Vilka elektriska sportbilar kommande år?

[Maw]

En sportbil har två dörrar....

Jag håller med...
...Men om BMW I4, M3P och audi GT platsar som sportbil så är nog Polestar 2 med Performance Pack och Power Boost väl så snabb på bana?

Men de är alla sportiga bilar, inte sportbilar

[dd88]

Sportbil för mig är något som är olidligt att användas till annat än vad den är avsedd för, annars är det bara en dålig kompromiss.

Vore sjukt kul om Ariel kom med en elektrisk Nomad, har ju ryktats om det i snart ett år.

[MWall]

Audi e-tron sportback med 503 HK borde ju vara rätt körglad.

Och kommer den som facelift i år med över 60 mil WLTP och lite andra nyheter är den ju inte så tokig.

Sportback.jpg

Det tror jag inte. Fortfarande en SUV på 2,7 ton väl?

[mikebike]

En sportbil har två dörrar....

Jag håller med...
...Men om BMW I4, M3P och audi GT platsar som sportbil så är nog Polestar 2 med Performance Pack och Power Boost väl så snabb på bana?

Men de är alla sportiga bilar, inte sportbilar

Precis, en sportbil behöver inte ens vara snabb.

[MWall]

Och så är vi igång igen...

Jag tror TS frågar efter en sportig bil som kan användas till vardags och inte en renodlad sportbil. Men jag kan ha fel.

[mikebike]

Och så är vi igång igen...

Jag tror TS frågar efter en sportig bil som kan användas till vardags och inte en renodlad sportbil. Men jag kan ha fel.

Då har TS valt fel rubrik.

[undrande]

Tanken var ju inte att hamna i krig om exakta definitionen av sportbil. För så exakt går det nog inte att få till ett konsensus..

Lotus Evilja, Rimac Nevera - nu hamnade vi i hypercargänget.
Enormt långt över budget!

BMW i50 känns som relativt nära det jag eftersöker om än mer sportig bil än sportbil - men kommer det t.ex. en elektrisk M3 inom kort skulle jag känna att jag skulle väntat in den..

Två eller fyra dörrar spelar mig absolut ingen roll.
Fyra säten är inte nödvändigt men ett stort plus. Tanken att ha två bilar i hushållet men fyra säten i två bilar underlättar ju vardagen med två barn.

Giulia Quadrifoglio är nog det som jag skulle beskriva som närmast det jag söker.
M3 nära. 911 nära.

[HelectriC]

Audi e-tron sportback med 503 HK borde ju vara rätt körglad.

Och kommer den som facelift i år med över 60 mil WLTP och lite andra nyheter är den ju inte så tokig.

Sportback.jpg

Fet-eTron blir nog aldrig en körglad bil hur man än vänder och vrider på det på samma sätt som en S-klass aldrig blir det även om det står AMG på den.

[martinot]

4 inlägg utan att Roadstern är nämnd...
även om den också blir väldigt dyr så är det säkert en kul bil som kan gå att använda till vardags beroende på vilket utrymme man har behov av.
Kommer Cupra i någon mer sportig version för vägarna?

Jo, men TS frågade ju efter bilar som kommer inom 2-3 år.

Tror du verkligen Roadster kommer hit innan 2025?

Svårt att säga. Precis som med CT så tror jag det hänger på 4680.

[martinot]

Sportbil för mig är något som är olidligt att användas till annat än vad den är avsedd för, annars är det bara en dålig kompromiss.

Kan hålla med om din definition (även om det är svårt med denna typ av definitioner), men TS specade tydligt redan i första posten kravet:

"körglädje/prestande i åtanke men som ändå kan fungera bra till vardags."

Så jag gick mer på vad TS efterfrågade i mitt svar.

[SwedishAdvocate]

.../ Giulia Quadrifoglio är nog det som jag skulle beskriva som närmast det jag söker.
M3 nära. 911 nära.

Så vad är det Guilian har som Teslan saknar?

