3 fas kabel

[martinot]

Om man nödvändigtvis vill köpa en laddare från en Svensk hemsida

FYI: Denna, och de andra mer välkända produkterna som vi diskuterat i tråden innan, är olika EVSE. De kommunicerar med bilen och övervakar elektriciteten som kan slås av/på med en kontaktor, men de innehåller i sig inga laddare. Laddarna sitter inne i själva elbilarna.

[Maw]

Om man nödvändigtvis vill köpa en laddare från en Svensk hemsida

FYI: Denna, och de andra mer välkända produkterna som vi diskuterat i tråden innan, är olika EVSE. De kommunicerar med bilen och övervakar elektriciteten som kan slås av/på med en kontaktor, men de innehåller i sig inga laddare. Laddarna sitter inne i själva elbilarna.

Ja, självklart.

[Martin E-tron]

Visst följer inte n 3 fas kabel med en Tesla vid nyköp?

Har laddbox hemma men laddar ofta hos släkten med 3 fas.

Den rackar kostar 5990 kr???? Går inte att köpa en adapter till medföljande kabel ?

Hur fort behöver du ladda hos släkten, en tre-fas adapter kostar 99 spänn på biltema. Du får förvisso bara ut 13 A på 1-fas, men går ju dugligt fort och är nog bättre ur elsäkerhetssypunkt än att panga på direkt ur ett schuko uttag.

Vad pratar vi för adapter ? 13 A, va ger det i kw effekt ?

[Smygisen]

Artikelnummer 44-389


13 ampere ger cirka 3kw.

[Martin E-tron]

Artikelnummer 44-389


13 ampere ger cirka 3kw.

Jag ladda över natten när jag är där så det e egentligen ingen stress

10 timmar ger 1/3 batterladdning så det räcker, har ju aldrig noll procent när jag är där.

Tack för tipset, nu har jag sparat 6800 kr

[Smygisen]

Artikelnummer 44-389


13 ampere ger cirka 3kw.

Jag ladda över natten när jag är där så det e egentligen ingen stress

10 timmar ger 1/3 batterladdning så det räcker, har ju aldrig noll procent när jag är där.

Tack för tipset, nu har jag sparat 6800 kr

Vad har du för bil, en med typ 100kw batteri?
Jag får 30% på en arbetsdag, 8-9timmar. Men jag har ju bara 75?kw i min MY.

[Martin E-tron]

Ja killhöfta om du hajar

Kommer ha en M3 LR med 82 kw batteriet, som sagt så räcker det med 3 kw laddning då över natten.

[Teslaspolen]

Skillnad på kW och kWh.

[Martin E-tron]

Japp, effekt kontra förbrukning

[mikebike]

Japp, effekt kontra förbrukning

Näe, effekt vs energi.

[flamman]

Värt också att tänka på att är det kallt ute och batteriet är kallt så kommer det gå en hel del energi till uppvärmningen av batteriet innan laddning startar (ibland över 3kw som jag fattar det).
Så ska man ladda 1-fas (som det blir med den där adaptern) när det är kallt ute tänk på att koppla in och ladda direkt när du kommer fram (för då är batteriet fortfarande varmt).

Här finns mer info och detaljer från teslabjörn som testar att ladda sin Model 3 i -12 grader:


Sidonotis: Jag bygger fjällstuga nu och har satt upp röd 3-fas på fasaden som steg 1. Jag tycker att runt 5tkr är helt ok att lägga på ”en sladd” som jag kan använda för att få till vettig 3-fas-laddning på plats. Går ju att som bonus ha den i bilen också på resor till andra platser där det kan finnas röd 3-fas.

[Martin E-tron]

Japp, effekt kontra förbrukning

Näe, effekt vs energi.

H gör ju att man pratar förbrukning på en effekt

8 kw på en timme ger 8 kWh förbrukning

Energiförbrukning

[mikebike]

Japp, effekt kontra förbrukning

Näe, effekt vs energi.

H gör ju att man pratar förbrukning på en effekt

8 kw på en timme ger 8 kWh förbrukning

Energiförbrukning

"förbrukning på en effekt" "kw på en timme"
-Du jobbar inte med el, va?

Ja, effekt gånger tid = energi.

