Om din Tesla kostar mer än 700 tkr så får du ingen bonus...

[Maw]

Inget beslut från regeringen den här veckan heller vad jag kan se?

Vi får fortsätta att sväva i ovisshet verkar det som...

[Fredrik j]

Kan någon vettig förklara varför man tackar nej till momsintäkter? Exempelvis, om en spekulant på Model S för 1,1M köper en Model 3 för 700k istället pga ändrade regler (inte helt otänkbart) så kan man konstatera att skillnaden i pris på 400k skulle gett 80k extra i moms till staten, dvs mer än hela miljöpremien bara på mellanskillnaden.

Den som sparar 400’ på sitt bilköp använder troligtvis sina pengar/köputrymme till något annat som ger moms. Det blir inte mer total moms för att man gör ett, större inköp.

[martinot]

Nu är jag trött på griniga miljonärer som tycker sig ha rätt till allt och lite till och skriker socialism så fort de inte får som de vill. Flytta utomlands då. Tack och hej!

Tja, nästa gång du klagar på något i Sverige så kan ju någon annan svara dig med exakt samma sak.

Varken något argument eller speciellt sakligt.

Det säger mer om dig som saknar förmåga att argumentera när du tar till den typen av personattacker. Haft en dålig helg, Verdi?

[MWall]

Inget beslut från regeringen den här veckan heller vad jag kan se?

Vi får fortsätta att sväva i ovisshet verkar det som...

Uruselt argument. Då köper de säkert annat som är momspliktigt. Den här bidragsvurmen i elbilskretsar känns mer och mer obekväm.

[MWall]

Nu är jag trött på griniga miljonärer som tycker sig ha rätt till allt och lite till och skriker socialism så fort de inte får som de vill. Flytta utomlands då. Tack och hej!

Tja, nästa gång du klagar på något i Sverige så kan ju någon annan svara dig med exakt samma sak.

Varken något argument eller speciellt sakligt.

Det säger mer om dig som saknar förmåga att argumentera när du tar till den typen av personattacker. Haft en dålig helg, Verdi?

Ja nu var det 22 september förra året som jag skrev det där. Men jag står fast. Folk som köper dyra elbilar ska fan inte ha bidrag för det.

[Walker]

Inget beslut från regeringen den här veckan heller vad jag kan se?

Vi får fortsätta att sväva i ovisshet verkar det som...

Uruselt argument. Då köper de säkert annat som är momspliktigt. Den här bidragsvurmen i elbilskretsar känns mer och mer obekväm.

Lite grinig idag?
Jo, vi har hört din åsikt och fört den till handlingarna. Kan vi släppa det nu?

[MWall]

Inget beslut från regeringen den här veckan heller vad jag kan se?

Vi får fortsätta att sväva i ovisshet verkar det som...

Uruselt argument. Då köper de säkert annat som är momspliktigt. Den här bidragsvurmen i elbilskretsar känns mer och mer obekväm.

Lite grinig idag?
Jo, vi har hört din åsikt och fört den till handlingarna. Kan vi släppa det nu?

Med leveranstider på över ett år så behöver man inte elda på efterfrågan med generösa bidrag. Håller man inte med om det talar man i egen egoistisk sak.

[SwedishAdvocate]

Med leveranstider på över ett år så behöver man inte elda på efterfrågan med generösa bidrag. Håller man inte med om det talar man i egen egoistisk sak.

Tycker exemplet Norge visat vad 0% moms på elbilar kan åstadkomma. Men Norge har ju även kombinerat det med riktigt saftigt rejäla straffskatter på stora svulstiga och/eller motorstarka Gas Guzzlers. Även här har ju Sverige en lång, lång, låååång bit kvar...

[Maw]

Inget beslut från regeringen den här veckan heller vad jag kan se?

Vi får fortsätta att sväva i ovisshet verkar det som...

Uruselt argument. Då köper de säkert annat som är momspliktigt. Den här bidragsvurmen i elbilskretsar känns mer och mer obekväm.

Lite grinig idag?
Jo, vi har hört din åsikt och fört den till handlingarna. Kan vi släppa det nu?

Med leveranstider på över ett år så behöver man inte elda på efterfrågan med generösa bidrag. Håller man inte med om det talar man i egen egoistisk sak.

Just med tanke på de långa leveranstiderna så är det rimligt att få besked om hur det blir i god tid. Jag har inga problem med om bonusen till och med tas bort helt men jag vill veta hur det blir i så pass hod tid att jag kan planera mina i köp på ett rimligt sätt.

