Laddning med Tibber

[p1457]

Jag hoppade på tibber när det var nytt, då förklarade dom annorlunda.
Varför ska jag smartladda för 35 öre/kWh när timpriset är 2 öre/kWh?
Det skulle ge tibber en extremt stor marginal och gör deras marknadsföring ganska smutsig.

Ja, men du tolkar det fel. I ditt genomsnitt ingår ju även 2öre/kWh. Laddar du mer under den billiga tiden så sjunker ju dit genomsnittliga pris och därmed blir de garanterade 50% lägre. Är det begripligt?

Förstår du vad maximalt 50% av det genomsnittliga priset innebär? Det betyder att om din smartladdning är i genomsnitt dyrare än 50% av ditt genomsnittliga spottpris så sänker Tibber det till 50%, garanterat. Skulle ditt genomsnittliga smartladdning spottpris vara 40% av din totala snittförbrukning så skulle du betala 40%.

Ja, det blir lite förvirrande för att vi faktiskt ”sparar” mer när det är högt spottpris på natten när du smartladdar. Jag skulle föredragit att de tog bort det och bara körde rakt av med genomsnittligt spottpris.

Jag frågade alltså tibber bokstavligt om 50% av priset innebär 50% av det timpris som gäller den timmen som jag laddar.
På den tiden gällde inget "maximalt 50 % utan det erbjöds halva priset på all el som snabbladdas.

Jag förstår självklart att om jag förbrukar mycket el när priset är lågt så sjunker snittpriset. Lyft nivån lite är du snäll.

[Tessi19]

Jag har haft Tibber smartladdning sedan augusti.
I augusti laddade jag 83kWh som skulle kosta 47kr (alltså det som elen kostade under nattens smartladdningen, 57öre/kWh) på fakturan räknas med 34,35 öre/kWh 50% av genomsnitt för augusti (69,07öre/kWh).
Fakturan för september har jag inte haft ännu som är intressant pga de höga priser som fanns på dagarna.

[LarsL]

Jag frågade alltså tibber bokstavligt om 50% av priset innebär 50% av det timpris som gäller den timmen som jag laddar.
På den tiden gällde inget "maximalt 50 % utan det erbjöds halva priset på all el som snabbladdas.

Jag förstår självklart att om jag förbrukar mycket el när priset är lågt så sjunker snittpriset. Lyft nivån lite är du snäll.

Ja, men det är ju här frågan ligger. Har vi 50% på genomsnittet för all vår förbrukning för den el vi smartladdat eller är vi garanterad att laddningen inte ska kosta mer än 50% av vad kostar på övrig tid.

Jag tror mer på det första men det är för otydligt.

Min faktura är ju inte direkt tydlig då smartladdnings kWh inte linjerar med kWh jag har på bilarna. Om du kan formulera en bra fråga till Tibber chatten så är jag väldigt intresserad av svaret. Jag har svårt att göra det i alla fall.

[lloydfabege]

Frågade Tibber och har fått svar nu. Enligt Tibber så är det MINST 50% som gäller för smartladdning jämfört med hushållets övriga el. De väljer det billigaste. Blir intressant att se på fakturorna framöver. Var flera på Facebook som jag kollade med som inte fått lägre än 50% hela detta år men fått det i november förra året.

Min fråga:

"Hej! jag är lite fundersam kring smartladdningen. Är det alltså 50% på genomsnittspriset av ALL el jag förbrukar? Kan det bli högre eller lägre än 50%? Till exempel nu när det varit 0 öre på natten så blir det ju i såna fall dyrare med smartladdning om jag ska betala 50% av mitt genomsnittspris (som ju kommer vara högre än 0 kr) för smartladdningen när priset är 0 kr."

Tibbers svar:

"Hej! Vi garanterar alltid minst 50% lägre pris på elbilsladdning via Easee jämfört med resten av hushållets elpris. Vi tar alltså det billigaste."

[p1457]

Jag fick det också förklarat så för mig.
De räknar ut ett snittpris för smartladdning och ett snittpris för övrig förbrukning, och jämför de två.

De menar att priserna inte har varit tillräckligt låga på nätterna i år för att generera lägre snittpris än 50%. Det gör mig förvånad men jag har inte följt elpriset så noggrant i år.

