Är det någon som vet om det går att söka sig fram till vad en specifik del hos Tesla har för funktioner? Jag har delnumret, men vet inte var jag ska söka?
Vad jag specifikt försöker hitta är om 103677400c är en uppvärmd ratt till Model S eller utan värme? Kommer från en P85D och alla D-bilar har väl värme i ratten om de har ”kallt klimat”-paket? Men nu är det så att jag tyvärr inte vet om denna ratt kommer från bil med eller utan ”kallt klimat”
Senast redigerad av HelectriC, redigerad totalt 1 gånger.
Porsche Taycan CT-22/Model 3-24
Tidigare elbilar: BMW i4 M50-22/Fisker Ocean-23/Model 3-22/Polestar 2 BST-23/Model YP-22/Ioniq 5-22/Polestar 2-21/Jaguar i-Pace-19/Hyundai Kona electric-19/VW eGolf-18/Model S 75D-17/Model S 85-14/VW eGolf-14
Behöver en ratt kodas om hos Tesla eller fungerar den plug&play?
Porsche Taycan CT-22/Model 3-24
Tidigare elbilar: BMW i4 M50-22/Fisker Ocean-23/Model 3-22/Polestar 2 BST-23/Model YP-22/Ioniq 5-22/Polestar 2-21/Jaguar i-Pace-19/Hyundai Kona electric-19/VW eGolf-18/Model S 75D-17/Model S 85-14/VW eGolf-14
Jag kan inte svara på din fråga rakt av men några tips...
Ring skroten i Vimmerby och fråga. De måste ju veta, i alla fall Christian...
Kolla servicejournalen (som jag inte hittade på min länk till "fixyourtesla" nu... Vad har hänt med den?
Ring Tom Zidek i Lillhärdal (TeZon). Han har skruvat och fixat mycket och jag vet att Anna Karin ville ha rattvärme i sin bil så det bör han ha fixat eller...
Ska du byta ratt i en med befintlig rattvärme eller komplettera? Det kan ju innebära lite olika komplexitet tänker jag... (återigen, fråga Tom)
Lycka till!
Efter många år åker jag nu Tesla Model S. En naturlig följd av EV Centers många Tesla reparationer.
Porsche Taycan CT-22/Model 3-24
Tidigare elbilar: BMW i4 M50-22/Fisker Ocean-23/Model 3-22/Polestar 2 BST-23/Model YP-22/Ioniq 5-22/Polestar 2-21/Jaguar i-Pace-19/Hyundai Kona electric-19/VW eGolf-18/Model S 75D-17/Model S 85-14/VW eGolf-14
Jag kan inte svara på din fråga rakt av men några tips...
Ring skroten i Vimmerby och fråga. De måste ju veta, i alla fall Christian...
Kolla servicejournalen (som jag inte hittade på min länk till "fixyourtesla" nu... Vad har hänt med den?
Ring Tom Zidek i Lillhärdal (TeZon). Han har skruvat och fixat mycket och jag vet att Anna Karin ville ha rattvärme i sin bil så det bör han ha fixat eller...
Ska du byta ratt i en med befintlig rattvärme eller komplettera? Det kan ju innebära lite olika komplexitet tänker jag... (återigen, fråga Tom)
Lycka till!
Ska ha en en extra ratt, som jag tänkte klä om med alcantara. Har rattvärme idag och önskar självklart behålla det. Nu har jag hittat en beg ratt med värme hos en skrot i Norge. Nu återstår bara att tar reda på om den behöver kodas eller bara swap på med ny?
Porsche Taycan CT-22/Model 3-24
Tidigare elbilar: BMW i4 M50-22/Fisker Ocean-23/Model 3-22/Polestar 2 BST-23/Model YP-22/Ioniq 5-22/Polestar 2-21/Jaguar i-Pace-19/Hyundai Kona electric-19/VW eGolf-18/Model S 75D-17/Model S 85-14/VW eGolf-14
Jag kan inte svara på din fråga rakt av men några tips...
Ring skroten i Vimmerby och fråga. De måste ju veta, i alla fall Christian...
Kolla servicejournalen (som jag inte hittade på min länk till "fixyourtesla" nu... Vad har hänt med den?
