Företag: leasa eller köpa?

[alma83]

Låter smidigt! Hur funkar det då vid försäljning? Någon annan betalar till DNB och skrivs som ägare?

[pejvic]

Finansiell är väl den vanligaste?

Hur har ni gjort som har leasat? Måste ni hitta köpare själva? Läggs bilen ut till försäljning på kvd?

Det väljer du själv. Jag sålde enkelt på blocket. Och fick betydligt mer än restvärdet. KVD är ju ett alternativ. Hos DnB kan man lösa leasingen efter ett år. Har du mkt cash och bolag så lägg hög kontantinsats och sätt lågt restvärde så får du dra mkt moms. Sen dras miljöbilspremien av från resterande leasing (-2000 månad) från månad 7.

Det låter ju som en strategi. Kommer att ha en del i likviditet och plusresultat som jag inte vill plocka ut (pga skattetrycket). Man vi ju maximera momsavdraget förstår jag.

Hur funkar lösen efter ett år? Går de med på det? Kostar det extra?

Edit: tar man över som ägare i företaget eller sälja den direkt från t.ex. DNB?

Det kostar inget extra. Det kommer nya regbevis direkt när du löst restskulden. Då kan du sälja den själv enkelt. precis man kan logga in på portalen och se hela tiden.
Supernice att ej behöva ha bilen hela tiden ut. Får man superbra betalt så kan man ju lika gärna köpa en ny liksom. Är det nästan gratis att äga Teslan så ser jag ingen anledning att ej byta .Och därmed få 4 nya års garanti. Omvänt om du vill ha den mer än 3år så kan du bara låta leasingen löpa vidare tex. Kolla bara förmånsvärdet innan du handlar. Akta dig för extrautrustning mm. Kan bli dyr skatt.

[MWall]

Finansiell är väl den vanligaste?

Hur har ni gjort som har leasat? Måste ni hitta köpare själva? Läggs bilen ut till försäljning på kvd?

Det väljer du själv. Jag sålde enkelt på blocket. Och fick betydligt mer än restvärdet. KVD är ju ett alternativ. Hos DnB kan man lösa leasingen efter ett år. Har du mkt cash och bolag så lägg hög kontantinsats och sätt lågt restvärde så får du dra mkt moms. Sen dras miljöbilspremien av från resterande leasing (-2000 månad) från månad 7.

Det låter ju som en strategi. Kommer att ha en del i likviditet och plusresultat som jag inte vill plocka ut (pga skattetrycket). Man vi ju maximera momsavdraget förstår jag.

Hur funkar lösen efter ett år? Går de med på det? Kostar det extra?

Edit: tar man över som ägare i företaget eller sälja den direkt från t.ex. DNB?

Det kostar inget extra. Det kommer nya regbevis direkt när du löst restskulden. Då kan du sälja den själv enkelt. precis man kan logga in på portalen och se hela tiden.
Supernice att ej behöva ha bilen hela tiden ut. Får man superbra betalt så kan man ju lika gärna köpa en ny liksom. Är det nästan gratis att äga Teslan så ser jag ingen anledning att ej byta .Och därmed få 4 nya års garanti. Omvänt om du vill ha den mer än 3år så kan du bara låta leasingen löpa vidare tex. Kolla bara förmånsvärdet innan du handlar. Akta dig för extrautrustning mm. Kan bli dyr skatt.

Köp inte ut bilen först. Sälj den via DNB. Annars bränner du momsen på den plus att det ser sämre ut i historiken med fler ägare på den.

[pejvic]

Låter smidigt! Hur funkar det då vid försäljning? Någon annan betalar till DNB och skrivs som ägare?

Du kan välja att låta någon betala direkt till Dnb el till dig. Jag betalde först och sålde sen. Man vill ju helst inte att köparen plockar bilen innan denne är ägare. Då kan man få en pböter tex. Köparen kanske också vill ha den direkt på sig. Ägarbytet kan man göra direkt i appen. då sker det direkt. men du måste ha nya regbeviset. Det tar 1-2 dagar efter du löst leasingspärren.

