Keramisk lackbehandling - DIY

[chip]

Hej allihop

Hade tänkt göra en keramisk lackbehandling hos ett proffs men pga kostnaden har jag kommit fram till att jag tänker göra det själv. Även lite kul att få göra själv tänker jag. Så skapar denna tråd för oss som går i dessa tankar.

Jag ska få en helt ny M3 nu i mars och har kollat på otaliga klipp och bloggar om tillvägagångssätt. Så här hade jag tänkt mig göra:

1. Tvätta bilen grundligt och då även applicera flygrostlösare för att få bort järnprodukter och annat som kan ha fastnat på lacken
2. Lera bilen för att få bort ev smutsrester
3. Göra en mjuk polering för att jämna ut eventuella ojämnheter och mindre repor
4. Avlägsna polerrester med särskilt alkohol
5. Lägga på lackskydd

Vad jag förstår det som är det bra att göra alla dessa steg grundligt även om bilen är ny om man vill uppnå ett så bra resultat som möjligt. Eller är det overkill tycker ni med vissa av stegen med tanke på att bilen är ny?

För övrigt hade jag tänkt köra med Gtechniqs produkter.

[fth]

Låter som en bra plan, det finns väl ingen anledning att ta genvägar när man skall göra detta?

Det som möjligen kan utgå är flygrostlösare under 1, om bilen är helt ny bör du inte ha detta, det brukar dessutom lossna med lera.

Jag har själv lagt på keramisk behandling på delar av min X, det var inte alls svårt om man följde instruktioner och Youtube noggrant!

/fth

[chip]

Låter som en bra plan, det finns väl ingen anledning att ta genvägar när man skall göra detta?

Det som möjligen kan utgå är flygrostlösare under 1, om bilen är helt ny bör du inte ha detta, det brukar dessutom lossna med lera.

Jag har själv lagt på keramisk behandling på delar av min X, det var inte alls svårt om man följde instruktioner och Youtube noggrant!

/fth

Tack för uppmuntran, behöver det. Är lite nervös med min första Tesla

Jag har också förstått att det inte ska vara så svårt, kräver väl mest noggrannhet som du säger. Med en äldre bil med lack i dåligt skick är det väl svårare, men med en ny bil borde det väl gå rätt smidigt även för den ovane. Dock hävdar en firma jag varit i kontakt med att Tesla kräver mycket förarbete då lacken ofta inte är bra från fabrik. Jag har inte någon mer referens än vissa skräckexempel på forum online, men en fabriksny bil borde ju vara i hyfsat skick tänker jag. Funderar på om det mest är hur firman försöker sälja sin egen produkt även till nya bilar eller om det verkligen ligger något i det han säger.

[Remuz]

Någon här postade en spray som gav typ samma glanseffekt i ett år eller så. Kanske kan vara ett alternativ också.

Jag har aldrig gjort detta själv men resultatet beror mer på den som utför det än produkten ebkugt nub erfarenhet och därför gissar jag att man måste se till att vara extremt nogrann.

[maccis]

Har lagt ett keramiskt lackskydd själv, två lager.

Sätt dig in i hur torktider m.m. är för just ditt skydd. Ska du applicera flera lager så är sloten inte så lång. Missar man den får man vänta till nästa dag.

Grundarbetet är ju det viktigaste, glöm inte att granska bilen i bra belysning.

Är ju inte så lätt o bara göra om processen med skyddet då den ska poleras bort om jag förstått de rätt.

[chip]

Har lagt ett keramiskt lackskydd själv, två lager.

Sätt dig in i hur torktider m.m. är för just ditt skydd. Ska du applicera flera lager så är sloten inte så lång. Missar man den får man vänta till nästa dag.

Grundarbetet är ju det viktigaste, glöm inte att granska bilen i bra belysning.

Är ju inte så lätt o bara göra om processen med skyddet då den ska poleras bort om jag förstått de rätt.

Tack för tipsen!

