Tesla säljer 1 miljon bilar 2021?

[Legato]

1.790.000 är run rate om 18 månader!

Screenshot_20200731-185925_Samsung Internet.jpg

Run rate och maxkapacitet är helt olika saker.

Run rate på S&X linan är just nu <30k medan maxkapacitet är mer än tre gånger så stor.

[Legato]

Tror ni är lite väl optimistiska...

Produktionen kommer såklart balanseras med försäljningen över tid. Man siktar ju på att sälja 500k bilar i år men jag har svårt att tro att man når hela vägen. Sen har man ju ambitionen att växa med 50% per år.

Jag gissar:
2020: 450k sålda.
2021: 650k sålda.
2022: 900k sålda.

Allt då förutsatt att vi inte får en krasch i ekonomin vilket i sig inte känns så osannolikt. Både med tanke på hur det utvecklas i USA och med tanke på hur det trycks/lånas pengar in absurdum.

Giga Shanghai kanske når 150-200k i år. Du menar alltså att Freemont kommer ha sämre produktion i år jämfört med förra året? Detta trots Tesla nyligen har börjat sälja sin mest åtråvärda bil i MY? Det är lite överdrivet negativt men allt är ju möjligt som sagt. Vem vet hur corona utvecklar sig under hösten?

Jag skrev som sagt försäljning, inte produktion, vilket ju också är trådens ämne.

Om Y blir mest åtråvärd återstår att se. Det är troligt men inte visat. Som så ofta förut presenterar du mer eller mindre kvalificerade gissningar som fakta.

[Svenssons]

Dessa prognoser är väl också beroende på om service och supercharger hänger med i takt med ökad försäljning. Hittills ingen service i Norrköping eller Norrland. SUC utbyggnaden verkar stå still efter Storlien.

Norrköping och Umeå är på gång.

https://www.tesla.com/sv_SE/findus/list/services/Sweden

Lokal för Norrköping är anskaffade som jag fattar det som och det går att boka tid dit:
viewtopic.php?f=8&t=19792

scn.png

[Jordad]

Tror ni är lite väl optimistiska...

Produktionen kommer såklart balanseras med försäljningen över tid. Man siktar ju på att sälja 500k bilar i år men jag har svårt att tro att man når hela vägen. Sen har man ju ambitionen att växa med 50% per år.

Jag gissar:
2020: 450k sålda.
2021: 650k sålda.
2022: 900k sålda.

Allt då förutsatt att vi inte får en krasch i ekonomin vilket i sig inte känns så osannolikt. Både med tanke på hur det utvecklas i USA och med tanke på hur det trycks/lånas pengar in absurdum.

Giga Shanghai kanske når 150-200k i år. Du menar alltså att Freemont kommer ha sämre produktion i år jämfört med förra året? Detta trots Tesla nyligen har börjat sälja sin mest åtråvärda bil i MY? Det är lite överdrivet negativt men allt är ju möjligt som sagt. Vem vet hur corona utvecklar sig under hösten?

Jag skrev som sagt försäljning, inte produktion, vilket ju också är trådens ämne.

Om Y blir mest åtråvärd återstår att se. Det är troligt men inte visat. Som så ofta förut presenterar du mer eller mindre kvalificerade gissningar som fakta.

Ett kanske eller ett frågetecken använder man för att indikera att man inte är säker på att informationen stämmer. Produktion och försäljning är nog mer eller mindre detsamma i det här avseendet för Tesla lär göra som man gjort varje år tidigare och tömma hela leveransapparaten.
Vilken siffran blir i slutändan spelar inte så stor roll men för att komma över 500k sålda bilar behöver Tesla slå rätt rejäla rekord under Q3 och Q4. Jag tror att det är fullt möjligt att de lyckas med det.
Skulle de bara lyckas med 450k så kan man nog förvänta sig att de ökar produktionen med mer än 50% under 2021.

[Legato]

Tror ni är lite väl optimistiska...

Produktionen kommer såklart balanseras med försäljningen över tid. Man siktar ju på att sälja 500k bilar i år men jag har svårt att tro att man når hela vägen. Sen har man ju ambitionen att växa med 50% per år.

Jag gissar:
2020: 450k sålda.
2021: 650k sålda.
2022: 900k sålda.

Allt då förutsatt att vi inte får en krasch i ekonomin vilket i sig inte känns så osannolikt. Både med tanke på hur det utvecklas i USA och med tanke på hur det trycks/lånas pengar in absurdum.

Giga Shanghai kanske når 150-200k i år. Du menar alltså att Freemont kommer ha sämre produktion i år jämfört med förra året? Detta trots Tesla nyligen har börjat sälja sin mest åtråvärda bil i MY? Det är lite överdrivet negativt men allt är ju möjligt som sagt. Vem vet hur corona utvecklar sig under hösten?

Jag skrev som sagt försäljning, inte produktion, vilket ju också är trådens ämne.

Om Y blir mest åtråvärd återstår att se. Det är troligt men inte visat. Som så ofta förut presenterar du mer eller mindre kvalificerade gissningar som fakta.

Ett kanske eller ett frågetecken använder man för att indikera att man inte är säker på att informationen stämmer. Produktion och försäljning är nog mer eller mindre detsamma i det här avseendet för Tesla lär göra som man gjort varje år tidigare och tömma hela leveransapparaten.
Vilken siffran blir i slutändan spelar inte så stor roll men för att komma över 500k sålda bilar behöver Tesla slå rätt rejäla rekord under Q3 och Q4. Jag tror att det är fullt möjligt att de lyckas med det.
Skulle de bara lyckas med 450k så kan man nog förvänta sig att de ökar produktionen med mer än 50% under 2021.

Nja, frågetecknet i din text är ju ett ifrågasättande av mitt påstående, inget annat. Men om du menade något annat så fine.

Att de skulle blåsa på mer 2021 om efterfrågan och/eller produktionen ej når målen 2020 tror jag inte är mer sannolikt än motsatsen, men time will tell.