[eizzmar]

Nu är jag trött på griniga miljonärer som tycker sig ha rätt till allt och lite till och skriker socialism så fort de inte får som de vill. Flytta utomlands då. Tack och hej!

Tja, nästa gång du klagar på något i Sverige så kan ju någon annan svara dig med exakt samma sak.

Varken något argument eller speciellt sakligt.

Det säger mer om dig som saknar förmåga att argumentera när du tar till den typen av personattacker. Haft en dålig helg, Verdi?

Ja nu var det 22 september förra året som jag skrev det där. Men jag står fast. Folk som köper dyra elbilar ska fan inte ha bidrag för det.

Beror ju helt på hur man ser på saken.
Visst är det superbra att bonusen kan hjälpa till ekonomiskt och möjliggöra ett köp av en elbil för ett hushåll som annars kanske inte skulle ha råd.
Men jag tycker också att bonusen ska ses som ett ”tack” från statens sida för att man väljer en elbil. Om bonusen kan få en miljonär att köpa en Porsche Taycan för 2 miljoner istället för en fossildriven Porsche så tycker jag det är självklart att personen ska få bonusen. Det är som sagt en ”bonus” och inte ett ”bidrag”. Väldigt stor skillnad på de två sakerna. Bonus malus handlar till slut om att uppmuntra folk att välja en elbil istället för en fossilbil. Något som det lyckas med.

[Dafro]

Bara att inse att bonusen är överspelad men för att det är valår så vågar ingen ta bort den. Undrar om jag får bonus får mig. IX50 dom kommer nästa sommar.

[Jeppe_E]

Nu är jag trött på griniga miljonärer som tycker sig ha rätt till allt och lite till och skriker socialism så fort de inte får som de vill. Flytta utomlands då. Tack och hej!

Tja, nästa gång du klagar på något i Sverige så kan ju någon annan svara dig med exakt samma sak.

Varken något argument eller speciellt sakligt.

Det säger mer om dig som saknar förmåga att argumentera när du tar till den typen av personattacker. Haft en dålig helg, Verdi?

Ja nu var det 22 september förra året som jag skrev det där. Men jag står fast. Folk som köper dyra elbilar ska fan inte ha bidrag för det.

Barn-/Studiebidrag då? Hur ser du på det?

700.000 kr är inte en dyr bil, 70.000 kr är 10% av köpeskillingen. Det har stor påverkan på många.

[Dafro]

Nu är jag trött på griniga miljonärer som tycker sig ha rätt till allt och lite till och skriker socialism så fort de inte får som de vill. Flytta utomlands då. Tack och hej!

Tja, nästa gång du klagar på något i Sverige så kan ju någon annan svara dig med exakt samma sak.

Varken något argument eller speciellt sakligt.

Det säger mer om dig som saknar förmåga att argumentera när du tar till den typen av personattacker. Haft en dålig helg, Verdi?

Ja nu var det 22 september förra året som jag skrev det där. Men jag står fast. Folk som köper dyra elbilar ska fan inte ha bidrag för det.

Barn-/Studiebidrag då? Hur ser du på det?

700.000 kr är inte en dyr bil, 70.000 kr är 10% av köpeskillingen. Det har stor påverkan på många.

700 000 är mycket pengar och absolut en dyr bil. Hur kan du få det till tag det inte är en dyr bil?

Många köper beg för 20- 200 tusen,

[Jeppe_E]

Nu är jag trött på griniga miljonärer som tycker sig ha rätt till allt och lite till och skriker socialism så fort de inte får som de vill. Flytta utomlands då. Tack och hej!

Tja, nästa gång du klagar på något i Sverige så kan ju någon annan svara dig med exakt samma sak.

Varken något argument eller speciellt sakligt.

Det säger mer om dig som saknar förmåga att argumentera när du tar till den typen av personattacker. Haft en dålig helg, Verdi?

Ja nu var det 22 september förra året som jag skrev det där. Men jag står fast. Folk som köper dyra elbilar ska fan inte ha bidrag för det.

Barn-/Studiebidrag då? Hur ser du på det?

700.000 kr är inte en dyr bil, 70.000 kr är 10% av köpeskillingen. Det har stor påverkan på många.

700 000 är mycket pengar och absolut en dyr bil. Hur kan du få det till tag det inte är en dyr bil?

Många köper beg för 20- 200 tusen,

och många köper bilar för 700.000 och uppåt. Så...?