Ja finansiell är vanligast. I mitt fall blev det nog ungefär 5 gånger så billigt, Dvs jag skulle kunna köpt 5 på finansiell leasing på skoj för att reta grannara eller för att jag vill ha en av varje färg tex. Istället för en på Operationell. Men i slutändan så är det ju värdeminskningen som bedömer vad som är bäst. Operationell kanske är bäst i 2-3% av fallen. Killgissning.

[alma83]

Så om jag löser restvärdet så skrivs den över på företaget och det vill jag undvika pga att den blir momssmittad? Vid försäljning på Blocket så ber man köparen betala in till DNB?

Låter som att saken är biff. Leasing ska det bli!

Finns det någon nackdel att leasa begagnad?


Edit: tyvärr blir det förmåns så det ryker. Ska bli en X med 6 sits.

[MWall]

Så om jag löser restvärdet så skrivs den över på företaget och det vill jag undvika pga att den blir momssmittad? Vid försäljning på Blocket så ber man köparen betala in till DNB?

Låter som att saken är biff. Leasing ska det bli!

Finns det någon nackdel att leasa begagnad?

Man får betala fullt förmånsvärde även på en begagnad bil vilket ger en lite sämre kalkyl än vid nytt relativt att köpa privat. Men i många fall lönar det sig ändå. Särskilt elbilar med låga förmånsvärden är förmånliga att leasa trots att de är begagnade. I absoluta pengar är det billigare att leasa en begagnad än en ny. Men tänk på att det tillkommer en del kostnader på en begagnad. T ex helförsäkring, ev nya däck och andra slitdelar, reparationer som garantin tagit på en ny osv osv.

[pubbe]

Så om jag löser restvärdet så skrivs den över på företaget och det vill jag undvika pga att den blir momssmittad? Vid försäljning på Blocket så ber man köparen betala in till DNB?

Låter som att saken är biff. Leasing ska det bli!

Finns det någon nackdel att leasa begagnad?


Edit: tyvärr blir det förmåns så det ryker. Ska bli en X med 6 sits.

Om du köper begagnat så får bilen du köper inte vara momssmittad. Utöver det så betalar du hela förmånsvärde i sex år så där finns det ingen besparing för att bilen är begagnad.

Besparing för en gammal bil brukar vara väldigt begränsad om du leasar på firman, men i dessa dagar med konstant ändrades förmånsvärden så kanske det finns något att hämta där. Jag skulle själv köpa den ny.

[MWall]

Så om jag löser restvärdet så skrivs den över på företaget och det vill jag undvika pga att den blir momssmittad? Vid försäljning på Blocket så ber man köparen betala in till DNB?

Låter som att saken är biff. Leasing ska det bli!

Finns det någon nackdel att leasa begagnad?


Edit: tyvärr blir det förmåns så det ryker. Ska bli en X med 6 sits.

Om du köper begagnat så får bilen du köper inte vara momssmittad. Utöver det så betalar du hela förmånsvärde i sex år så där finns det ingen besparing för att bilen är begagnad.

Besparing för en gammal bil brukar vara väldigt begränsad om du leasar på firman, men i dessa dagar med konstant ändrades förmånsvärden så kanske det finns något att hämta där. Jag skulle själv köpa den ny.

Den får vara momssmittad. Det är bara det att man inte kan dra halva momsen på leasingavgiften. (ja, plus att du måste hitta en leasinggivare som accepterar bilen vilket kanske kan vara knepigt)

[alma83]

Så om jag löser restvärdet så skrivs den över på företaget och det vill jag undvika pga att den blir momssmittad? Vid försäljning på Blocket så ber man köparen betala in till DNB?

Låter som att saken är biff. Leasing ska det bli!

Finns det någon nackdel att leasa begagnad?


Edit: tyvärr blir det förmåns så det ryker. Ska bli en X med 6 sits.

Om du köper begagnat så får bilen du köper inte vara momssmittad. Utöver det så betalar du hela förmånsvärde i sex år så där finns det ingen besparing för att bilen är begagnad.