Ja jag har kollat på Gtechniqs instruktionsvideos + andra tutorials och tidshållningen är ju viktig men inte så kritisk som för deras proffsvariant. Man kan köra på lite större områden så det ska gå hyfsat snabbt. Själva skyddet Crystal Serum Light sätts i ett lager och sen kan man toppa upp 2 lager med något som heter EXO v4. Verkar inte vara jättesvårt. Det jag är mest osäker på är egentligen poleringen. Tänkte eventuellt köpa en oscillerande/excentrisk maskin eller göra det för hand. Har du gjort med maskin? En oscillerande maskin ska ju vara idiotsäker men man vet ju aldrig

[maccis]

Har lagt ett keramiskt lackskydd själv, två lager.

Sätt dig in i hur torktider m.m. är för just ditt skydd. Ska du applicera flera lager så är sloten inte så lång. Missar man den får man vänta till nästa dag.

Grundarbetet är ju det viktigaste, glöm inte att granska bilen i bra belysning.

Är ju inte så lätt o bara göra om processen med skyddet då den ska poleras bort om jag förstått de rätt.

Tack för tipsen!

Ja jag har kollat på Gtechniqs instruktionsvideos + andra tutorials och tidshållningen är ju viktig men inte så kritisk som för deras proffsvariant. Man kan köra på lite större områden så det ska gå hyfsat snabbt. Själva skyddet Crystal Serum Light sätts i ett lager och sen kan man toppa upp 2 lager med något som heter EXO v4. Verkar inte vara jättesvårt. Det jag är mest osäker på är egentligen poleringen. Tänkte eventuellt köpa en oscillerande/excentrisk maskin eller göra det för hand. Har du gjort med maskin? En oscillerande maskin ska ju vara idiotsäker men man vet ju aldrig

Skulle säga att en oscillerande är bergsäkert. Du bör inte ha några större repor som kräver nåt mer när bilen är ny.

Köp nån enkel mussepigg maskin för att sätta lite djup och glans i lacken innan förseglingen.

Jag polerade innan med maskin men jag ska vara ärlig och säga att jag inte är så pedantisk numera. Jag har inte ens granskat resultatet och jag betalar till och med folk för att tvätta bilen.

Skulle säkert inte gilla vad jag ser om jag skulle sätta ljus mot lacken nu
Rullar dock mkt mer nu med bilen än de jag gjort innan så då har de varit enklare att vara entusiast.

Nu tvättar jag inte ens bilen varje gång jag kört

[chip]

Har lagt ett keramiskt lackskydd själv, två lager.

Sätt dig in i hur torktider m.m. är för just ditt skydd. Ska du applicera flera lager så är sloten inte så lång. Missar man den får man vänta till nästa dag.

Grundarbetet är ju det viktigaste, glöm inte att granska bilen i bra belysning.

Är ju inte så lätt o bara göra om processen med skyddet då den ska poleras bort om jag förstått de rätt.

Tack för tipsen!

Ja jag har kollat på Gtechniqs instruktionsvideos + andra tutorials och tidshållningen är ju viktig men inte så kritisk som för deras proffsvariant. Man kan köra på lite större områden så det ska gå hyfsat snabbt. Själva skyddet Crystal Serum Light sätts i ett lager och sen kan man toppa upp 2 lager med något som heter EXO v4. Verkar inte vara jättesvårt. Det jag är mest osäker på är egentligen poleringen. Tänkte eventuellt köpa en oscillerande/excentrisk maskin eller göra det för hand. Har du gjort med maskin? En oscillerande maskin ska ju vara idiotsäker men man vet ju aldrig

Skulle säga att en oscillerande är bergsäkert. Du bör inte ha några större repor som kräver nåt mer när bilen är ny.

Köp nån enkel mussepigg maskin för att sätta lite djup och glans i lacken innan förseglingen.

Jag polerade innan med maskin men jag ska vara ärlig och säga att jag inte är så pedantisk numera. Jag har inte ens granskat resultatet och jag betalar till och med folk för att tvätta bilen.

Skulle säkert inte gilla vad jag ser om jag skulle sätta ljus mot lacken nu
Rullar dock mkt mer nu med bilen än de jag gjort innan så då har de varit enklare att vara entusiast.