[Dafro]

Barn-/Studiebidrag då? Hur ser du på det?

700.000 kr är inte en dyr bil, 70.000 kr är 10% av köpeskillingen. Det har stor påverkan på många.[/quote]

700 000 är mycket pengar och absolut en dyr bil. Hur kan du få det till tag det inte är en dyr bil?

Många köper beg för 20- 200 tusen,[/quote]

och många köper bilar för 700.000 och uppåt. Så...?[/quote]

Troligen är det fler som köper billigare bilar, orkar inte leta statistik och du säger ju mot dig själv, om 70 000 lika med 10% gör stor skillnad så köper man för dyr bil, Ta bort bidraget, gynnar bara billeverantörer och dom som ändå har råd.

Hur tänker du ang barnbidrag och studiebidrag?

[MWall]

Nu är jag trött på griniga miljonärer som tycker sig ha rätt till allt och lite till och skriker socialism så fort de inte får som de vill. Flytta utomlands då. Tack och hej!

Tja, nästa gång du klagar på något i Sverige så kan ju någon annan svara dig med exakt samma sak.

Varken något argument eller speciellt sakligt.

Det säger mer om dig som saknar förmåga att argumentera när du tar till den typen av personattacker. Haft en dålig helg, Verdi?

Ja nu var det 22 september förra året som jag skrev det där. Men jag står fast. Folk som köper dyra elbilar ska fan inte ha bidrag för det.

Beror ju helt på hur man ser på saken.
Visst är det superbra att bonusen kan hjälpa till ekonomiskt och möjliggöra ett köp av en elbil för ett hushåll som annars kanske inte skulle ha råd.
Men jag tycker också att bonusen ska ses som ett ”tack” från statens sida för att man väljer en elbil. Om bonusen kan få en miljonär att köpa en Porsche Taycan för 2 miljoner istället för en fossildriven Porsche så tycker jag det är självklart att personen ska få bonusen. Det är som sagt en ”bonus” och inte ett ”bidrag”. Väldigt stor skillnad på de två sakerna. Bonus malus handlar till slut om att uppmuntra folk att välja en elbil istället för en fossilbil. Något som det lyckas med.

Fast efterfrågan finns ju där. Det är ju det som det syftar till. Att stärka efterfrågan. Tror inte jag skrev nåt om att bonusen behövs för att folk ska ha råd.

[MWall]

Nu är jag trött på griniga miljonärer som tycker sig ha rätt till allt och lite till och skriker socialism så fort de inte får som de vill. Flytta utomlands då. Tack och hej!

Tja, nästa gång du klagar på något i Sverige så kan ju någon annan svara dig med exakt samma sak.

Varken något argument eller speciellt sakligt.

Det säger mer om dig som saknar förmåga att argumentera när du tar till den typen av personattacker. Haft en dålig helg, Verdi?

Ja nu var det 22 september förra året som jag skrev det där. Men jag står fast. Folk som köper dyra elbilar ska fan inte ha bidrag för det.

Barn-/Studiebidrag då? Hur ser du på det?

700.000 kr är inte en dyr bil, 70.000 kr är 10% av köpeskillingen. Det har stor påverkan på många.

Vet inte hur tydlig jag måste vara. Det finns ingen brist på efterfrågan. Alltså behövs inte bonusen. Det mesta av pengarna hamnar i biltillverkarnas fickor ändå i form av vinster. Den enskilde köparen vinner väldigt lite. Skulle efterfrågan på elbilar sjunka om man tog bort bonusen ska du se att biltillverkarna sänker priserna.

[Sebastian+]

Skulle dock vilja tillägga att bonusen gör stor skillnad om man tar ett billån med avbetalning.

Även om man kan tycka att 70k är mycket eller lite i förhållande till bilens pris. I många fall är det 70k fördelat på 36mån, vilket blir en minskad månadskostnad på nästan 2000kr/mån.

Håller inte heller med om att man hade lagt pengarna på något annat som ger moms. Tror att ganska många köper bilen med lån. Samma gäng människor är nog inte lika villiga att konsumera andra saker för flera hundra tusen med lån. Generellt är det väl bostad och bil som som är vanligt att låna till.

Tycker systemet är bra som det är idag och kan behållas enligt plan att sänka till 50k efter årsskiftet.

Att göra elbilar momsfritt tycker jag är helt galet. Blir väldigt orättvist om en person köper en Porsche för flera miljoner och slipper moms på det. Låt personen köpa sin Porsche, betala flera hundra tusen i moms och sedan få tillbaka 70k av staten.