Besparing för en gammal bil brukar vara väldigt begränsad om du leasar på firman, men i dessa dagar med konstant ändrades förmånsvärden så kanske det finns något att hämta där. Jag skulle själv köpa den ny.

Vad händer efter sex år? Har försökt läsa mig till detta men jag hittar bara att bilen värderas till minst fyra prisbasbelopp och om nypriset är högre så är det detta som gäller.
Vad gäller när modellen är sex år gammal? Ponera att jag köper en 2016, vad händer med förmånen 2022?

[MWall]

Så om jag löser restvärdet så skrivs den över på företaget och det vill jag undvika pga att den blir momssmittad? Vid försäljning på Blocket så ber man köparen betala in till DNB?

Låter som att saken är biff. Leasing ska det bli!

Finns det någon nackdel att leasa begagnad?


Edit: tyvärr blir det förmåns så det ryker. Ska bli en X med 6 sits.

Om du köper begagnat så får bilen du köper inte vara momssmittad. Utöver det så betalar du hela förmånsvärde i sex år så där finns det ingen besparing för att bilen är begagnad.

Besparing för en gammal bil brukar vara väldigt begränsad om du leasar på firman, men i dessa dagar med konstant ändrades förmånsvärden så kanske det finns något att hämta där. Jag skulle själv köpa den ny.

Vad händer efter sex år? Har försökt läsa mig till detta men jag hittar bara att bilen värderas till minst fyra prisbasbelopp och om nypriset är högre så är det detta som gäller.
Vad gäller när modellen är sex år gammal? Ponera att jag köper en 2016, vad händer med förmånen 2022?

Exakt. Det händer inte mycket med förmånen tyvärr. De vill inte att företag ska köra runt i begagnade bilar utan de ska driva nybilsförsäljningen.

Du kan räkna ut förmånsvärdet även på äldre bilar via Skatteverkets tjänst ända tillbaka till tillverkningsår 1995. https://www.skatteverket.se/privat/skat ... 9539d.html

[alma83]

En fråga till på ämnet.

Restvärdet anges ju ex moms. Om restvärdet är 500 tkr och bilen säljs för 900 tkr, får företaget då 400 tkr? Eller får företaget 275 tkr (900 - 500x1,25)

[markuswesterberg]

Har du pengarna, köp. Min tumregel är enkel, gör tvärtemot vad säljaren vill. Det betyder i princip alltid att du ska casha bilen.

[termosen]

Har du pengarna, köp. Min tumregel är enkel, gör tvärtemot vad säljaren vill. Det betyder i princip alltid att du ska casha bilen.

Den tumregeln i detta fallet är dock det sämsta rent ekonomiskt.

[markuswesterberg]

Har du pengarna, köp. Min tumregel är enkel, gör tvärtemot vad säljaren vill. Det betyder i princip alltid att du ska casha bilen.

Den tumregeln i detta fallet är dock det sämsta rent ekonomiskt.

Förklara gärna det för mig i detalj isf. Att dra halva momsen äter inte upp avgifterna och räntan. Så var är vinningen? Dessutom är nya elbilar dyra vilket gör att du kan skriva av en stor del varje år som kostnad och därmed minska vinstskatten i bolaget.

[OfarligTesla]

Förklara gärna det för mig i detalj isf. Att dra halva momsen äter inte upp avgifterna och räntan. Så var är vinningen? Dessutom är nya elbilar dyra vilket gör att du kan skriva av en stor del varje år som kostnad och därmed minska vinstskatten i bolaget.

Räntan är lägre än avkastningen på pengarna bör vara till att börja med, rätt brutalt mycket lägre även vid investering indexfonder. Kostnaden av att binda kapitalet i bilen är stor, så skattesänkningen på grund av avskrivningen måste bli större än halva momsen och differensen mellan avkastningen och räntan, det lär den inte vara.