Nu tvättar jag inte ens bilen varje gång jag kört

Haha ja entusiasmen kanske viker sig med tiden

[Java]

Jag gjorde det för ett par år sedan när jag hämtade ut en ny bil. Fick t.o.m en plats i bilhallen att göra det på. Bilen var ju ren, torr o fin och hade inte körts ute. Tror nog du kan skippa flygrost och leran, torr bil tvätta med den förtvätt som rekommenderas av tillverkaren av det keramiska lackskyddet rekommenderar. Tänk på att efter du har behandlat så tar det ca 24 timmar för lackskyddet att "härda" och ska helst inte bli vått innan dess. Lätt sparade pengar och garantin kan du stå för själv.

Själv använde jag Cquartz Uk men Gtechniq är också utmärkt.

[chip]

Jag gjorde det för ett par år sedan när jag hämtade ut en ny bil. Fick t.o.m en plats i bilhallen att göra det på. Bilen var ju ren, torr o fin och hade inte körts ute. Tror nog du kan skippa flygrost och leran, torr bil tvätta med den förtvätt som rekommenderas av tillverkaren av det keramiska lackskyddet rekommenderar. Tänk på att efter du har behandlat så tar det ca 24 timmar för lackskyddet att "härda" och ska helst inte bli vått innan dess. Lätt sparade pengar och garantin kan du stå för själv.

Själv använde jag Cquartz Uk men Gtechniq är också utmärkt.

Låter ju utmärkt. Skippade du poleringen också?

Ska bli fint att stå för mina egna garantier

[Mattys]

Låter ju utmärkt. Skippade du poleringen också?

Ska bli fint att stå för mina egna garantier

Tänker att vara eller icke vara gällande lera, flygrost och polering är mer upp till tillståndet av lacken på bilen. Ska nog inte generalisera men ex har du en lack som känns ren när du tvättat den dvs slät som glas så behöver du inte köra lera. Har du dessutom inga ytliga tunna repor och lacken är fin så behöver du såklart inte polera heller. Sen ska Gtechniq enligt dem själva kunna täcka små små repor men varför inte ha en så ren och fin lack som möjligt då man lägger på ett skydd som ska hålla x antal år?

[Bjelke]

Kolla lacken med en LED-lampa avsett för just detta, jag kan garantera att lacken är full av microrepor från leverans.. det räcker
med att titta på hur dom tvättar bilarna före leverans (iaf i Trosta), det är ingen vacker syn...
Jag kollade upp min egen (såklart) och den såg fördjävlig ut rent ut sagt, bland det värsta jag sett, så den fick polering direkt (och lackskydd).
Jag kollade även på dom som stod närmast min (inne i hallen) och det var lika på alla.
Så jag rekommenderar verkligen också att polera före lackskydd (och nej, behandlingen täcker sällan några microrepor, även om jag inte har koll på ALLA
produkter så vet jag att dom jag känner till iaf inte gör det, möjligen lite grand men inte ens nära 100%).

[Legato]

Kolla lacken med en LED-lampa avsett för just detta, jag kan garantera att lacken är full av microrepor från leverans.. det räcker
med att titta på hur dom tvättar bilarna före leverans (iaf i Trosta), det är ingen vacker syn...
Jag kollade upp min egen (såklart) och den såg fördjävlig ut rent ut sagt, bland det värsta jag sett, så den fick polering direkt (och lackskydd).
Jag kollade även på dom som stod närmast min (inne i hallen) och det var lika på alla.
Så jag rekommenderar verkligen också att polera före lackskydd (och nej, behandlingen täcker sällan några microrepor, även om jag inte har koll på ALLA
produkter så vet jag att dom jag känner till iaf inte gör det, möjligen lite grand men inte ens nära 100%).

Håller helt med. Samma gällande lera. Polerade och "lerade" min nya trea inför foliering när den var helt ny. Leran fångade en hel del smuts trots allt.

[fth]

Dra en plastpåse över handen och stryk över lacken, känns den sträv skall du lera (och det kommer den garanterat att göra).

/fth

[chip]

Tack allihop för grym input!

Funderar på om jag ska handpolera med en svamp eller om jag ska köra på en maskin? Flera som säger att det är väldigt enkelt med en oscillerande och på youtube ser det ju busenkelt ut, men i och med att jag aldrig gjort det själv funderar jag på om en handpolering kanske är säkrare och eventuellt räcker.

