Easee - enfas vid omstart av laddning

[Hoppsan_84]

Har två Easee sen två år. När jag installerade box nummer 2 kunde dom ibland hoppa till 1-fas. Försvann när jag bytte anslutning från auto till 3-fas.

Laddningen startar och stoppar normalt någon gång per natt men jag får aldrig 1-fas

[chaffis75]

Har testat lite mer med detta. Det verkar som att "detekteringen" av antal faser fallerar om inte laddning startar direkt när man pluggar i.

Om jag via appen stoppar och startar om blir det enfas, samma sak om jag schemalägger via bilen så att laddning startar ett visst klockslag, då blir det enfas.

Om jag stoppar via appen, låser upp kabeln och sen startar laddning igen så blir det trefas.

Har haft Easee i snart 2 år och upplever exakt samma problem. Är väl tyvärr en "feature"

Konstigt också haft en Easee i snart 2 år utan dessa problem. Använder dock bara tibber appen och styr den vägen om de nu kan påverka.

[jonasl]

Det är en större installation med Easee Charge och Enegic sköter effektreglering. Det går då bara att ställa boxarna i Auto eller 1-fas.

Steffe68 - har du också en Model 3/Y?

[jonasl]

Nu står bilen med kabeln ipluggad och i bilen är det schemalagd för att starta laddningen på låglasttid efter 22.

Laddarens status i admingränssnittet är "Redo att laddas" och fasinformationen är "TN-3P (N+L1, N+L2, N+L3)". När det laddas enfas står det TN-1P (N+L1).

Firmware version 296 i alla boxar.

Om jag startar laddning nu så kommer det ändå startas med en fas.

[Xyborg]

Vi har exakt det här problemet också i en Easee Charge installation i föreningens garage. Om jag börjar ladda direkt när jag kopplar in så får jag full tre-fas. Men om man schemalägger laddning att starta senare (eller startar senare via appen) så får jag bara 1-fas. Det blir ju riktigt dumt då föreningen har timpris-avtal och vi alla måste ladda på natten för att det ska gå runt. Är det ingen som kommit på någon bra lösning?

[jonasl]

Tyvärr inte, jag har bara hittat fler med samma problem.. som jag förstått det skyller Easee på Tesla.

Vi har inte timpris men en högre nätavgift 7-22 från November till Mars. Bara ca 10 öre / kWh dock.

[Xyborg]

Trist, vi får igen hjälp av Easee heller. Trots att felet uppenbart ligger hos dem då problemet inte uppstår på någon annan laddbox jag använt i publika garage såväl som på jobbets olika kontor.

[Daniel R]

Har samma problem, trots att jag ställt in "Låst till 3-fas".

Kan det vara Tibber Puls som är problemet? Någon som har samma problem med Equalizer?

[Daniel R]

Problemet ligger som Known Issue hos Easee. Gå in och rösta!

https://feedback.easee.com/b/known-issu ... a-model-3/

[jonasl]

Jag har röstat! Har du postat i fb-grupperna? Vi är ju många som har problemet.

[jonasl]

Vet inte exakt när, men numera verkar det här fungera som det ska.

Feedback-sidorna hos Easee är borta numera men vi får väl anta att de löste det till slut. Mycket bra, nu ska jag lägga in laddschema på alla boxar i föreningen. De kan ändå manuellt starta via Easee-appen om det behövs men slentrianladdningen som alla kör med direkt när de kommer hem får vi bukt med

Och från 1 nov - 31 mars så har vi 56 öre + moms extra i kostnad 06-22 vardagar, nu kommer det gå enkelt att slippa den kostnaden.

[nallebrean]

I min förening har vi samma problem. Eftersom vi bara har 32A x3 att dela på uppstår problemet att bil 1 laddar 16A 3fas. Bil 2 som fastnat på 1fas eller bara kan ladda 1fas får då bara 32 - 16A =16A 1 fas. Typ 3 kw.

Vi har gått runt det med att blockera 3fas laddning helt. Vi kan nu nyttja hela elanslutningen på bekostnad av lite långsammare laddning. 7 kW istället för 11 kW. Det har fungerat fint.