Tesla Club Sweden

mati skrev:

Är den andra bilen en 75D eller 90D? Du skrev lite både och. 90-batteriet är faktiskt inte det bästa batteriet som Tesla har producerat. Det degraderar rätt snabbt. Skillnaden i räckvidd mellan en 75 och 90 är troligen försumbar. Laddhastigheten lär också vara ungefär samma numera. Beror på hur mycket bilarna har snabbladdats.
Panoramatak är fint, men tyvärr så låter det en del. Bilar med plåttak brukar vara tystare.

Fast ändå. En 90D ska ju ha haft ~82 kWh tillgängligt när bilen var ny. En 75D hade bara 72,5 kWh.

För att en 90D ska komma ner till 75D:s utgångspunkt så krävs 11,5% degradering. Visst, det är väl inte omöjligt men antagligen har den tappat mindre än så. Och en 75D har säkert tappat 5-7% också så det lär nog dröja innan 90D kommer ikapp.

Däremot kanske en 75D går något snålare? Men å andra sidan har 90D bättre prestanda uppe i fart, trots liknande 0-100 tider, och den laddar snabbare på SuC. 90D ska väl inte vara strypt? Iofs har de ökat laddhastigheten för 75-packet sen jag hade min (och aldrig kom över 100 kW) så det skiljer inte lika mycket längre som det en gång gjorde.

Matsen skrev:

ja, tittade på den. Men majoriteten av youtubeklipp och annat löst folk avråder ifrån 2016 och råder till 2017 istället. Jag tycker personligen att 2017 är snyggare på insidan än 2016 samt att 2017 har sidokameror och sånt.

Vad är det som skiljer på insidan? Jag har nämligen haft både en -16 90D och en -17 75D och kan inte minnas nåt som skiljde.

Däremot rekommenderar jag en AP1 som ju har EAP, fungerande regnsensor och bättre helljusautomatik. Dessutom läser den hastighetsskyltar utan att man måste betala 80 papp... Får väl offra nån sidokamera då.

Dags att belysa myten/sanningen om 90-batteriet? Verkar vara bättre än sitt rykte, men det finns fler varianter vad jag sett. Spänningen i 90 batteriet är högre än 75 batteriet (om det inte är ett strypt 85 batteri). Laddhastigheten i min väns 75D är ganska medioker och STOOR skillnad mot 100 batteriet. Är 90 batterierna drabbade av nerfing?
Med bilar som gått ungefär lika långt skulle jag personligen luta åt 90 modellen.

MWall skrev:

Matsen skrev:

ja, tittade på den. Men majoriteten av youtubeklipp och annat löst folk avråder ifrån 2016 och råder till 2017 istället. Jag tycker personligen att 2017 är snyggare på insidan än 2016 samt att 2017 har sidokameror och sånt.

Vad är det som skiljer på insidan? Jag har nämligen haft både en -16 90D och en -17 75D och kan inte minnas nåt som skiljde.

Däremot rekommenderar jag en AP1 som ju har EAP, fungerande regnsensor och bättre helljusautomatik. Dessutom läser den hastighetsskyltar utan att man måste betala 80 papp... Får väl offra nån sidokamera då.

Det skiljer en del i bekvämlighet, bättre kvalitet överlag på interiören i 2017 och frammåt skulle jag säga. Mittensektionen saknas i 2016 och neråt. Alltså, typ "lådorna" mellan framsätena. Och lite andra smådetaljer.

Matsen skrev:

MWall skrev:

Matsen skrev:

ja, tittade på den. Men majoriteten av youtubeklipp och annat löst folk avråder ifrån 2016 och råder till 2017 istället. Jag tycker personligen att 2017 är snyggare på insidan än 2016 samt att 2017 har sidokameror och sånt.

Vad är det som skiljer på insidan? Jag har nämligen haft både en -16 90D och en -17 75D och kan inte minnas nåt som skiljde.

Däremot rekommenderar jag en AP1 som ju har EAP, fungerande regnsensor och bättre helljusautomatik. Dessutom läser den hastighetsskyltar utan att man måste betala 80 papp... Får väl offra nån sidokamera då.

Det skiljer en del i bekvämlighet, bättre kvalitet överlag på interiören i 2017 och frammåt skulle jag säga. Mittensektionen saknas i 2016 och neråt. Alltså, typ "lådorna" mellan framsätena. Och lite andra smådetaljer.

Jag hade exakt samma "låda" i min -16 som jag nu har i min -18. Jag förstår inte vad du menar ärligt talat. Du blandar inte ihop det med när next gen-stolarna kom?

MWall skrev:

Matsen skrev:

MWall skrev:

Matsen skrev:

ja, tittade på den. Men majoriteten av youtubeklipp och annat löst folk avråder ifrån 2016 och råder till 2017 istället. Jag tycker personligen att 2017 är snyggare på insidan än 2016 samt att 2017 har sidokameror och sånt.

Vad är det som skiljer på insidan? Jag har nämligen haft både en -16 90D och en -17 75D och kan inte minnas nåt som skiljde.

Däremot rekommenderar jag en AP1 som ju har EAP, fungerande regnsensor och bättre helljusautomatik. Dessutom läser den hastighetsskyltar utan att man måste betala 80 papp... Får väl offra nån sidokamera då.

Det skiljer en del i bekvämlighet, bättre kvalitet överlag på interiören i 2017 och frammåt skulle jag säga. Mittensektionen saknas i 2016 och neråt. Alltså, typ "lådorna" mellan framsätena. Och lite andra smådetaljer.

Jag hade exakt samma "låda" i min -16 som jag nu har i min -18. Jag förstår inte vad du menar ärligt talat. Du blandar inte ihop det med när next gen-stolarna kom?

Det jag vet om dessa bilarna, är att den ena handlaren hade en 2016, och en 2017 S-modell 75d, och på den ena saknades "mittensektionen" och i 2017 fanns det "lådor" där. Men det kanske tom skiljer sig beroende på när dom är tillverkade. Men oavsätt så i 75D och 90D som jag funderar på så finns mittendelen i båda.

Missförstår du inte modellen ? 75D och 90D är bägge fyrhjulsdrivna, det är ju det bokstaven D står för.

Gustafsson skrev:

Missförstår du inte modellen ? 75D och 90D är bägge fyrhjulsdrivna, det är ju det bokstaven D står för.

Jag vet inte. Handlaren har angett 75D i annonsen, Men, den var definitivt inte 4-hjulsdriven när jag testade den. .. handlarn kanske har skrivit fel i annonsen.

Tror mitt tips blir att ta med en erfaren Teslaägare till handlaren.... Står det 75D på bakluckan eller i displayen är den fyrhjulsdriven.