Stolar med tillräckligt sidostöd, bakhjulsdrift, möjlighet att stänga av de elektroniska förarstödsystemen?

Här är M3P som de bytt stolarna i:



Och...

Har du sett den här tråden?

Projekttråd: M3P trackdayprojekt

viewtopic.php?f=51&t=26961

[dd88]

Så vad är det Guilian har som Teslan saknar?

Attityd. För den här typen av bilar så är det viktigare än att vara "bäst".

Det största problemet är väl att det inte finns någon sådan bil med elektrisk drivlina?

[SwedishAdvocate]

Så vad är det Guilian har som Teslan saknar?

Attityd. För den här typen av bilar så är det viktigare än att vara "bäst".

Det största problemet är väl att det inte finns någon sådan bil med elektrisk drivlina?

Skulle gärna vilja läsa vad undrande som startade tråden tycker också.

[martinot]

Så vad är det Guilian har som Teslan saknar?

Attityd. För den här typen av bilar så är det viktigare än att vara "bäst".

Det största problemet är väl att det inte finns någon sådan bil med elektrisk drivlina?

Det beror på vad man vill ha. Låter som du/ni vill ha en amerikansk muskelbil. Mycket "attityd" och låter, men går extremt långsamt på bana eller om man kör aktivt. Tror något åt det hållet kan vara rätt riktning att kika på.

[martinot]

Så vad är det Guilian har som Teslan saknar?

Attityd. För den här typen av bilar så är det viktigare än att vara "bäst".

Det största problemet är väl att det inte finns någon sådan bil med elektrisk drivlina?

Skulle gärna vilja läsa vad undrande som startade tråden tycker också.

dd88 har tagit över den rollen att prata för TS (som verkar dragit).

[MWall]

Så vad är det Guilian har som Teslan saknar?

Attityd. För den här typen av bilar så är det viktigare än att vara "bäst".

Det största problemet är väl att det inte finns någon sådan bil med elektrisk drivlina?

Det beror på vad man vill ha. Låter som du/ni vill ha en amerikansk muskelbil. Mycket "attityd" och låter, men går extremt långsamt på bana eller om man kör aktivt. Tror något åt det hållet kan vara rätt riktning att kika på.

Extremt långsamt? Nu var det väl Alfan som vi diskuterade? Den är väl vare sig långsam eller amerikansk?

Jag förstår inte riktigt. Model 3 är en fin vardagsbil om än lite bullrig. Men nån sportbil är det inte.

[martinot]

Så vad är det Guilian har som Teslan saknar?

Attityd. För den här typen av bilar så är det viktigare än att vara "bäst".

Det största problemet är väl att det inte finns någon sådan bil med elektrisk drivlina?

Det beror på vad man vill ha. Låter som du/ni vill ha en amerikansk muskelbil. Mycket "attityd" och låter, men går extremt långsamt på bana eller om man kör aktivt. Tror något åt det hållet kan vara rätt riktning att kika på.

Extremt långsamt? Nu var det väl Alfan som vi diskuterade? Den är väl vare sig långsam eller amerikansk?

Jag förstår inte riktigt. Model 3 är en fin vardagsbil om än lite bullrig. Men nån sportbil är det inte.

Stämmer. Det är inte Taycan eller BMW:en du föreslog heller.

Men läs vad TS efterfrågar. Se post #1: "Syftning mot att bilen byggt med det svårdefinierade körglädje/prestande i åtanke men som ändå kan fungera bra till vardags."

Jag tolkar det som TS (inte dd88) är ute efter mer just en sportig vardagsbil, än en renodlad sportbil (även om det säkert finns olika definitioner på det begreppet).

[Maw]

Nu blir jag lite förvirrad.. Är inte Tesla en Amerikansk muskelbil?

[dd88]

Martinot har inte en aning.

Skulle vilja påstå att Alfan är bilen med mest attityd i segmentet.