[fth]

Tack allihop för grym input!

Funderar på om jag ska handpolera med en svamp eller om jag ska köra på en maskin? Flera som säger att det är väldigt enkelt med en oscillerande och på youtube ser det ju busenkelt ut, men i och med att jag aldrig gjort det själv funderar jag på om en handpolering kanske är säkrare och eventuellt räcker.

Gör dig själv en tjänst och köp en billig oscillerande polermaskin, du kommer att spara timmar och få ett bättre resultat.

/fth

[Legato]

Tack allihop för grym input!

Funderar på om jag ska handpolera med en svamp eller om jag ska köra på en maskin? Flera som säger att det är väldigt enkelt med en oscillerande och på youtube ser det ju busenkelt ut, men i och med att jag aldrig gjort det själv funderar jag på om en handpolering kanske är säkrare och eventuellt räcker.

Gör dig själv en tjänst och köp en billig oscillerande polermaskin, du kommer att spara timmar och få ett bättre resultat.

/fth

Enig.

[maccis]

Tack allihop för grym input!

Funderar på om jag ska handpolera med en svamp eller om jag ska köra på en maskin? Flera som säger att det är väldigt enkelt med en oscillerande och på youtube ser det ju busenkelt ut, men i och med att jag aldrig gjort det själv funderar jag på om en handpolering kanske är säkrare och eventuellt räcker.

Ska du ge dig på det för hand kan du lika gärna strunta i det. En superenkel mussepigg-maskin kostar dig inget och är precis lika enkel att använda som en eltandborste.

Känner du dig osäker, kör med nåt medel som inte avverkar nåt (polish) och testa lite på nån panel.

Se till att trissorna sitter fast ordentligt och att de är centrerade korrekt. Trycker du med maskinen känn efter ibland med handen så du inte byggt upp för mkt värme. Börjar de närma sig så hög temp att det känns obehagligt att ta på lacken så sluta direkt.
Skulle dock säga att det är knepigt att nå en sån temp om du inte somnar med maskinen mot lacken och du liggandes över den

Lycka till! När du väl börjat så kommer du skadas fullständigt, man vill åt den där ständiga lystern

[chip]

Tack allihop för grym input!

Funderar på om jag ska handpolera med en svamp eller om jag ska köra på en maskin? Flera som säger att det är väldigt enkelt med en oscillerande och på youtube ser det ju busenkelt ut, men i och med att jag aldrig gjort det själv funderar jag på om en handpolering kanske är säkrare och eventuellt räcker.

Ska du ge dig på det för hand kan du lika gärna strunta i det. En superenkel mussepigg-maskin kostar dig inget och är precis lika enkel att använda som en eltandborste.

Känner du dig osäker, kör med nåt medel som inte avverkar nåt (polish) och testa lite på nån panel.

Se till att trissorna sitter fast ordentligt och att de är centrerade korrekt. Trycker du med maskinen känn efter ibland med handen så du inte byggt upp för mkt värme. Börjar de närma sig så hög temp att det känns obehagligt att ta på lacken så sluta direkt.
Skulle dock säga att det är knepigt att nå en sån temp om du inte somnar med maskinen mot lacken och du liggandes över den

Lycka till! När du väl börjat så kommer du skadas fullständigt, man vill åt den där ständiga lystern

Hahaha ja då kör vi på det! Skulle den här kvalificeras som en mussepigg-maskin:

[chip]

Förresten nu sätter jag familjen i karantän här hemma. Galet vad som händer med det här jävla viruset i Sthlm. Blir ett bra projekt i dessa tider. Har faktiskt en Skoda som jag bestämt mig att fixa till också, fixar nog den först så jag får lite träning på alla moment innan det är dags för pärlan

[maccis]

Tack allihop för grym input!

Funderar på om jag ska handpolera med en svamp eller om jag ska köra på en maskin? Flera som säger att det är väldigt enkelt med en oscillerande och på youtube ser det ju busenkelt ut, men i och med att jag aldrig gjort det själv funderar jag på om en handpolering kanske är säkrare och eventuellt räcker.

