Königsegg snackar Tesla

[Zalman3]

CvK:
Super-kvalitet - hur skoj är det liksom?
Jag har en rasslig dörr som en gammal Opel, men fan va den går!

Jag tror han har rätt, plötsligt är merparten av köparna OK med att dörrarna inte har kassaskåpskvalitet etc trots bilarnas höga pris och tyskarna fattar ingenting eftersom detta var deras USP väldigt länge. Att benchmarka mot Teslas nuvarande prestanda och sedan nästan vara lika bra är givetvis feltänk, man måste ju bli bättre än Tesla om man ska vara med i matchen, vilket verkar väldigt svårt i nuläget.

Med det sagt så kommer kassaskåpskänslan vara lika viktig som den har varit så fort marknaden mognat och stabiliserat sig vad gäller elbilar. Just nu har Tesla så stor edge vad gäller laddnätverk och prestanda/räckvidd att kunderna förlåter gamla Opel-dörrar men så kommer det givetvis inte vara om 5-10 år.

Vissa motorjournalister är rädda att Tesla passerar tyskarna tidigare vad gäller kvalitet innan tyskarna hinner om Tesla vad gäller batterier/eldrivlina.

[Fredrik j]

CvK:
Super-kvalitet - hur skoj är det liksom?
Jag har en rasslig dörr som en gammal Opel, men fan va den går!

Jag tror han har rätt, plötsligt är merparten av köparna OK med att dörrarna inte har kassaskåpskvalitet etc trots bilarnas höga pris och tyskarna fattar ingenting eftersom detta var deras USP väldigt länge. Att benchmarka mot Teslas nuvarande prestanda och sedan nästan vara lika bra är givetvis feltänk, man måste ju bli bättre än Tesla om man ska vara med i matchen, vilket verkar väldigt svårt i nuläget.

Med det sagt så kommer kassaskåpskänslan vara lika viktig som den har varit så fort marknaden mognat och stabiliserat sig vad gäller elbilar. Just nu har Tesla så stor edge vad gäller laddnätverk och prestanda/räckvidd att kunderna förlåter gamla Opel-dörrar men så kommer det givetvis inte vara om 5-10 år.

Vissa motorjournalister är rädda att Tesla passerar tyskarna tidigare vad gäller kvalitet innan tyskarna hinner om Tesla vad gäller batterier/eldrivlina.

Konkurrenterna behöver inte passera Tesla när det gäller batterier/drivlina. Tesla har ju inte 100% av marknaden nu trots överlägsen drivlina.
Jag tror det är helt rätt för tyskarna att satsa på traditionella bilvärden i kombination med elektrisk drivlina. Troligtvis är det ju det den stora massan av bilköpare söker.

[Banane]

Konkurrenterna behöver inte passera Tesla när det gäller batterier/drivlina. Tesla har ju inte 100% av marknaden nu trots överlägsen drivlina.
Jag tror det är helt rätt för tyskarna att satsa på traditionella bilvärden i kombination med elektrisk drivlina. Troligtvis är det ju det den stora massan av bilköpare söker.

Det beror på okunskap och rädsla för saker som är annorlunda. Tänker spontant på filmen om Ove med Lassgård och om hur han och granngubben vägrar ändra på sig vad gäller bilvalet.

[dd88]

Personligen så har Tesla på tok för många tillkortakommanden för att ens vara ett alternativ, trots grym drivlina (även om dom inte riktigt får fullt förtroende även på den punkten)

För egen del så hade det bästa varit om Tesla sålt drivlinan till andra tillverkare, något som Elon har försökt (varken man vill eller ej)

[fth]

Personligen så har Tesla på tok för många tillkortakommanden för att ens vara ett alternativ, trots grym drivlina (även om dom inte riktigt får fullt förtroende även på den punkten)

För egen del så hade det bästa varit om Tesla sålt drivlinan till andra tillverkare, något som Elon har försökt (varken man vill eller ej)

OT kanske, men nyfiken, vilka "på tok för många tillkortakommanden" är det du ser hos Tesla?

/fth

[Zalman3]

Personligen så har Tesla på tok för många tillkortakommanden för att ens vara ett alternativ, trots grym drivlina (även om dom inte riktigt får fullt förtroende även på den punkten)

För egen del så hade det bästa varit om Tesla sålt drivlinan till andra tillverkare, något som Elon har försökt (varken man vill eller ej)

Tycker Tesla ligger bra till mot exempelvis Volvo och snittbilen.

Betyg för Tesla 3, mot snitt-Volvo 2019-2021, och Snittbilen 2019-2021.

