi har kort sagt den energiförsörjning som alla andra länder skulle vilja ha. Och vårt huvudsakliga bekymmer är hur vi på kortast möjliga tid ska komma ur denna situation.” - Percy Barnevik
Det som är viktigt med laddning i Schukouttag med stickpropp är att UMC/ESVE laddkabeln är direkt ansluten i vägguttaget.
Känn också efter att den är ordentligt itryckt och använd inte skarvsladdar eller timers. Det är då olyckor har inträffat.
Tokigt.jpg
Välj en lätt och smidig variant, gärna med inbyggd jordfelsbrytare och inte den Norska utan övervakning av skyddsjordningen.
Ladda helst inte med mer än max 10 A och 2,3 kW effekt, gärna mindre.
Funkar.jpg
Ja. Det där ser ju inte ut som någon höjdare!
M3LR
”Vi har i Sverige billig el, vi har ren el, vi har säker el, vi har kort sagt den energiförsörjning som alla andra länder skulle vilja ha. Och vårt huvudsakliga bekymmer är hur vi på kortast möjliga tid ska komma ur denna situation.” - Percy Barnevik
Så blir det om man drar ut kontakten under laddning flertalet gånger. Eller på gammal kontakt.
Bra poäng.
Är väl bla. det det som skiljer en riktig elbilsanslutning, som tex. den i EU rekommenderade Typ2, att den aldrig kan dras ur från väggen/boxen när den går ström i den, medans man med en portabel EVSE tyvärr kan göra just så?
M3LR
”Vi har i Sverige billig el, vi har ren el, vi har säker el, vi har kort sagt den energiförsörjning som alla andra länder skulle vilja ha. Och vårt huvudsakliga bekymmer är hur vi på kortast möjliga tid ska komma ur denna situation.” - Percy Barnevik
Laddade en Leaf med 8 och 10 ampere i det här uttaget i två år, varenda dag. Bäst är som sagt om EVSEn kan sitta ikopplad jämt. OBS! Se till att ha något som avlastar vikten från laddkabeln, det är ingen vidare bra idé om hela tyngden med kabel och "elektronikkluns" hänger från uttaget! Uttaget installerades runt 2006, så var inte från början ämnat till elbilsladdning.
Laddade en Leaf med 8 och 10 ampere i det här uttaget i två år, varenda dag. Bäst är som sagt om EVSEn kan sitta ikopplad jämt. OBS! Se till att ha något som avlastar vikten från laddkabeln, det är ingen vidare bra idé om hela tyngden med kabel och "elektronikkluns" hänger från uttaget! Uttaget installerades runt 2006, så var inte från början ämnat till elbilsladdning.
Jag körde lika i 4år med en Leaf och uttaget såg lika fint ut för mig också och jag körde alltid på 10A och hade
den inkopplad nästan konstant (jag hade en extra i bilen som dessutom var ställbar)
Skall fota vår röda trefas CEE när jag kommer hem.
Men tills vidare så ser den ut så här - ungefär:
M3LR
”Vi har i Sverige billig el, vi har ren el, vi har säker el, vi har kort sagt den energiförsörjning som alla andra länder skulle vilja ha. Och vårt huvudsakliga bekymmer är hur vi på kortast möjliga tid ska komma ur denna situation.” - Percy Barnevik
Tidigare har det följt med en 3-fas reseladdare till e-tron. Att ladda i ett rött trefasuttag kan vara säkrare, det gäller också att kolla hela ledningen fram till uttaget.
Kan förekomma bristfälliga skarvar i kopplingsdosor på vägen fram. Rekommendation är ju oskarvad ledning från elcentralen till laddplatsen.
Schukouttagen håller ändå förvånansvärt bra, men då måste de skötas om, du dår inte dra ur kontakten med full laddström igång.