[spacecoin]

Förklara gärna det för mig i detalj isf. Att dra halva momsen äter inte upp avgifterna och räntan. Så var är vinningen? Dessutom är nya elbilar dyra vilket gör att du kan skriva av en stor del varje år som kostnad och därmed minska vinstskatten i bolaget.

Räntan är lägre än avkastningen på pengarna bör vara till att börja med, rätt brutalt mycket lägre även vid investering indexfonder. Kostnaden av att binda kapitalet i bilen är stor, så skattesänkningen på grund av avskrivningen måste bli större än halva momsen och differensen mellan avkastningen och räntan, det lär den inte vara.

Leasingen kan man räkna hem om man har en rimligt bra deal på räntan. Jag betalar definitivt inte 115kSEK (halva momsen) i ränta/avgifter på tre år.

[fimpen]

Tja

Det finns en annan aspekt, X har ju förvisso lågt förmånsvärde jämfört med motsvarande (eller vad en ska kalla det?) bilar, men det är ändå ganska högt... kruxet är ju att MX verkar tappa jättelite i värde, begagnatpriserna är ju superhöga jämfört med nypris.... så det riskerar att bli en dålig affär att leasa jämfört med att köpa den privat och casha in SMBP efter ett halvår...

/F

[spacecoin]

Tja

Det finns en annan aspekt, X har ju förvisso lågt förmånsvärde jämfört med motsvarande (eller vad en ska kalla det?) bilar, men det är ändå ganska högt... kruxet är ju att MX verkar tappa jättelite i värde, begagnatpriserna är ju superhöga jämfört med nypris.... så det riskerar att bli en dålig affär att leasa jämfört med att köpa den privat och casha in SMBP efter ett halvår...

/F

Nu hänger jag inte med. Hur menar du då? Leasing med lösen är ju ett köp, fast man betalar över flera år istället för att casha allt.

[markuswesterberg]

Förklara gärna det för mig i detalj isf. Att dra halva momsen äter inte upp avgifterna och räntan. Så var är vinningen? Dessutom är nya elbilar dyra vilket gör att du kan skriva av en stor del varje år som kostnad och därmed minska vinstskatten i bolaget.

Räntan är lägre än avkastningen på pengarna bör vara till att börja med, rätt brutalt mycket lägre även vid investering indexfonder. Kostnaden av att binda kapitalet i bilen är stor, så skattesänkningen på grund av avskrivningen måste bli större än halva momsen och differensen mellan avkastningen och räntan, det lär den inte vara.

Leasingen kan man räkna hem om man har en rimligt bra deal på räntan. Jag betalar definitivt inte 115kSEK (halva momsen) i ränta/avgifter på tre år.

Ni får gärna vara lite mer specifika än såhär. Tala om vad nypriset var. Vad ni fått i ränta och avgifter samt vilket restvärde/utköp. 115K på tre år säger du exempelvis. Vad var bilens cashpris? Säg 750K. Då har du avskrivning på 150K/år vilket motsvarar minskad skatt med 32K/år => 96K på 3 år. Då har du 19K kvar till ränta och avgifter på 3 år. 19/36 => 530 kr/månaden om du ska räkna hem affären? Någon här som lyckats med bedriften att leasa en M3 LR (vilket mitt exempel utgick ifrån typ) för 530 kr/månaden? Nja. Knappast. Om restvärdet är satt till 1,2 MSEK kanske...hehe. Nej men visa gärna hur ni räknar, skämt åsido. Detta är väldigt intressanta frågor och diskussioner. Säger inte att jag har rätt. Gillar att bli överbevisad och hade gärna sett att någon visade på att leasing faktiskt är billigare för jävlar vad mycket smidigare det är! Men jag har hittills inte lyckats hitta en deal där det faktiskt är så. Tyvärr.

[alma83]

Min ekonom hävdar att köp är en bättre ekonomisk affär.

Vi kan väl arbeta utifrån samma underlag. Här är en offert jag har fått där jag får det till att det blir billigare att köpa med lån än att leasa. Om jag inte är helt off ska räntan vara 2,95%.