Ring Tom Zidek i Lillhärdal (TeZon). Han har skruvat och fixat mycket och jag vet att Anna Karin ville ha rattvärme i sin bil så det bör han ha fixat eller...
Ska du byta ratt i en med befintlig rattvärme eller komplettera? Det kan ju innebära lite olika komplexitet tänker jag... (återigen, fråga Tom)
Lycka till!
Ska ha en en extra ratt, som jag tänkte klä om med alcantara. Har rattvärme idag och önskar självklart behålla det. Nu har jag hittat en beg ratt med värme hos en skrot i Norge. Nu återstår bara att tar reda på om den behöver kodas eller bara swap på med ny?
Om du byter inför en uppdatering så ska det ju funka problemfritt...
Efter många år åker jag nu Tesla Model S. En naturlig följd av EV Centers många Tesla reparationer.
Jag kan inte svara på din fråga rakt av men några tips...
Ring skroten i Vimmerby och fråga. De måste ju veta, i alla fall Christian...
Kolla servicejournalen (som jag inte hittade på min länk till "fixyourtesla" nu... Vad har hänt med den?
Ring Tom Zidek i Lillhärdal (TeZon). Han har skruvat och fixat mycket och jag vet att Anna Karin ville ha rattvärme i sin bil så det bör han ha fixat eller...
Ska du byta ratt i en med befintlig rattvärme eller komplettera? Det kan ju innebära lite olika komplexitet tänker jag... (återigen, fråga Tom)
Lycka till!
Ska ha en en extra ratt, som jag tänkte klä om med alcantara. Har rattvärme idag och önskar självklart behålla det. Nu har jag hittat en beg ratt med värme hos en skrot i Norge. Nu återstår bara att tar reda på om den behöver kodas eller bara swap på med ny?
Om du byter inför en uppdatering så ska det ju funka problemfritt...
Nja, det återstår att ta reda på. En del märken går det inte att montera delar och få de att fungera utan att tillverkaren ”öppnar” de i systemet.
Porsche Taycan CT-22/Model 3-24
Tidigare elbilar: BMW i4 M50-22/Fisker Ocean-23/Model 3-22/Polestar 2 BST-23/Model YP-22/Ioniq 5-22/Polestar 2-21/Jaguar i-Pace-19/Hyundai Kona electric-19/VW eGolf-18/Model S 75D-17/Model S 85-14/VW eGolf-14
Ska ha en en extra ratt, som jag tänkte klä om med alcantara. Har rattvärme idag och önskar självklart behålla det. Nu har jag hittat en beg ratt med värme hos en skrot i Norge. Nu återstår bara att tar reda på om den behöver kodas eller bara swap på med ny?
Om du byter inför en uppdatering så ska det ju funka problemfritt...
Nja, det återstår att ta reda på. En del märken går det inte att montera delar och få de att fungera utan att tillverkaren ”öppnar” de i systemet.
Jag vet inte vilka märken du tänker på men Tesla funkar ju bra i andra fall (t.ex laddarbyte) så chansen är nog stor att det fungerar på ratten också om det nu är så att det krävs en "inlärning" vid rattbyte...
Efter många år åker jag nu Tesla Model S. En naturlig följd av EV Centers många Tesla reparationer.
Ska ha en en extra ratt, som jag tänkte klä om med alcantara. Har rattvärme idag och önskar självklart behålla det. Nu har jag hittat en beg ratt med värme hos en skrot i Norge. Nu återstår bara att tar reda på om den behöver kodas eller bara swap på med ny?
Om du byter inför en uppdatering så ska det ju funka problemfritt...
Nja, det återstår att ta reda på. En del märken går det inte att montera delar och få de att fungera utan att tillverkaren ”öppnar” de i systemet.
Jag vet inte vilka märken du tänker på men Tesla funkar ju bra i andra fall (t.ex laddarbyte) så chansen är nog stor att det fungerar på ratten också om det nu är så att det krävs en "inlärning" vid rattbyte...