Då är frågan om man styr laddningen bättre manuellt än med smartladdningen. Tycker min bil oftast börjar ladda en eller två timmar för tidigt sett till priset.

[LarsL]

Tack för att ni frågade då var det precis som jag trodde.

[p1457]

Jag är lite besviken eftersom dom sålde in det som "halva priset på all el som smartladdas".
Sannolikt så har villkoren förändrats under resans gång.

[LarsL]

Men då skulle de ju behöva ge bort en massa pengar om de ska sälja elen till halva priset. Det är ju inte hållbart och skulle innebära att de skulle behöva ta med igen pengarna på något annat sätt och det skulle kännas fel. Gillar egentligen inte ens den här garantin på minst 50% det är inte snyggt.

[CrazyGang]

Någon som använder Tibber i kombination med solceller? Finns det någon integration mellan Easee/tibber och växelriktaren som styr laddning mot när cellerna producerar el?

[SALVETA]

Inte snyggt? Det är väl jättebussigt att man dels kan ladda på billigaste timmarna och att dom sedan halverar det, men sen att hälften av 0 inte ger så mycket och är hälften av -2 = -1 då?
Men jag har också flera fakturor från förra året då jag hade betydligt lägre snitt än hälften av vanliga priset men detta året har det inte varit lika stora skillnader (hittills) och jag har också varit tvungen att ladda en del gånger då det inte varit så bra pris. Så dom flesta är strax under 50% eller exakt 50%
Så som jag förstår det så funkar det som vi vill att det ska göra.

[LarsL]

Inte snyggt? Det är väl jättebussigt att man dels kan ladda på billigaste timmarna och att dom sedan halverar det, men sen att hälften av 0 inte ger så mycket och är hälften av -2 = -1 då?
Men jag har också flera fakturor från förra året då jag hade betydligt lägre snitt än hälften av vanliga priset men detta året har det inte varit lika stora skillnader (hittills) och jag har också varit tvungen att ladda en del gånger då det inte varit så bra pris. Så dom flesta är strax under 50% eller exakt 50%
Så som jag förstår det så funkar det som vi vill att det ska göra.

Det är säkert jätte bussigt… men det snygga tycker jag är att ha en spotpriset rakt av utan trassel. Nu har vi 4 sidor med många förvirrade och en del lätt upprörda bara för att Tibber rört till det i onödan.

[p1457]

Och nu blev det fem sidor. Men det är väl knappast Tibbers fel. 5 sidor är ju ingenting på det här forumet

[Rainy]

Jag kör Tibber med Easee till min M3. Funderar på hur jag ska kunna fortsätta med smartladdning och samtidigt använda el via laddaren till avfrostning och uppvärmning inför avfärd. Om jag förstått rätt så bryter smartladdning spänningen till bilen om den inte laddas. Någon som vet?

[LarsL]

Jag kör Tibber med Easee till min M3. Funderar på hur jag ska kunna fortsätta med smartladdning och samtidigt använda el via laddaren till avfrostning och uppvärmning inför avfärd. Om jag förstått rätt så bryter smartladdning spänningen till bilen om den inte laddas. Någon som vet?

Det finns ett val under Easee appen om att det alltid ska finnas energi från boxen. Jag vet inte hur eller om det fungerar eftersom jag föredrar att värma från batteriet.

[Tessi19]

Jag kör Tibber med Easee till min M3. Funderar på hur jag ska kunna fortsätta med smartladdning och samtidigt använda el via laddaren till avfrostning och uppvärmning inför avfärd. Om jag förstått rätt så bryter smartladdning spänningen till bilen om den inte laddas. Någon som vet?

Det finns ett val under Easee appen om att det alltid ska finnas energi från boxen. Jag vet inte hur eller om det fungerar eftersom jag föredrar att värma från batteriet.

Det fungerar utmärkt för min Leaf MY2015 24kWh. Varm och skönt nu på morgonen med 80% laddning (som den står inställd på) och den laddar oftast mellan 24-02.
Måste dock säga att jag ofta tycker att den börjar för tidigt med smartladdning. Nu inatt ska den sla på kl 23 med då 31 öre/kWh till midnatt. Den är oftast klar inom två timmar men priset 24-01 är 28 öre. Kl 01:00 är priset 25 öre men fortsätter att gå ner till 24 mellan 02-04 för att sedan stiga igen till 25.
Nu inatt blir priset för 5kWh 147 öre men skulle kunna vara 120 öre.
Ska fråga i veckan Tibber varför det blir så?