Månadskostnad inkl tjänster 9.573 kr
Månadskostnad exkl tjänster 9.573 kr
Baspris 549.920 kr
Restvärde 239.976 kr
Kredittid 36 månader
Uppläggningsavgift 695 kr
Aviavgift 60 kr

Totalpris 799.920 kr (ex moms)
Extra leasingavgift 250.000 kr
Kredittid 36 månader

[MWall]

Förklara gärna det för mig i detalj isf. Att dra halva momsen äter inte upp avgifterna och räntan. Så var är vinningen? Dessutom är nya elbilar dyra vilket gör att du kan skriva av en stor del varje år som kostnad och därmed minska vinstskatten i bolaget.

Räntan är lägre än avkastningen på pengarna bör vara till att börja med, rätt brutalt mycket lägre även vid investering indexfonder. Kostnaden av att binda kapitalet i bilen är stor, så skattesänkningen på grund av avskrivningen måste bli större än halva momsen och differensen mellan avkastningen och räntan, det lär den inte vara.

Leasingen kan man räkna hem om man har en rimligt bra deal på räntan. Jag betalar definitivt inte 115kSEK (halva momsen) i ränta/avgifter på tre år.

Ni får gärna vara lite mer specifika än såhär. Tala om vad nypriset var. Vad ni fått i ränta och avgifter samt vilket restvärde/utköp. 115K på tre år säger du exempelvis. Vad var bilens cashpris? Säg 750K. Då har du avskrivning på 150K/år vilket motsvarar minskad skatt med 32K/år => 96K på 3 år. Då har du 19K kvar till ränta och avgifter på 3 år. 19/36 => 530 kr/månaden om du ska räkna hem affären? Någon här som lyckats med bedriften att leasa en M3 LR (vilket mitt exempel utgick ifrån typ) för 530 kr/månaden? Nja. Knappast. Om restvärdet är satt till 1,2 MSEK kanske...hehe. Nej men visa gärna hur ni räknar, skämt åsido. Detta är väldigt intressanta frågor och diskussioner. Säger inte att jag har rätt. Gillar att bli överbevisad och hade gärna sett att någon visade på att leasing faktiskt är billigare för jävlar vad mycket smidigare det är! Men jag har hittills inte lyckats hitta en deal där det faktiskt är så. Tyvärr.

Finansiell leasing är som ett lån och tappar bilen mindre än man betalar av så får man ett övervärde i den dag man säljer.

[pejvic]

Förklara gärna det för mig i detalj isf. Att dra halva momsen äter inte upp avgifterna och räntan. Så var är vinningen? Dessutom är nya elbilar dyra vilket gör att du kan skriva av en stor del varje år som kostnad och därmed minska vinstskatten i bolaget.

Räntan är lägre än avkastningen på pengarna bör vara till att börja med, rätt brutalt mycket lägre även vid investering indexfonder. Kostnaden av att binda kapitalet i bilen är stor, så skattesänkningen på grund av avskrivningen måste bli större än halva momsen och differensen mellan avkastningen och räntan, det lär den inte vara.

Leasingen kan man räkna hem om man har en rimligt bra deal på räntan. Jag betalar definitivt inte 115kSEK (halva momsen) i ränta/avgifter på tre år.

Ni får gärna vara lite mer specifika än såhär. Tala om vad nypriset var. Vad ni fått i ränta och avgifter samt vilket restvärde/utköp. 115K på tre år säger du exempelvis. Vad var bilens cashpris? Säg 750K. Då har du avskrivning på 150K/år vilket motsvarar minskad skatt med 32K/år => 96K på 3 år. Då har du 19K kvar till ränta och avgifter på 3 år. 19/36 => 530 kr/månaden om du ska räkna hem affären? Någon här som lyckats med bedriften att leasa en M3 LR (vilket mitt exempel utgick ifrån typ) för 530 kr/månaden? Nja. Knappast. Om restvärdet är satt till 1,2 MSEK kanske...hehe. Nej men visa gärna hur ni räknar, skämt åsido. Detta är väldigt intressanta frågor och diskussioner. Säger inte att jag har rätt. Gillar att bli överbevisad och hade gärna sett att någon visade på att leasing faktiskt är billigare för jävlar vad mycket smidigare det är! Men jag har hittills inte lyckats hitta en deal där det faktiskt är så. Tyvärr.