Förstår inte diskussionen kring att det gynnar ”rika” som inte behöver det. Varför ska inte dom få ta del av den bonus för omställningen till el som övriga får. Det är dessutom inte procentuellt lika mycket med 70k för en Porsche som det är för en MG t.ex. gör stor skillnad för personen som väljer en MG och en liten skillnad för personen som köper Porsche. Precis som det borde vara?

Perfekt med en fast summa om 70k, 50k eller vad det nu kan trappas ner till. Allt eftersom fler väljer elbilen.

[eizzmar]

Nu är jag trött på griniga miljonärer som tycker sig ha rätt till allt och lite till och skriker socialism så fort de inte får som de vill. Flytta utomlands då. Tack och hej!

Tja, nästa gång du klagar på något i Sverige så kan ju någon annan svara dig med exakt samma sak.

Varken något argument eller speciellt sakligt.

Det säger mer om dig som saknar förmåga att argumentera när du tar till den typen av personattacker. Haft en dålig helg, Verdi?

Ja nu var det 22 september förra året som jag skrev det där. Men jag står fast. Folk som köper dyra elbilar ska fan inte ha bidrag för det.

Beror ju helt på hur man ser på saken.
Visst är det superbra att bonusen kan hjälpa till ekonomiskt och möjliggöra ett köp av en elbil för ett hushåll som annars kanske inte skulle ha råd.
Men jag tycker också att bonusen ska ses som ett ”tack” från statens sida för att man väljer en elbil. Om bonusen kan få en miljonär att köpa en Porsche Taycan för 2 miljoner istället för en fossildriven Porsche så tycker jag det är självklart att personen ska få bonusen. Det är som sagt en ”bonus” och inte ett ”bidrag”. Väldigt stor skillnad på de två sakerna. Bonus malus handlar till slut om att uppmuntra folk att välja en elbil istället för en fossilbil. Något som det lyckas med.

Fast efterfrågan finns ju där. Det är ju det som det syftar till. Att stärka efterfrågan. Tror inte jag skrev nåt om att bonusen behövs för att folk ska ha råd.

Fast det handlar inte bara om efterfrågan. En miljonär kan lika gärna köpa en Porsche Panamera som en Porsche Taycan. Hen skiter antagligen i om den släpper ut avgaser eller inte. Däremot så vet jag enligt fakta från flertalet att de hellre köper en Taycan som går på el, om du får 70.000 kr i bonus som de kan investera i annat, på börsen eller liknande. Vinnaren är klimatet som slipper ännu en fossilbil. Klimatet skiter i om bilen sen kostar 100.000 eller 2 miljoner. Staten får dessutom in sjukt mycket mer intäkter i form av moms på de dyrare bilarna, så de är ju rent praktiskt sett ett köp för statens skull.

[Fredrik j]

Skulle dock vilja tillägga att bonusen gör stor skillnad om man tar ett billån med avbetalning.

Även om man kan tycka att 70k är mycket eller lite i förhållande till bilens pris. I många fall är det 70k fördelat på 36mån, vilket blir en minskad månadskostnad på nästan 2000kr/mån.

Håller inte heller med om att man hade lagt pengarna på något annat som ger moms. Tror att ganska många köper bilen med lån. Samma gäng människor är nog inte lika villiga att konsumera andra saker för flera hundra tusen med lån. Generellt är det väl bostad och bil som som är vanligt att låna till.

Tycker systemet är bra som det är idag och kan behållas enligt plan att sänka till 50k efter årsskiftet.

Att göra elbilar momsfritt tycker jag är helt galet. Blir väldigt orättvist om en person köper en Porsche för flera miljoner och slipper moms på det. Låt personen köpa sin Porsche, betala flera hundra tusen i moms och sedan få tillbaka 70k av staten.

Förstår inte diskussionen kring att det gynnar ”rika” som inte behöver det. Varför ska inte dom få ta del av den bonus för omställningen till el som övriga får. Det är dessutom inte procentuellt lika mycket med 70k för en Porsche som det är för en MG t.ex. gör stor skillnad för personen som väljer en MG och en liten skillnad för personen som köper Porsche. Precis som det borde vara?

Perfekt med en fast summa om 70k, 50k eller vad det nu kan trappas ner till. Allt eftersom fler väljer elbilen.

Ja, det gör ju skillnad eftersom det i praktiken innebär att man får tillbaka hälften av kontantinsatsen om man lagt det lagstadgade minibeloppet på 20%.

