Moderator: Redaktion
Exakt.MWall skrev:velig skrev:Hej,
Håller på sondera terrängen avseende en ny bil och det lutar åt en elbil.
Nu har jag läst några avskräckande inlägg om köbildning under höstlovet dock.
Hur pass mycket påverkar köerna under högtider restiden?
Är det hyfsat hög omsättning på bilar vid laddarna, eller får man stå och köa i en halvtimme/timme extra?
Hälsningar
Velig
Ingen här inne kan svara på hur det kommer se ut framöver. Den som lovar dig att det inte blir så långa köer gissar bara. Särskilt som Tesla hotar med att öppna upp sina SuC för alla. Antalet Teslor har ju ökat nåt oerhört under pandemin också. Så vi får se hur det ser ut framöver. Det kan gå riktigt bra också. Men det är, enligt mig, en stor osäkerhetsfaktor just nu. Riktiga testen kommer väl nu till jul och nyår först, sen sportlov och påsklov...
Tänk dock på att det finns andra möjligheter att lösa resandet på storhelger. Tex. att byta bil för just de tillfällena, eller att hyra en bil, är ju en utmärkt lösning (vi har redan en diesel i familjen, så inget nytt vi skaffar). Tycker speciellt förslaget med byta av bil med släkt och vänne är riktigt smart.velig skrev:Givet den stora osäkerheten så tutar jag nog vidare i min nuvarande bil ett tag till, även om det känns surt.
120 hk?velig skrev:Teslorna jag kört har liksom varit en smula roligare att ratta än min nuvarande dieselkombi med 120 hk.
Ånej, jag är gravallvarlig.martinot skrev:Tänk dock på att det finns andra möjligheter att lösa resandet på storhelger. Tex. att byta bil för just de tillfällena, eller att hyra en bil, är ju en utmärkt lösning (vi har redan en diesel i familjen, så inget nytt vi skaffar). Tycker speciellt förslaget med byta av bil med släkt och vänne är riktigt smart.velig skrev:Givet den stora osäkerheten så tutar jag nog vidare i min nuvarande bil ett tag till, även om det känns surt.
Då kan fler våga ta steget till elbil i vardagen, men ändå ha en lösning för resor under populära semester/lovtider. Då slipper man ju för miljön även att i onödan producera nya extra bilar.
Bra för både miljö och ekonomi om man kan låna/byta med släkt, vänner eller grannar. Till på köpet så kanske de också blir intresserade av elbilar och fastnar för det när de själva får prova hur fint det fungerar i vardagen.
Glöm inte bort att till 95%+ av dagarna på året så är man kanske inte på semester. I vardagen, där man spenderar mest tid med bilen, så är den ju helt överlägsen fossilbilar med att kunna ladda hemma över natten. Bara underbart att slippa åka förbi macken i tid och otid!
120 hk?velig skrev:Teslorna jag kört har liksom varit en smula roligare att ratta än min nuvarande dieselkombi med 120 hk.
Skojar du?
När jag bytte från min förra bensinare med turbo och 220 hk så var det som en helt ny värld. Även en fossilbil med 400 hk har inte en chans i världen att jämföra med kraften, direktresponsen och det nästan linjära vridmomentet i en Tesla!
Även vår nuvarande turbomatade dieselkombi på runt 200+ hk känns som en slö gammal lastbil i vardagen (på långresor går den fint och matar på bra på motorvägarna) - i jämförelse med när jag tar Teslan. Som natt och dag!!
Oftast så tajmar vi att äta ordentligt innan vi åker. Sedan kanske vi har haft tur, eller om det beror på att vi normalt försöker undvika hak som McD, BK mm. om det finns andra bättre alternativ (de är mer Plan B för oss). Tur eller inte; det har oavsett inte varit varken stora eller många problem med det över åren för oss.taliz skrev:Om det är så hemskt omöjligt att tvingas vänta någon gång på laddning, hur gör ni med mat och toastopp då?
Kör man populära tider så är det ju kö till det.
Jag prioriterar alltid att ta kortaste/snabbaste vägarna, som tar minst tid att slösa på transport.bonath skrev:Om den ni ska "hälsa på" flyttar en halvtimme längre bort, slutar ni hälsa på då?