Ok, det kanske är jag som överdriver. Möjligt att det bara är att byta rakt av. Om inte annat så kan ju kretskortet från orginalratten flyttas över i den andra ratten och vice versa om man vill byta tillbaks.
Porsche Taycan CT-22/Model 3-24
Tidigare elbilar: BMW i4 M50-22/Fisker Ocean-23/Model 3-22/Polestar 2 BST-23/Model YP-22/Ioniq 5-22/Polestar 2-21/Jaguar i-Pace-19/Hyundai Kona electric-19/VW eGolf-18/Model S 75D-17/Model S 85-14/VW eGolf-14
Ska ha en en extra ratt, som jag tänkte klä om med alcantara. Har rattvärme idag och önskar självklart behålla det. Nu har jag hittat en beg ratt med värme hos en skrot i Norge. Nu återstår bara att tar reda på om den behöver kodas eller bara swap på med ny?
Om du byter inför en uppdatering så ska det ju funka problemfritt...
Nja, det återstår att ta reda på. En del märken går det inte att montera delar och få de att fungera utan att tillverkaren ”öppnar” de i systemet.
Jag vet inte vilka märken du tänker på men Tesla funkar ju bra i andra fall (t.ex laddarbyte) så chansen är nog stor att det fungerar på ratten också om det nu är så att det krävs en "inlärning" vid rattbyte...
Ok, det kanske är jag som överdriver. Möjligt att det bara är att byta rakt av. Om inte annat så kan ju kretskortet från orginalratten flyttas över i den andra ratten och vice versa om man vill byta tillbaks.
hittade nån video på nätet där de demonterade ratten och man flyttar bara helt sonika över mittendelen inkl airbag, så är allt ok. Verkar ganska enkelt faktiskt.
Porsche Taycan CT-22/Model 3-24
Tidigare elbilar: BMW i4 M50-22/Fisker Ocean-23/Model 3-22/Polestar 2 BST-23/Model YP-22/Ioniq 5-22/Polestar 2-21/Jaguar i-Pace-19/Hyundai Kona electric-19/VW eGolf-18/Model S 75D-17/Model S 85-14/VW eGolf-14
Då var ny ratt beställd från bildemontering. Så har jag fått uppdaterat pris från royalsteeringwheel som det blev tipsat om. GBP170 ska de ha för att klä ratten i alcantara. Blir ett kul projekt detta och fördelen är ju att jag har den gamla ratten som jag enkelt kan byta tillbaks till om jag slutar gilla alcantara eller säljer bilen och köparen hellre önskar skinn.
För övrigt så kollade jag med en lokal skinnverkstad här i staden och dom ville ha NOK4300 för att klä om
Porsche Taycan CT-22/Model 3-24
Tidigare elbilar: BMW i4 M50-22/Fisker Ocean-23/Model 3-22/Polestar 2 BST-23/Model YP-22/Ioniq 5-22/Polestar 2-21/Jaguar i-Pace-19/Hyundai Kona electric-19/VW eGolf-18/Model S 75D-17/Model S 85-14/VW eGolf-14
Då var ny ratt beställd från bildemontering. Så har jag fått uppdaterat pris från royalsteeringwheel som det blev tipsat om. GBP170 ska de ha för att klä ratten i alcantara. Blir ett kul projekt detta och fördelen är ju att jag har den gamla ratten som jag enkelt kan byta tillbaks till om jag slutar gilla alcantara eller säljer bilen och köparen hellre önskar skinn.
För övrigt så kollade jag med en lokal skinnverkstad här i staden och dom ville ha NOK4300 för att klä om
Det går att köpa tesla anpassat för ca 600kr då får du dra in stygnen skälv och då ovanpå den befintliga
Det blir tjockare per automatik och kanske tom lite kul gds projekt
Har du en Tesla eller har du beställt en och funderar på tillbehör titta in på http://exclusiveparts.se
Det går att köpa tesla anpassat för ca 600kr då får du dra in stygnen skälv och då ovanpå den befintliga
Det blir tjockare per automatik och kanske tom lite kul gds projekt
Nja, det tror jag kommer se amatörmässigt ut om man inte är just amatör. Har sett några som gjort det själv på YT och de är jättenöjda men det ser ärligt talat skit ut, antingen är de blinda eller så vill dom inte inse att dom ”uppgraderat” ratten till det sämre. Nu har jag skickat till England, så får vi se hur det blir. Men även i England hos firman jag skickat till så blir det lagt på utsidan eftersom ratten har uppvärmningsduk under orginalskinnet. Om man försöker ta av orginalskinnet så är det nästan dömt att skada värmeduken och då inte längre ha den funktionen.