8 kW under en timmes tid ger 8 kWh. Om det är förbrukning eller laddad energi beror på situationen.

[Martin E-tron]

Japp, effekt kontra förbrukning

Näe, effekt vs energi.

H gör ju att man pratar förbrukning på en effekt

8 kw på en timme ger 8 kWh förbrukning

Energiförbrukning

"förbrukning på en effekt" "kw på en timme"
-Du jobbar inte med el, va?

Ja, effekt gånger tid = energi.

8 kW under en timmes tid ger 8 kWh. Om det är förbrukning eller laddad energi beror på situationen.

Språkpolisen, äntligen är du här!

Trött på att sånt här jävla ordpekande spårar ur, ja har svar på min fråga, tack till alla som svara.

Edit: Vem vill jobba med el? Sjukt tråkigt

[mikebike]

Japp, effekt kontra förbrukning

Näe, effekt vs energi.

H gör ju att man pratar förbrukning på en effekt

8 kw på en timme ger 8 kWh förbrukning

Energiförbrukning

"förbrukning på en effekt" "kw på en timme"
-Du jobbar inte med el, va?

Ja, effekt gånger tid = energi.

8 kW under en timmes tid ger 8 kWh. Om det är förbrukning eller laddad energi beror på situationen.

Språkpolisen, äntligen är du här!

Trött på att sånt här jävla ordpekande spårar ur, ja har svar på min fråga, tack till alla som svara.

Edit: Vem vill jobba med el? Sjukt tråkigt

Det handlar inte om språk, det handlar om teknik, och det är vad vi diskuterar här.

[Java]

Japp, effekt kontra förbrukning

Näe, effekt vs energi.

H gör ju att man pratar förbrukning på en effekt

8 kw på en timme ger 8 kWh förbrukning

Energiförbrukning

"förbrukning på en effekt" "kw på en timme"
-Du jobbar inte med el, va?

Ja, effekt gånger tid = energi.

8 kW under en timmes tid ger 8 kWh. Om det är förbrukning eller laddad energi beror på situationen.

Språkpolisen, äntligen är du här!

Trött på att sånt här jävla ordpekande spårar ur, ja har svar på min fråga, tack till alla som svara.

Edit: Vem vill jobba med el? Sjukt tråkigt

"ja har svar på min fråga, tack till alla som svara"

Tror du menade "jag har svar på min fråga, tack till alla som svarade"

[Martin E-tron]

"Det handlar inte om språk, det handlar om teknik, och det är vad vi diskuterar här"

å fan, trodde vi pratade om energi

[diddysthlm]

På landet har jag ett 3fas-uttag med en 10 meter lång trefaskabel inkopplad (till en vedklyv). Den skulle nå till parkeringsplatsen. Kan jag koppla in en Evse trefasladdkabel (11 kW) med kontrollbox i den kabeln? Evse-laddaren är bara fem meter lång, så den räcker inte till bilen om jag pluggar in den direkt i uttaget.

(Har en MY.)

[Bjelke]

På landet har jag ett 3fas-uttag med en 10 meter lång trefaskabel inkopplad (till en vedklyv). Den skulle nå till parkeringsplatsen. Kan jag koppla in en Evse trefasladdkabel (11 kW) med kontrollbox i den kabeln? Evse-laddaren är bara fem meter lång, så den räcker inte till bilen om jag pluggar in den direkt i uttaget.

(Har en MY.)

Ska inte vara några problem alls, om allt ser helt och fräscht ut
Jag har kört så i flera år nu (jag har en laddbox kopplad så också, sjukt smidigt)

[diddysthlm]

Tack för snabbt svar!

[martinot]

På landet har jag ett 3fas-uttag med en 10 meter lång trefaskabel inkopplad (till en vedklyv). Den skulle nå till parkeringsplatsen. Kan jag koppla in en Evse trefasladdkabel (11 kW) med kontrollbox i den kabeln? Evse-laddaren är bara fem meter lång, så den räcker inte till bilen om jag pluggar in den direkt i uttaget.

(Har en MY.)

Normalt inga problem alls, som Bjelke redan svarat. Se bara till att om de regnar mycket att skarven inte hamnar direkt i en stor vattenpöl. Annars så är det helt lugnt. Till skillnad från Typ2 så är CEE inga problem att skarva.