Allt handlar väl bara om hur man prioriterar själv...
martinot skrev:Oftast så tajmar vi att äta ordentligt innan vi åker. Sedan kanske vi har haft tur, eller om det beror på att vi normalt försöker undvika hak som McD, BK mm. om det finns andra bättre alternativ (de är mer Plan B för oss). Tur eller inte; det har oavsett inte varit varken stora eller många problem med det över åren för oss.taliz skrev:Om det är så hemskt omöjligt att tvingas vänta någon gång på laddning, hur gör ni med mat och toastopp då?
Kör man populära tider så är det ju kö till det.
Det blir ju inte lättare än man gör det...velig skrev:Bahh...att det ska vara så svårt.
Känns ju urlöjligt att ta hänsyn till resor som man gör ett par gånger om året, men samtidigt är långresor med barn tillräckligt knöligt som det är nu utan hänsyn till laddmöjligheter.
Precis som mitt användarnamn antyder är jag otroligt velig. Kanske får välja att köra vidare med vår dieselbil i ett år till och se hur allt utvecklar sig.
/V
Det lär man ju inte vara ensam om att göra tyvärr... Linköping var för övrigt nästan fullbelagd när jag laddade där i början av höstlovet, till det kom det faktum att det som vanligt var kö på själva parkeringsplatsen både in och ut. Den är väldigt dumt utformad, jag förstår inte varför de placerade laddarna där istället för att placera dem på parkeringsplatsen mellan bilhandlaren och Maxi.Remuz skrev:Ödeshög är nog en av de laddare som har mest tryck på sig, men den kommer du aldrig behövs med lite planering då det finns en laddare per halvtimme längs E4. När Jönköping är klar så kan du ta Jönköping och Linköping istället
Vi har uppenbarligen aldrig varit på bilsemester tillsammans.lator skrev:Det blir ju inte lättare än man gör det...velig skrev:Bahh...att det ska vara så svårt.
Känns ju urlöjligt att ta hänsyn till resor som man gör ett par gånger om året, men samtidigt är långresor med barn tillräckligt knöligt som det är nu utan hänsyn till laddmöjligheter.
Precis som mitt användarnamn antyder är jag otroligt velig. Kanske får välja att köra vidare med vår dieselbil i ett år till och se hur allt utvecklar sig.
/V
Givetvis så är några få resor per år något som man måste ta hänsyn till och som du nämner så är ju behovet störst just när alla andra också söker alternativa bilar. En sak som jag dock inte riktigt förstår är att många menar att det är barnen som är problemet om det skulle bli något längre laddstopp än vad som är optimalt. barn är enligt mig de som har lättast att hitta på nya saker att göra speciellt på platser som de inte känner till men det kan ju vara så att min erfarenhet är förlegad då våra barn har passerat 20 år idag. "Skärmbarnen" som växer upp idag kanske har svårare att motivera sig till nya lekar i okända miljöer. Hur som helst så menar jag att det är en väldigt liten risk att behöva vänta någon längre tid om man kör Tesla. Andra märken (som ännu inte har tillgång till ett välutbyggt laddnätverk) skulle jag inte vilja lova något vad gäller laddtider vid storhelger.
Mitt råd är att köpa en Tesla nu. Varje dag i er gamla bil är en dag av förlorad njutning!
Jag bytte från en trimmad Stinger på 450 hk, den drog 1.6L/mil 98-oktanigt, det var inte gratis.martinot skrev:120 hk?velig skrev:Teslorna jag kört har liksom varit en smula roligare att ratta än min nuvarande dieselkombi med 120 hk.
Skojar du?
När jag bytte från min förra bensinare med turbo och 220 hk så var det som en helt ny värld. Även en fossilbil med 400 hk har inte en chans i världen att jämföra med kraften, direktresponsen och det nästan linjära vridmomentet i en Tesla!
Även vår nuvarande turbomatade dieselkombi på runt 200+ hk känns som en slö gammal lastbil i vardagen (på långresor går den fint och matar på bra på motorvägarna) - i jämförelse med när jag tar Teslan. Som natt och dag!!