Ska du ge dig på det för hand kan du lika gärna strunta i det. En superenkel mussepigg-maskin kostar dig inget och är precis lika enkel att använda som en eltandborste.

Känner du dig osäker, kör med nåt medel som inte avverkar nåt (polish) och testa lite på nån panel.

Se till att trissorna sitter fast ordentligt och att de är centrerade korrekt. Trycker du med maskinen känn efter ibland med handen så du inte byggt upp för mkt värme. Börjar de närma sig så hög temp att det känns obehagligt att ta på lacken så sluta direkt.
Skulle dock säga att det är knepigt att nå en sån temp om du inte somnar med maskinen mot lacken och du liggandes över den

Lycka till! När du väl börjat så kommer du skadas fullständigt, man vill åt den där ständiga lystern

Hahaha ja då kör vi på det! Skulle den här kvalificeras som en mussepigg-maskin:

Detta är en Musse, excenter så beh man veta hur mkt den rör sig för att veta om den avverkar något. Endel rör sig för lite.

https://www.biltema.se/bilvard/maskiner ... 2000036620

Har dock ingen erfarenhet av denna från Biltema. De där maskinerna låter nåt fruktansvärt och händerna domnar nog oavsett vilken man köper
Men en bil i ett steg löser du lätt. Tre steg eller fler kan vara lite kämpigt med tanke på vibrationerna. Men fullt görbart.

Mitt råd (utan att vara expert) är nog en mussemsskin och sen när man är mer van att gå på en roterande maskin istället. Jag har gått från Musse till excenter och tyckte inte det var så stor skillnad.

Skillnaden kom med en roterande och olika trissor och lamull. Svårighetsgraden steg dock en del.

[maccis]

Förresten nu sätter jag familjen i karantän här hemma. Galet vad som händer med det här jävla viruset i Sthlm. Blir ett bra projekt i dessa tider. Har faktiskt en Skoda som jag bestämt mig att fixa till också, fixar nog den först så jag får lite träning på alla moment innan det är dags för pärlan

Har du svarta lister så glöm inte maskningen, du behöver antagligen köra den i fler steg.

Endel nöjer sig med rubbingen för det ser så jäkla bra ut. Kör då en polish efter så kommer du se att du inte kan nöja dig med ett steg.

[chip]

Förresten nu sätter jag familjen i karantän här hemma. Galet vad som händer med det här jävla viruset i Sthlm. Blir ett bra projekt i dessa tider. Har faktiskt en Skoda som jag bestämt mig att fixa till också, fixar nog den först så jag får lite träning på alla moment innan det är dags för pärlan

Har du svarta lister så glöm inte maskningen, du behöver antagligen köra den i fler steg.

Endel nöjer sig med rubbingen för det ser så jäkla bra ut. Kör då en polish efter så kommer du se att du inte kan nöja dig med ett steg.

Grymt! Ska göra det.

Är faktiskt också lite sugen på vanlig oscillerande och inte mussepigg, ska ju vara nybörjarvänliga även dem.

[Legato]

Sådär... Nu är det (nästan) klart.

Det var extremt enkelt att lägga på keramiska behandlingen. Faktiskt den enklaste delen av processen. Gällde bara att täcka precis överallt, i övrigt inga som helst problem.

CSL räckte dessutom bra. Gjorde nog bara åt ca 1/3 av min 50 ml flaska. Har dock PPF på huv och framskärmar så gick åt mindre pga det.

Halo var tyvärr tvärtom. Skulle egentligen läggas i två lager men räckte precis till ett. "Slösade" nog lite i början, men två lager tror jag är svårt att få till, trots att Model 3 ju är ganska liten.

Planen var att lägga Halo även på Xens PPF men den tog som sagt slut. Får se om det känns värt att köpa en till flaska Halo.

Nu står Xen med CSL och härdar. Återkommer med lite åsikter på hur bra de båda preparaten fungerar framöver.

[niklasha01]

Jag tänkte prova Turtle Wax Hybrid Ceramic Spray Coating, på min nya MX ska hålla upp till 12 mån. Kan användas överallt, lacka, plast, glas. Blir intressant att prova. Väldigt lätt att lägga på