Laddning UTAN fast laddbox

[Bjelke]

Laddade en Leaf med 8 och 10 ampere i det här uttaget i två år, varenda dag. Bäst är som sagt om EVSEn kan sitta ikopplad jämt. OBS! Se till att ha något som avlastar vikten från laddkabeln, det är ingen vidare bra idé om hela tyngden med kabel och "elektronikkluns" hänger från uttaget! Uttaget installerades runt 2006, så var inte från början ämnat till elbilsladdning.

Jag körde lika i 4år med en Leaf och uttaget såg lika fint ut för mig också och jag körde alltid på 10A och hade
den inkopplad nästan konstant (jag hade en extra i bilen som dessutom var ställbar)

[martinot]

Skall fota vår röda trefas CEE när jag kommer hem.

Men tills vidare så ser den ut så här - ungefär:

[Off Grid Byggaren]

Tidigare har det följt med en 3-fas reseladdare till e-tron. Att ladda i ett rött trefasuttag kan vara säkrare, det gäller också att kolla hela ledningen fram till uttaget.

Kan förekomma bristfälliga skarvar i kopplingsdosor på vägen fram. Rekommendation är ju oskarvad ledning från elcentralen till laddplatsen.

Schukouttagen håller ändå förvånansvärt bra, men då måste de skötas om, du dår inte dra ur kontakten med full laddström igång.

Ser en del kreativa laddlösningar ibland....

[Teslaspolen]

Nedrans timers överallt som förstör ett annars fullt kapabelt uttag!