Men om du då skrivit av den efter 3år till då i ditt fall 300.000:- - och säljer bilen för 550.000 så uppstår en vinst igen på 250.000 som du skall skatta för.
Så jag skulle säga att det är svårt att förstå att casha i bolaget skulle vara bra. Bara om man har en riktigt riktigt fet värdeminskning och bränner mkt pengar på service, däck mm, men det gör man ju inte med en bil som har garanti.

Så skall man casha en bil med låg värdeminskning så måste det ALLTID vara bra att casha den privat.
Det är knappast gratis med förmånsvärde.... Möjligen på en model3 tex.

[MWall]

Förklara gärna det för mig i detalj isf. Att dra halva momsen äter inte upp avgifterna och räntan. Så var är vinningen? Dessutom är nya elbilar dyra vilket gör att du kan skriva av en stor del varje år som kostnad och därmed minska vinstskatten i bolaget.

Räntan är lägre än avkastningen på pengarna bör vara till att börja med, rätt brutalt mycket lägre även vid investering indexfonder. Kostnaden av att binda kapitalet i bilen är stor, så skattesänkningen på grund av avskrivningen måste bli större än halva momsen och differensen mellan avkastningen och räntan, det lär den inte vara.

Leasingen kan man räkna hem om man har en rimligt bra deal på räntan. Jag betalar definitivt inte 115kSEK (halva momsen) i ränta/avgifter på tre år.

Ni får gärna vara lite mer specifika än såhär. Tala om vad nypriset var. Vad ni fått i ränta och avgifter samt vilket restvärde/utköp. 115K på tre år säger du exempelvis. Vad var bilens cashpris? Säg 750K. Då har du avskrivning på 150K/år vilket motsvarar minskad skatt med 32K/år => 96K på 3 år. Då har du 19K kvar till ränta och avgifter på 3 år. 19/36 => 530 kr/månaden om du ska räkna hem affären? Någon här som lyckats med bedriften att leasa en M3 LR (vilket mitt exempel utgick ifrån typ) för 530 kr/månaden? Nja. Knappast. Om restvärdet är satt till 1,2 MSEK kanske...hehe. Nej men visa gärna hur ni räknar, skämt åsido. Detta är väldigt intressanta frågor och diskussioner. Säger inte att jag har rätt. Gillar att bli överbevisad och hade gärna sett att någon visade på att leasing faktiskt är billigare för jävlar vad mycket smidigare det är! Men jag har hittills inte lyckats hitta en deal där det faktiskt är så. Tyvärr.

Men om du då skrivit av den efter 3år till då i ditt fall 300.000:- - och säljer bilen för 550.000 så uppstår en vinst igen på 250.000 som du skall skatta för.
Så jag skulle säga att det är svårt att förstå att casha i bolaget skulle vara bra. Bara om man har en riktigt riktigt fet värdeminskning och bränner mkt pengar på service, däck mm, men det gör man ju inte med en bil som har garanti.

Så skall man casha en bil med låg värdeminskning så måste det ALLTID vara bra att casha den privat.
Det är knappast gratis med förmånsvärde.... Möjligen på en model3 tex.

Du vet inte värdeminskningen på förhand.

[markuswesterberg]

Förklara gärna det för mig i detalj isf. Att dra halva momsen äter inte upp avgifterna och räntan. Så var är vinningen? Dessutom är nya elbilar dyra vilket gör att du kan skriva av en stor del varje år som kostnad och därmed minska vinstskatten i bolaget.

Räntan är lägre än avkastningen på pengarna bör vara till att börja med, rätt brutalt mycket lägre även vid investering indexfonder. Kostnaden av att binda kapitalet i bilen är stor, så skattesänkningen på grund av avskrivningen måste bli större än halva momsen och differensen mellan avkastningen och räntan, det lär den inte vara.