Från ingenstans kommer en italiensk underdog med ferrarimotor som sätter rekord på ringen i jeans och tshirt.

Blir inte bättre än så och sjukt svårt att matcha.

[martinot]

Nu blir jag lite förvirrad.. Är inte Tesla en Amerikansk muskelbil?

*LOL*

Tja, det beror på hur man definierar begreppet.

När jag ser kategorin amerikansk muskelbil så tänker jag på klassiska V8:or som Dodge Charger mflr.

[SwedishAdvocate]

Så vad är det Guilian har som Teslan [Model 3 i olika varianter] saknar?

Attityd. För den här typen av bilar så är det viktigare än att vara "bäst".

Det största problemet är väl att det inte finns någon sådan bil med elektrisk drivlina?

Så här ser jag det:

Valet står alltså mellan "Attityd" vilket medför Man-Made Global Warming å ena sidan (samt en j-a massa $ till Saudi, Ryssland & Talibanerna et al.).

Å den andra sidan har vi den enda lösning på den här 'komponenten' av Man-Made Global Warming-problemet som existerar [dvs. eldrivna bilar].

Personligen tycker jag att det utgör det enklaste valet någonsin...

[dd88]

Är det inte lite konstigt att påstå att en bil inte kan ha attityd och samtidigt vara eldriven?

Porsche Mission R är ett sånt exempel:

E-Legend EL1 är ett annat (även om det är en kopia):

Även Honda-konceptet är asfet, tänk den med lite motor och grymma stolar:

Nu existerar ingen av bilarna ovan, och inte biltypen OP efterfrågar, men attityd har dom.

Skulle gissa att det som ligger närmast i tiden är en elektrisk tysk, alla stora har bilar på gång även om ingen lär komma ut på marknaden i år.

[Leo]

Hmm, få se vad TS verkar vilja ha:

"Sportig attityd" snarare än superbilsprestanda
1285 kg?
Eldriven med över +30 mils räckvidd (+50 kWh batteri)?
2-dörrars?
2-sitsig?
Avtagbart Tygtak?
0-100km/h på 3,7 sec ungefär?
Kolfiberkaross och aluminiumchassi?
Vill kunna koppla ur elektroniska assistanssystem osv
Kanske föredragsvis bakhjulsdriven?
Prislapp under 1,5 miljoner?
Kommande år kan ju alltså vara redan nu?
TS kanske dessutom tycker att den ska vara röd?
Ska vara rolig att både äga, köra och titta på, kanske gärna även ett samtalsämne när man träffar likasinnade?
.
.
.
.
Varför vänta? Jag föreslår att TS köper en begagnad Tesla Roadster så kan börja på en gång! Var ganska många av de som kördes som vardagsbilar i början.

[Erxon]

Är det bara jag som får association till en ur-quattro?
Denna skulle jag vilja ha

[undrande]

De som missförstår med flit och övertolkar ids jag faktiskt inte ens bemöta. Lite bättre än twitternivå förväntas..

De som ev. har kört en Giulia Quattroporte vet precis vad jag menar och eftersöker.
Likaså den som kört ngn av de lite roligare porscharna.

Min tro, men ville lyssna in fler då fler tänker bättre än en, är att det jag eftersöker inte finns än elektriskt utan att priset springer iväg för högt.
Det känns som att vikten blir för tung på många av de bilar som har prestanda.
Å de som trots allt har låg vikt känns som extremt få som har avsikten att vara sportiga.

Porsches elbilar är ju hur inspirerande som helst men det har jag inte råd med.

M3P är inte körglädje någonstans från mitt perspektiv. Kan säkert vara så för andra.
Nog den bilen som jag idag tänker är närmast det jag söker även om det absolut inte tickar de "boxar/känslor" jag eftersöker.
..å ett högt rankat alternativ på min lista för bilinköp. För det är inte alltid så att allt går att få utan att ngt måste prioriteras bort.

E-Legend EL1 ruskigt kaxig. Helt klart ur quattro vibbar.