[Rainy]

Jag kör Tibber med Easee till min M3. Funderar på hur jag ska kunna fortsätta med smartladdning och samtidigt använda el via laddaren till avfrostning och uppvärmning inför avfärd. Om jag förstått rätt så bryter smartladdning spänningen till bilen om den inte laddas. Någon som vet?

Det finns ett val under Easee appen om att det alltid ska finnas energi från boxen. Jag vet inte hur eller om det fungerar eftersom jag föredrar att värma från batteriet.

Tack för tipset! Av ren nyfikenhet, varför föredrar du att värma från batteriet?

[tesla_coil]

Sorry om jag kapar tråden.
Har skaffat Tibber och försöker välja rätt laddbox för att ladda min kommande Model Y. Vilken av dessa två bör jag välja?
https://www.laddexperten.se/produkt/zaptec-go/ eller https://www.laddexperten.se/produkt/easee-home/

Tack på förhand!
/Ny på elbilar

[zed]

Sorry om jag kapar tråden.
Har skaffat Tibber och försöker välja rätt laddbox för att ladda min kommande Model Y. Vilken av dessa två bör jag välja?
https://www.laddexperten.se/produkt/zaptec-go/ eller https://www.laddexperten.se/produkt/easee-home/

Tack på förhand!
/Ny på elbilar

Hej!

Easee home

[Tessi19]

Sorry om jag kapar tråden.
Har skaffat Tibber och försöker välja rätt laddbox för att ladda min kommande Model Y. Vilken av dessa två bör jag välja?
https://www.laddexperten.se/produkt/zaptec-go/ eller https://www.laddexperten.se/produkt/easee-home/

Tack på förhand!
/Ny på elbilar

Du kan skaffa en Easee på Tibber, om du använder min eller annans kod (invite i profil) får du dessutom 500kr rabatt. Easee har standard det som behöver köpas till för Zaptec och behöver (som det verkar) en abonnemang.
Jag är mycket nöjd med Easee boxen!

[frippe]

Har funderat på om tibber är något för oss. Vi laddar alltid på natten när inget annat går här hemma. Är det inte alltid billigast elpris mellan 23-04? Så vad gör att tibbers smartladdning skulle funka bättre än att alltid ladda den tiden? Förutsatt att man har timdebitering.

[Tessi19]

Om man har timmätning och bara vill ladda bilen med billigare el räcker det att ställa in det i bilen timer för laddning. Däremot finns det få elbolag som än så länge erbjuder tariffen med timmätning såsom Tibber utan påslag men med fast månadskostnad som är rimlig enligt mig.
Tibber kan däremot vara fördelaktig om man även kopplat andra apparater i hemmet samt om man vill hålla koll på när det dagtid kan vara höga eller extremhöga priser som var nu i september/oktober. Man kan då lättare välja (eller ffa låta Tibber styra) till exempel värmepumpen så att den inte precis slår på när det är dyrast med el.

Kanske det finns fler med andra åsikter?

[Dafro]

Jag kör Tibber med Easee till min M3. Funderar på hur jag ska kunna fortsätta med smartladdning och samtidigt använda el via laddaren till avfrostning och uppvärmning inför avfärd. Om jag förstått rätt så bryter smartladdning spänningen till bilen om den inte laddas. Någon som vet?

Det finns ett val under Easee appen om att det alltid ska finnas energi från boxen. Jag vet inte hur eller om det fungerar eftersom jag föredrar att värma från batteriet.

Det fungerar utmärkt för min Leaf MY2015 24kWh. Varm och skönt nu på morgonen med 80% laddning (som den står inställd på) och den laddar oftast mellan 24-02.
Måste dock säga att jag ofta tycker att den börjar för tidigt med smartladdning. Nu inatt ska den sla på kl 23 med då 31 öre/kWh till midnatt. Den är oftast klar inom två timmar men priset 24-01 är 28 öre. Kl 01:00 är priset 25 öre men fortsätter att gå ner till 24 mellan 02-04 för att sedan stiga igen till 25.
Nu inatt blir priset för 5kWh 147 öre men skulle kunna vara 120 öre.
Ska fråga i veckan Tibber varför det blir så?