Leasingen kan man räkna hem om man har en rimligt bra deal på räntan. Jag betalar definitivt inte 115kSEK (halva momsen) i ränta/avgifter på tre år.

Ni får gärna vara lite mer specifika än såhär. Tala om vad nypriset var. Vad ni fått i ränta och avgifter samt vilket restvärde/utköp. 115K på tre år säger du exempelvis. Vad var bilens cashpris? Säg 750K. Då har du avskrivning på 150K/år vilket motsvarar minskad skatt med 32K/år => 96K på 3 år. Då har du 19K kvar till ränta och avgifter på 3 år. 19/36 => 530 kr/månaden om du ska räkna hem affären? Någon här som lyckats med bedriften att leasa en M3 LR (vilket mitt exempel utgick ifrån typ) för 530 kr/månaden? Nja. Knappast. Om restvärdet är satt till 1,2 MSEK kanske...hehe. Nej men visa gärna hur ni räknar, skämt åsido. Detta är väldigt intressanta frågor och diskussioner. Säger inte att jag har rätt. Gillar att bli överbevisad och hade gärna sett att någon visade på att leasing faktiskt är billigare för jävlar vad mycket smidigare det är! Men jag har hittills inte lyckats hitta en deal där det faktiskt är så. Tyvärr.

Men om du då skrivit av den efter 3år till då i ditt fall 300.000:- - och säljer bilen för 550.000 så uppstår en vinst igen på 250.000 som du skall skatta för.
Så jag skulle säga att det är svårt att förstå att casha i bolaget skulle vara bra. Bara om man har en riktigt riktigt fet värdeminskning och bränner mkt pengar på service, däck mm, men det gör man ju inte med en bil som har garanti.

Så skall man casha en bil med låg värdeminskning så måste det ALLTID vara bra att casha den privat.
Det är knappast gratis med förmånsvärde.... Möjligen på en model3 tex.

Absolut, det uppstår förhoppningsvis ett övervärde och vinst på bilen som man normalt sett säljer som du säger efter 3 år. Men eftersom du varit smart och duktig under dessa 3 år och dessutom köpte den förra bilen och sparade några tusenlappar på det så har du nu råd att köpa en ännu dyrare bil (!), kanske en MS, och då uppstår samtidigt en ny värdeminskning som förhoppningsvis nästa eliminerar vinsten på den förra bilen. Men visst, låt säga att summa sumarum uppstår ett övervärde på 100K. Det ger 21K i skatt. 21/36 är 585 kr/mån. Kan du leasa en bil för en dryg tusenlapp i månaden? Nej.

Ställ gärna upp hela kalkylen. Tycker som sagt detta är väldigt intressant!

[spacecoin]

Om vi pratar om finansiell företagsleasing som egen företagare:

0) MX LR 1.1MSEK, moms 230kSEK
1) Halva momsen tillbaka vid leasing, ej vid köp - 115k plus
2) Man tar en förhöjd första avgift på 20% (ca 200kSEK) av bilens värde och resten dvs 80% bli då att likställa med ett lån på företaget med bilen som säkerhet.
3) Jag hade 0.99% ränta från början och nu är det väl 1.3% tror jag. Den effektiva ränta över tre år är ca 1.7% inkl avgifter.
4) Räntan i mitt fall blir totalt ca 12kSEK. Avgifterna 3600 SEK (100 kr i mån). Här antar jag ett restvärde på 200kSEK (det du behöver betala för att lösa bilen efter 36 mån).
5) 12+3,6 = 15,6. Vilket alltså ger +100kSEK jämfört med att casha bilen med ftgpengar. Och så blir det ju bättre cashflow. Om räntan är under 12% så går jag alltså plus på grund av momsavdraget.

Man kan använda denna för att se lite hur det funkar med lån/ränta/avgifter (fast bara upp till 600k). https://www.konsumenternas.se/konsument ... anekalkyl/

har man en mille över privat tycker jag man ska stoppa in den på börsen istället för att binda pengar i en bil.