Hemmaladdning med två elbilar

[LarsL]

Inga som helst problem att ladda två bilar med 1-fas från ett 3-fas CEE-uttag. Jag körde så under många år. Min laddström begränsades till 10A.

[fnw]

Jag har en Easee laddbox till min e-golf och nu är det snart en Model Y på ingång. Garaget används till cyklar och ”förvaring” så boxen sitter på utsidan och e-golfen står på garageuppfarten som rymmer en bil.

E-golfen går som pendlarbil och behöver alltså laddas dagligen söndag-torsdag. Tanken är att parkera teslan på gatan och ladda den en gång i veckan + vid behov.

Blir ju en del flyttande av bilar men finns det någon nackdel med att inte ha teslan inkopplad under veckorna?

[kenjon]

Det är väl bara om man plötsligt får för sej att åka längre än vad batteriet har laddning för just då.
Har du Sentry mode på (Vaktläge) så drar den några procent per dygn (typ 5 eller så tror jag), har du inte det påslaget är det försumbart.

[chaffis75]

Har också funderat på de där om vi skulle skaffa en till elbil.. Min tanke är att vi bör klara oss med den box vi redan har man n framförallt hade vi provat först att ha två bilar och en laddbox, känner man efter ett tag de är jobbigt så skaffar men en till då istället.

[martinot]

Har också funderat på de där om vi skulle skaffa en till elbil.. Min tanke är att vi bör klara oss med den box vi redan har man n framförallt hade vi provat först att ha två bilar och en laddbox, känner man efter ett tag de är jobbigt så skaffar men en till då istället.

Exakt. Det är ju smidigt och bekvämt med en box per elbil, men det är ju enkelt att börja testa med den ni har och se om ni är nöjda innan ni beställer en till.

[LarsL]

Jag har en Easee laddbox till min e-golf och nu är det snart en Model Y på ingång. Garaget används till cyklar och ”förvaring” så boxen sitter på utsidan och e-golfen står på garageuppfarten som rymmer en bil.

E-golfen går som pendlarbil och behöver alltså laddas dagligen söndag-torsdag. Tanken är att parkera teslan på gatan och ladda den en gång i veckan + vid behov.

Blir ju en del flyttande av bilar men finns det någon nackdel med att inte ha teslan inkopplad under veckorna?

Låter ju lätt bara skaffa en Easee och låta systemet styra laddningen.

Jag föredrar att ha bilarna anslutn hela tiden så att jag har koll på deras laddning och kan starta och stopp via telefonen.

Ett alternativ till två boxar är ju att ladda en bil från CEE eller ett vägguttag. Här är det ju en fördel med Teslan som går att ställa ner strömmen på så att man inte blåser proppar.

[Jerker]

Det blir detsamma hemma hos mig om ett par veckor. Då flyttar min särbo in med sin e-Golf. 16A huvudsäkring. Men jag ser inga problem alls att dela på kraften. Det är ju bara att ha schema i bilarna. Jag har kombinerat väggutag där jag sätter min 3-fasladdsladd och en enfasladdsladd till e-Golfen. Hur enkelt som helst.

[martinot]

Ett alternativ till två boxar är ju att ladda en bil från CEE eller ett vägguttag. Här är det ju en fördel med Teslan som går att ställa ner strömmen på så att man inte blåser proppar.

Jo, det är bra. Dock så kan min mobila EVSE ställa ner effekten via en knapp på Typ2-handtaget för de bilar som inte stödjer det.

Som permanent och varaktig lösning så är det dock alltid bäst med ett permanent ladduttag/box av Typ2 avsett specifikt för elbilar. Speciellt om man laddar utomhus.