När jag har kört smartladdnining så har jag märkt att den gärna börjar för tidigt och i mitt fall redan vid 18 när det är som dyrast. I mitt fall verkar det bero på att den mörker att den inte hinner ladda fullt till tiden för avfärd med den ström den har för tillfället. Jag har nu laddhybrid på 20 kWh som laddas med en fas. Men eftersom jag vet att den hinner ladda på natten för då finns det mer ström tillgängligt för alla sover och inget förbrukas så har jag nu stängt av smartladdningnoch tidstyp boxen mellan 23-08 istället. Smartladdningen tycker jag öven är för smart, styrnivåer ett öre, skulle hellre vilja kunna bestämma en maxgräns tex och att på helgerna vill jag oftast ladda direkt.

[Tessi19]

Jag kör Tibber med Easee till min M3. Funderar på hur jag ska kunna fortsätta med smartladdning och samtidigt använda el via laddaren till avfrostning och uppvärmning inför avfärd. Om jag förstått rätt så bryter smartladdning spänningen till bilen om den inte laddas. Någon som vet?

Det finns ett val under Easee appen om att det alltid ska finnas energi från boxen. Jag vet inte hur eller om det fungerar eftersom jag föredrar att värma från batteriet.

Det fungerar utmärkt för min Leaf MY2015 24kWh. Varm och skönt nu på morgonen med 80% laddning (som den står inställd på) och den laddar oftast mellan 24-02.
Måste dock säga att jag ofta tycker att den börjar för tidigt med smartladdning. Nu inatt ska den sla på kl 23 med då 31 öre/kWh till midnatt. Den är oftast klar inom två timmar men priset 24-01 är 28 öre. Kl 01:00 är priset 25 öre men fortsätter att gå ner till 24 mellan 02-04 för att sedan stiga igen till 25.
Nu inatt blir priset för 5kWh 147 öre men skulle kunna vara 120 öre.
Ska fråga i veckan Tibber varför det blir så?

När jag har kört smartladdnining så har jag märkt att den gärna börjar för tidigt och i mitt fall redan vid 18 när det är som dyrast. I mitt fall verkar det bero på att den mörker att den inte hinner ladda fullt till tiden för avfärd med den ström den har för tillfället. Jag har nu laddhybrid på 20 kWh som laddas med en fas. Men eftersom jag vet att den hinner ladda på natten för då finns det mer ström tillgängligt för alla sover och inget förbrukas så har jag nu stängt av smartladdningnoch tidstyp boxen mellan 23-08 istället. Smartladdningen tycker jag öven är för smart, styrnivåer ett öre, skulle hellre vilja kunna bestämma en maxgräns tex och att på helgerna vill jag oftast ladda direkt.

Om man inte har en bil som direkt stöds av Tibber, såsom Nissan, Kia, Hyundai, Polestar bland andra då blir det inte smartaste laddning pga att Easee/Tibber inte kan ’läsa av’ batteriets laddningsstatus. Med Tesla, Jaguar, Volvo, VW , Skoda, Porsche, BMW.
Oftast blir det typ standard från 23:00 trots att det inte är låg pris än.

Edit: min lösning har varit att jag sätter på smartladdning samt timer i bilen (Leaf/Ioniq5) att det inte börjat ladda innan 01:00.
Det räcker oftast fin och väl. Behöv dock lite kontroll från min sida om väldig låg nivå i ffa I5.

[DrDR]

Tycker det verkar lite överdrivet med s.k. snabbladdning med Tibber. Elpriset är ju i princip alltid billigast på natten, så med timprisavtal, som de flesta elbolag erbjuder, så är det ju bara att ställa in att bilen ska ladda på natten. Finns det några elbilar som inte har den funktionen, så är det såklart en annan femma.

[Tessi19]

Tycker det verkar lite överdrivet med s.k. snabbladdning med Tibber. Elpriset är ju i princip alltid billigast på natten, så med timprisavtal, som de flesta elbolag erbjuder, så är det ju bara att ställa in att bilen ska ladda på natten. Finns det några elbilar som inte har den funktionen, så är det såklart en annan femma.

Finns ju ffa möjlighet till annan ’smart’ användning av el som gör det värdefull. Om man inte vill eller kan ha det räcker det gott och väl med vilket timavtal som helst.