Tesla skulle tjäna mycket mer pengar om de höjde priset på sina bilar, höjde byggkvaliteten på bilarna, lät bli att sälja sina demobilar så alla alltid kunde provsitta och provköra, alltid hade lånebilar i reserv för kunder som lämnade in sina bilar på reparation, och förbättrade service- och köpupplevelserna. Att Tesla behåller alltför låga priser på sina bilar är bara en dålig ursäkt för inkompetens och ovilja att göra Teslaägandet en upplevelse bättre än den vanliga bilägarupplevelsen. Om bilarna tar slut sista månaden i varje kvartal så är deras prissättare inkompetent som gör om samma misstag kvartal efter kvartal utan att lära sig av sina misstag.jeppe_sthlm skrev:Var där med sambon mitt på dan för ett par veckor sedan. Då stod båda bilarna öppna, så det var bara att hoppa in.
Frågade sedan om det gick att provköra.
”Om du ska ha bilen inom två veckor kan vi fixa en tid. Annars får du återkomma i Oktober”. End of discussion.
Ok - fair, I get it. De vill kunna få iväg så mycket bilar som möjligt innan kvartalsslutet, men det stod ändå bilar i garaget.
Lägger väl egentligen ingen större värdering i det. Bor nära och kan gå dit en annan dag, men tappade lite sugen på den loja attityden. Den har jag inte alls upplevt tidigare.
Teslas ledning är lika inkompetent som inte byter ut sin uppenbart inkompetenta prissättare som ständigt missbedömer tillgång och efterfrågan och därför ständigt sätter för låga priser. Att få slut på bilar att sälja är inte en fördel eller nåt att vara stolt över. Det är lika allvarligt för lönsamheten som vilken annan typ av produktionsstopp som helst.
Att sen skylla dålig byggkvalitet och avsaknad av demobilar, lånebilar och reservdelar osv på att "folk köper alla våra bilar ändå så vi behöver inte förbättra oss på våra uppenbara svagheter" är bara en taskig och olönsam attityd som kommer bestraffa sig särskilt mycket i längden (men ganska mycket även nu) om och när nån konkurrent kommit ikapp Teslas styrkor.