Porsche Taycan CT-22/Model 3-24
Tidigare elbilar: BMW i4 M50-22/Fisker Ocean-23/Model 3-22/Polestar 2 BST-23/Model YP-22/Ioniq 5-22/Polestar 2-21/Jaguar i-Pace-19/Hyundai Kona electric-19/VW eGolf-18/Model S 75D-17/Model S 85-14/VW eGolf-14
Uppdatering: nu har jag äntligen fått tillbaks ratten från sadelmakaren i England. PostMord tog evigheter på att skicka fram och tillbaks. Sadelmakararen var proffsig i kommunikationen, snabb och levererade ett utomordentlig bra resultat måste jag säga. Det känns inte ens att den är överdragen. Jag var orolig för att den skulle kännas för tjock, men jag märker ingen skillnad. De kunde inte ta av det gamla skinnet eftersom det hade skadat värmemattan som sitter klistrad under skinnet och då hade jag blivit av med uppvärmd ratt (som för övrigt funkar lika bra nu på den nya alcantararatten).På bilderna ser den ganska ljus ut, men det är precis samma ton som innertaket som är Teslas orginala alcantara(?) tak.
Det var smidigt och enkelt att byta, det enda som var lite tricky var centerbulten som håller fast hela ratten, den satt som berget, så det krävdes lite viljestyrka och j*vlar anamma för att få loss den
Porsche Taycan CT-22/Model 3-24
Tidigare elbilar: BMW i4 M50-22/Fisker Ocean-23/Model 3-22/Polestar 2 BST-23/Model YP-22/Ioniq 5-22/Polestar 2-21/Jaguar i-Pace-19/Hyundai Kona electric-19/VW eGolf-18/Model S 75D-17/Model S 85-14/VW eGolf-14
Porsche Taycan CT-22/Model 3-24
Tidigare elbilar: BMW i4 M50-22/Fisker Ocean-23/Model 3-22/Polestar 2 BST-23/Model YP-22/Ioniq 5-22/Polestar 2-21/Jaguar i-Pace-19/Hyundai Kona electric-19/VW eGolf-18/Model S 75D-17/Model S 85-14/VW eGolf-14
hade i helgen en längre tur på ca 110mil varav hälften tillät mer aktiv körning (dvs utan passagerare som kan bli åksjuka). Över fjället i Norge är ju som klippt och skuret för kul körning. Och jäklar vad det gick, när man har lite trafik, så kan man trycka på bra alltså Oavsett, så var poängen med inlägget att den nya alcantararatten är sjukt nice när man kör lite mer inspirerat och annars tycker skinnratten kan bli lite hal. Nu var det inte en tendens till "halhet" och den var mycket behaglig! Rekommenderas! Alcantararatt är numera på min priolista för bil
Porsche Taycan CT-22/Model 3-24
Tidigare elbilar: BMW i4 M50-22/Fisker Ocean-23/Model 3-22/Polestar 2 BST-23/Model YP-22/Ioniq 5-22/Polestar 2-21/Jaguar i-Pace-19/Hyundai Kona electric-19/VW eGolf-18/Model S 75D-17/Model S 85-14/VW eGolf-14
Synd 75D är så slö bara(körde en för ett tag sen).
ja, 4 sekunder till 100 är ju jättelångsamt, jag kan nästan gå fortare.
Porsche Taycan CT-22/Model 3-24
Tidigare elbilar: BMW i4 M50-22/Fisker Ocean-23/Model 3-22/Polestar 2 BST-23/Model YP-22/Ioniq 5-22/Polestar 2-21/Jaguar i-Pace-19/Hyundai Kona electric-19/VW eGolf-18/Model S 75D-17/Model S 85-14/VW eGolf-14