[Fredrik j]

Jag tycker man kunde prova och sänka bonusen lite. Göra det mindre förmånligt och se hur det påverkar efterfrågan. Jag tror inte den skulle påverkas nämnvärt.

[MWall]

Fast det handlar inte bara om efterfrågan. En miljonär kan lika gärna köpa en Porsche Panamera som en Porsche Taycan. Hen skiter antagligen i om den släpper ut avgaser eller inte. Däremot så vet jag enligt fakta från flertalet att de hellre köper en Taycan som går på el, om du får 70.000 kr i bonus som de kan investera i annat, på börsen eller liknande. Vinnaren är klimatet som slipper ännu en fossilbil. Klimatet skiter i om bilen sen kostar 100.000 eller 2 miljoner. Staten får dessutom in sjukt mycket mer intäkter i form av moms på de dyrare bilarna, så de är ju rent praktiskt sett ett köp för statens skull.

Vet du ens vad efterfrågan är?

Bonusen handlar inte om att hjälpa få folk att ha råd. Det handlar om att få folk att välja elbil.

Jag hävdar dock bestämt att bonusen inte spelar så stor roll längre. När det är leveranstider på över ett år så vinner vi ingenting på att få ännu fler att beställa. Biltillverkarna kan ändå inte bygga fler för tillfället.

[Maw]

Fast det handlar inte bara om efterfrågan. En miljonär kan lika gärna köpa en Porsche Panamera som en Porsche Taycan. Hen skiter antagligen i om den släpper ut avgaser eller inte. Däremot så vet jag enligt fakta från flertalet att de hellre köper en Taycan som går på el, om du får 70.000 kr i bonus som de kan investera i annat, på börsen eller liknande. Vinnaren är klimatet som slipper ännu en fossilbil. Klimatet skiter i om bilen sen kostar 100.000 eller 2 miljoner. Staten får dessutom in sjukt mycket mer intäkter i form av moms på de dyrare bilarna, så de är ju rent praktiskt sett ett köp för statens skull.

Vet du ens vad efterfrågan är?

Bonusen handlar inte om att hjälpa få folk att ha råd. Det handlar om att få folk att välja elbil.

Jag hävdar dock bestämt att bonusen inte spelar så stor roll längre. När det är leveranstider på över ett år så vinner vi ingenting på att få ännu fler att beställa. Biltillverkarna kan ändå inte bygga fler för tillfället.

Det är väl ifs minst lika lång leveranstid på motsvarande ICE-bilar? Så man kanske inte kan dra slutsatsen att efterfrågan på elbilar är tillräckligt stor även utan bonus?

[SwedishAdvocate]

.../ När det är leveranstider på över ett år så vinner vi ingenting på att få ännu fler att beställa. Biltillverkarna kan ändå inte bygga fler för tillfället.

Varför skulle inte efterfrågan spela någon roll?

Ju mer efterfrågan – desto mer incitament för biltillverkarna att öka produktion och utveckla fler bilmodeller.

Som en vettig eldriven kombi t.ex. Någon som sett en sån?

[nek0]

Fast det handlar inte bara om efterfrågan. En miljonär kan lika gärna köpa en Porsche Panamera som en Porsche Taycan. Hen skiter antagligen i om den släpper ut avgaser eller inte. Däremot så vet jag enligt fakta från flertalet att de hellre köper en Taycan som går på el, om du får 70.000 kr i bonus som de kan investera i annat, på börsen eller liknande. Vinnaren är klimatet som slipper ännu en fossilbil. Klimatet skiter i om bilen sen kostar 100.000 eller 2 miljoner. Staten får dessutom in sjukt mycket mer intäkter i form av moms på de dyrare bilarna, så de är ju rent praktiskt sett ett köp för statens skull.

Vet du ens vad efterfrågan är?

Bonusen handlar inte om att hjälpa få folk att ha råd. Det handlar om att få folk att välja elbil.

Jag hävdar dock bestämt att bonusen inte spelar så stor roll längre. När det är leveranstider på över ett år så vinner vi ingenting på att få ännu fler att beställa. Biltillverkarna kan ändå inte bygga fler för tillfället.

+1
Tycker att man ska ta bort bonusen helt. Bonusen gör bara att bilarna blir dyrare. Ta bort bonusen och höj straffskatten för biltillverkarna som inte klarar CO2 kraven.
Malus pengarna kan man använda till flera snabbladdare.