Problemfri
Tesla 3, 89,2%
snitt-Volvo 2019-2021, 84,2%
Snittbilen 2019-2021, 88,4%

Bilförsäljare
Tesla 3, 69,4%
snitt-Volvo 2019-2021, 83,5%
Snittbilen 2019-2021, 78,5%

Service/Verkstad
Tesla 3, 81,2%
snitt-Volvo 2019-2021, 82%
Snittbilen 2019-2021, 80,1%

Märkestrogen
Tesla 3, 88.9%
snitt-Volvo 2019-2021, 75%
Snittbilen 2019-2021, 77,1%

Göra om köpet
Tesla 3, 93,5%
snitt-Volvo 2019-2021, 82,5%
Snittbilen 2019-2021, 88,3%

Motorproblem
Tesla 3, 1%
snitt-Volvo 2019-2021, 5%
Snittbilen 2019-2021, 3%

Elektronikproblem
Tesla 3, 14%
snitt-Volvo 2019-2021, 28%
Snittbilen 2019-2021, 19%

Garantinöjdhet
Tesla 3, 89,5%
snitt-Volvo 2019-2021, 82,1%
Snittbilen 2019-2021, 82,2%

Snitt
Tesla 3, 83,5%
snitt-Volvo 2019-2021, 81,1%
Snittbilen 2019-2021, 82,2%

https://www.mestmotor.se/recharge/artik ... kskaniner/

[Fredrik j]

Konkurrenterna behöver inte passera Tesla när det gäller batterier/drivlina. Tesla har ju inte 100% av marknaden nu trots överlägsen drivlina.
Jag tror det är helt rätt för tyskarna att satsa på traditionella bilvärden i kombination med elektrisk drivlina. Troligtvis är det ju det den stora massan av bilköpare söker.

Det beror på okunskap och rädsla för saker som är annorlunda. Tänker spontant på filmen om Ove med Lassgård och om hur han och granngubben vägrar ändra på sig vad gäller bilvalet.

Kanske det. Men även dessa människor köper nya bilar. Skulle kunna tänka mig att dom t.o.m. är i kraftig majoritet i vissa segment.

Sen finns det säkert en klick som känner sig så obekväma av att sorteras in i detta fack av människor som resonerar som du att dom hittar på massa problem med Teslor när dom istället bara skulle kunna hänvisa till rent subjektiva åsikter om hur man tycker en bil ska se ut/fungera.
Subjektiva åsikter bestämmer man ju över själv och kan ju inte vara fel. Möjligen kan argumenten vara det.

[dd88]

Personligen så har Tesla på tok för många tillkortakommanden för att ens vara ett alternativ, trots grym drivlina (även om dom inte riktigt får fullt förtroende även på den punkten)

För egen del så hade det bästa varit om Tesla sålt drivlinan till andra tillverkare, något som Elon har försökt (varken man vill eller ej)

OT kanske, men nyfiken, vilka "på tok för många tillkortakommanden" är det du ser hos Tesla?

/fth

Inget nytt under solen direkt. Av Teslas bilar så hade det varit en trea som hade varit aktuellt sett till pris och storlek så utgår från den.

Räknar med diverse problem och då vill jag ha en serviceorganisation som fungerar och som jag kan prata med. Skadar inte heller att ha en säljare man kan ringa för att låna en större bil av om det behövs.

Hade velat ha en inredning som motiverar prisklassen, mer utrustning/teknik (HUD, Matrix, eldrag samt baklucka, CarPlay, ambient lightning mm. Uppdaterade trean är en bit på vägen men inte där än), kombi, lägre ljudnivå, bra baksäte (bekvämare, justerbar temperatur, gärna en ”kardantunnel” om det medför att golvet kan sänkas), bättre ratt och en ordentlig facelift för att rätta till utseendet.

Med andra ord så hade en A4 eller 3-serie med Teslas drivlina passat mig perfekt.

[anfr05]

Håller med dig och jag älskar verkligen tyska bilar och ffa BMW men varför vill man ha en kardantunnel?
Det är ju riktigt skönt att ha plant golv där bak.

[dd88]

Håller med dig och jag älskar verkligen tyska bilar och ffa BMW men varför vill man ha en kardantunnel?
Det är ju riktigt skönt att ha plant golv där bak.

Skrev det med glimten i ögat. Om jag skulle prioritera så är ett lägre golv viktigare där man faktiskt ibland sitter snarare än att det sitter en kardantunnel på en plats som i regel aldrig används.